[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.99
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 635874 - Date: 12.08.19(13:39)
БЮВ Пост: 635868 От 12.Aug.2019 (13:20)
у меня крыша уехала после дедовых ссылок.

Эти ссылки нужно читать аккуратно, запивая чайком с вареньем, не торопясь, иначе без крыши останешься.

_________________
я плохого не посоветую
Сбал | Post: 635875 - Date: 12.08.19(13:39)
БЮВ Пост: 635868 От 12.Aug.2019 (13:20)
Так и не могу понять, можно ли добавлять нанокарбон в вариатор или нужно?
без напряга - удовольствие? Так не бывает.
Не знаю как оно у моржей...

Прадед, а пивас пойдёт?

_________________
в пути...
- Правка 12.08.19(13:40) - Сбал
dedivan | Post: 635877 - Date: 12.08.19(13:43)
Главное чтоб питание для мозга было- сахар, спирт...
И думать про что написано, а не про своё-девичье.

_________________
я плохого не посоветую
БЮВ | Post: 635878 - Date: 12.08.19(13:46)
Жру тоннами и сахар, и спирт, а ума не прибавляется. Врёт дед!

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 12.08.19(13:46) - БЮВ
dedivan | Post: 635879 - Date: 12.08.19(13:46)
Значит не про то думаешь

БЮВ Пост: 635868 От 12.Aug.2019 (13:20)
можно ли добавлять нанокарбон в вариатор или нужно?

Ну ты объясни нам, как вариатор работает, может и сообразишь пока объясняешь.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.08.19(13:47) - dedivan
БЮВ | Post: 635880 - Date: 12.08.19(13:51)
dedivan Пост: 635879 От 12.Aug.2019 (13:46)
Значит не про то думаешь

БЮВ Пост: 635868 От 12.Aug.2019 (13:20)
можно ли добавлять нанокарбон в вариатор или нужно?

Ну ты объясни нам, как вариатор работает, может и сообразишь пока объясняешь.
Металлический ремень, шкивы и прочее. Ты дед просто на вопрос ответь, можно или нужно?
Сява грит что вреда не будет, что весьма сомнительно, а про пользу он не грит, побаивается.

_________________
Дайте мне точку опоры...
Сбал | Post: 635882 - Date: 12.08.19(13:55)
Так и норовит проскользнуть

_________________
в пути...
УжосМляНах | Post: 635885 - Date: 12.08.19(14:29)
Сбал Пост: 635882 От 12.Aug.2019 (13:55)
Так и норовит проскользнуть


Сбал, БЮВ не праздный вопрос задаёт.

Есть Скиф. Сява открывает ветку.
В ней, соответственно, рассказывает о наработках и предлагает протестировать, с двумя условичми - пересылка за счет тестировщика и отчет по результату.
Отличный подход и тема для Скифа!!!
Я руками и ногами за существование таких тем! Более того, если есть результаты положительные по итогам тестирования форумчанами, то пусть продаёт тут без проблем!
Тесты пошли. Есть результаты. Дед, зная тему теретически, использовал свой пепелац. Энди, ооошива и другие...
Но на волне эйфории от успеха по тестам, Сява стал тут рекомендовать безапелляционно лить в АКПП и вариатор... А тут кто то проверил это?

По двигателю, например...
В цилиндрах поршни постоянно молотят, пока двигатель работает.
В коробке шестерни постоянно вращаются, пока машина едет. Едет она по времени меньше, чем двигатель работает. Это про механику.
Теперь про акпп... шестерни планетарок работают также во временном диапазоне, как и в кпп. Пока машина едет, а не стоит...
Далее... в ней есть несколько приблуд, которые работают в более широком диапазоне на эффекте трения - от полного бесконтакта, до полной синхронизации за счет сил трения (блокировки пар трения). Но временные диапазоны использования мизерные по сравнению с работой поршней в цилиндрах.
Это тормозной барабан, где за счет того же давления, иногда за доли секунды происходят суровые торможения довольно больших вращающихся масс.
А также фрикционы, где еще больший разброс сил трения.
В вариаторе для меня еще сложнее разобраться. В аккп пришлось в своё время.
Например узнал, что каждая айсиновская на класс авто, как у меня, прошивается индивидуально. И трение в определенных узлах (погрешности отличия) - там самый главный параметр для корректировки прошивки чипа. Поэтому, если купишь коробку без родного чипа, то мало шансов, что она будет хорошо работать (в моём случае при установке на установленную коробку чипа от старой выше 4-й передачи вообще не включалось, остальные с пинками, пришлось докупать родной чип, все заработало). Это на своём опыте всё пройдено...

Поэтому и вопросы к Сяве...

Пусть он кустарно делает, пусть продает тут по результатам тестов форумчан, которые заслуживают доверия...
Двигун, механическая коробка, редукторы - они переварят многое с экспериментами. Но вот акпп и вариатор - ни-фи-га!
Поэтому нужны длительные тесты помимо теорий... и теория тоже нужна для начала...

Как то так...

УжосМляНах | Post: 635886 - Date: 12.08.19(14:42)
Еще порекомендую посмотреть, как в хорошем сервисе производится разборка акпп...
Акпп изначально отмыта снаружи идеально, кафель на стенах, столы из нержавейки чистейшие, одежда рабочих чистая...
Чтобы ни одной крупинки металла или другого мусора не попало внутрь...



dedivan | Post: 635887 - Date: 12.08.19(15:00)
УжосМляНах Пост: 635885 От 12.Aug.2019 (14:29)

В вариаторе для меня еще сложнее разобраться.
... и теория тоже нужна для начала...

Как то так...


Правильно заданный вопрос содержит в себе половину ответа.
Поэтому я спрашиваю- а как работает вариатор?
Ты же видишь в роликах, что поверхность вариатора не полированная. она шероховатая!
Значит там микронеровности!
Возьми два листа самой мелкой наждачки и попробуй поелозить ими друг по другу. Есть трение?
Цепляются микронеровности друг за друга, но изнашиваются.
Чем прочнее поверхность, тем меньше износ.
Пленка фуллеренов в толщину составляет нанометры, она никак не сглаживает эти неровности, как убеждает нас наивный юноша из южной чукотки. Неровности так же остаются- но поверхность их становится прочнее и, как показали измерения эксплутационников, при добавке в масло фуллеренов износ уменьшается в 5 раз.
Стало быть вариатор вместо 200 тык пробежит 1 млн тык.
Вот и всё.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.08.19(15:07) - dedivan
УжосМляНах | Post: 635888 - Date: 12.08.19(15:10)
С нанографитом в акпп бы понять теоретически для начала.
Там уже куча вопросов.

С вариатором я лично пока не буду заморачиваться на размышления. Я его руками не разбирал или не присутствовал при разборке и хотя бы деффектовке... в отличие от акпп...

- Правка 12.08.19(15:10) - УжосМляНах
dedivan | Post: 635890 - Date: 12.08.19(15:26)
УжосМляНах Пост: 635888 От 12.Aug.2019 (15:10)
С нанографитом в акпп бы понять теоретически для начала.
...

Это уже все расписано , чего конкретно непонятно?
Почему снижаются потери при жидком масле?

_________________
я плохого не посоветую
УжосМляНах | Post: 635896 - Date: 12.08.19(16:10)
dedivan Пост: 635890 От 12.Aug.2019 (15:26)
УжосМляНах Пост: 635888 От 12.Aug.2019 (15:10)
С нанографитом в акпп бы понять теоретически для начала.
...

Это уже все расписано , чего конкретно непонятно?
Почему снижаются потери при жидком масле?

Нет.
Непонятно как изменится работа механизмов с повышенным трением, задача которых в масляной среде тормозить эффективно.
Для этого там как раз не такое масло, как в движке, и тем более не такое густое, как в редукторе, а жиденькое.
Ну и еще функции выполняет: гидротрансформация (передача вращательного момента) и гидрокомпрессия для управления системой переключения передач.

dedivan | Post: 635898 - Date: 12.08.19(16:21)
УжосМляНах Пост: 635896 От 12.Aug.2019 (16:10)
гидротрансформация (передача вращательного момента) и гидрокомпрессия для управления системой переключения передач.

Ну и как фуллерены влияют на сжимаемость масла и на гидравлические эффекты? Никак.
Они уменьшают трение и износ всех деталей, а все гидравлические эффекты сохраняются.
Все блокировки там основаны на микронеровностях поверхностей- эти микронеровности становятся только прочнее от фуллеренов.


_________________
я плохого не посоветую
УжосМляНах | Post: 635900 - Date: 12.08.19(16:31)
Гидравлические сохраняются, а трение? Как раз в некоторых элементах акпп его нельзя уменьшать.
Пара трения - барабан тормозной и лента тормозная. Металлические. Специально из сплавов, которые имеют определенные характеристики трения. И ATF под них тоже подбирается.

Тут кратко про торможение планетарок для синхронизации:
https://motoran.ru/interesnoe/tormoznaya-lenta-akpp

Так вопрос в том, насколько фуллерен уменьшит трение и снизит эффект торможения?
Если он даже незначительно поменяется, то писец коробке. Как у меня и произошло...

- Правка 12.08.19(16:36) - УжосМляНах
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 99

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.045 сек