[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.48
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 626379 - Date: 09.06.19(19:41)
БЮВ Пост: 626340 От 09.Jun.2019 (16:16)
Завтра получу на почте два тюбика фуллерена. Куда его добавить?
В бензин пока не буду, не вижу смысла.

я думал ты давно уже получил..
Заливай в мотор и КПП, по тюбику. Из тюбика КПП можешь 10мл отставить на бензин , на 40 литров разбавь, заценишь как себя машина поведет. Пустые тюбики можешь пополоскать бензинчиком и тоже в бак.

Syava | Post: 626380 - Date: 09.06.19(19:43)
dedivan Пост: 626345 От 09.Jun.2019 (16:34)
Syava Пост: 626337 От 09.Jun.2019 (16:08)
типо у компрессора ресурс и так не маленький, нам не интересно.

Так у холодильщиков идет битва за каждый ватт экономии- уже и классы экономичности ввели. Устранение трения в компрессоре повысит класс, и даст конкурентные преимущества.

Спасибо, я об этом не подумал , надо будет предложить..

олег-джан | Post: 626381 - Date: 09.06.19(19:49)
сложно с компрессорами...
они на малый ПВ процент расчитаны...
как после заправки обкатывать несколько часов?

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Aspirant1 | Post: 626386 - Date: 09.06.19(21:25)
Syava
на 40 литров разбавь, заценишь как себя машина поведет. Пустые тюбики можешь пополоскать бензинчиком и тоже в бак.

Скорее вопрос Деду, что дает добавка НАНОГРАФИТа в бензин если у тебя карбюраторная машина?
Лично у меня полно карбюраторной техники, и есть куда применить НАНОГРАФИТ.

- Правка 09.06.19(21:26) - Aspirant1
Syava | Post: 626387 - Date: 09.06.19(21:35)
Aspirant1 Пост: 626386 От 09.Jun.2019 (21:25)
Syava
на 40 литров разбавь, заценишь как себя машина поведет. Пустые тюбики можешь пополоскать бензинчиком и тоже в бак.

Скорее вопрос Деду, что дает добавка НАНОГРАФИТа в бензин если у тебя карбюраторная машина?
Лично у меня полно карбюраторной техники, и есть куда применить НАНОГРАФИТ.

У меня инжектор , добавка в бензин даёт повышение мощности , улучшение сгорания , очистку камеры , экономию горючки. Уже обсуждали, дед тут очень грамотно всё объяснилhttps://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=623682#623682

dedivan | Post: 626388 - Date: 09.06.19(21:40)
Там много процессов происходит.
Основной- это разбиение бензина на мелкие частицы, не капли не брызги а именно частицы молекул бензина. Молекулы бензина сложные большие углеводороды.
Фуллерены разрывают их на кусочки, в следствии чего сгорание идет более полно и с большей энергией.
В обычном случае часть энергии сгорания бензина потратилась бы на этот разрыв.
А тут халява.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 626389 - Date: 09.06.19(21:45)
dedivan Пост: 626330 От 09.Jun.2019 (15:45)
Syava Пост: 626217 От 08.Jun.2019 (20:03) ... сейчас 7.9 с кондером, он сам в шоке,
Вот еще одно огромное поле применения- кондиционеры и холодильники.
Правда сам уже не добавишь, только на заводе при заправке, но нужно их потрясти, наставить на путь истинный.
dedivan , в кондиционер автомобиля надо графеновые трубки в другом масле растворять ещё у Славы при производстве?

По карбюраторной технике - сначала изучить как правильно отрегулировать(уменьшить) обороты на холостом ходу.
Действительно обороты увеличиваются и долго ждать не пришлось .

Сегодня начал опыт с "Авто-4" это мотоблок KENTAVR
модель двигателя ДБ170, 7л.с. ТОВ "Агромаштрейд"
в прогретый мотор добавил - 12мл из тюбика для мотора;
в редуктор добавил - 20мл из тюбика для КПП.

sbal | Post: 626390 - Date: 09.06.19(21:50)
dedivan Пост: 626388 От 09.Jun.2019 (21:40)
А тут халява.
было евро-1, станет росс-1?
Не шути так...

_________________
в пути...
dedivan | Post: 626393 - Date: 09.06.19(22:01)
andy8mm Пост: 626389 От 09.Jun.2019 (21:45)
в кондиционер автомобиля надо графеновые трубки в другом масле растворять ещё у Славы при производстве?

Нет,основа у всех масел одинаковая практически, различие в присадках добавках и загустителях.
У Славы практически чистая основа- в любое масло можно добавлять.


По карбюраторной технике - сначала изучить как правильно отрегулировать(уменьшить) обороты на холостом ходу.
Действительно обороты увеличиваются и долго ждать не пришлось .


Тут общего рецепта нет, конструкция у всех карбов разная.
Я на своем рассверлил воздушный жиклер главного смесителя и вставил туда кусочек многожильного провода- меняя число жилок легко регулировать забеднение без разборки карба.
А ХХ регулируется отдельным винтиком.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 09.06.19(22:03) - dedivan
Syava | Post: 626395 - Date: 09.06.19(22:11)
andy8mm Пост: 626389 От 09.Jun.2019 (21:45)
dedivan Пост: 626330 От 09.Jun.2019 (15:45)
Syava Пост: 626217 От 08.Jun.2019 (20:03) ... сейчас 7.9 с кондером, он сам в шоке,
Вот еще одно огромное поле применения- кондиционеры и холодильники.
Правда сам уже не добавишь, только на заводе при заправке, но нужно их потрясти, наставить на путь истинный.
dedivan , в кондиционер автомобиля надо графеновые трубки в другом масле растворять ещё у Славы при производстве?

Думаю не обязательно другое, хотя если будет нужно , в любое добавлю, и в компрессорное тоже.
Речь шла о холодильниках и бытовых конденционерах, они электричества жрут дохрена, вот тут и можно повысить класс по энергопотреблению.

andy8mm | Post: 626397 - Date: 09.06.19(22:21)
Какую дозировку вносить? Или с какой начнём?
Технология добовки в систему пока неизвестна, пообщаюсь с спецами.
Кондиционер Авто1, готов к применению граф-трубок, если не найду в течении месяца обычный холодильник.

dedivan | Post: 626399 - Date: 09.06.19(22:23)
На автокондиционере ты ничего не замеряешь.
Нужен электрический.


_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 626400 - Date: 09.06.19(22:28)
andy8mm Пост: 626397 От 09.Jun.2019 (22:21)
Какую дозировку вносить? Или с какой начнём?
Технология добовки в систему пока неизвестна, пообщаюсь с спецами.
Кондиционер Авто1, готов к применению граф-трубок, если не найду в течении месяца обычный холодильник.

я тоже не вижу смысла в автоконденционер лить , там другая проблема , фреон уходит , нужно постоянно заправлять , но тут присадка не поможет..
Экспериментируй с бензином, замеряй экономию.

oooshiva | Post: 626478 - Date: 10.06.19(15:11)
А что, в тормозной жидкости присадка растворится? Там тоже много есть мест, где смазать бы не мешало, и в гидроусилителе сцепления, в рулевой редуктор точно капну .

БЮВ | Post: 626540 - Date: 10.06.19(18:22)
Сява (ну и позывной ты себе назначил), в непонятку ты меня ввёл. Два флакончика перемотанные скотчем. Разрезал и оторвал скотч, но вместе с ним оторвались этикетки. Теперь не знаю как определить ху ис ху.

_________________
Дайте мне точку опоры...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 48

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.038 сек