08.07.20(08:46)
www.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Поделиться...
Яндекс.Директ
В общем-то ничего сверхестественного... но может кому-то понравиться...
http://www.trekivolga.ru/pfoto.htm
_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
GRN | Post:
20259 - Date: 17.02.06(18:22)
Nikolay,
Сколько керосина потребляют?
_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
У меня такая же битуха есть. Точно, сверхестественного ничего, но мне нравится.
А вообще такая леталка хороша конечно. Жил бы я в тундре обязательно сделал бы.
судя по теории экранного эффекта потреблять должен на 20% меньше, чем самолет.
_________________
... я тут Главврач. Санитар и уборщица - Модератор...
GRN | Post:
20264 - Date: 17.02.06(18:41)
admin.skif.biz,
Эта ниша занята последователями Ростислава Алексеева. Одиночкам или виртуальным группам без новых принципов радикально меняющим концепцию здесь делать нечего. Поболтать разве.
_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN,
Разумееться. Вряд ли кто-то в гаражных условиях на коленке соберет экраноплан. Хотя самолеты в СССР собирали...
_________________
... я тут Главврач. Санитар и уборщица - Модератор...
GRN | Post:
20280 - Date: 18.02.06(00:22)
admin.skif.biz,
Мне показалось, что
Nikolay мимодумно "вбросил" первое, что под руку попалось чтобы отвлечь Форум от чего-то другого. Более важного. И самоустранился из темы.
_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN... Когда кажеться - крестятся... Если атеист, просто стоишь и куришь в сторонке...
и без наездов, пожалуйста...
По существу вопроса, могу сказать так:
потребелние бензина А-95 на 12-ти местном самолёте при крейсерской скорости 185 км/ч составляет 25 л/100 км полёта.
по ориентировочным рассчетам, это объём в 6 раз меньше чем для аналогичного по параметрам самолёта, и где -то на 20-30 % меньше, чем у автомобиля...
_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Есть еще такая штука, ЭКИП называется. Кажется в Саратове где-то делали. В серию не пошла. Хотели амерам идею продать. Кажется оная покруче будет просто экраноплана.
Инфы в рунете достаточно.
GRN | Post:
20368 - Date: 19.02.06(11:53)
Nikolay,
Тезка! Без обид. Сам понял,что был не прав. Квакнул не в тему и в этом сознаюсь. Примите мои извинения.
С уважением.
_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
:D
_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
Есть еще такая штука, ЭКИП называется. Кажется в Саратове где-то делали. В серию не пошла. Хотели амерам идею продать. Кажется оная покруче будет просто экраноплана. Инфы в рунете достаточно.
Честно говоря, так и не понял, за счет чего будет достигнуто потребелние топлива МЕНЬШЕЕ чем у экраноплана. В экраноплане ясно откуда... там эффект экрана позволяет экономить топливо... а в ЭКИП? ну обеспечивают они ламенарное обтекание корпуса, дальше то что? нету сосредоточенных нагрузок на крылья? нагрузки распределены по всему корпусу? и?
нет, я согласен, что благодаря воздушной подушке он может садиться и взлетать с меньшими затратами чем самолёт+нету шасси и прочего... но большой экономии ИМХО по сравнению с самолётами не будет...
Единственное что ещё интересно, это то, что можно в подобных аппаратах ёмкости для метана в большом количестве размещать, раз места много...
но и в экраноплане в принципе тоже самое... ЭК-12 и "иволга" вообще на автомобильных двигателях летают, там на газ перевести - то же самое что и машину...
_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
p. s. специально для тех, кто прочитав вот это:
http://www.ekip-aviation-concern.com/rus-b/4.shtml
побежит метать в меня копья, хочу ещё раз повторить:
Я сравниваю ЭКРАНОПЛАН с ЭКИПОМ, а не Самолёт с ЭКИПОМ...
так что попробуйте мня убедить, что ЭКИП потребляет меньше топлива чем ЭКРАНОПЛАН
_________________
Лучше быть последним среди львов, чем первым среди шакалов.
GRN | Post:
20490 - Date: 20.02.06(16:56)
Nikolay,
Если "пузатый" ЭКИП облегчить гелием или термоэффектом Монгольфъеров и оставить несущий принцип экраноплана без возможности взлетать до высот 6000 м. Сесть двум генералам за один стол, пригубить коньячку с лимончиком и дать поручение своим КБ. Что получится?
_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
... ЭК-12 и "иволга" вообще на автомобильных двигателях летают, там на газ перевести - то же самое что и машину...
Думаешь ЭКИП не полетит на автомобильном двигателе? А то на шести сотках с экранопланом-то особо не разбежишься 
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
