[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Генератор фирмы Rosch - вариант ВД - Стр.295
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#573475 Date:12.02.2018 (19:20) ...
… Есть такой генератор фирмы Rosch – видели, наверное, ролики о нем на ютубе. Монстр с всплывающими в воде ведрами. Емкости – в нижнем положении накачивают воздухом, они всплывают… При этом немцы утверждают, что получается больше, чем затрачивается…
street | Post: 653689 - Date: 12.12.19(22:14)
rezoner Пост: 653674 От 12.Dec.2019 (20:41)
Это можно использовать.


Это проблематично использовать...
Бульбулять.... проще.
А, если не бульбулять, то ещё проще...
Ну,.. а ещё проще - купить.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 12.12.19(22:16) - street
СНК | Post: 653839 - Date: 13.12.19(23:41)
Под капот бы роша запихнуть.. во бомба была бы..

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 653843 - Date: 14.12.19(00:35)
Да, если внедрять эту систему, то легче всего она под капот будет внедряться.


_________________
я плохого не посоветую
genmih | Post: 653844 - Date: 14.12.19(00:46)
Видимо, не смешной вариант я обозначил цифрами - никто не хохочет. Но хорошо что пока ногами не сильно пинают... Продолжим.

Смотрим характеристики отечественных воздуходувок типа МТ 05м1с с двигателем 2.2 кВт.
Максимальное давление на выходе 270 мбар, производительность 210 куб.м в час. Такая производительность указана при разности давлений, равной нулю, то есть без оказания сопротивления выходному потоку. При давлении на выходе 270 мбар производительность не указана и вполне может оказаться что она будет равна нулю - нет сведений. Попробуем оценить производительность куб.м в час при давлении 270 мбар в предположении, что произведение производительность*давление = примерно постоянная величина для этой конструкции,
х = 210/1.27 = 165.3 куб.м/час при давлении на выходе 270 мбар.

Попробуем на этих шатких предположениях оценить кпд воздуходувки. При этом сделаем вид, что мы как street абсолютно не термозависимы, хладнокровные как рептилоиды. Надо сказать, что при таком предположении воздух должен вести себя не как газ, а как бездушная упругая пружина, без каких-либо эффектов теплообмена.

При избыточном давлении 0.27 атм. можно закачать воздух на глубину 2.7 м, возьмем 2.5 чтобы нечаянно не улучшить воздуходувку. 165 куб.м/ч= 2.75 кубм в минуту, = 0.046 кубм/сек, то есть 46 литров/сек. Этот объем может вытеснить 46 кг воды и сила Архимеда будет 460 Н. Поднимаясь с глубины 2.5 м, это количество воздуха совершит работу 1150 Н*м/сек=1150 Дж/сек = 1150 ватт. Отношение этой "полезной" мощности к затраченной = кпд=1150/2200=0.523, то есть примерно 52%.

Вполне правдоподобный кпд, поэтому оценка производительности 165 куб.м в час при избыточном давлении на выходе 0.27 атм - вполне оправдана.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 14.12.19(00:48) - genmih
genmih | Post: 653845 - Date: 14.12.19(00:52)
Теперь смотрим на график повышения температуры воздуха на выходе воздуходувки в сравнении с температурой на входе, в зависимости от разности давлений выход - вход (правый график, режим компрессора). Я так понимаю, что такие сведения нужны покупателям в случаях, когда температура сжатого воздуха критична или важна для применения. Поэтому вряд ли производители воздуходувок имели в виду какие-нибудь другие цели (что-либо подсчитать, например) при измерениях температур - это информация, нужная покупателю, не более. Судя по всему, измерения делались для всего ряда воздуходувок с разной мощностью двигателей - все они обозначены точками на графиках нагрева. То есть эти сведения из графика являются достаточно объективными, они не прошли через жернова вумных редакторов. Даже если предположить, что какая-то доля нагрева связана с нагревом от эл.двигателя, это мало что меняет.

