[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.213
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
dedivan | Post: 647788 - Date: 01.11.19(21:38)
Все что сверх не в этой ветке и обсуждается. Все нормально.


_________________
я плохого не посоветую
Сбал | Post: 647790 - Date: 01.11.19(21:48)
Хорошо, успокоил, буду смотреть как из гадкого утёнка лебедь вырастит

_________________
в пути...
Syava | Post: 647798 - Date: 01.11.19(22:13)
Сегодня заказал несколько тюбиков клиент , который недавно уже заказывал , я говорю тебе зачем ? Ты что за пару месяцев уже 30 000 накатал, нет говорит , у меня машинка старенькая , прошла уже около 300 000 км, двигатель внутри засраный , весь в нагаре, а после твоего карбона масло чернючее становится , отмывает все внутри, мне говорит страшно, буду менять масло и снова карбон залью чтобы дальше отмывало )


- Правка 01.11.19(22:14) - Syava
dedivan | Post: 647801 - Date: 01.11.19(22:56)
Ну пусть попробует. Пусть меняет масло. Будет другой опыт, как не нужно делать.
Все опыты важны. Страшного то ничего не будет.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 647804 - Date: 01.11.19(23:58)
В КПП(Мегана 2 2008 1.4л 248тк) масло старое, его же и залью.
Сперва солью - проверю объем(надо 3л, для КПП: "JH3 137")
домешаю 0,6л, что бы было 3,6л - то есть +20% свежего.
Отберу 0,120л, контрольная точка-1,
в остатке 3,480 из которых 3,0 лью в КПП.
Езжу одинаковые интервалы и беру пробы(точки 2,3,4,5)
В сторонке 0,480л на долив уйдет при последующих отборах.

Интересно как резина со временем проявится в контакте с Нанокарбоном?

- Правка 02.11.19(00:05) - andy8mm
andy8mm | Post: 647805 - Date: 02.11.19(00:17)
dedivan, на зиму радиатор будешь прикрывать?
На какую часть?
Думаю на четверть или треть прикрыть в нижней части
- посмотрю как график температуры изменится.

БЮВ | Post: 647809 - Date: 02.11.19(01:17)
очередной "конкурент" любопытно название и тем более инструкция по применению. Явно фуллереновая сажа в солярку насыпанная. И поверит ли народ после применения этого нано в другое нано?

https://tribogreen56.ru/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=cid|47117585|search&utm_content=gid|4006646604|aid|8206981155|18725726952_&utm_term=%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA&pm_source=none&pm_block=other&pm_position=1&yclid=6474044677390891626

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 02.11.19(01:57) - БЮВ
БЮВ | Post: 647810 - Date: 02.11.19(01:20)
чо то мысля пришла про трансформаторное масло, температура, вязкость, охлаждение и т.д., но вот сальники и поршневые кольца сбивают с мысли.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 02.11.19(01:21) - БЮВ
Syava | Post: 647823 - Date: 02.11.19(07:27)
БЮВ Пост: 647809 От 02.Nov.2019 (01:17)
очередной "конкурент" любопытно название и тем более инструкция по применению. Явно фуллереновая сажа в солярку насыпанная. И поверит ли народ после применения этого нано в другое нано?

https://tribogreen56.ru/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=cid|47117585|search&utm_content=gid|4006646604|aid|8206981155|18725726952_&utm_term=%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BA&pm_source=none&pm_block=other&pm_position=1&yclid=6474044677390891626

Да, скорее всего сажа, я так думаю у армактива та же сажа, только завуалированная . Погляди на их состав там же осадок будь здоров, а после осадка масло прозрачное, о чем это говорит, о том что частицы крупные . Да они и не скрывают, размер частиц 1500 атомов
Это почти микрон, люди ведутся .
А пусть попробуют мою жижу осадить , замучаются ждать, частицы 30нм.


олег-джан | Post: 647829 - Date: 02.11.19(10:18)
Да, скорее всего сажа

http://wordpress.epilam.ru/glavnaya/epilamy/tribokontsentrat/ https://patents.google.com/patent/RU2561971C2/ru

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 647830 - Date: 02.11.19(10:20)
Syava Пост: 647823 От 02.Nov.2019 (07:27)

Это почти микрон,

В фильтре почти все осядет.
Надо у них тест на фильтровальной бумаге попросить.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 647831 - Date: 02.11.19(10:21)
andy8mm Пост: 647804 От 01.Nov.2019 (23:58)

Езжу одинаковые интервалы и беру пробы(точки 2,3,4,5)
В сторонке 0,480л на долив уйдет при последующих отборах.


Отличный план.

andy8mm Пост: 647805 От 02.Nov.2019 (00:17)
на зиму радиатор будешь прикрывать?

Вроде не нужно, там же термостат стоит, если исправный конечно.
Он в радиатор воду не пустит, если она не нагреется.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 02.11.19(10:24) - dedivan
andy8mm | Post: 647856 - Date: 02.11.19(12:37)
dedivan,
Вроде не нужно, там же термостат стоит, если исправный конечно.
Он в радиатор воду не пустит, если она не нагреется.
Тогда есть риск при открытии термостата запустить слишком холодную дозу охлаждайки в блок.
Зимой этот перепад будет бОльший, чем летом.
По графикам наблюдаю при первом открытии термостата наиболее резкий переход.

Наглядный пример когда мотор закипит,
а неопытный водитель заливает холодную воду - капец.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 02.11.19(12:55) - andy8mm
Syava | Post: 647858 - Date: 02.11.19(13:29)
олег-джан Пост: 647829 От 02.Nov.2019 (10:18)
Да, скорее всего сажа

http://wordpress.epilam.ru/glavnaya/epilamy/tribokontsentrat/ https://patents.google.com/patent/RU2561971C2/ru

Фторопласт измельчённый , мягкая фракция, нагрузки будет держать, но не большие. Это все органика . Большие только алмазная пленка выдержит.

dedivan | Post: 647859 - Date: 02.11.19(13:47)
andy8mm Пост: 647856 От 02.Nov.2019 (12:37)
при открытии термостата запустить слишком холодную дозу охлаждайки в блок.
Зимой этот перепад будет бОльший, чем летом.
По графикам наблюдаю при первом открытии термостата наиболее резкий переход.


Давай рассуждать логически.
Вода в радиаторе будет холодной в любом случае- открытый он или прикрытый. Первое открытие термостата даст одинаковый пик.
А если моторный отсек открытый, то радиатор и не нужен- движок охлаждается и так- набегающим потоком. Пика вообще нет- термостат не открывается вообще.
Другое дело в очень сильный мороз, когда движок вообще не нагревается, вот только тут нужно прикрывать не столько радиатор, сколько сам движок или моторный отсек.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 213

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.109 сек