[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.61
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 628577 - Date: 26.06.19(23:36)
Андрюш да на любой основе могу сделать, весь вопрос в цене , мне из за одного тюбика канистру дорогого масла покупать резона нет, ты же сорок тюбиков не заберёшь. и мне они тоже не нужны, поэтому дорого выйдет, в цену партии войдёт цена канистры . А так на какой хотите основе могу сделать .

ZU | Post: 628635 - Date: 27.06.19(14:09)
граждане поясните зачем?? 20000 тыс км ехать на бензогенераторе, про какую наработку слоя Шива пишет, и 2 часа зачем? Деда....я ж не в масло картера добавлял, а в бензин рекомендованный замес

Syava | Post: 628636 - Date: 27.06.19(14:28)
я думаю карб фиксированное количество горючки льет под нагрузкой , независимо от качества бенза. Чтобы экономию увидеть нужна лямбда , и тонкая регулировка подачи. Карбюраторный генератор к качеству бензина не критичен, а возьми авто с эбу ,сразу отличия появятся. Понимаю конечно что типа должны были обороты вырости ,а не выросли , не знаю почему . Может потому что карбюратор плохо распыляет смесь, ведь на солярке лучше эффект от присадки проявляется , почему? Возможно потому что распыл лучше и графен лучше взаимодействует с бензином, может ещё почему то.
Попробуй на холостых погонять или на минимальной нагрузке , там горючки меньше расходуется , распыл лучше .

KomX | Post: 628638 - Date: 27.06.19(14:38)
Syava Пост: 628636 От 27.Jun.2019 (14:28)
я думаю карб фиксированное количество горючки льет под нагрузкой , независимо от качества бенза.

Это ж синхронный генератор! У него основной критерий держать 3000 оборотов в минуту.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
oooshiva | Post: 628640 - Date: 27.06.19(14:50)
Не хочешь, не делай. Не 20000 тысяч, а 2000 км или часов 50.
С ионизатором была та же история. Chkira на бензогенераторе испытывал.

_________________
Дратути
- Правка 27.06.19(15:06) - oooshiva
oooshiva | Post: 628645 - Date: 27.06.19(15:07)
Короче, нету бензина, так и скажи.

_________________
Дратути
dedivan | Post: 628647 - Date: 27.06.19(15:41)
ZU Пост: 628635 От 27.Jun.2019 (14:09)
...я ж не в масло картера добавлял, а в бензин рекомендованный замес

Давай продолжай эксперимент.
Мы то в картер сначала а потом уж в бензин начали.
твой вариант тоже нужно проверить.
Хотя бы пяток забегов сделай.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 628675 - Date: 27.06.19(17:53)
Лей в картер

ZU | Post: 628678 - Date: 27.06.19(18:03)
Слава, КомХ верно заметил - ген 3600об держит с отклонением 0,15% при любой нагрузке, например на х.х. съел 220мл бенза (и 450мл на 700Вт), у него центробежный мех. управляет заслонкой. Буду пробывать разную концентрацию карбоната...
а в картер само собой - но после бензосмеси

- Правка 27.06.19(18:06) - ZU
Syava | Post: 628684 - Date: 27.06.19(18:16)
Концентрация оптимальная 1мл на 4литра , больше смысла нет, но хочешь пробуй. Можно ещё попробовать померить выхлоп со no газоанализатором если есть.

dedivan | Post: 628695 - Date: 27.06.19(18:39)
Syava Пост: 628675 От 27.Jun.2019 (17:53)
Лей в картер

Ни в коем случае!
Эксперимент должен быть чистым.
Мы уже опоздали- у нас так уже не получится даже после замены масла.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 628700 - Date: 27.06.19(18:48)
Ну если у него в бензине не работает, что делать ?

oooshiva | Post: 628703 - Date: 27.06.19(18:51)
Syava Пост: 628700 От 27.Jun.2019 (18:48)
Ну если у него в бензине не работает, что делать ?

Гонять с присадкой в бензине хотя бы часов 20

_________________
Дратути
dedivan | Post: 628713 - Date: 27.06.19(19:27)
Syava Пост: 628700 От 27.Jun.2019 (18:48)
Ну если у него в бензине не работает, что делать ?

Вот это и нужно первым делом выяснить- работает или нет.
Два опыта не показатель. В науке так не делают.
Должна быть повторяемость с достаточной вероятностью.
Если на пятом запуске заметит снижение- это тоже интересно, будет смысл делать и шестой и седьмой.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 628743 - Date: 27.06.19(20:42)
По Авто-1 данные графены в масле мотора накатал 1775 км.
с утра 16.05.2019 с 242045 км, (первая доза 45мл из тюбика)
На 06.06.2019 пробег 242928 км расход был 8,2(л/100км),
На 27.06.2019 пробег 243820 км расход пишет 7,8 (л/100км).

Жду когда дроссельная заслонка прикроется.
На одну ступень дроссель уже регулярно закрывается с 12,12% до 11,73%.
Катаю дальше графены только в моторе, масло помаленьку стареет,
графены чаще приклёпываются на местах контакта.
(еле сдерживаюсь от добавки в КПП и в бензин, терпения сука не хватает)

- Правка 27.06.19(20:43) - andy8mm
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 61

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.061 сек