[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.17
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
andy8mm | Post: 619728 - Date: 18.04.19(22:31)
Издалека Пост: 618965 От 11.Apr.2019 (23:45)
... Это может быть востребовано только людям, которые отвечают за эксплуатацию техники, и то, что они это втихую будут делать. Иначе производитель снимет все гарантии. ...
Да, будут делать.

БЮВ | Post: 619735 - Date: 18.04.19(23:50)
олег-джан Пост: 619084 От 12.Apr.2019 (19:57)
Знаешь, Серый, грохнут, ну и ладно......
мне уже всё-равно не зачем,
а информацией спешу поделиться....
а ежели Рогозька предложит тебе интересную работу с ох.енной зарплатой и квартиру в подарок, чо делать будешь, гордо откажешься?

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 18.04.19(23:57) - БЮВ
ФЕМЕ | Post: 619736 - Date: 18.04.19(23:58)
БЮВ Пост: 619735 От 18.Apr.2019 (23:50)
олег-джан Пост: 619084 От 12.Apr.2019 (19:57)
Знаешь, Серый, грохнут, ну и ладно......
мне уже всё-равно не зачем,
а информацией спешу поделиться....
а ежели Рогозька предложит тебе работу с ох.енной зарплатой и квартиру в подарок, чо делать будешь?

Рогозька не рогозька, но в Москве вон целый городок под космическую науку строят.



_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
sbal | Post: 619737 - Date: 18.04.19(23:59)
БЮВ Пост: 619735 От 18.Apr.2019 (23:50)
а ежели
Вот жеж змей морж - искуситель ...

_________________
в пути...
- Правка 18.04.19(23:59) - sbal
олег-джан | Post: 619753 - Date: 19.04.19(07:55)
так а на каком месте рогоз собирается строить никто не знает?
на месте всего хруничего....
это пизда нашей космонавтике....
вот пример,когда сраный воровитый хурнашлюх во главе отрасли...

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
andy8mm | Post: 620261 - Date: 23.04.19(21:11)
Планирую провести тест графеновой присадки(ГП) от Syava.
Нужен совет какие параметры контролировать по OBD2 через ELM(блютуз)?

Доступные для чтения с приборки:
1. Средний расход л/100км.(для статистики)
2. Мгновенный расход л/час(при скорости выше 30км/час)
потребуется вывесить переднюю ось и дать 1000 оборотов на 5-ой передаче.
Как вариант прописать обороты ХолостогоХода(хх) = 1000, пока не умею.
3. Контроль окружающей температуры, охлаждающей жидкости...

Авто похожие, мотор - K4J 740 (D7), МКПП - JH3 137.
Авто1. Рено Меган 2 фаза 2 2008г 1.4л (98л.с.) пробег 241 400 км.(седан)
Авто2. Рено Меган 2 фаза 2 2008г 1.4л (98л.с.) пробег 137 800 км.(универсал)
Замена масла в двигателе1(плановая было на 239 439 км, (накатал 7360 км, средняя скорость 29км/час).
Масло в двигатель1: Elf Evolution 900 SXR 5W-40 (4 литра)
Масло в КПП1: ELF NFJ 75W-80 (3 литра)
Замена масла в МКПП в плане, на обоих авто1 и авто2 требуется замена подвесного подшипника, это сделаем до теста ГП.

В авто1 в 2017 году использовал флакон ФормулаАВ(накатал 12 тыс.),
свечи не менял, видеоэндоскопию стенок цилиндров и камеры сгорания не делал.
Идею использования старого масла понимаю - больше пробоев масл-пленки и чаще наклёпывается графен, быстрее эффект, но хочу масло новое залить для чистоты эксперимента.
Тысячу-две накатать и снять параметры1 для опорной точки.
Потом обратботка мотора1; ещё тысячу-две накатать и писать параметры2(мотор).
Потом обратботка МКПП1; ещё тысячу-две накатать и писать параметры3(мотор+кпп).
Далее аналогично с авто2 повтор.
Потом эту отработкуГП с мотора авто1 солью аккуратно и залью в Гольф 1(1981г).


- Правка 23.04.19(21:15) - andy8mm
Syava | Post: 620265 - Date: 23.04.19(21:37)
да, все верно, завтра высылаю присадку в Киев, дай Бог чтобы дошла без приключений.
Тестируй, чем больше тестов тем лучше. По поводу старого масла был опыт-на 9 тясячах пробега, когда масло подходило к сроку замены (масло дешевое газпром за 700р) заливал присадку. Звук двигателя перед заливкой уже напоминал, что пора менять масло. После заливки присадки звук двигателя стал как будто я масло поменял только что. После этого проехал еще тысяч 5. Звук не изменился. Потом со страху слил и залил новое, сейчас та же ситуация, но присадку добавил изначально, решил проехать тысяч 20-25, масло то же дешевое. Уже проехал 10 тысяч, полет нормальный, двигатель шепчет, друзья замечают резвозть машинки и тишину работы двигателя (в салоне практически не слышно).
Еще залил присадку в коробку тысячи три назад, через пару тысяч явно ощутил мягкость переключения передач. Издалека говорил, что в коробке тоже мощность теряется на трение и не малая. В общем результат есть однозначно. Будем ждать результаты тестов Андрея, только замеры производи не раньше 2-3 тысяч пробега, долго прирабатывается фуллеренчик.

dedivan | Post: 620269 - Date: 23.04.19(22:09)
andy8mm Пост: 620261 От 23.Apr.2019 (21:11)
но хочу масло новое залить для чистоты эксперимента.


Для чистоты залей в один движок в новое мало а второй в старое.
Можно будет тогда сравнить.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 620274 - Date: 23.04.19(23:42)
dedivan, понял, с КПП также сделаю.

Syava, замеры постараюсь на равных промежутках делать,
ещё правильно будет промыть радиаторы (после зимы и весны грязные).
Если двигатель будет дольше прогреваться это хороший показатель.(время1 от запуска до первой сработки - вентилятора радиатора, запишу окружающую температуру воздуха).

andy8mm | Post: 620275 - Date: 23.04.19(23:52)
Syava, есть возможность найти(или получить) карбин?
Для повторения варианта от Издалека.

Syava | Post: 620302 - Date: 24.04.19(11:00)
Нет , карбина нету, получить не пробовал. Стоить заметить , что присадка начинает работать потихоньку сразу, думаю водитель заметит ,а закачивает после 2-3 тысяч км.
я так думаю изначально начинают мягкие фракции типа графена а потом и твердые подключаются . В любом случае разницу увидишь сразу , мне через 15 минут заливки звонили и говорили, что машина явно резвее стала .

sbal | Post: 620304 - Date: 24.04.19(11:07)
Syava Пост: 620302 От 24.Apr.2019 (11:00)
Стоить заметить , что присадка начинает работать потихоньку сразу, думаю водитель заметит ,а закачивает после 2-3 тысяч км.
откорректируй фразу сию, а то при беглом чтении читается как "работать заканчивается после 2-3 тысяч"
Слова, слова...

_________________
в пути...
Syava | Post: 620371 - Date: 24.04.19(20:50)
Все правильно написано, заканчивает работать через 2-3 тысячи, когда слой уже нарос

ФЕМЕ | Post: 620372 - Date: 24.04.19(21:00)
Syava Пост: 620371 От 24.Apr.2019 (20:50)
Все правильно написано, заканчивает работать через 2-3 тысячи, когда слой уже нарос

Так нужно и писать тогда, что нанографитовая присадка через 2-3 тысячи км пробега, из масла переходит в места трущихся поверхностей двигателей и механизмов.

_________________
«Сколь горестно не знать свой ум!»
- Правка 24.04.19(21:01) - ФЕМЕ
sbal | Post: 620373 - Date: 24.04.19(21:07)
... через 2-3 тысячи завершается процесс образования антифрикционного слоя. Процедуру желательно повторить со следующей сменой масла, для надёжности.
Как то так. А лучше сие не писать

_________________
в пути...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 17

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.034 сек