[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.131
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | | | ][>
Модератор: Syava
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
УжосМляНах | Post: 640758 - Date: 13.09.19(12:53)
andy8mm Пост: 640752 От 13.Sep.2019 (12:36)
УжосМляНах, я уже в АКПП залил - все нормуль!

Энди, если на стенках цилиндра нарастает... за сколько там км пробега? Сколько раз при повышенной температуре там кольца поршня шурыкнут?
А сколько раз увеличенная на порядки по площади лента тормозного барабана за аналогичный пробег притрет фуллерены? На ленте давление больше, согласен... тормозит такие вращающиеся массы... но насколько?
На подобные эксы в личных авто могут не месяцы, а годы понадобиться. А нам думать нуно, так как не простые потребители того, что с красивым описанием продается.

Syava | Post: 640759 - Date: 13.09.19(13:01)
УжосМляНах Пост: 640757 От 13.Sep.2019 (12:47)
Слав, вариатор и акпп совсем разные веши. И в вариаторах я дуб дубом...
По акпп подскажу, что знаю.
У меня есть даже разобранная под восстановление.
Для подшипников и зубьев планетарок твой нанокарбон - самое оно!
Понятно, что фрикционы нанокарбон не сожрет и упрочит их, дольше проходят. Тормозная лента и барабан тормозной - тоже самое. С клапанами другая история, но думаю, что не навредит.
Я совсем про другое - есть элементы, которые как раз должны торрмозить за счет трения. Трения с определенной силой. Которая на тесте после сборки конкретной акпп отражена в прошивке.
Представь, что ты взял и смазал тормозные диски авто своим составом на основе масла, чтобы колодки и диски не изнашивались быстро?!
Вот и тут может быть такой эффект. Мизерный, конечно, но наипнуть акпп сможет...
Я про подобное все толкую...

Да правильно ты все говоришь, но это все в теории. На практике может быть совсем иначе, поэтому и говорю, что можно конечно бояться и не лить и дальше ушатывать автоматы с вариаторами, а можно рискнуть и залить и посмотреть как на практике она будет себя вести. В нескольких автоматах уже по нескольку тысяч накатал нанокарбон, причем не в старых а наполовину, как минимум убитых, пока полет нормальный. Издалека тоже помойму лил в автомат себе (надо уточнить).
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=635800#635800 Нанофулы не боятся рекомендовать свою жижу для автоматов.
На мой взгляд с осторожностью, но лить можно, хотя бы половину дозы для начала, а уж если он после этого начнет глючить, быстро слить и залить новое масло. Но думаю что и этого делать не придется, прецедента пока не было никакого, хотя в хундай помнится даже дохрена ливанул , двойную дозу. Уже 15 тысяч прошел, пока ходит, хотя машина уже под 300 тысяч прошла и врядли на ней когда то кто то автомат менял.

УжосМляНах | Post: 640760 - Date: 13.09.19(13:04)
Syava Пост: 640753 От 13.Sep.2019 (12:40)
andy8mm Пост: 640752 От 13.Sep.2019 (12:36)
УжосМляНах, я уже в АКПП залил - все нормуль!

сейчас он скажет, что после 500 000 будет нормуль

Не скажу.
Подождём того, кто рискнет и проедет столько.
Ауди уже акпп с пожизненной заливкой делает.
Айсиновские, как на моих машинах - 90 тыс до замены жидкости, причем по технологии частичной замены.

УжосМляНах | Post: 640761 - Date: 13.09.19(13:07)
Поэтому просто воспринимаю твою рекомендацию покупать и лить в акпп по принципу - или ишак сдохнет или...
Ответственности по сути нет... удобно!



- Правка 13.09.19(13:09) - УжосМляНах
УжосМляНах | Post: 640763 - Date: 13.09.19(13:13)
Сява, у тебя, судя по всему, хороший продукт. Ты взял и сделал его. В инете том же куча технологий. Но мало кто делает.
Ты пришёл на Скиф, в том числе. Получил поддержку в виде тестов независимых. Я рад искренне.
Не завали тему свою тут рекомендациями лить везде... думай, спрашивай, поможем, чем сможем...

Syava | Post: 640764 - Date: 13.09.19(13:17)
УжосМляНах Пост: 640761 От 13.Sep.2019 (13:07)
Поэтому просто воспринимаю твою рекомендацию покупать и лить в акпп по принципу - или ишак сдохнет или...
Ответственности по сути нет... удобно!


Так на то она и присадка, льешь на свой страх и риск


oooshiva | Post: 640765 - Date: 13.09.19(13:22)
Syava Пост: 640764 От 13.Sep.2019 (13:17)
УжосМляНах Пост: 640761 От 13.Sep.2019 (13:07)
Поэтому просто воспринимаю твою рекомендацию покупать и лить в акпп по принципу - или ишак сдохнет или...
Ответственности по сути нет... удобно!


Так на то она и присадка, льешь на свой страх и риск
у меня Соната с МКПП, и проехал тыщи три после залива туда нанокарбона. Была бы АКПП, и в неё залил бы.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
УжосМляНах | Post: 640766 - Date: 13.09.19(13:28)
Syava Пост: 640764 От 13.Sep.2019 (13:17)
УжосМляНах Пост: 640761 От 13.Sep.2019 (13:07)
Поэтому просто воспринимаю твою рекомендацию покупать и лить в акпп по принципу - или ишак сдохнет или...
Ответственности по сути нет... удобно!


Так на то она и присадка, льешь на свой страх и риск

Согласен!
Твой продукт нов и не сертифицирован. И это норм. Тут опыты ставят.
Я хочу чётко отделить, что меня не устраивает в твоих рекомендациях лить куда угодно.
Есть форумчане, которые в свои пепелацы льют. А есть те, кто в чужие, на основе твоих рекомендаций. Они начинают продавать твой продукт, лить на автосервисах клиентам, так как имеют отношенине к таким сервисам, и пр...
Тестовый продукт себя хорошо показал уже в узлах с повышенным трением и больших температурах. Они и рекомендуют его. Они отвечают за это... не подведи их с рекомендациями лить в акпп... точка! Задолбался пояснять!
И это на фоне того, что собираюсь купить у тебя несколько пузырьков для своих пепелацов в двигуны и редукторы...

- Правка 13.09.19(13:32) - УжосМляНах
Syava | Post: 640768 - Date: 13.09.19(13:44)
УжосМляНах Пост: 640766 От 13.Sep.2019 (13:28)
Syava Пост: 640764 От 13.Sep.2019 (13:17)
УжосМляНах Пост: 640761 От 13.Sep.2019 (13:07)
Поэтому просто воспринимаю твою рекомендацию покупать и лить в акпп по принципу - или ишак сдохнет или...
Ответственности по сути нет... удобно!


Так на то она и присадка, льешь на свой страх и риск

Согласен!
Твой продукт нов и не сертифицирован. И это норм. Тут опыты ставят.
Я хочу чётко отделить, что меня не устраивает в твоих рекомендациях лить куда угодно.
Есть форумчане, которые в свои пепелацы льют. А есть те, кто в чужие, на основе твоих рекомендаций. Они начинают продавать твой продукт, лить на автосервисах клиентам, так как имеют отношенине к таким сервисам, и пр...
Тестовый продукт себя хорошо показал уже в узлах с повышенным трением и больших температурах. Они и рекомендуют его. Они отвечают за это... не подведи их с рекомендациями лить в акпп... точка! Задолбался пояснять!
И это на фоне того, что собираюсь купить у тебя несколько пузырьков для своих пепелацов в двигуны и редукторы...

Так покупай и лей куда считаешь нужным и не лей куда боишься, остальные сами разберутся. А-то сейчас застращаешь всех, а потом окажется что можно было лить и ничего страшного нет, даже наоборот, очень полезно.

- Правка 13.09.19(13:45) - Syava
УжосМляНах | Post: 640771 - Date: 13.09.19(14:03)
Ты снова не понял. Народ то тесты делает, но некоторые на перспективу перепродавать и диллерами стать, возможно.
В итоге что?
Ты ведь за этим сюда пришёл?
Или просто похвалиться, что добавки с фуллеренами дешевле делаешь?
Меня перепродажа не интересует, от слова - совсем.
Тут народ движки и прочие аппараты тестирует с твоим нанокарбоном. Есть положительные итоги тестов.
Поэтому тема с заявкой на продажи в соответствующем разделе форума - актуально... пока актуально...
Если дойдёт до тебя, подраскрутим вместе... пока не доходит... чукча писатель, но не читатель...


УжосМляНах | Post: 640772 - Date: 13.09.19(14:11)
Кое кто из форумчан твою присадку предлагает другим потребителям уже, не в свои машины льёт. Если там после заливки в акпп, она от этого наипнётся, ты компенсируешь расходы форумчанину, которому выставят счёт? Или скажешь, что в пару акпп где то заливали, и они "бегают" до сих пор, поэтому пофиг?



УжосМляНах | Post: 640773 - Date: 13.09.19(14:12)
...
До завтра...

Издалека | Post: 640774 - Date: 13.09.19(14:15)
Syava Пост: 640754 От 13.Sep.2019 (12:41) Издалека на своем автомате с фуллеренами уже 150 000 откатал, все нормуль.

Не 150, а почти 200 - купил на 40, обработал всё, что мог, на 90 был последний сервис.
Добавил ещё 1г в движок и забыл про всё.
За это время не была заменена ни одна деталь.
Сейчас 235 000.
Нормальные юзеры Q5 пишут про замены цепей, турбины . . .
Я даже не знаю где это . . .

andy8mm | Post: 640776 - Date: 13.09.19(14:22)
УжосМляНах, мы видим два рискованных места-тормозной барабан=лента и конус=ремень вариатора.
Ищем дружно способы проверки, на менее дорогих железяках
Попробуй в нахалку притереть две железки, что угодно,
у меня с клапанами пока не получилось,
так как Нанокарбон не есть моментальная магнитная подушка.
Теперь конкретнее... тормозной барабан и тормозная лента расчитаны на определенное трение в узком диапазоне с учетом смазывающих характеристик жидкости. Трение металл-металл. При заливке жидкости с отличающимися параметрами, характеристики торможения меняются. Внешне это выражается "пинками" при перключении.
Здесь нужен спец который расскажет кто контролирует время работы ленты,
(тормоз только по времени срабатывает или измеряет угловую скорость вала и дотормаживает до необходимой скорости?

У Мегафорса есть пример использования в АКПП большого самосвала(120тонн),
там регламентируется время переключения с одной передачи на другую
и это время изменяется.


- Правка 13.09.19(14:22) - andy8mm
Syava | Post: 640778 - Date: 13.09.19(14:45)
Издалека Пост: 640774 От 13.Sep.2019 (14:15)
Syava Пост: 640754 От 13.Sep.2019 (12:41) Издалека на своем автомате с фуллеренами уже 150 000 откатал, все нормуль.

Не 150, а почти 200 - купил на 40, обработал всё, что мог, на 90 был последний сервис.
Добавил ещё 1г в движок и забыл про всё.
За это время не была заменена ни одна деталь.
Сейчас 235 000.
Нормальные юзеры Q5 пишут про замены цепей, турбины . . .
Я даже не знаю где это . . .

я же говорил

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 131

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.070 сек