[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 607440 - Date: 19.12.18(20:12)
я не говорю, что мой лучше, во всяком случае не хуже. Хадо распиарен в свое время по телеку, поэтому известен, хотя у меня знакомый хадой движок на самолете упорол, а все потому что хадики не сказали что нельзя ее использвать в высокооборотистых движках и на максимальных нагрузках, откалывается этот приславутый керамический слой и клинит нахрен все, вот тебе и хадо. Так что риски везде, дело в пиаре. А виндига с фулеренами (бардаль) конечно есть, но цена..., у меня дешевле в 3 -4 раза, поэтому и лучше

street | Post: 607441 - Date: 19.12.18(20:14)
Syava Пост: 607440 От 19.Dec.2018 (20:12)
у меня дешевле в 3 -4 раза, поэтому и лучше

Эт ты только так думаешь. На самом деле - просто дешевле, чем у тех парней... из бара напротив.

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 607447 - Date: 19.12.18(21:01)
Это разный бизнес. Если ты продаешь 2-3 пузырька в день- тебе не нужны продавцы, и сам справишься. На хлеб с молочком.
Это примерно как собственный автомобиль- можешь же и такси каждый раз заказывать, но самому не западло порулить и экономия небольшая.
А таксопарк заводить- это другой бизнес.

_________________
я плохого не посоветую
Rysak | Post: 607470 - Date: 20.12.18(00:09)
бардаль конечно вещь очень интересная.Уже второй раз пользуюсь их присадкой для турбо моторов с фулиренами. У меня фиеста экобуст - очень продвинутый мотор живой, моментный, резвый, очень резвый. Да и сама машинка настроена так что не пошалить не получается.
Но я не об этом. Залил бардаль, мотор поработал на холостых минут пять и, смотрю на мгновенный расход(есть такая опция на фиестах), он упал. До работы с присадкой
было 0,6-0,5 литров в час, а сейчас 0,4-0,5 литра.
Запускается и в 27 градусный мороз как летом(прошлой зимой), мотрочик с непосредственным впрыском стал заметно тише и Резвей. Резвей, хотя и раньше я не жаловался. Машинки с двухлитровыми атмосферными моторами делает как деток.
До форда ездил на другой машине, но там пользовался дисульфидом молибена, эакончился. Результатом тоже доволен. Очень легко крутится(очень резкий).
Хочу в коробку добавить.











Syava | Post: 607471 - Date: 20.12.18(01:15)
Почем бардаль брал?

Rysak | Post: 607475 - Date: 20.12.18(09:33)
420 он. Во Львове.

Rysak | Post: 607476 - Date: 20.12.18(09:35)
Это большая установка

Rysak | Post: 607478 - Date: 20.12.18(09:45)
Извиняюсь, гривен и упаковка. Пишу с телефона, а он гад правит.

Syava | Post: 607481 - Date: 20.12.18(10:24)
Rysak Пост: 607475 От 20.Dec.2018 (09:33)
420 он. Во Львове.

Это 1000 на наши, а в России не меньше 1500, вот я и говорю, если не брать во внимание бренд и пиар , то моя в 2-3 раза дешевше, эфеект один и тот же, но "если нет разницы зачем платить больше"? ))

Syava | Post: 607482 - Date: 20.12.18(10:29)
СНК Пост: 607479 От 20.Dec.2018 (09:51)
street Пост: 607434 От 19.Dec.2018 (19:36)
СНК Пост: 607421 От 19.Dec.2018 (18:01)
Масло можно не менять без ухудшения его качеств - вот экономия.

Та не... На масле сильно не съэкономишь. Так... косвенное свидетельство. Снижение трения, забеднение, аццкий поджиг - тада да. Ну и эта, пропан-бутан... Остальное - только пальцы гнуть. Некоторые по 5000км за год эксплуатируют. Арифметики достаточно.


Это смотря сколько масла.
Если полный привод - там два моста с раздаткой.. уже интересно.


Вчера товарищ попросил для коробки сделать порцию , грузовичек дизель, говорит слабый узел, только вот как оценить работу? , в движке хоть по звуку , мощности и расходу можно, а в коробке только по факту времени эксплуатации получается

Syava | Post: 607494 - Date: 20.12.18(13:36)
На фоне шума двигателя ее не слышно, ладно, попробуем..

Syava | Post: 607499 - Date: 20.12.18(14:36)
Двигатель обработан, но честно сказать водитель особо разницу не почувствовал, может из-за постоянно меняющегося режима езды (пустой/груженый), так чуть говорит вроде поприемистей стало, привод задний


dedivan | Post: 607504 - Date: 20.12.18(16:12)
Syava Пост: 607482 От 20.Dec.2018 (10:29)
попросил для коробки сделать порцию , грузовичек дизель, говорит слабый узел,

Там слабое место сами зубья- ломаются, там смазка не сильный помощник.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 607506 - Date: 20.12.18(16:22)
Километров 500, я так понял на грузовиках меньше ощущается прирост мощности, вот ещё одному товарищу в КамАЗ (кран) залил, тоже сильно не ощутил, единственное в мороз легче стал заводиться , а в легковых все ощутили , кто больше кто меньше , одни прирост мощности , другие звук работы движка

- Правка 20.12.18(16:29) - Syava
dedivan | Post: 607515 - Date: 20.12.18(17:58)
Syava Пост: 607506 От 20.Dec.2018 (16:22)
я так понял на грузовиках меньше ощущается прирост мощности,

Так прирост за счет уменьшения трения, в лучшем случае 3-5 процента добавляется.
Это без приборов не заметишь. И то еще не всяким прибором.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.032 сек