[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Простейший магнитный двигатель (а-ля Перендев) - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>
Post:#20244 Date:17.02.2006 (17:16) ...
Не хочу быть скептиком и невеждой, но я вплотную занимаюсь магнитными двигателями. Проводятся опыты и снимаются измерения.
И многим на практике доказана работоспособность.
SAT | Post: 20874 - Date: 24.02.06(11:43)
Dimych, силы разрисовать тут легко статические. Чтобы остальные разрисовать, нужно систему уравнений решать. Кстати, не надо забывать про реакцию опоры(оси). Именно в сочетании с ней вес грузов создают вращающий момент. Однако создание статического дисбаланса ничего не даст. Точнее, даст только первоначальный запас энергии до начала движения.
Здесь для анализа удобнее использовать энергетический подход.
Работа по созданию статического дисбаланса за цикл будет равна работе момента сил, возникающего от этого дисбаланса.
Совершить положительную работу можно только одним способом: циклически уменьшая момент инерции конструкции за счет работы внешних сил. При этом энергия констукции будет увеличиваться.
Увеличиваться момент инерции должен за счет инерции, так, чтобы работа внешних сил против этого увеличения была бы минимальной, меньшей, чем работа по уменьшению момента инерции. В этом случае энергия конструкции на этой фазе будет изменяться(уменьшаться) на меньшую величину, чем на предыдущей.
А первоначальный запас энергии нужно создать, просто принудительно раскрутив конструкцию .

SAT | Post: 20875 - Date: 24.02.06(11:46)
ЗЫ.Dimych, как дела с силой Лоренца?(Карфаген должен быть разрушен!)

Sergey63 | Post: 20877 - Date: 24.02.06(11:55)
А мне вот какая рацуха пришла в голову: вместо спиц у колеса делаются запаянные с торцов трубки, (например, стеклянные), длиной равной диаметру. Трубки расположены на одной оси, вплотную друг к другу. Внутри трубок находятся магниты, соединенные жесткой сцепкой, на расстоянии, меньшем чем диаметр, но большем, чем радиус колеса. Сбоку от колеса, на 8 и 9 часов магниты, работающие на отталкивание. Для исключения взаимовлияния внутренних магнитов, боковые поверхности трубок закрыты экранирующим магнитное поле материалом, торцы - "магнитопрозрачны". Для уменьшения трения трубки можно заполнить жидким маслом. Рисую хреново, но уж как получилось...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Dimych | Post: 20885 - Date: 24.02.06(15:08)
smoker, я не утверждаю на 100%, что это не будет работать, но очень даже имеет значение, где закреплен груз! именно в этой точке сила тяжести действует на конструкцию.
вопрос на засыпку: куда повернется колесо в первом случае и во втором?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ferro | Post: 20887 - Date: 24.02.06(15:55)
В обоих случаях в право.

Dimych | Post: 20888 - Date: 24.02.06(15:59)
а теперь вопрос на засыпку самому себе: а если так?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Sergey63 | Post: 20889 - Date: 24.02.06(16:47)
Почему в первом случае обязательно вправо? Если угол между подвесом и ободом не будет увеличиваться, при движении вправо груз должен будет двигаться по окружности, и его потенциальная энергия будет увеличиваться до верхнего положения. Чего быть не может.

Sergey63 | Post: 20890 - Date: 24.02.06(17:05)
Dimych,
На рисунке mda.PNG момент от груза, направленный вниз будет компенсироваться реакцией опоры (обода), направленной вверх. А вес груза и обода будут компенсироваться реакцией опоры (землёй, столом), направленной вверх и приложенной к нижней точке обода. Система стационарна.

smoker | Post: 20891 - Date: 24.02.06(17:44)
Dimych, На ваших рисынках который слева поедет налево, которрый справва направо, который вцентре некуда если отбалансирован
Система на халяву не будет поднимать груз, или сжимать пружину, с какой стати?, процесс может идти только на уменьшение потенциальной энергии.
А если смотреть по опорам то вечняк построить раз плюнуть;)Жалко к реалу это отношение не имеет.

Dimych | Post: 20892 - Date: 24.02.06(17:53)
так. для себя я эту тему закрываю. доводим идею до крайности и смотрим на русунок. позиция 1. офигительно нескомпенсированный момент. с высоты h груз сначала падает вниз, а потом поднимается на высоту НЕ больше h. 2. без затрат (практически) переводим груз опять в крайнее правое положение. момент опять нескомпенсированный.
однако выхода положительной энергии НЕТ.
создать ситуацию при которой груз будет подниматься при скомпенсированном положении, а опускаться без невоможно. не может быть одновременно и то и другое.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
WAY | Post: 20897 - Date: 24.02.06(19:55)
Чего на Димыча напали? Он верно мыслит.
В просто гравитационном движке дейстительно что-то неладное с силами - останавливается, т.е. находит, гад, равновесие.
Что касается магнитных - проблема в "ступеньке" отталкивания
магнитов. Попробую сделать косой срез на внутреннем магните
- для мягкого "захода" магнита на магнит.
Dimych, блин, все твердишь про смену положения ОПОРЫ, так дай хотя бы маленькую рацушку КАК осуществить, а мы уж разовьем, как следует!

smoker | Post: 20901 - Date: 24.02.06(21:12)
Dimych,Это все верно только к нашему варианту отношения не имеет, здесь не все так просто , смотри рисунок, меня интересует только это положение грузов в других положениях все вравновесии имхо конечно.
В равновесии ли эта картинка? если да то ловить нечего, если нет то эта штука будет крутится.
Здесь не просто взаимодействие грузов, если бы они были жестко закреплены в данных положениях вопросов нет колесо не в равновесии в данной точке груз 2 перевешивает.
Здесь же часть потенциальной энергии груза 1 запасена в пружине , вопрос в том может ли эта энергия противодействовать потенциальной энергии груза 2.
В РАВНОВЕСИИ ЛИ ЭТА КАРТИНКА?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
FM | Post: 20904 - Date: 24.02.06(22:56)
smoker,
Для вашего рисунка, 22gr.gif колесо должно провернуться вправо (по часовой стрелке) и остановится, когда грузы займут положение на вертикальной линии.(без учета колебаний)

smoker | Post: 20906 - Date: 24.02.06(23:09)
FM, Вот и я также подумал, видимо буду искать грабли в ручную

Dimych | Post: 20907 - Date: 24.02.06(23:21)
smoker, склоняюсь к мысли, что в равновесии. сжатая пружина будет компенсировать (сила реакции в точке крепления) неравенство плеч у рычагов "FM"

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Простейший магнитный двигатель (а-ля Перендев) - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт