[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.214
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 647860 - Date: 02.11.19(13:49)
Syava Пост: 647858 От 02.Nov.2019 (13:29)

Фторопласт измельчённый ,

Они на этикетке фуллерен рисуют, что вроде как бы намекает хотя бы на фуллереновую сажу.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 647915 - Date: 02.11.19(20:43)
Про фильтр то им вопроса так никто и не задал?

_________________
я плохого не посоветую
sbal | Post: 647918 - Date: 02.11.19(20:59)
dedivan Пост: 647859 От 02.Nov.2019 (13:47)
Другое дело в очень сильный мороз, когда движок вообще не нагревается, вот только тут нужно прикрывать не столько радиатор, сколько сам движок или моторный отсек.
иными словами неизбежен переход на "танковую архитектуру", хм, в свете грядущего оченно даже...

_________________
в пути...
andy8mm | Post: 647969 - Date: 03.11.19(09:42)
dedivan, ещё разок воспользовался твоим советом
по обработке металлов!
В целях экономии добавки замесили ультра новый препарат,
соединили инновационный продукт с культовым продуктом:
Наносало = 1мл нанокарбона + 20мл украинского сала!

Мешали спец-прутиком, что бы избежать контакта с ингредиентами.
Как пахнет состав, кто кого?
Парни, кто может тоже проверьте у своих токарей - очень интересно!
Может в другой пропорции будут лучше результаты?

- Правка 03.11.19(09:43) - andy8mm
andy8mm | Post: 647973 - Date: 03.11.19(10:22)
sbal
переход на "танковую архитектуру"
тоже думал о там как провести эксперимент:
поездка без радиатора охлаждения двигателя
- замкнуть патрубки через трубу.
Резервный вариант охлаждения - через радиатор печки салона,
интересно сколько мотор продержится?
Есть на ютубе канал Граж 54, это для них идея.


- Правка 03.11.19(11:13) - andy8mm
БЮВ | Post: 647978 - Date: 03.11.19(12:11)
давайте все же составим инструкцию по эксплуатации для покупателя. Чтоб не было противоречий и непоняток.
1.100мл нанокарбона на 4 литра моторного масла в картер
2.100 мл на ? литра трансмиссионого масла в КПП, АККП?, вариатор?
3.100 мл на 400 литров топлива, (но не больше!)
4. ?мл в кардан, шрусы, гур и т.д. Шприцем ?
5. После первой заливки обязательно проверять на капельную пробу через 500?км и при наличии грязи менять фильтр. Или без капельной пробы, менять в обязательном порядке? Нельзя ездить с забитым фильтром.
6. Заливать только в старое масло
7. В случае жора масла, добавлять его понемногу
8. После ?тысяч км, образуется прочная пленка и можно заливать любое масло или оставить старое очищенное фильтрами или в сервисном центре с которым можно будет ездить до ?тысяч км, добавляя при необходимости (по щупу минимум)
9. Техника безопасности такая же как у ГСМ.
10.ну и т.д.



_________________
Дайте мне точку опоры...
street | Post: 647979 - Date: 03.11.19(12:19)
БЮВ Пост: 647978 От 03.Nov.2019 (12:11)
давайте все же составим инструкцию по эксплуатации для покупателя. Чтоб не было противоречий и непоняток.


Всегда!
Везде!
Oбязательно!
КышBack!!!

_________________
Главное в мелочах
- Правка 03.11.19(12:21) - street
andy8mm | Post: 647982 - Date: 03.11.19(12:40)
БЮВ, на сегодня использую Нанокарбон так:
1-2. 20мл на 1 литр масла(мотор, КПП, АКПП, дифференциал, раздатка, мост, колесный редуктор.
3. 10мл на 40литров топлива(бензин-дизель)
4.1. в ГУР по 10мл достаточно - 7 машин так обработал.
(внимание - бывают первое время затруднения во вращении руля)
4.2. В ШРУСы, карданы,пока не проверял - в плане.(в
4.3. в шаровые не лезет, надо проверить на фракции после выпаривания)
5. Капельная проба всегда, подписал чистый белый лист-капнул - положил горизонтально на 24 часа, потом сфотографировал, подколол в подшивку.
6.1. Заливать в старое масло (или на 80% ранее принятого пробега)
Пример: всегда катал по 10тыс.км,
значить на 8тыс.км заливаешь Нанокарбон,
на 10 тыс. меняешь фильтр, катаешь масло дальше
(не забудь воздушный фильтр поменять)
на +1 тк (то есть при 11 тыс). капельная проба.
6.1. всегда катал по 15тыс.км, (мотор внутри грязнее)
значить на 12тыс.км заливаешь Нанокарбон,
на 13-15 тыс. меняешь фильтр, катаешь масло дальше
(не забудь воздушный фильтр поменять)
на каждые +1 тыс. капельная проба.
Ну капнуть с масляного щупа не такая долгая задача
и бросить листик в багажник на просушку.
7. В случае жора масла, добавлять его понемногу
(в масло которое на долив 15-20мл Нанокарбона на 1 литр масла.)
Сейчас так проверяю на двух авто мицик спейстар1.6л и тойота прадо4.0л.
8. это пробег как раз и ищем.
в масле полно всякой гадости - она блокирует работу Нанокарбона.
фиксируйте масла в которых очень быстро проявился эффект.
8.1. Shell 10W40 из бочки (500км _масло 11000км_общий137500км_dedivan)
8.2. Lukoil Super 10W-40 SG/CD 5л (20 минут Форд Сиерра_andy8mm)
8.3. Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE 5W-40 (600км_tool)
9. Техника безопасности как с ГСМ и не ронять ничего в моторы и механизмы!
использовать пластиковый прозрачный шланг.
10. И да поможет нам тёмнючая сторона Нанокарбона.
11. И да прибудет с нами Наносало!

