[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.86
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 634133 - Date: 02.08.19(23:40)
Бомбар Пост: 634131 От 02.Aug.2019 (23:37)

ДэДиван клянётся, что малице становится жиженьким аки водичка из под твоего крана.

Так ты тогда ответь, зачем масло в автомате? Что оно делает?
После этого можно будет уже и остальное обсуждать.

_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 634137 - Date: 02.08.19(23:47)
Вот человек прислал аудиоотчет по субарику с автоматом, съездил в Крым на моей присадке, интересные моменты рассказывает.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ФЕМЕ | Post: 634140 - Date: 02.08.19(23:50)
УжосМляНах Пост: 634132 От 02.Aug.2019 (23:39)
Я ведь пояснил.
Фрикционы и торомоз акпп.
Им не нужно изменение трения, ибо в даже мизере - менять настройки мозгов. А где такое сделают? И сколько стоит? Иначе коробас на помойку.

Глянул я на эти фрикционы. Обычные фрикционы я таких многие десятки в своё время менял ремонтировал, на станках металлооработки. Просто здесь как я понял, они гидравликой включаются, на станках были с включением электромагнитами. В них сцепление или есть или нет, а не типа что переменный К-сцепления.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
Syava | Post: 634142 - Date: 02.08.19(23:53)
УжосМляНах Пост: 634132 От 02.Aug.2019 (23:39)
Syava Пост: 634129 От 02.Aug.2019 (23:32)
УжосМляНах Пост: 634123 От 02.Aug.2019 (23:14)
ФЕМЕ Пост: 634121 От 02.Aug.2019 (23:08)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Я так насколько бегло вник в тему, думаю что в основном для гидротрансформатора.

Блин! В бублик хоть мочу залей, он будет работать!
Жидкость в акпп специфическая. Она кучу функций выполняет. И ее нельзя перегревать!

Кто хочет, лейте туда нанокарбон. Интересно даже, может я ошибаюсь... практика покажет... подожду тут реальных отзывов от форумчан...
А в двигун закажу, скорее всего, и в редукторы...


А что случится с твоей жидкостью если карбона добавить ?
Она даже не состав почти не поменяет, ну если только на 0.05%, а фуллеренчик только с металлами взаимодействует и только там где давления большие, в подшипниках , зубцах и т.д. в остальных местах он просто болтается , поэтому и говорю лей не бойся, тем более уже проверено , работает в автоматах , страху нет, продлишь жизнь коробке.
На скифе манагером трудно быть , люди специфические , в сказки не верят )

Я ведь пояснил.
Фрикционы и торомоз акпп.
Им не нужно изменение трения, ибо в даже мизере - менять настройки мозгов. А где такое сделают? И сколько стоит? Иначе коробас на помойку.



На фрикционах и тормозе не изменится трение , и износ скорее всего не остановит, там давления не те. А вот в подшипниках да, особенно которые под нагрузкой работают .

Syava | Post: 634144 - Date: 02.08.19(23:57)
Бомбар Пост: 634141 От 02.Aug.2019 (23:52)
dedivan Пост: 634133 От 02.Aug.2019 (23:40)
Бомбар Пост: 634131 От 02.Aug.2019 (23:37)

ДэДиван клянётся, что малице становится жиженьким аки водичка из под твоего крана.

Так ты тогда ответь, зачем масло в автомате? Что оно делает?
После этого можно будет уже и остальное обсуждать.

Деда не читатель, Деда - писатель.
Аффтар чудо-присадки уверяет что "Да и не нарушит она основу, слишком маленькая пропорция", Естествоиспытатель и научноподнкованный дедиван объявляет
dedivan Пост: 624904 От 28.May.2019 (21:49)
Да ладно, успокою я его.
Вязкость от добавки падает значительно, масло как вода становится.

поэтому и говорю - вы определитесь. а то маркетинг может пострадать.

Читай сначала, вязкость в моторном масле падает по мере его работы, но потом начинает опять рости и засираться продуктами горения из за трения на стенках цилиндра, а с карбоном вязкость падает изначально пока масло не утратит своих смазочные способности , и так и остается жидким потому как не горит больше , трения на стенках цилиндра нет.

dedivan | Post: 634145 - Date: 02.08.19(23:58)
Бомбар Пост: 634141 От 02.Aug.2019 (23:52)
вы определитесь.

Так я тебе говорю- определись сначала зачем тебе вязкость.
Что масло делает в автомате? Ответь.

