[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.5
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 607440 - Date: 19.12.18(20:12)
я не говорю, что мой лучше, во всяком случае не хуже. Хадо распиарен в свое время по телеку, поэтому известен, хотя у меня знакомый хадой движок на самолете упорол, а все потому что хадики не сказали что нельзя ее использвать в высокооборотистых движках и на максимальных нагрузках, откалывается этот приславутый керамический слой и клинит нахрен все, вот тебе и хадо. Так что риски везде, дело в пиаре. А виндига с фулеренами (бардаль) конечно есть, но цена..., у меня дешевле в 3 -4 раза, поэтому и лучше

street | Post: 607441 - Date: 19.12.18(20:14)
Syava Пост: 607440 От 19.Dec.2018 (20:12)
у меня дешевле в 3 -4 раза, поэтому и лучше

Эт ты только так думаешь. На самом деле - просто дешевле, чем у тех парней... из бара напротив.

_________________
Главное в мелочах
dedivan | Post: 607447 - Date: 19.12.18(21:01)
Это разный бизнес. Если ты продаешь 2-3 пузырька в день- тебе не нужны продавцы, и сам справишься. На хлеб с молочком.
Это примерно как собственный автомобиль- можешь же и такси каждый раз заказывать, но самому не западло порулить и экономия небольшая.
А таксопарк заводить- это другой бизнес.

_________________
я плохого не посоветую
Rysak | Post: 607470 - Date: 20.12.18(00:09)
бардаль конечно вещь очень интересная.Уже второй раз пользуюсь их присадкой для турбо моторов с фулиренами. У меня фиеста экобуст - очень продвинутый мотор живой, моментный, резвый, очень резвый. Да и сама машинка настроена так что не пошалить не получается.
Но я не об этом. Залил бардаль, мотор поработал на холостых минут пять и, смотрю на мгновенный расход(есть такая опция на фиестах), он упал. До работы с присадкой
было 0,6-0,5 литров в час, а сейчас 0,4-0,5 литра.
Запускается и в 27 градусный мороз как летом(прошлой зимой), мотрочик с непосредственным впрыском стал заметно тише и Резвей. Резвей, хотя и раньше я не жаловался. Машинки с двухлитровыми атмосферными моторами делает как деток.
До форда ездил на другой машине, но там пользовался дисульфидом молибена, эакончился. Результатом тоже доволен. Очень легко крутится(очень резкий).
Хочу в коробку добавить.











Syava | Post: 607471 - Date: 20.12.18(01:15)
Почем бардаль брал?

Rysak | Post: 607475 - Date: 20.12.18(09:33)
420 он. Во Львове.

Rysak | Post: 607476 - Date: 20.12.18(09:35)
Это большая установка

Rysak | Post: 607478 - Date: 20.12.18(09:45)
Извиняюсь, гривен и упаковка. Пишу с телефона, а он гад правит.

Syava | Post: 607481 - Date: 20.12.18(10:24)
Rysak Пост: 607475 От 20.Dec.2018 (09:33)
420 он. Во Львове.

Это 1000 на наши, а в России не меньше 1500, вот я и говорю, если не брать во внимание бренд и пиар , то моя в 2-3 раза дешевше, эфеект один и тот же, но "если нет разницы зачем платить больше"? ))

Syava | Post: 607482 - Date: 20.12.18(10:29)
СНК Пост: 607479 От 20.Dec.2018 (09:51)
street Пост: 607434 От 19.Dec.2018 (19:36)
СНК Пост: 607421 От 19.Dec.2018 (18:01)
Масло можно не менять без ухудшения его качеств - вот экономия.

Та не... На масле сильно не съэкономишь. Так... косвенное свидетельство. Снижение трения, забеднение, аццкий поджиг - тада да. Ну и эта, пропан-бутан... Остальное - только пальцы гнуть. Некоторые по 5000км за год эксплуатируют. Арифметики достаточно.


Это смотря сколько масла.
Если полный привод - там два моста с раздаткой.. уже интересно.


Вчера товарищ попросил для коробки сделать порцию , грузовичек дизель, говорит слабый узел, только вот как оценить работу? , в движке хоть по звуку , мощности и расходу можно, а в коробке только по факту времени эксплуатации получается

Syava | Post: 607494 - Date: 20.12.18(13:36)
На фоне шума двигателя ее не слышно, ладно, попробуем..

Syava | Post: 607499 - Date: 20.12.18(14:36)
Двигатель обработан, но честно сказать водитель особо разницу не почувствовал, может из-за постоянно меняющегося режима езды (пустой/груженый), так чуть говорит вроде поприемистей стало, привод задний


dedivan | Post: 607504 - Date: 20.12.18(16:12)
Syava Пост: 607482 От 20.Dec.2018 (10:29)
попросил для коробки сделать порцию , грузовичек дизель, говорит слабый узел,

Там слабое место сами зубья- ломаются, там смазка не сильный помощник.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 607506 - Date: 20.12.18(16:22)
Километров 500, я так понял на грузовиках меньше ощущается прирост мощности, вот ещё одному товарищу в КамАЗ (кран) залил, тоже сильно не ощутил, единственное в мороз легче стал заводиться , а в легковых все ощутили , кто больше кто меньше , одни прирост мощности , другие звук работы движка

- Правка 20.12.18(16:29) - Syava
dedivan | Post: 607515 - Date: 20.12.18(17:58)
Syava Пост: 607506 От 20.Dec.2018 (16:22)
я так понял на грузовиках меньше ощущается прирост мощности,

Так прирост за счет уменьшения трения, в лучшем случае 3-5 процента добавляется.
Это без приборов не заметишь. И то еще не всяким прибором.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 5

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.026 сек