[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.211
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 650139 - Date: 18.11.19(07:31)
dedivan Пост: 650132 От 17.Nov.2019 (23:45)
Syava Пост: 650131 От 17.Nov.2019 (23:38)
потом слить все, промыть и залить опять чистое масло ,

Так ты только один аспект присадки замеряешь- снижение износа от наработанного защитного слоя.
А всех аспектов гораздо больше. Для этого и нужны анализы - я думаю что они покажут уменьшение процента железа, восстановление деталей.
Иначе никак не получается некоторые замеченные вещи объяснить.

Именно ! А все думают сделай один анализ масла с присадкой после 20 тысяч и сразу все понятно станет, наивные


andy8mm | Post: 650163 - Date: 18.11.19(14:29)
Syava, расход на Авто-1(Меган 2 2008 1.4л)
сейчас по бортовому компу 7,9л/100км,
я чуть резвее ездить начал и прогреваюсь дольше.
Ещё по чекам посчитаю, отпишусь в этом посту.
_________________
Хочу проверить пару машин с большим двигателем 2.5-3.5литров.

- Правка 18.11.19(14:59) - andy8mm
СНК | Post: 650165 - Date: 18.11.19(14:42)
11 ткм рядом с 9 ткм. 10 ткм - замена фильтра.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
Syava | Post: 650167 - Date: 18.11.19(14:47)
Syava Пост: 650166 От 18.Nov.2019 (14:45)
СНК Пост: 650165 От 18.Nov.2019 (14:42)
11 ткм рядом с 9 ткм. 10 ткм - замена фильтра.

я уже 22ткм без замены фильтра проехал

По каплям ничего криминального не вижу .
Как двигатель себя ведёт ?

СНК | Post: 650168 - Date: 18.11.19(14:53)
Вроде ничего.. на ХХ стал слышать какой-то подшипник.
Вентилятор реже слышу.. но сейчас холодно.
ЗЫ: Оказывается, тормоза подклинивали.. а сейчас мягкая зимняя резина.
С тормозами надо разобраться.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 18.11.19(15:28) - СНК
andy8mm | Post: 650200 - Date: 18.11.19(22:34)
dedivan Пост: 650114 От 17.Nov.2019 (21:38)
Я думаю это правильный пробег- через 5 тыс менять фильтр.
Хотя вначале можно и почаще- грязи много старой выходит.
Есть ещё одна машинка:
Пежо 206 седан 1.4,
Пробег / Масло
126600км/10тыс. поменяли масл-фильтр.(масло не сливали)
130731км/14900км. капельная проба масла(2019.11.01)
131700км/15100км. поменяли масл-фильт.(масло не сливали 2019.11.18) как все просто!
Если отбор пробы взять сейчас на 15тыс. и потом на 20тыс.?
Заманчиво блин, так в копилке будет Пежо,
останется Ситроен подыскать и Французы будут в кармане.

- Правка 18.11.19(22:38) - andy8mm
Syava | Post: 650201 - Date: 18.11.19(22:41)
andy8mm Пост: 650200 От 18.Nov.2019 (22:34)
dedivan Пост: 650114 От 17.Nov.2019 (21:38)
Я думаю это правильный пробег- через 5 тыс менять фильтр.
Хотя вначале можно и почаще- грязи много старой выходит.
Есть ещё одна машинка:
Пежо 206 седан 1.4,
Пробег / Масло
126600км/10тыс. поменяли масл-фильтр.(масло не сливали)
130731км/14900км. капельная проба масла(2019.11.01)
131700км/15100км. поменяли масл-фильт.(масло не сливали 2019.11.18) как все просто!
Если отбор пробы взять сейчас на 15тыс. и потом на 20тыс.?
Заманчиво блин, так в копилке будет Пежо,
останется Ситроен подыскать и Французы будут в кармане.

Пробы масла ничего не дадут, только ресурсные испытания что то покажут.

andy8mm | Post: 650202 - Date: 18.11.19(22:41)
Парни, а что слышно про Тойоты и Лексусы?
Как они чувствительны к Нанокарбону?
Если да то на каком масле: 0W-20? 0W-30? 0W-40?
Тойота оригинал, ЛиквиМолли, Мобил1 или Кастрол?
Спрашиваю так как собираюсь заливать в эти моторы,
посоветуйте кто чего знает?

- Правка 18.11.19(22:47) - andy8mm
andy8mm | Post: 650203 - Date: 18.11.19(22:49)
Syava, проба может подтвердить предыдущие лаб-анализы
или добавить нам ещё вопросов.
Я не против вопросов - исследование это тоже любопытно.

- Правка 18.11.19(22:49) - andy8mm
dedivan | Post: 650204 - Date: 18.11.19(23:01)
Syava Пост: 650201 От 18.Nov.2019 (22:41)
Пробы масла ничего не дадут, только ресурсные испытания что то покажут.

Анализы на динамику металлов износа все покажут.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 650209 - Date: 18.11.19(23:32)
Капельная проба Пежо 206 седан 1.4,
ездит на ГАЗе, то есть с ГБО.
инверсией капельной пробы и измерениями пока не занимался,
(да простят меня Оил-клабовцы
1. Пежо206_1.4л_131700км_масло Тотал_15100км_001 с подсветкой
2. Пежо206_1.4л_131700км_масло Тотал_15100км_002 без подсветки
На втором снимке вверху есть складка(для внимательных),
это на столе чуть воды осталось ну меня и угораздило
на каплю лист положить - вот такая история этой складочки.

Судя по снимкам и внутрянке прилива(посадочного места)
для масляного фильтра я немогу докулапаться,
не вижу причины менять масло.
Будем ездить!
Но канистру Тотала куплю, и фильтра 2шт.
Надо масло в моторе отслеживать может масложор проявиться?
Хотелось бы услышать карбоновую оппозицию?
Могу лист передать и машину показать живьем.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 18.11.19(23:40) - andy8mm
Syava | Post: 650217 - Date: 19.11.19(00:04)
Кажется масло доконца не растеклось и не подсохло, пусть ещё пару дней полежит , потом сфоткай . Серцевины не видно..

andy8mm | Post: 650222 - Date: 19.11.19(00:21)
На щупе масла мало, два раза щуп мокал в мотор и потом на листик.
Обычно чем старше масло тем крупнее капля собирается на щупе,
а тут как новое масло - это хорошо.
На обоих Реношках - та же история.

Syava | Post: 650224 - Date: 19.11.19(00:34)
andy8mm Пост: 650222 От 19.Nov.2019 (00:21)
а тут как новое масло

Почему как? Сажи нет, трения нет, а значит и окисления нет. Масло не стареет.

Fil | Post: 650235 - Date: 19.11.19(04:45)
andy8mm Пост: 650202 От 18.Nov.2019 (22:41)
Парни, а что слышно про Тойоты и Лексусы?
Как они чувствительны к Нанокарбону?
Если да то на каком масле: 0W-20? 0W-30? 0W-40?
...

Раф4 15 г.в. Залил карбон при замене масла Toyota 0w-30 на пробеге 54000км. Тест на 66000км (на карбоне 12000км). По ощущениям изменения не заметны.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 211

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт