[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр.39
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Post:#644334 Date:07.10.2019 (14:07) ...
Данная ветка посвящена углеродной присадке для масел Нанокарбон на основе сверхтвердых наночастиц углерода, таких как
-нанотрубки
-фуллерены
Работа указанных частиц в смазке довольно подробно описана в литературе и интернете и не вызывает сомнений. Не вижу смысла здесь выкладывать описание и принцип работы.
Основные отличия присадки Нанокарбон от аналогов.
1. Концентрация активного вещества (нанотрубок, фуллеренов) в разы больше чем у аналогов, что существенно отражается на работоспособности и гарантированном действии трибологических фцнкций данной присадки в парах трения.

2. Твердость частиц сравнима с твердостью алмаза и даже выше. соответственно деталь обработанная данной композицией способна выдерживать большую нагрузочную способность по сравнению с деталями обработанными присадками мягких фракций.
Мягкие фракции "замазывают" поверхность трения, выравнивая ее снижают шероховатость, но этот слой недолговечен, поэтому требует постоянного применения. Нанокарбон шлифует поверхность металла и шлифованный слой сохраняется навсегда, масляный клин работает лучше и намного дольше.

3. Присадка не зависит от марки и качества масла в которое она добавляется, поскольку масло в этом случае служит только как основа для доставки сверхтвердых наночастиц к узлам трения. Не изменяет вязкости масел, химически нейтральна к ним, смешивается со всеми типами автомобильных масел.

4. За счет наличия фуллеренов и их антиокислительных свойств значительно увеличивает срок службы базовых масел. ( в 3-4 раза).

5. Цена! Рекомендованная дилерская цена 1000р. Флакон рассчитан для обработки 4-6 литров масла.

6. Повышает диспергирующие и очистительные свойства масел, препятствует образованию отложений и нагара на внутренних стенках цилиндра и закоксованности колец.

6. Работа не только в масле, но и в топливе. Добавляет мощность двигателя, особенно в дизеле. Чистит форсунки , и камеру сгорания от нагара, улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси, экономит топливо.

В ветке обсуждаются вопросы связанные с работой присадки, выкладываются результаты испытаний, отзывы, предложения по раскрутке товара в сети.
Приглашаются к сотрудничеству инвесторы.
Создаем дилерскую сеть, ищем партнеров в регионах r-vyacheslav@ya.ru

P.S. Приставка "НАНО" в названии товара никакого отношения к Чубайсу не имеет.
СНК | Post: 692581 - Date: 20.09.20(09:20)
Если масложор пошел - кольца залегли..

Это может быть закоксовались присадки. Bmwservice кипятил масла, при хорошем прогреве большая часть оставляет гуталин.

Как выше написал Издалека, пофиг какое масло.. ан нет, есть нюансы.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 692584 - Date: 20.09.20(09:33)
СНК, я и раньше масло доливал около 0,5л на 5000км.
Основная беда в топливе, которое не сгорая убивает масло.
Буду свечи менять - посмотрю видееоэндоскопом, что в цилиндрах.

Издалека | Post: 692591 - Date: 20.09.20(10:55)
СНК Пост: 692581 От 20.Sep.2020 (09:20) Как выше написал Издалека, пофиг какое масло.. ан нет, есть нюансы.
Нет ньюансов!
Я вам тут могу научный трактат написать на тему фуллерена.
Лень.
Коротко - масло угорает только по одной причине - в точках, гда происходит сухое трение (мех. соприкосновение поверхностей) при обломе микрочастиц, по линии излома происходит повышение температуры до 1200гр и выше - вот и деградация масла. Искры от "болгарки" все видели?
После обработки фуллереном устраняются эти контакты (масло разделяет поверхности) и масло не горит.
Не важно какое.
А жечь масло в пробирке - это для привлечения народа в цирк . . .
Есть такая книжка 1956 года - "работа масла в танковых двигателях" СССР Мин Обороны
Вот там ребята крутили эл. мотором новый танковый двигатель без подачи топлива. На кольцах образовался нагар!
Всем понятно?

- Правка 20.09.20(11:04) - Издалека
dedivan | Post: 692592 - Date: 20.09.20(11:14)
Издалека Пост: 692591 От 20.Sep.2020 (10:55)

Всем понятно?

Нет. Я уже второй год езжу на нанокарбоне и с отключенным вентилятором радиатора охлаждения . Уменьшился нагрев двигателя и хватает естественного обдува.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 692593 - Date: 20.09.20(11:18)
andy8mm Пост: 692580 От 20.Sep.2020 (09:13)

6. Масло ELF Evolution 900SXR 5W-40,

Это плохо. Хорошие дорогие масла ведут себя с нанокарбоном конкурентно- не дают ему полный доступ к металлу.
С простым маслом результаты другие.

_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 692595 - Date: 20.09.20(11:24)
dedivan Пост: 692592 От 20.Sep.2020 (11:14)
Нет. Я уже второй год езжу на нанокарбоне и с отключенным вентилятором радиатора охлаждения . Уменьшился нагрев двигателя и хватает естественного обдува.
Я про то, что нагар на кольцах именно из-за трения - микроболгарка работает там даже без горения топлива!
Как её выключим - так и сразу всё видно!
А у меня претензии от дальнобойщиков - зимой заводятся утром, а печка только к обеду . . .

- Правка 20.09.20(11:25) - Издалека
andy8mm | Post: 692619 - Date: 20.09.20(13:58)
Издалека Пост: 692591 От 20.Sep.2020 (10:55)
СНК Пост: 692581 От 20.Sep.2020 (09:20) Как выше написал Издалека, пофиг какое масло.. ан нет, есть нюансы.
Нет ньюансов!
Я вам тут могу научный трактат написать на тему фуллерена.
...
Издалека , а мне очень интересно, напиши пожалуйста!

- Правка 20.09.20(14:13) - andy8mm
andy8mm | Post: 692626 - Date: 20.09.20(14:12)
dedivan Пост: 692593 От 20.Sep.2020 (11:18)
andy8mm Пост: 692580 От 20.Sep.2020 (09:13) ... 6. Масло ELF Evolution 900SXR 5W-40,
Это плохо. Хорошие дорогие масла ведут себя с нанокарбоном конкурентно- не дают ему полный доступ к металлу.
С простым маслом результаты другие.
dedivan , на этот случай приготовил масло-отработку с пробегом - 10тыс.км
масло ELF Evolution 900NF 5W-40 без НК(нанокарбона),
каталось в движке Мицубиси Оутлендер 2.0л с ГБО в течении года(2019-2020).
По Оутледеру - обработаны НК:ГУР, мосты, КПП,
все кроме шрусов и мотора.
Все отлично - подтекании нет, а я по перву переживал,
что НК может не помирится с сальниками-резинками на уплотнениях.

- Правка 20.09.20(14:14) - andy8mm
dedivan | Post: 692629 - Date: 20.09.20(14:17)
Издалека Пост: 692595 От 20.Sep.2020 (11:24)

А у меня претензии от дальнобойщиков - зимой заводятся утром, а печка только к обеду . . .

Вот, значит не один я это заметил. Слой фуллеренов или карбонов защищает стенки цилиндров от горячих газов. Газовое трение тоже уменьшается.
Вот тут и могут происходить интересные процессы- сгорание слоя фуллеренов в горячей окислительной среде и наработка нового слоя.
То есть есть расход фуллеренов. Поэтому у кого то 150 тык бегает а у кого то только 50.
Фуллеренчиков можно добавить.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 692632 - Date: 20.09.20(14:20)
andy8mm Пост: 692626 От 20.Sep.2020 (14:12)
на этот случай приготовил масло-отработку с пробегом - 10тыс.км
масло ELF Evolution 900NF 5W-40 без НК(нанокарбона),

Так опять неправильно, там пакет присадок, которые хрен знает чего делают и как реагируют с НК. Тебе и говорят - нужно простое масло, чтобы не гадать на кофейной гуще.

_________________
я плохого не посоветую
listattt | Post: 692634 - Date: 20.09.20(14:30)
Залил немного карбона в гур.
Через 10 минут гур перестал работать на холостых и только при увеличении оборотов двигателя начинал неровно работать. Т.к. крутишь руль и он идет рывками.
Минут через двадцать езды работа на холостых востановилась, но!
Руль стал тяжелее чем раньше, крутится с разным усилием в право и влево, пропал четкий 0. Руль стремиться довернуться чуть влево.
Поеду менять жижу в гур. Надеюсь нормальная работа востановится.

dedivan | Post: 692636 - Date: 20.09.20(14:36)
Не восстановиться. Это износ гура.
Нужно как минимум пару часов покрутить его туда сюда на полной нагрузке с карбоном..


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 20.09.20(14:37) - dedivan
andy8mm | Post: 692637 - Date: 20.09.20(14:38)
listattt, не спеши менять жижу, она отмывает сейчас отложения.
У брата на мицубиси спестар - также было по началу туже ГУР, потом легкость через 50 км восстановилась и сеичас уже год все нормально.
Нанокарбон отлично моет и снижает шум.
То что нет четкого "0" проверь развал-схождение и давление в колесах.
Обзательно напиши как-бы ты не сделал, интересно.

listattt, авто завести и на месте покрутить руль, как ДедИван советует и нагрузка на ГУР будет.
э попробуй.


- Правка 20.09.20(14:47) - andy8mm
ФЕМЕ | Post: 692638 - Date: 20.09.20(14:41)
listattt Пост: 692634 От 20.Sep.2020 (14:30)
Залил немного карбона в гур.
Через 10 минут гур перестал работать на холостых и только при увеличении оборотов двигателя начинал неровно работать. Т.к. крутишь руль и он идет рывками.
Минут через двадцать езды работа на холостых востановилась, но!
Руль стал тяжелее чем раньше, крутится с разным усилием в право и влево, пропал четкий 0. Руль стремиться довернуться чуть влево.
Поеду менять жижу в гур. Надеюсь нормальная работа востановится.

Возможно у тебя карбон смыл прежнюю грязюку и ею забились каналы? Здесь тогда как то бы нужно фильтрацию предусмотреть, или чисто промывкой решить это дело.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
listattt | Post: 692641 - Date: 20.09.20(14:46)
dedivan Пост: 692636 От 20.Sep.2020 (14:36)
Не восстановиться. Это износ гура.
Нужно как минимум пару часов покрутить его туда сюда на полной нагрузке с карбоном..

До заливки не было износа, а после появился.
что-то я сомневаюсь.
Ну или убил гур залив карбон.

- Правка 20.09.20(15:30) - listattt
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Присадка Нанокарбон. Коммерческая ветка. - Стр 39

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.041 сек