[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.85
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 634112 - Date: 02.08.19(22:47)
dedivan, Syava, а как дела с электропроводностью Нанокарбонового слоя?
Тупанул сегодня, ткнуть щупами в кулачек распредвала не додумался...
Фото рельефа кулачка распредвала 245тыс.
включая 3000км с Нанокарбоном_02.08.2019

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.08.19(22:48) - andy8mm
УжосМляНах | Post: 634114 - Date: 02.08.19(22:53)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Ну так там еще и планетарок пакет.
Но в совокупности с другой начинкой, там не масло, которое в двигун заливается, и не совсем такое, как в трансмиссионный узел, где только шестерни...
Я тогда поизучал акпп и подсказывал даже тем, кто менял мне её...
Если интересно, расскажупотом подробнее. Например, эти кробки делает тойотовская компания/подразделение. Их ставят на многие японские марки. А также на многие американские пепелацы. Тут еще интереснее!


dedivan | Post: 634115 - Date: 02.08.19(22:55)
andy8mm Пост: 634112 От 02.Aug.2019 (22:47)
ткнуть щупами в кулачек распредвала не додумался...

Надо ткнуть обязательно.
Может даже не острыми, а закругленными.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 634116 - Date: 02.08.19(22:55)
andy8mm Пост: 634112 От 02.Aug.2019 (22:47)
dedivan, Syava, а как дела с электропроводностью Нанокарбонового слоя?
Тупанул сегодня, ткнуть щупами в кулачек распредвала не додумался...
Фото рельефа кулачка распредвала 245тыс.
включая 3000км с Нанокарбоном_02.08.2019

Хорошая мысль со щупом, по идее слой не электропроводный должен быть, ну или полупроводник, ткни обязательно.

УжосМляНах | Post: 634118 - Date: 02.08.19(22:59)
Кстати, чаще всего в акпп первыми выходят из строя подшипники первой передачи/планетарки, а не фрикционы, которые как картон... карбоновые в сток не ставят, кстати...


Syava | Post: 634120 - Date: 02.08.19(23:06)
УжосМляНах Пост: 634118 От 02.Aug.2019 (22:59)
Кстати, чаще всего в акпп первыми выходят из строя подшипники первой передачи/планетарки, а не фрикционы, которые как картон... карбоновые в сток не ставят, кстати...

Выходят из строя Подшипники? - просто добавь карбон !

ФЕМЕ | Post: 634121 - Date: 02.08.19(23:08)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Я так насколько бегло вник в тему, думаю что в основном для гидротрансформатора.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
УжосМляНах | Post: 634122 - Date: 02.08.19(23:08)
Syava Пост: 634120 От 02.Aug.2019 (23:06)
УжосМляНах Пост: 634118 От 02.Aug.2019 (22:59)
Кстати, чаще всего в акпп первыми выходят из строя подшипники первой передачи/планетарки, а не фрикционы, которые как картон... карбоновые в сток не ставят, кстати...

Выходят из строя Подшипники? - просто добавь карбон !

В акпп?! Ты хоть посты мои прочитал? Или как манагер уже?

УжосМляНах | Post: 634123 - Date: 02.08.19(23:14)
ФЕМЕ Пост: 634121 От 02.Aug.2019 (23:08)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Я так насколько бегло вник в тему, думаю что в основном для гидротрансформатора.

Блин! В бублик хоть мочу залей, он будет работать!
Жидкость в акпп специфическая. Она кучу функций выполняет. И ее нельзя перегревать!

Кто хочет, лейте туда нанокарбон. Интересно даже, может я ошибаюсь... практика покажет... подожду тут реальных отзывов от форумчан...
А в двигун закажу, скорее всего, и в редукторы...



ФЕМЕ | Post: 634125 - Date: 02.08.19(23:25)
УжосМляНах Пост: 634123 От 02.Aug.2019 (23:14)
Блин! В бублик хоть мочу залей, он будет работать!

А там что отдельно масло заливается? Я ведь толком ещё и не в теме.

