[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.28
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
sbal | Post: 623157 - Date: 14.05.19(21:40)
Гвинтокрыл, - это зело интересно.
Списочек доставил

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 623159 - Date: 14.05.19(21:44)
Размешал 5 мл графенчиков на литр бензина, за сутки литровая бутылка осталась черная, на вид как кока-кола, даже темнее, осадка не рассмотрел.
В КПП масло в возрасте, с пробегом 100 тыс. - будет тест.

Syava | Post: 623160 - Date: 14.05.19(22:02)
oooshiva Пост: 623142 От 14.May.2019 (21:03)
Докладаю
В деревню ехали вчетвером, 350 км, расход 6,5 л на 100 км.
Сегодня приехали из деревни впятером, расход 6 литров на сто км.
Экономия появилась.
Масло не меняю, девятую тысячу поехал, попробую ещё до 20000 погонять...
В планах залить в МКПП, в задний мост, в стпичные, и присадку в бензин.

да, на пол литра падает, недавно в крым гоняли на ларгусе, водитель говорит средний расход по компьютеру всегда 9,5. Залили присадку на обратном пути, расход по компу упал до 9.1.
По присадке в топливо однозначно есть экономия, заправляюсь на 1500р без присадки, проезжаю 350км , с присадкой 410. На дизеле еще больше.

Syava | Post: 623161 - Date: 14.05.19(22:05)
dedivan Пост: 623150 От 14.May.2019 (21:22)
oooshiva Пост: 623142 От 14.May.2019 (21:03)

Масло не меняю,

Я так планирую и не менять. Буду промывку добавлять иногда, для восстановления моющих свойств масла, да фильтр менять.

Даже не обязательно ничего лить и фильтр менять. Если нет трения то и масло не горит и отложений нет, мыть нечего. И фильтр чистый.

dedivan | Post: 623162 - Date: 14.05.19(22:06)
БЮВ Пост: 623155 От 14.May.2019 (21:35)
слова Гатчина, флоурен. Вроде бы серьезная фирма.

Нихрена я оказывается не знаю и даже слов таких не слышал...
Это наверное ну ОООчень серьезная ферма развода лохов.

_________________
я плохого не посоветую
Syava | Post: 623163 - Date: 14.05.19(22:09)
andy8mm Пост: 623159 От 14.May.2019 (21:44)
Размешал 5 мл графенчиков на литр бензина, за сутки литровая бутылка осталась черная, на вид как кока-кола, даже темнее, осадка не рассмотрел.
В КПП масло в возрасте, с пробегом 100 тыс. - будет тест.

теперь эту бутылку в бак вылей где 19 литров бензина, пробуй оценить езду и экономию.

Syava | Post: 623164 - Date: 14.05.19(22:21)
dedivan Пост: 623136 От 14.May.2019 (20:09)
первый результат- после часа работы шум в три раза меньше стал.
Картинка на первый взгляд вроде та же, но только теперь 1 вольт на клеточку, а было 2.

Вот что значит старое масло- наработка карбона идет быстрее.

старое масло вязкость теряет со временем, становится жиже, масляная пленка пробивается чаще, а тут присадочка..
поэтому да, на старом масле лучше приработка. Вот бы кто нибудь солярки в мотор с присадкой налил, да тысяч 10-15 проехал без заклинивания, была бы точно сенсация. Никто не хочет заморочится? ))

dedivan | Post: 623165 - Date: 14.05.19(22:28)
Так я еще суровее сделаю- я промывку буду добавлять, это суровее соляры.
Но мыть отложения нужно. От них присадка не избавляет.

_________________
я плохого не посоветую
Издалека | Post: 623171 - Date: 14.05.19(22:58)
dedivan Пост: 623004 От 13.May.2019 (21:53)
Нет, там дело не в пленке. Её нет.
Это роликовый подшипник. Высыпь на пол ролики и встань на них- поедешь без всякого масла.
Смотри внимательнее ролик еще раз.
Молекула фуллерена СОВЕРШЕННАЯ. Она не может подцепить с поверхности ни одного атома металла. Почему и говорят- неабразивная присадка.

Как всегда кривая диванная теория.
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются. Структура - кубичесская. Если больше 8 - получается более плотная треугольная упаковка. Приэтом образуются громадные структуры. Процесс идёт до падения давления- автоматом нарастает ПЛЁНКА с размером неровностей менее 1/2 диаметра шарика - 7,2А. Падение давления - это когда масляная плёнка удерживается.
А на шариках и роликах удобно с печки в сральник ездить . . .

sbal | Post: 623175 - Date: 14.05.19(23:03)
Издалека Пост: 623171 От 14.May.2019 (22:58)
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются.
а ежели - ролики, тогда как?

_________________
в пути...
dedivan | Post: 623178 - Date: 14.05.19(23:42)
Издалека Пост: 623171 От 14.May.2019 (22:58)

Как всегда кривая диванная теория.
При давлениях более 5ГПа происходят разрывы двойных связей и шарики склеиваются. . . .

Хреново у вас там в африке с понятием электронных оболочек.
Чай все еще планетарную модель Бора пользуете? Весь мир уже отказался.
Совсем другие процессы там- у углерода 4 внешних электрона, три из них заняты в связях в оболочке фуллерена, а вот еще один может связывать шарики между собой, но не нарушая круглость самой оболочки.
Чтобы раздавить оболочку нужны миллионы гигапаскалей.


_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 623184 - Date: 15.05.19(05:51)
да нормально них там с арихметикой....
вот дозвониться токо не моггу....


_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
Издалека | Post: 623190 - Date: 15.05.19(09:00)
dedivan Пост: 623178 От 14.May.2019 (23:42) Чтобы раздавить оболочку нужны миллионы гигапаскалей.
Дык никто и не давит - они плавненько склеиваются . . .

dedivan | Post: 623258 - Date: 15.05.19(17:54)
Издалека Пост: 623190 От 15.May.2019 (09:00)
Дык никто и не давит - они плавненько склеиваются . . .

Да я понял, ты цифру 5 ГПа взял из получения алмазов, но заметь, что при этом связи не разрушаются, а наоборот образуются, и получается крепкий алмаз из углерода. А вот чтобы разрушить эти связи давлением- пока только чисто теоретически можно, на практике такие давления недостижимы.
А то, что склеиваются это тоже теоретически- свободные электронные связи прежде всего держат вокруг себя чехол из молекул масла, эти еще нужно выдавить из промежутка между фуллеренами, а там не одним электроном он удерживается, а тысячами и миллионами.
Это только в точке контакта, и то не давлением, а температурой это достигается.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 623260 - Date: 15.05.19(17:59)
олег-джан Пост: 623184 От 15.May.2019 (05:51)

вот дозвониться токо не моггу....

Вооот, и комукакор у них там времен Нильса Бора.
Он у нас что то в сергунчики записался, че бы дед ни сказал- надо обязательно что против вставить.
Но я не против- здоровая конструктивная критика укрепляет и помогает всем.

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 28

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт