[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр.128
<][ 1 ... | | | | | | | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#607090 Date:14.12.2018 (23:09) ...
Хочу поделиться своей разработкой, на которую у меня ушло изрядное количество времени (несколько лет) и средств. Продукт представляет собой графитовое моторное масло, получаемое путем добавления присадки на основе нанографита. Эффективность работы проверена в первую очередь на своем авто, а потом на авто моих близких и знакомых, коих набралось уже несколько десятков. Отзывы у всех только положительные, после внесения присадки через 200-300км водитель замечает снижение шума работы двигателя, облегчение запуска и увеличение приемистости (мощности) мотора. Лабораторные испытания еще не проводил, да и считаю, что отзывы пользователей куда гораздо важнее и полезнее чем заключения экспертных организаций и различных лабораторий, которые могут написать все что угодно по желанию заказчика.
Если кому то все таки захочется провести собственные исследования, могу предоставить присадку для тестирования в лаборатории.
Эффективность присадки подтверждена как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях и на газу.
Присадку я не перепродаю и не барыжу, а произвожу ее сам, по собственно-придуманной и реализованной технологии, аналогов которой в открытом доступе нет, сам придумал, сам изготовил оборудование ( пришлось купить токарный станок для этого) и пока делаю ее в ограниченных количествах так сказать в ознакомительных целях, по относительно невысокой цене.
Ниже приведено описание моего продукта
Многофункциональная защитно-восстановительная присадка «НАНОГРАФИТ»
Основу присадки составляет нанодисперсный графитосодержащий материал, обладающий уникальными защитно-восстановительными и антиокислительными свойствами.
Механизм действия
Частицы нанографита насыщают поверхность трения, заполняя неоднородности на них. Проникая в кристали¬ческую решетку металла они образуют защитный слой который устраняет контакт металл о металл, выравнивая и укрепляя поверхность. В результате в паре трения создается сверхустойчивое к высокой температуре и агрессивной среде противоизносное покрытие с высокими адгезионными свойствами, обеспеченными на уровне молекулярных связей.
«НАНОГРАФИТ» расширяет температурный диапазон применяемых масел, улучшая их защитные свойства. Базовое масло с присадкой «НАНОГРАФИТ» защищается от окисления, тем самым увеличивается период межсервисных интервалов .
Устойчивый ощутимый эффект от внесения присадки наступает через 200-300км пробега автомобиля.
Использование присадки «НАНОГРАФИТ» в двигателе позволяет увеличить его рабочий ресурс, и обеспечивает:
- защиту от износа деталей узлов трения;
- улучшение защитных свойств моторных масел и увеличение их срока службы;
-снижение шума и вибрации при работе двигателя;
-облегчение запуска двигателя при «холодном пуске» и низких температурах;
- увеличение мощности двигателя, его приемистости;
-снижение расхода топлива ;
Область применения: бензиновые и дизельные двигатели, двигатели на газу. Смешивается со всеми типами моторных масел.
Инструкция по применению: добавлять в новое моторное масло при каждой замене. 50мл присадки достаточно для обработки от 4 до 5л масла;
Цена 50мл (для 5л.) – 500р
Все перечисленные выше доводы, позволяют сделать вывод о том, что нанографит действительно позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, и обеспечивает защиту от износа деталей узлов трения, что и подтверждено на практике.

В заключении хочу отметить что, по моим оценкам , говороя простыми словами, покупая обычное недорогое минеральное масло (в районе 1000р) и залив в него присадку (500р) вы получите качественное графитовое масло, цена которого на рынке в несколько раз выше исходного. К слову масло Ксенум с графитом стоит порядка 4000р за 4 л, да и купить его в России не так уж просто. Конечно я не проверял работу масла Ксенум на своем авто, но почитав отзывы , понял что эффект такой же как и у меня.

Первым пяти желающим могу бесплатно выслать присадку на пробу, пересылка за ваш счет.
Syava | Post: 640108 - Date: 09.09.19(21:38)
УжосМляНах Пост: 640107 От 09.Sep.2019 (20:36)
Syava Пост: 640017 От 08.Sep.2019 (19:26)

Лей везде куда только можно , не бойся, будет только польза, в автомат, вариатор в том числе.


Учитывая, что я предупреждал - если у кого акпп начнет "пинаться" или тем более - наипнется после добавления нанокарбона, наипну всю ветку...
Сначала разберись в работе акпп разных поколений, протестируй, а потом так безапелляционно рекомендуй.
С движками все на порядок проще, поэтому, если нивовский 1.8 дает результат положительный, то и 3.7 фордовский примерно также улучшит показатели.
С акпп все сложнее. Там фрикционы из разных материалов, и тормозной барабан с лентой, клапана на соленоидах, настроенные каждый на свою скорость переключения с учетом трения!
Я задолбался уже писать про это!
Сделал что то отличное, не завали тупо как манагер, жаждущий прибылей!