ЗЫ Вот тут глянул, смотрю вроде бы гидротрансформтор есть.
https://akppoff.ru/remont-akpp/jatco-jf414e

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 02.08.19(23:30) - ФЕМЕ
andy8mm | Post: 634126 - Date: 02.08.19(23:25)
Парни, поделитесь опытом в какой пропорции смешивать смазки?
Проверка в ступичном подшипнике, в редукторе болгарки.

https://www.skf.com/ru/products/lubrication-solutions/lubricants/high-load-extreme-pressure-grease/index.html Смазка SKF LGEP 2/0.4 — это пластичная смазка на основе минерального масла и литиевого мыла с антизадирными присадками.
от –20 до +110 °C
Вязкость при
40 °C — 200 мм²/с
100 °C — 16 мм²/с

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.08.19(23:42) - andy8mm
УжосМляНах | Post: 634128 - Date: 02.08.19(23:31)
ФЕМЕ Пост: 634125 От 02.Aug.2019 (23:25)
УжосМляНах Пост: 634123 От 02.Aug.2019 (23:14)
Блин! В бублик хоть мочу залей, он будет работать!

А там что отдельно масло заливается? Я ведь толком ещё и не в теме.

Тоже самое.
Бублик = гидротрансформатор.
Бублик - обывательское название.
Из коробки жидкость попадает при заливке и в него.
Кстати, при замене жидкости в акпп, в нем остается много, поэтому есть разница при объеме общим и сменной жидкости.
В том числе поэтому рекомендуется пошаговая/несколькоэтапная замена, с доливками.

Syava | Post: 634129 - Date: 02.08.19(23:32)
УжосМляНах Пост: 634123 От 02.Aug.2019 (23:14)
ФЕМЕ Пост: 634121 От 02.Aug.2019 (23:08)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Я так насколько бегло вник в тему, думаю что в основном для гидротрансформатора.

Блин! В бублик хоть мочу залей, он будет работать!
Жидкость в акпп специфическая. Она кучу функций выполняет. И ее нельзя перегревать!

Кто хочет, лейте туда нанокарбон. Интересно даже, может я ошибаюсь... практика покажет... подожду тут реальных отзывов от форумчан...
А в двигун закажу, скорее всего, и в редукторы...


А что случится с твоей жидкостью если карбона добавить ?
Она даже не состав почти не поменяет, ну если только на 0.05%, а фуллеренчик только с металлами взаимодействует и только там где давления большие, в подшипниках , зубцах и т.д. в остальных местах он просто болтается , поэтому и говорю лей не бойся, тем более уже проверено , работает в автоматах , страху нет, продлишь жизнь коробке.
На скифе манагером трудно быть , люди специфические , в сказки не верят )

Syava | Post: 634130 - Date: 02.08.19(23:35)
andy8mm Пост: 634126 От 02.Aug.2019 (23:25)
Парни, поделитесь опытом в какой пропорции смешивать смазки?
Проверка в ступичном подшипнике, в редукторе болгарки.
Смазка SKF LGEP 2/0.4 — это пластичная смазка на основе минерального масла и литиевого мыла с антизадирными присадками.

Смешивай пока вязкость позволит. Ну чтобы из ступицы не вытекала.

УжосМляНах | Post: 634132 - Date: 02.08.19(23:39)
Syava Пост: 634129 От 02.Aug.2019 (23:32)
УжосМляНах Пост: 634123 От 02.Aug.2019 (23:14)
ФЕМЕ Пост: 634121 От 02.Aug.2019 (23:08)
dedivan Пост: 634110 От 02.Aug.2019 (22:43)
УжосМляНах Пост: 634108 От 02.Aug.2019 (22:38)
Потом выяснилось много нюансов.

Ну так а масло то в ней зачем? Выяснил?

Я так насколько бегло вник в тему, думаю что в основном для гидротрансформатора.

Блин! В бублик хоть мочу залей, он будет работать!
Жидкость в акпп специфическая. Она кучу функций выполняет. И ее нельзя перегревать!

Кто хочет, лейте туда нанокарбон. Интересно даже, может я ошибаюсь... практика покажет... подожду тут реальных отзывов от форумчан...
А в двигун закажу, скорее всего, и в редукторы...


А что случится с твоей жидкостью если карбона добавить ?
Она даже не состав почти не поменяет, ну если только на 0.05%, а фуллеренчик только с металлами взаимодействует и только там где давления большие, в подшипниках , зубцах и т.д. в остальных местах он просто болтается , поэтому и говорю лей не бойся, тем более уже проверено , работает в автоматах , страху нет, продлишь жизнь коробке.
На скифе манагером трудно быть , люди специфические , в сказки не верят )

Я ведь пояснил.
Фрикционы и торомоз акпп.
Им не нужно изменение трения, ибо в даже мизере - менять настройки мозгов. А где такое сделают? И сколько стоит? Иначе коробас на помойку.




<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 85

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.055 сек