_________________
я плохого не посоветую
ФЕМЕ | Post: 634146 - Date: 02.08.19(23:59)
Ну если как вода то по идее ещё и лучше для АКПП. "Вода" с отличным эффектом смазки! Ведь там и скорость, четвертая вроде, не включается пока масло не прогреется, то есть, не станет достаточно текучим. Ну и перегрев масла, заодно добавка должна уменьшать.

ЗЫ Я то уже писал, что мне и самому шугливо не в свою машину советовать лить добавку, но коль люди пробовали уже, пожалуй и я тоже тогда буду советовать попробовать.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
dedivan | Post: 634147 - Date: 03.08.19(00:01)
Syava Пост: 634144 От 02.Aug.2019 (23:57)
трения на стенках цилиндра нет.

Да он про другое- гидравлическое в коробку автомат.
То есть он реально не понимает что там масло делает и зачем там ему вязкость.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 634150 - Date: 03.08.19(00:13)
ФЕМЕ Пост: 634146 От 02.Aug.2019 (23:59)
Ну если как вода то по идее ещё и лучше для АКПП. "Вода" с отличным эффектом смазки!

Все правильно, там и нужна как вода для основной функции, чем жиже тем меньше потерь, но нужно еще и смазывать детали, защищать от износа, а для этого нужна вязкость- вот и балансируют на грани, смотрят за температурой, чуть жиже- детали в износ пойдут, чуть гуще - потери вырастут.
Наноканрбон решает это кардинально, защищает от износа а за маслом остается только основная работа. И чем жиже тем лучше.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 634151 - Date: 03.08.19(00:15)
Бомбар Пост: 634149 От 03.Aug.2019 (00:09)
Ибо именно вязкость создает "масляный клин".

Правильно, а нанокарбон образует шарикоподшипник между деталей, им клин уже не нужен. Это не трение скольжения а уже качение.
Рельсы и колеса паровозов не смазанные ездят отлично.
Можешь даже воду на рельсы налить- износа не будет.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.08.19(00:18) - dedivan
ФЕМЕ | Post: 634152 - Date: 03.08.19(00:20)
dedivan Пост: 634151 От 03.Aug.2019 (00:15)
Бомбар Пост: 634149 От 03.Aug.2019 (00:09)
Ибо именно вязкость создает "масляный клин".

Правильно, а нанокарбон образует шарикоподшипник между деталей, им клин уже не нужен. Это не трение скольжения а уже качение.
Рельсы и колеса паровозов не смазанные ездят отлично.
Можешь даже воду на рельсы налить- износа не будет.

Ну тогда для АКПП, выходит это особая находка, когда фактор текучести, необходимый для АКПП совмещается с фактором снижения трения.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
dedivan | Post: 634156 - Date: 03.08.19(00:29)
Катаются, катаются...
А иначе ты никаким клином не объяснишь снижение трения в 10 раз, а это приборы показывают, тут спорить бесполезно.
А в итоге коробка и масло становятся вечными.
Можно залить и свежего, но вырастут потери и расход топлива.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 03.08.19(00:31) - dedivan
dedivan | Post: 634163 - Date: 03.08.19(00:41)
Бомбар Пост: 634162 От 03.Aug.2019 (00:39)

Присадка "нанографит".


Так за это время много чего сделали, померили и посмотрели и оказалось что не графит. А очень чудные шарики и ролики, а графита совсем нет.

_________________
я плохого не посоветую
ФЕМЕ | Post: 634166 - Date: 03.08.19(00:48)
Бомбар Пост: 634164 От 03.Aug.2019 (00:45)
Да ладно! Сам небойсь в мелкоскоп смотрел? Или так... умозрительно, но ссылаясь на неких "посмотерли, померяли углеродики"?

Так а тебе оно зачем катаются наноструктуры там или нет? Кушать что ли не можешь, если сам лично в мелкоскопе не увидишь?

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
dedivan | Post: 634168 - Date: 03.08.19(00:50)
Да нет тут никакого чуда, вольво вон уже больше десяти лет эти шарики катает.
Просто на вольвовский карбон у тебя денег не хватит, а тут получилось вполне по деньгам сделать.
И посмотрели все в нужные микроскопы, и испытали.
Но большим дяденькам это по карману ударяет, вот они и нанимают недорогих наемников охаильщиков.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 86

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.067 сек