P.S. Еще поблагодаришь за совет!



Блин ,да работает в автоматах уже в кучах, люди пишут проблемы исчезли, могу телефон хозяина дать БМВ Х5, коробка пиналась, после карбона перестала. И не только у него, чего вы так боитесь все. Карбон упрочняет верхний слой металла , износ прекращается , что в этом плохого???

- Правка 09.09.19(21:40) - Syava
Syava | Post: 640109 - Date: 09.09.19(21:46)
Автоматы и вариаторы работают не на сухом трении , иначе масло бы не заливали в них , и износ фрикционов тоже там противопоказан. Как снизить износ фрикционов??? Упрочнить их верхний слой , что и делает Нанокарбон .
Чего вы прицепились к этому трению, оно в автомате как было так и останется , только детали будут служить на порядок дольше .

Moderator | Post: 640117 - Date: 09.09.19(22:05)
Syava, мне не нужны телефоны. Я знаю Деда, Энди, Бюва, Ооошиву... они тут отписываются. Каждый со своими предположениями и со своим опытом.
Я лично "усадил" пару акпп, занимался их изучением и пр... у меня реальные сомнения. Почему - писал выше. Там срок использования нанокарбона должен быть намного больше, чем в движке, чтобы доказать положительный результат.
Еще есть такая фигня - её называют "ремонтной жидкостью" для акпп перекупы авто с убитыми акпп. Как раз эта жидкость содержит присадки на основе всяких нано-супер-фуллеренов... состав позволяет проехать пару-тройку тыс км на подсдохшей коробке, а потом писец ей... и мне такая попадалась, не считаю, что я её "усадил", после разборки блок клапанов не стали ремонтировать, никто не взялся...


Syava | Post: 640122 - Date: 09.09.19(23:01)
Moderator Пост: 640117 От 09.Sep.2019 (22:05)
Syava, мне не нужны телефоны. Я знаю Деда, Энди, Бюва, Ооошиву... они тут отписываются. Каждый со своими предположениями и со своим опытом.
Я лично "усадил" пару акпп, занимался их изучением и пр... у меня реальные сомнения. Почему - писал выше. Там срок использования нанокарбона должен быть намного больше, чем в движке, чтобы доказать положительный результат.
Еще есть такая фигня - её называют "ремонтной жидкостью" для акпп перекупы авто с убитыми акпп. Как раз эта жидкость содержит присадки на основе всяких нано-супер-фуллеренов... состав позволяет проехать пару-тройку тыс км на подсдохшей коробке, а потом писец ей... и мне такая попадалась, не считаю, что я её "усадил", после разборки блок клапанов не стали ремонтировать, никто не взялся...

Ну пару тысяч автомат уже прошел с присадкой , пока все в норме . Будем смотреть . В любом случае на капитальные исследования в автомате денег и времени у меня нет,только по факту работы можно судить , а это время. Сколько тысяч нужно проехать авто с присадкой в автомате и с ней ничего не случилось чтобы считать что она хотя бы не вредна?
Пару тысяч уже думаю накатал, если не больше .

Syava | Post: 640124 - Date: 09.09.19(23:06)
Нанофулы и те не боятся фуллерены лить в автоматы , а вы тут бучу подняли.
http://nanofull.ru/dokumenty/instruktsiya/

УжосМляНах | Post: 640125 - Date: 09.09.19(23:18)
Syava, я не знаю сколько акпп нужно пробега, чтобы нанокарбон повлиял на некоторые ее части.
Сколько движений кольца поршней туда-сюда ходят. А с какой частотой скорости переключаются? Но там в некоторых узлах трение при переключении намного выше, чем между кольцами поршня и гильзой.

Про планетарки и подшипники в акпп вообще не спорю, там нанокарбон сработает как надо.
А вот в остальном, где как раз трение нужно оптимальное и занесенное в мозги конкретной коробки после её тестов после заводской сборки?



УжосМляНах | Post: 640126 - Date: 09.09.19(23:25)
Syava Пост: 640124 От 09.Sep.2019 (23:06)
Нанофулы и те не боятся фуллерены лить в автоматы , а вы тут бучу подняли.
http://nanofull.ru/dokumenty/instruktsiya/


Пусть льют...
Если БЮВ кому то порекомендует залить, например в BMW M6 с "усиленной" акпп за счет тех же карбоновых фрикционов и с напылением молибдена шеек клапанов на соленоидах, и коробас наипнется, ты готов оплатить БЮВу расходы на ремонт пепелаца, которые с него стрясут? Он ведь с твоих слов будет рекомендовать!

Я еще в китайский последний раз написал. Движок от движка мало чем отличается, редуктор и гур тоже...
Но пока по акпп у тебя даже теории нет, не рекомендуй лить!



БЮВ | Post: 640127 - Date: 09.09.19(23:43)
Ужас, клиенту я рекомендовал пока в АППК не лить, мол испытания не завершены, нужно пару месяцев, чтобы обкатать АППК на разных машинах на десятках тысяч км. А пока месяц пущай поездит после заливки карбона в двигатель и немного в газовый пистолет. Пущай посмотрит будет ли двигатель дизелить и поджирать масло, про эти дефекты предупредил, что возможно ничего не получится, но хуже не будет, все равно впереди капремонт предстоит на пару сотен тысяч рублев. Обещал только уменьшение трения и соответственно уменьшение нагрева двигателя, а также небольшую экономию бензина, что при расходе 20л/100км вполне неплохо.
Не знаю стоит ли советовать добавить 98го, чтобы устранить дизеление или лучше свечи поменять. Но надеюсь что нанокарбон справится с этой проблемой небольшим охлаждением движка за счет уменьшения трения и меньшей температуры сгорания, то исть уменьшением температуры поршня и цилиндра

ПС. А ветку не закрывай, много в ней полезного, и все знают про преимущества и риски от применения нанокарбона, каждый знает про риски в АККП и вариаторе, и сам выбирает рисковать или нет. Лично я буду рекомендовать заливать в АККП только когда узнаю про улучшения и неухудшения при пробеге 20 тысяч км. после заливки, на разных машинах, что и всем советую.
Лучше перебздеть, чем недобздеть.

_________________
Дайте мне точку опоры...
- Правка 10.09.19(00:00) - БЮВ
СНК | Post: 640129 - Date: 09.09.19(23:51)
Дык он на газу?
Внедорожник, небось..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
- Правка 09.09.19(23:52) - СНК
УжосМляНах | Post: 640149 - Date: 10.09.19(07:29)
БЮВ Пост: 640127 От 09.Sep.2019 (23:43)


БОВ, ок!

Syava | Post: 640160 - Date: 10.09.19(09:04)
Докладую. В начале марта этого года залил знакомому присадку в АКПП, двигатель и ГУР А/м Хундай акцент 2009г, Пробег на тот момент составлял 280 000 км. Он 4-й хозяин. Жаловался на то, что в мороз при трогании с места автомат тупил, при нажатии на газ, холостые зашкаливали а машина стояла на месте какое то время, потом одумывалась и начинала движение. После заливки присадки через некоторое время проблема исчезла. На сегодняшний день с момента заливки присадки она прошла уже 15 000км, пробег 295 000. Никаких проблем с автоматом нет, все работает, хозяин доволен.

neama | Post: 640166 - Date: 10.09.19(09:55)
тут зело полезный дисерр пробегал... и убежал... поможите найти...

_________________
Раздражайтесь, это улыбает...
sbal | Post: 640173 - Date: 10.09.19(10:18)
Прадед, Ужосу провтыкивать нуна ласково, ибо на СКИФ заходит зачастую злым, не угадаешь

_________________
в пути...
СНК | Post: 640177 - Date: 10.09.19(10:37)
https://www.pravda-tv.ru/2019/09/08/433612/unikalnaya-prisadka-k-motornym-maslam-prodlevaet-motoresurs-v-razy-sdelano-u-nas

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
andy8mm | Post: 640185 - Date: 10.09.19(11:01)
БЮВ Пост: 640127 От 09.Sep.2019 (23:43)
...клиенту я рекомендовал пока в АППК не лить ...
Лучше перебздеть, чем недобздеть.
На фрикционах графены ничему не помешают, на зубъях шестерёнок только польза,
тормозной барабан затормозиться лентой как обычно,
это пара трения железо-железо.
Вот проба-эксперимента на коленке, если кому интересно
клапана установлены несоосно,
вначале прогрев 59грд, далее до 150грд довел,
в итоге получил след приработки поверхностей, вечером продолжу...
Нагрев при трении клапанов.мп4 (3МВ)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 10.09.19(11:26) - andy8mm
<][ 1 ... | | | | | | | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Коммерческие вопросы - Купля-продажа идей - Нанокарбон - присадка для масел и топлива - Стр 128

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.075 сек