[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.314
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 756877 - Date: 29.11.21(11:50)
Кольца передают тепло от поршня: поршень=>кольцо=>цилиндр.
Поршень с низу охлаждается маслом.

andy8mm | Post: 756880 - Date: 29.11.21(11:56)
dedivan, оборты ХХ на жигуле не буду трогать,
посмотрим за 10 часов наработки на сколько они увеличатся.

andy8mm | Post: 756883 - Date: 29.11.21(12:09)
dedivan, есть вопрос:
если пленка масла+фуллеренов окружает поршень и вкладыши шатуна,
тогда на электрическую прозвонку мы не увидим короткое?
То есть ставлю щуп-1 на блок(на шкив коленвала),
а щуп-2 на поршень(через свечное достану в ВМТ)
и контакта нет...
С кулачком распредвала мы такое уже делали.

- Правка 29.11.21(12:11) - andy8mm
andy8mm | Post: 756887 - Date: 29.11.21(12:30)
dedivan Пост: 756670 От 28.Nov.2021 (14:24)
andy8mm Пост: 756659 От 28.Nov.2021 (12:56)
2. Вращательное
Я давал работу по слою фуллеренов на металле- там показали что шарики крутятся даже в одном слое , до минус 50 градусов.
И крутятся они со скоростью 5 млн оборотов в секунду.
Если бы было хоть малейшее трение - и металл и шарик испарились бы.
Вывод- трения нет у фуллеренов.
Вот и представь теперь стенку цилиндра со слоем фуллеренов. С одной стороны газы- с другой металл- и все это без трения. А нет трения- нет и передачи тепла.
А ведь никто не обратил внимания на эти строчки в статье.

Динамика молекул в тонкой плёнке С60_Levchenko_E_A_2015
http://www.dslib.net/kondensat/dinamika-molekul-v-tonkoj-pljonke-s60-na-poverhnosti-poluprovodnikov.html
Издалека Пост: 756830 От 29.Nov.2021 (00:04)
andy8mm Пост: 756795 От 28.Nov.2021 (22:06) ...
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=636318#636318 вопрос который повис...
Дык ответа нет - диванный теоретих считает, что фуллерен и фуллерит это одно и тоже.
...
И как может крутиться 3D углеродная структура, жёстко приклеенная к поверхности металла со скоростью 100500 миллионов оборотов в секунду?
Для подсказки - там отдельных шариков нет . . .


- Правка 29.11.21(12:48) - andy8mm
Издалека | Post: 756890 - Date: 29.11.21(13:34)
Ну вот опять демагогия - хорошо вас диванный пионервожатый воспитал!
В приведённой ссылке идёт речь о двумерной плёнке.
В двигателе нарастает 3-х мерная структура.
Там уже не шарики, а что-то типа мыльной пены
При этом толщина слоя в сотнях и тысячах начальных шариков.

andy8mm | Post: 756898 - Date: 29.11.21(14:17)
Издалека, подскажи как обработать днище поршня фуллеренами?
Днище поршня – поверхность, обращенная к камере сгорания


- Правка 29.11.21(14:25) - andy8mm
andy8mm | Post: 756900 - Date: 29.11.21(14:24)
dedivan, напыление нанокарбоном физически как сделать?
Интересует днище поршня и камеры сгорания.

Вечером посчитаю площади: днища, камеры сгорания, цилиндра(высота рабочего хода).
Хочу понять соотношение поверхностей для теплопередачи.

andy8mm | Post: 756901 - Date: 29.11.21(14:25)
Syava, есть информация о пробитых прокладках в моторах с фуллеренами?
Еcли изменяется температурный режим блока(холоднее),
а ГБЦ нагревается по прежнему,
то имеем регулярное напряжение в паре холодный блок и ГБЦ(холодная-горячая).
По идее прокладка может не выдержать...мысли в слух
Syava, как обработать камеру сгорания фуллеренами?

Издалека | Post: 756906 - Date: 29.11.21(14:43)
andy8mm Пост: 756898 От 29.Nov.2021 (14:17)
Издалека, подскажи как обработать днище поршня фуллеренами?
Днище поршня – поверхность, обращенная к камере сгорания
НИКАК!!!
ЭТО НЕ КРАСКА!!!
Ещё раз для совсем тупых!
Фуллерен вбивается в поверхность и образует связи с металлом только при двлении >5GPa - это только точки в которых идёт сухое трение.
Всё остальное - от лукавого дивана.
И никакого влияния на теплопередачу нанометровый слой дать не может.

sbal | Post: 756912 - Date: 29.11.21(14:57)
Издалека Пост: 756890 От 29.Nov.2021 (13:34)
Ну вот опять демагогия - хорошо вас диванный пионервожатый воспитал!
В приведённой ссылке идёт речь о двумерной плёнке.
Вот - https://misis.ru/files/3527/Levchenko_disser.pdf Если внимательно почитаешь про "шестивихревички", то станет понятно, что модель С60 не полная, а двумерность нам засунута химическими формулами. Или - скрыта степень свободы. А раз имеется свобода то почему бы и не вращаться.

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 756913 - Date: 29.11.21(14:58)
Издалека Пост: 756906 От 29.Nov.2021 (14:43)
... Ещё раз...
И никакого влияния на теплопередачу нанометровый слой дать не может.
а если сможет? Шляпу съешь?

sbal | Post: 756916 - Date: 29.11.21(15:13)
Заковать в лопинг и пусть вращается.

_________________
в пути...
олег-джан | Post: 756917 - Date: 29.11.21(15:14)
Дед бы уже срал шляпами
Андрюха, если бы появился доступный материал с такой теплопроводностью, как пытается вешать лапшу дед, то это революция во всех областях...
А с фуллереном в точности до наоборот...посмотри на алмаз...подумай...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 29.11.21(15:14) - олег-джан
andy8mm | Post: 756920 - Date: 29.11.21(15:17)
олег-джан, хочу фуллереновую татушку набить на поршне, но как?

sbal | Post: 756922 - Date: 29.11.21(15:22)
олег-джан Пост: 756917 От 29.Nov.2021 (15:14)
А с фуллереном в точности до наоборот...посмотри на алмаз...подумай...
Оба т.с. материала - влияют - на теплопроводность.
На, возьми морковочку

_________________
в пути...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 314

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.256 сек