- Правка 03.11.19(12:48) - andy8mm
Syava | Post: 648176 - Date: 04.11.19(21:37)
andy8mm Пост: 647969 От 03.Nov.2019 (09:42)
dedivan, ещё разок воспользовался твоим советом
по обработке металлов!
В целях экономии добавки замесили ультра новый препарат,
соединили инновационный продукт с культовым продуктом:
Наносало = 1мл нанокарбона + 20мл украинского сала!

Мешали спец-прутиком, что бы избежать контакта с ингредиентами.
Как пахнет состав, кто кого?
Парни, кто может тоже проверьте у своих токарей - очень интересно!
Может в другой пропорции будут лучше результаты?

Давно уже проверили, лерка резьбу нарезает гладкую, назад крутиться легко, без задиров.

Syava | Post: 648179 - Date: 04.11.19(22:38)
а ведь дед был прав..
— кластеры наноалмазов при больших нагрузках и максимальном вытеснении жидкой фазы между поверхностями трения рабо­тают как микроподшипники качения, что Обеспечивает рост предельных нагрузок, которые выдерживает пара трения.

Разработанные смазочно — охлаждающие жидкости наиболее эффективны для резьбонарезания и сверления отверстий в труднообрабатываемых материалах.98 — 100 При введении в смазку, используемую в процессах обработки металлов давлением, 1 — 5 мас. % АШ существенно снижается коэффициент трения и повышается качество поверхности получаемых изделий.101
http://sktb-technolog.ru/detonation_nanodiamonds/

- Правка 04.11.19(22:39) - Syava
elektron_blin | Post: 648185 - Date: 05.11.19(03:05)
Syava Пост: 648176 От 04.Nov.2019 (21:37)
Давно уже проверили, лерка резьбу нарезает гладкую, назад крутиться легко, без задиров.
Syava, можешь проверить как краску для тепловых коллекторов, говорили якобы абсолютно чёрное тело, следовательно и хорошее солнечное поглощение.

_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
Syava | Post: 648186 - Date: 05.11.19(06:38)
elektron_blin Пост: 648185 От 05.Nov.2019 (03:05)
Syava Пост: 648176 От 04.Nov.2019 (21:37)
Давно уже проверили, лерка резьбу нарезает гладкую, назад крутиться легко, без задиров.
Syava, можешь проверить как краску для тепловых коллекторов, говорили якобы абсолютно чёрное тело, следовательно и хорошее солнечное поглощение.

Методику проверки напиши , проверю, как проверить ?

олег-джан | Post: 648188 - Date: 05.11.19(07:03)
как проверить ?

сложно...нужно иметь эталонную сферу для сравнения...да и нах не нужно...
если у обычной матовой краски К=0,98-99, то что ты там намеряешь?...
это для научной работы будет разница...
п.с. тем более эта разница будет для чистых шариков, а у
тебя винегрет+будет отражение связующего..

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
- Правка 05.11.19(07:06) - олег-джан
dedivan | Post: 648189 - Date: 05.11.19(07:15)
олег-джан Пост: 648188 От 05.Nov.2019 (07:03)
а у
тебя винегрет+будет отражение связующего..

А ты почитай внимательно статейку выше- там много применений для электрохимии. для покрытий. А современные поглощающие покрытия делаются именно электрохимией, и здесь нанокарбоны очень сильно увеличивают стойкость такого покрытия.
То есть условно - химическое чернение меди но с добавками карбонов дадут более стойкое покрытие и более черное.

_________________
я плохого не посоветую
олег-джан | Post: 648193 - Date: 05.11.19(07:35)
То есть условно - химическое чернение меди но с добавками карбонов дадут более стойкое покрытие и более черное.

кто же спорит?
я про разницу говорю в 1-2% и менее...это только для науки
будет профит...да и не измерит он сам..и не всякая лаба измерит...
т.к. это меньше принятых погрешностей...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 214

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.305 сек