Мы видим, что избыточное давление 0.27 атм достигается при расходуемой мощности 2.2 квт, а разность температур составляет 75 град. Удельная теплоемкость воздуха С уд = 0.244 кКал/кг*град = 1.02 кДж/кг*град, плотность воздуха при нормальных условиях = 1.217 кг/куб.м. Производительность 165 куб.м/час = 0.046 куб.м /сек = 1.217*0.046 = 0.056 кг/сек. При нагреве этой массы воздуха на 75 град воздух запасет энергии 1.02 кДж/кг*град *75 град * 0.056 кг/сек = 4.28 кДж/сек, то есть при охлаждении можно нехило греться этими 4.28 кВт. То есть, перед запуском под ковшики очень выгодно, со всех точек зрения, охладить воздух в теплообменнике отопления.

Итого имеем: из розетки = 2.2 кВт
в виде тепла = 4.28 кВт для отопления
в виде мех энергии = 1.15 кВт
Максимальный кпд (4.28+1.15)/2.2 = 5.43/2.2 = 2.47.

247% или в два с половиной раза. Единственно, что надо добавить - тут мало теории, все из экспериментальных данных, сделанных без какого-то умысла подтвердить или опровергнуть что-нибудь в физике газов.

Далее надо оценить кпд при гораздо больших давлениях: 2-4-8 атмосферах в применении скажем к 2 или 5-и метровому Роше, уже более строго, то есть с учетом теплообмена. Но сначала сообща поищем ошибки в приведенном расчете.

- Правка 14.12.19(01:01) - genmih
sbal | Post: 653846 - Date: 14.12.19(01:24)
От такой арифметики рептилоидная кровь - вскипит. Браво!

_________________
в пути...
street | Post: 653848 - Date: 14.12.19(03:12)
genmih Пост: 653844 От 14.Dec.2019 (00:46)
Отношение этой "полезной" мощности к затраченной = кпд=1150/2200=0.523, то есть примерно 52%.

Вполне правдоподобный кпд,

А где потенциал сжатого на глубине воздуха?
Ну, тот самый, который...
как бездушная упругая пружина, без каких-либо эффектов теплообмена.

Ведь при всплытии ты оставил объём неизменным, а значит после всплытия на поверхность все 46 литров имеют внутреннее давление бездушной упругой пружины. С ним чего делать? Выбросить на потери?
Или завести на вход воздуходувки для следующей секунды?
И каково же будет соотношение "полезной" мощности к затраченной в эту следующую секунду?
кпд=1150/0=0% Это если воздуходувка без потерь переместит 46литров со своего входа, на выход. Но в реальности потери ведь будут. Сколько? Десять ватт? Сто ватт?

кпд=1150/10=115 т.е. примерно 11500% в следующую секунду.

_________________
Главное в мелочах
street | Post: 653849 - Date: 14.12.19(03:41)
genmih Пост: 653845 От 14.Dec.2019 (00:52)


Итого имеем: из розетки = 2.2 кВт
в виде тепла = 4.28 кВт для отопления
в виде мех энергии = 1.15 кВт
Максимальный кпд (4.28+1.15)/2.2 = 5.43/2.2 = 2.47.

247% или в два с половиной раза.

А вот тут ты прибавил тот самый потенциал сжатого воздуха в полезную работу уже в первой же секунде.

Единственно, что надо добавить - тут мало теории, все из экспериментальных данных, сделанных без какого-то умысла подтвердить или опровергнуть что-нибудь в физике газов.


Именно так:





У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Главное в мелочах
- Правка 14.12.19(03:43) - street
street | Post: 653854 - Date: 14.12.19(04:59)
dedivan Пост: 653843 От 14.Dec.2019 (00:35)
Да, если внедрять эту систему, то легче всего она под капот будет внедряться.

Особенно под капот водного..
Осадка судов даже малотоннажного транспорта - несколько метров. Порожнего.
Гружёного - легко переваливает за десятку.
Крупнотоннажный - десятки метров осадки. Некоторым даже к причалу не подойти....
Не хватает глубин у причала.


_________________
Главное в мелочах
genmih | Post: 653857 - Date: 14.12.19(10:23)
street Пост: 653848 От 14.Dec.2019 (03:12) А где потенциал сжатого на глубине воздуха?
Ну, тот самый, который... С ним чего делать? Выбросить на потери?
Или завести на вход воздуходувки для следующей секунды? ... кпд=1150/10=115 т.е. примерно 11500% в следующую секунду.
Кроме того что ты тролльльль профессиональный, ты еще и откровенно "вскипел от арифметики" всамделе рептилоид.

Во-первых надо увидеть, что большинство устройств работающих со сжатыми газами - сверхединичны. Как кухонный холодильник. В этом примере с воздуходувкой неизвестные нам люди экспериментально измерили температуры воздуха при увеличении и при уменьшении давления, этого достаточно, чтобы показать сверхединичность, по минимуму. Ты увидел, что я не учел расширения воздуха при всплытии, а самому тебе учесть это не по силам - сразу насчитал стопитьсот.

Из следующих своих сообщений убери картинки - ты их уже тискал здесь неоднократно, буду удалять. Как же ты надоел!

- Правка 14.12.19(10:29) - genmih
dedivan | Post: 653861 - Date: 14.12.19(13:49)
street Пост: 653854 От 14.Dec.2019 (04:59)

Особенно под капот водного..


На тебя это колонна подействовала как новые ворота на барана, ты уже больше ничего не видишь и не соображаешь.
А под капотом может быть обычный цилиндровый движок, воздуху без разницы где расширяться и выполнять работу.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 14.12.19(14:43) - dedivan
dedivan | Post: 653862 - Date: 14.12.19(14:16)
genmih Пост: 653845 От 14.Dec.2019 (00:52)


Мы видим, что избыточное давление 0.27 атм ....
а разность температур составляет 75 град.

Это плохо. По газовому закону перегрев должен быть всего 17 градусов, значит остальное идет за счет механической работы с кпд не больше 1.
А точка 17 град идет на уровне 100 мбар.
Вот отсюда получается глубина не более 1 метра должна быть, если водяную установку использовать.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 653863 - Date: 14.12.19(14:43)
Но 17 градусов- это не айс.
Обычный автомобильный радиатор рассеивает 10-20 квт при температуре 100 град при нормальном давлении. И имеет соответствующие размеры, для 17 градусов его размеры будут в десятки раз больше. Эти 17 градусов и есть наша халява, именно ее нужно использовать полностью.
Поэтому нужно сжимать до 20 атм и 400 град. тогда теплообменник на 10-20 квт будет размером с чайник и использовать такой перепад температур гораздо легче.
Можно уже не обращать внимание какая температура за бортом.



_________________
я плохого не посоветую
genmih | Post: 653864 - Date: 14.12.19(14:57)
dedivan Пост: 653862 От 14.Dec.2019 (14:16)
genmih Пост: 653845 От 14.Dec.2019 (00:52) Мы видим, что избыточное давление 0.27 атм ....
а разность температур составляет 75 град.

Это плохо.
Ничего плохого. Это не расчетная температура - это экспериментально измерили. Для того чтобы углядеть наличие прибавки - не важно отчего нагрелся воздух, я там об этом говорил. И считал - сколько можно получить от этой воздуходувки для отопления. Итого 75 град, 00.5грамм/сек - считай сам.
По газовому закону перегрев должен быть всего 17 градусов, значит остальное идет за счет механической работы с кпд не больше 1.
А точка 17 град идет на уровне 100 мбар.
Так ты 17 град для какого давления насчитал - для 270 или для 100 ? Не надо путать на ровном месте, воздуходувка реально дает 270 мбар, это не 1 метр. В установку закачиваем холодный воздух, после теплообменника.

Вот отсюда получается глубина не более 1 метра должна быть, если водяную установку использовать.


genmih | Post: 653865 - Date: 14.12.19(14:58)
dedivan Пост: 653863 От 14.Dec.2019 (14:43)
Но 17 градусов- это не айс.
И где ты увидел 17 град?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Генератор фирмы Rosch - вариант ВД - Стр 295

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт