[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.43
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
sbal | Post: 625400 - Date: 01.06.19(13:54)
dedivan Пост: 625397 От 01.Jun.2019 (13:45)
sbal Пост: 625394 От 01.Jun.2019 (13:28)
по мере роста плёнки ...

Ключевые слова- если пленка действительно растет, то компенсация износа реально возможна.
Тогда и с цепью все складывается.
то есть при низкотемпературном контакте - наращивание, при высокотемпературном - внедрение?
Ежели так, то следующий этап - технология воронения фуллероном.

_________________
в пути...
- Правка 01.06.19(13:54) - sbal
СНК | Post: 625403 - Date: 01.06.19(14:20)
Пластик мягкий.. нет там таких давлений.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
СНК | Post: 625404 - Date: 01.06.19(14:23)
А что будет с тепловыми зазорами?
Может 2 грамма и больше не надо?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 625405 - Date: 01.06.19(14:27)
СНК Пост: 625404 От 01.Jun.2019 (14:23)
А что будет с тепловыми зазорами?
Может ....?

все может быть, если не знаешь как оно работает.
Тише,тише, еще тише, уже шепчет ... и бац клин!
Да не клин, а сплошной кусок алмаза.
Пилим, продаем по кусочкам.....

_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 625406 - Date: 01.06.19(14:30)
Гадать можно по всякому, возможен и такой вариант как и с гуталином , даже если пыльник порвётся фуллерен будет воду с пылью отталкивать и при этом сохранять смазывающие способности. Но это надо проверять.

- Правка 01.06.19(14:31) - Syava
sbal | Post: 625411 - Date: 01.06.19(15:37)




О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.



_________________
в пути...
- Правка 01.06.19(15:38) - sbal
andy8mm | Post: 625418 - Date: 01.06.19(16:31)
Шум при работе гидроусилителя изменился, на слух стал менее звонким.
Первая доза дробная, граф-трубок 5мл, ещё пару недель поездит, звук пишу.
Хозяин Авто-4 требует продолжения эксперимента.
andy8mm Пост: 624865 От 28.May.2019 (10:27)
dedivan, Syava, какой тюбик использовать для гидроусилителя?
...(в неоригинальном гидроусилителе хорошослышимый жужащий звук,
Мицубиси Оутлендер, там 1 литр АTF DEXRON III или DEXRON II )
dedivan Пост: 624867 От 28.May.2019 (10:32)
Так считай так же- 20 мл на литр масла.
Можно дробно добавлять - по испытаниям видно, что мелкие дозы быстрее прирабатываются.


СНК | Post: 625451 - Date: 01.06.19(22:43)
dedivan Пост: 625405 От 01.Jun.2019 (14:27)
СНК Пост: 625404 От 01.Jun.2019 (14:23)
А что будет с тепловыми зазорами?
Может ....?

все может быть, если не знаешь как оно работает.
Тише,тише, еще тише, уже шепчет ... и бац клин!
Да не клин, а сплошной кусок алмаза.
Пилим, продаем по кусочкам.....

Меня это не утешит.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 625454 - Date: 01.06.19(22:56)
Да не будет ничего страшного не бойтесь, там слой нарастает именно такой какой нужно чтобы трение прекратилось, как только трение прекращается то и слой расти прекращает.

dedivan | Post: 625462 - Date: 01.06.19(23:39)
Да я шучу.
Но знать все тонкости процесса нужно, это большая исследовательская работа.
И там много еще чудес нас ждет.
Главное не сцать, а в танке не пердеть.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 625468 - Date: 02.06.19(01:17)
Syava, проверь как пыльник от шаровой или рулевой разбухает от масла в котором графены растворяешь?
Пыльник возьми правильный - пыльники ВАЗ 2108 Балаково ребята ими пользуются.
[ссылка]
(или BELGUM[ссылка] )
Если все таки будет разбухать, переходим на полиуретановый пыльник.
175x70r13: Без смазки, от перепадов температур, на поверхности шара будет образовываться конденсат. Что в свою очередь, рано или поздно, приведёт к появлению коррозии. В смазке нуждается не пластик, а шар из чёрного металла. К тому же, как показала практика, даже со смазкой Литол, стальной шар, умудряется, как бы, прилипнуть к стенке вкладыша. И в момент начала движения, этот сдвиг сопровождается резким звуком, похожим на стук. Пример — палец по мокрому стеклу. Со смазкой ШРБ-4, данного эффекта не наблюдается. Шар ходит плотно и плавно...
Практика показывает, что Капролон боится сухого трения, больше чем ударных нагрузок. И чем больше у вкладыша будет открытых участков, через которые шар будет касаться смазки, тем дольше шаровая прослужит...
Сверху в пыльнике достаточно смазки и её хватает. А снизу, у шарика, получается масляное голодание )) Именно поэтому, стали делать в пробках углубление, которое перед сборкой наполняемость смазкой...
Обувная нить. Обмотали, завязали, узелок приплавили зажигалкой. Как видите, чувствует себя прекрасно. Не ржавеет, не гниёт, не развязывается и не ослабевает.
[ссылка]
[ссылка]

Syava | Post: 625501 - Date: 02.06.19(14:02)
andy8mm Пост: 625468 От 02.Jun.2019 (01:17)
Syava, проверь как пыльник от шаровой или рулевой разбухает от масла в котором графены растворяешь?
Пыльник возьми правильный - пыльники ВАЗ 2108 Балаково ребята ими пользуются.
[ссылка]
(или BELGUM[ссылка] )
Если все таки будет разбухать, переходим на полиуретановый пыльник.
175x70r13: Без смазки, от перепадов температур, на поверхности шара будет образовываться конденсат. Что в свою очередь, рано или поздно, приведёт к появлению коррозии. В смазке нуждается не пластик, а шар из чёрного металла. К тому же, как показала практика, даже со смазкой Литол, стальной шар, умудряется, как бы, прилипнуть к стенке вкладыша. И в момент начала движения, этот сдвиг сопровождается резким звуком, похожим на стук. Пример — палец по мокрому стеклу. Со смазкой ШРБ-4, данного эффекта не наблюдается. Шар ходит плотно и плавно...
Практика показывает, что Капролон боится сухого трения, больше чем ударных нагрузок. И чем больше у вкладыша будет открытых участков, через которые шар будет касаться смазки, тем дольше шаровая прослужит...
Сверху в пыльнике достаточно смазки и её хватает. А снизу, у шарика, получается масляное голодание )) Именно поэтому, стали делать в пробках углубление, которое перед сборкой наполняемость смазкой...
Обувная нить. Обмотали, завязали, узелок приплавили зажигалкой. Как видите, чувствует себя прекрасно. Не ржавеет, не гниёт, не развязывается и не ослабевает.
[ссылка]
[ссылка]

Да там обычное моторное масло , ничего не будет пыльнику, он же маслостойкий.

СНК | Post: 625669 - Date: 03.06.19(17:11)
Как нанотрубки осадить на катод искровика?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
sbal | Post: 625675 - Date: 03.06.19(17:59)
За что обожаю СКИФ.., ума не приложу

_________________
в пути...
- Правка 03.06.19(18:00) - sbal
олег-джан | Post: 625677 - Date: 03.06.19(18:23)
энди,со вчерашни тебя..
ад менЯ со сегодня.....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 43

Авторские права на базу данных принадлежат 2006©www.skif.biz
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.087 сек