[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - О форуме - Вопросы безопасности - Энергетическая безопасность стран. - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
Post:#612551 Date:16.02.2019 (21:37) ...
Тема про расчёты по мировой энергетике и способность влиять на оную.
ФЕМЕ | Post: 612747 - Date: 17.02.19(21:39)
Многоступенчатый компрессор

Вот именно что многоступенчатый.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
bazarov | Post: 612748 - Date: 17.02.19(21:40)
Теперь самое интересное. Как получить жидкий азот и кислород на даче.... Даже в Мухосранске.
Обычный компрессор гоняющий воздух по замкнутому циклу. На выходе эжектора расширительный бачёк. На дне бачка поплавковый клапан. Когда сжижится азот он выпадет в виде конденсата. Шарик всплывёт и азот сольётся. В системе останется один кислород и немного примесей. И так далее по всем температурам.
[ссылка] И никакого давления особого не нужно.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
ФЕМЕ | Post: 612749 - Date: 17.02.19(21:49)
Труба Леонтьева здесь будет самое то.
[ссылка]

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
xx0 | Post: 612750 - Date: 17.02.19(21:49)
Покуда есть на свете дураки, обманом жить нам, стало быть, с руки



_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
ФЕМЕ | Post: 612751 - Date: 17.02.19(21:53)
О, и рептилоиды подтянулись!

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
БЮВ | Post: 612753 - Date: 17.02.19(22:17)
bazarov Пост: 612748 От 17.Feb.2019 (21:40)

И никакого давления особого не нужно.
У Капицы покруче, он газ исчо и работать заставляет, чтоб быстрее охладился.

_________________
Дайте мне точку опоры...
ФЕМЕ | Post: 612754 - Date: 17.02.19(22:20)
БЮВ Пост: 612753 От 17.Feb.2019 (22:17)
bazarov Пост: 612748 От 17.Feb.2019 (21:40)

И никакого давления особого не нужно.
У Капицы покруче, он газ исчо и работать заставляет, чтоб быстрее охладился.

Ну да, турбину подтормаживать нагрузкой нужно.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
bazarov | Post: 612755 - Date: 17.02.19(22:40)
ФЕМЕ Пост: 612749 От 17.Feb.2019 (21:49)
Труба Леонтьева здесь будет самое то.
[ссылка]

Хорошо когда есть трубы. А ещё лучше когда "трубы горят"!!
Заметь. Обычная бочка, пару камер или салафановых пакетов и компрессор. А, ещё и доступ к навозу. Вот почему фермы этим не пользуются? Может потому что у нас такое оборудование не выпускают?
Фима, почём у вас тонна сгнившей картохи стоит ?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
ФЕМЕ | Post: 612756 - Date: 17.02.19(22:47)
Рублей 50 наверное. У меня жена её покупает.

25-30. Узнал.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 17.02.19(23:19) - ФЕМЕ
bazarov | Post: 612757 - Date: 17.02.19(22:54)
detector Пост: 612739 От 17.Feb.2019 (21:12)
bazarov Пост: 612737 От 17.Feb.2019 (21:05)
detector Пост: 612736 От 17.Feb.2019 (20:51)
Пяткой чувствую,что Ванюшка уже что-то сотворил типа БТГ.Проверяет реакцию общества.

От тебе вопрос как радиолюбителю с бородой. Куда приспособить двигателя нового типа? Вот куда их всунуть?

О,уже есть двигатель нового типа?В чём новшество?Есть работающий образец?Какие у него характеристики/полные/?
Потом можно думать о его применении.

Для начала хочу чтобы ты немного изучил что уже есть.
[ссылка] [ссылка] На страничке №3 характеристики. Однако замечу, чо характеристики весьма серьёзные. К примеру вторя строчка с двигателем. Считаем из мощности и тока и находим напряжение примерно 500 Вольт. Это значит, что в двигателе частотное управление. Такой двигатель потребляет 28 кВт на номинальную нагрузку.... Мне лень расчитывать механическую выходную мощность. Таблицу эксель с расчётами двигателей я вам давал неоднократно. Если сильно попросишь ещё раз найду здесь на сайте. Мой второй комп сгорел, поэтому этот чист и загаживать физикой я его не собираюсь. Только игрушками .

Итак. Как думаешь, можно ли сделать двигатель с характеристиками как описаны выше но при этом с потреблением электроэнергии в 5 раз меньше?
ПС. Ты обещался найти применение двигателю если будут характеристики - ВОТ ОНИ!!

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
ФЕМЕ | Post: 612759 - Date: 17.02.19(23:52)
А чем именно эти двигатели хороши? Высокооборотностью?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
bazarov | Post: 612760 - Date: 18.02.19(00:44)
ФЕМЕ Пост: 612759 От 17.Feb.2019 (23:52)
А чем именно эти двигатели хороши? Высокооборотностью?

А ничем. Все двигателя, кроме серийных, разрабатываются под заказ для определённых вещей. К примеру куда можно применить двигатель для авиомоделей на 3,3 кВт с оборотами до 40000 об/мин?

Просмотрел видео по едкому замечанию Хо-хо и нарыл немного информации.
[ссылка] [ссылка] [ссылка] [ссылка] Не знаю что тут пояснять. Люди занимаются делом. Что получится увидим.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov | Post: 612916 - Date: 18.02.19(23:40)
rezoner Пост: 612872 От 18.Feb.2019 (17:01)
bazarov Пост: 612715 От 17.Feb.2019 (18:04)
Да и как без опытов проверить верность твоих расчётов?

А если каждая единица для расчёта будет просчитана тремя разными способами? Мне же тоже не хочется впросак попасть.

Можешь даже 10-ю способами - результат будет 1 (один!). Все формулы выведены из одной - из закона сохранения энергии.

Хорошо сохранять энергию, когда она не потенциальная и есть.

Касаемо Разработок по новым двигателям. Сразу статистика а потом описание и мысли.
[ссылка] В видике весьма миловидная девушка рассказывает что на складе скопилось около 10000 товаров типа АД. Эти двигателя выпускались для любых типов машин в качестве привода, кроме машин с прецизионным управлением, коих в Мире мизер. По закону станкостроения точные станки производят станки с меньшей точностью, но не наоборот. В массовые круги приходят не уникальные единицы, а наработанные годами образцы. Теперь сравним что у нас по электроприводу в автомобилестроении.
[ссылка] В основном применяют асинхронные двигателя с коротко замкнутым ротором. Этому есть экономическое обоснование. Преимущества таких двигателей:
- низкие затраты на производство,
- простота изготовления,
- простота ремонта и регламентного обслуживания,
- любые категории мощностей.
Недостатки:
- низкий КПД,
- низкий показатель вес/кВт.
Теперь рассмотрим на примере.
[ссылка] Для таких авто АД не подходят. Это штучные экземпляры выполненные под заказ. Рассмотрим к каким транспортным средствам подходят АД.
[ссылка] По факту электротранспорт применяется для промышленности. К примеру электрические погрузчики, буксировщики, краны. Данные типы машин используют коллекторные и асинхронные приводные устройства. Но в мировом масштабе это мизер.Рассмотрим сельскохозяйственный транспорт.
[ссылка] Характеристики применимости:
- перевозка тяжёлых грузов по бездорожью,
- высокая проходимость,
- высокий момент на колесе при тяжёлых условиях езды,
Какие типы двигателей подойдут к данному транспортному средству?
1. ДПТ - не подходят. Очень большой ток при низких оборотах. Отсутствие квалифицированного персонала для ремонта двигателя. Отсутствие технической базы доя ремонта.
2. СД - не подходит. Большой вес, большие габариты, больше энергопотребление, высокие токи и напряжения. Требуется сложный контроллер.
3. Веннтильный Двигатель (ВД) - не подходит. Большие габариты, низкая скорость. Хотя высокая приемистость на малом ходу.
4. СД с постоянными магнитами. Вообще не подходит. Постоянное засорение ротора с магнитами. Очень высокая приемистость на малых и средних оборотах.
5. Ад - умеренное использование. Хорошая приемистость на средних и низких оборотах. Простота ремонта и технического обслуживания. очень большой вес.
6. Неизвестный тип двигателя - подходит если:
- хорошая приемистость на всех скоростях,
- простота в обслуживании,
- простота в управлении,
- хорошие показатели масса/мощность.

Таким образом приходим к выводу что реально качественного и нужного двигателя пока не существует. Мало того не решён вопрос с способом запитывания бортовой системы тягового привода. Она должна быть дешёвой и массовой.

Расмотрим характеристики на примере.
[ссылка] Возьмем средний базовый трактор на 60 л.с., это примерно 50 кВт двигатель.
50кВт при 380 В = 44 Ампера х 3 фазы.
Понятно что никакие литионные батарейки на трактор не установить и это утопия. Причём трактор должен по техусловиям работать круглосуточно. Вот здесь и тупик.
[ссылка] Масса такого двигателя 350 кг. Вес батарей соизмерим с весом самого трактора.

Вывод: На сегодняшний день применение электрической тяги в транспорте ограничено в виду экономической нецелесообразности. При наращивании электротранспорта старого типа в местностях будет ощущаться энергетический дефицит.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Greyver | Post: 613041 - Date: 19.02.19(19:21)
bazarov Пост: 612918 От 18.Feb.2019 (23:55)
Из гладчайшего, отшлифованного ветрами в веках чёрного камня.
Это ты Щит видел - он не ветрами отполирован, сам по себе такой: "абсолютно" твердая чёрная поверхность.

Пс. Надеюсь ты в курсе - чем твёрже материал, тем качественней можно поверхность отполировать .

_________________
Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
bazarov | Post: 613045 - Date: 19.02.19(19:54)
Greyver Пост: 613041 От 19.Feb.2019 (19:21)
bazarov Пост: 612918 От 18.Feb.2019 (23:55)
Из гладчайшего, отшлифованного ветрами в веках чёрного камня.
Это ты Щит видел - он не ветрами отполирован, сам по себе такой: "абсолютно" твердая чёрная поверхность.

Пс. Надеюсь ты в курсе - чем твёрже материал, тем качественней можно поверхность отполировать .

Я и внутри был. Решил головоломку с часами и прошёлся по тёмным пустынным коридорам. Множество мёртвых знаний которыми никто уже не умеет пользоваться. Единственное не понимаю почему у храма было два фундамента. Да это уже и не важно.

Начинаю тереть ветку.....

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - О форуме - Вопросы безопасности - Энергетическая безопасность стран. - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт