[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Парящие на воде Виманы. - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 ][>
Post:#548230 Date:21.06.2017 (14:27) ...
Любое плавающее средство так же парит над поверхность земли как и птицы и самолёты. Только затрат на энергию во время парения на воде нет. Поверхность воды во много раз больше чем поверхность суши занимает места на планете и вода как и воздух опираются на землю.
Вот пример обычной водной Виманы.
Vmm | Post: 548647 - Date: 24.06.17(10:08)
А эта всего то 70-и метровая Вимана, имеет классическую роскошь и как обычно повсюду топчаны.

Vmm | Post: 548728 - Date: 25.06.17(08:02)
Враньё, что бетонные суда плохо пригодны для ремонта! Главное с собой мешочек цемента взять и в кругосветку за Конюховым

Vmm | Post: 548735 - Date: 25.06.17(09:12)
Нашёл зарубежную технологию железобетонных судов. Правда чем крупнее судно, тем больше рёбер жёсткости. Можно переднюю и заднюю часть судна выполнить герметичный понтонами, а середина технический или жилой отсек и тогда хрен затронет.

Vmm | Post: 548737 - Date: 25.06.17(09:30)
Ферроцемент в кораблестроении. .

Vmm | Post: 548766 - Date: 25.06.17(18:17)
Необычная какая то Вимана, что-то в ней не так. .

Vmm | Post: 548889 - Date: 26.06.17(15:23)
Самый крутой обзор, они выглядят как римские Виллы.

Vmm | Post: 549511 - Date: 29.06.17(16:59)
Удивительно ультрасовременная роскошная Вимана. Спасибо им за обзор.

Vmm | Post: 549526 - Date: 29.06.17(18:08)
Купец! Аксиома бесподобна!

- Правка 29.06.17(18:08) - Vmm
Vmm | Post: 549868 - Date: 01.07.17(18:11)
Придумал как снизить сопротивление воды при движении судна. Так сказать экономия энергоресурсов судна и средств владельца. Необходимо в носовую часть судна (форштевень) подавать воздух, так снизится плотность воды и соответственно лобовое сопротивление. Но подавать воздух не против движения судна, а по ходу движения. И получится дополнительная сила, толкающая судно в перед.
Дальше я расскажу о том как применить гравитационный маятник в качестве движителя для водной Виманы. И естественно расскажу о движителе для воздушных Виман, движитель высокого давления, использующий кинетическую энергию свободного пробега молекул газа.

- Правка 01.07.17(18:26) - Vmm
Vmm | Post: 549870 - Date: 01.07.17(19:34)
Белая черёмуха Анна Герман. Временный раслабон.

sw1972 | Post: 549871 - Date: 01.07.17(19:40)
Vmm Пост: 549868 От 01.Jul.2017 (18:11)
Придумал как снизить сопротивление воды при движении судна. Так сказать экономия энергоресурсов судна и средств владельца. Необходимо в носовую часть судна (форштевень) подавать воздух, так снизится плотность воды и соответственно лобовое сопротивление. Но подавать воздух не против движения судна, а по ходу движения. И получится дополнительная сила, толкающая судно в перед.
Дальше я расскажу о том как применить гравитационный маятник в качестве движителя для водной Виманы. И естественно расскажу о движителе для воздушных Виман, движитель высокого давления, использующий кинетическую энергию свободного пробега молекул газа.

Нечто подобное используют в скоростных торпедах. Создаётся воздушный пузырь, в котором находится аппарат, это снижает сопротивление при движении.

_________________
Хорошее - враг лучшего
Vmm | Post: 549878 - Date: 01.07.17(20:35)
sw1972 Пост: 549871 От 01.Jul.2017 (19:40)
Vmm Пост: 549868 От 01.Jul.2017 (18:11)
Придумал как снизить сопротивление воды при движении судна. Так сказать экономия энергоресурсов судна и средств владельца. Необходимо в носовую часть судна (форштевень) подавать воздух, так снизится плотность воды и соответственно лобовое сопротивление. Но подавать воздух не против движения судна, а по ходу движения. И получится дополнительная сила, толкающая судно в перед.
Дальше я расскажу о том как применить гравитационный маятник в качестве движителя для водной Виманы. И естественно расскажу о движителе для воздушных Виман, движитель высокого давления, использующий кинетическую энергию свободного пробега молекул газа.

Нечто подобное используют в скоростных торпедах. Создаётся воздушный пузырь, в котором находится аппарат, это снижает сопротивление при движении.

В газовом пузыре движется поверхность аэродинамического оголовка. Самое простое, это использовать для образования газового пузыря, дым-газы от работающих ДВС на борту судна.

- Правка 01.07.17(20:36) - Vmm
Vmm | Post: 549881 - Date: 01.07.17(20:52)
На этом рисунке подвижный рычаг с колесом-грузом и есть маятник. Колебаться маятник, заставляет барабан. Думаю принцип работы ясен всем.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 01.07.17(20:54) - Vmm
sw1972 | Post: 549883 - Date: 01.07.17(20:59)
Vmm Пост: 549878 От 01.Jul.2017 (20:35)
sw1972 Пост: 549871 От 01.Jul.2017 (19:40)
Vmm Пост: 549868 От 01.Jul.2017 (18:11)
Придумал как снизить сопротивление воды при движении судна. Так сказать экономия энергоресурсов судна и средств владельца. Необходимо в носовую часть судна (форштевень) подавать воздух, так снизится плотность воды и соответственно лобовое сопротивление. Но подавать воздух не против движения судна, а по ходу движения. И получится дополнительная сила, толкающая судно в перед.
Дальше я расскажу о том как применить гравитационный маятник в качестве движителя для водной Виманы. И естественно расскажу о движителе для воздушных Виман, движитель высокого давления, использующий кинетическую энергию свободного пробега молекул газа.

Нечто подобное используют в скоростных торпедах. Создаётся воздушный пузырь, в котором находится аппарат, это снижает сопротивление при движении.

В газовом пузыре движется поверхность аэродинамического оголовка. Самое простое, это использовать для образования газового пузыря, дым-газы от работающих ДВС на борту судна.

Чтобы загрязнять воду?

_________________
Хорошее - враг лучшего
sw1972 | Post: 549885 - Date: 01.07.17(21:00)
Vmm Пост: 549878 От 01.Jul.2017 (20:35)
sw1972 Пост: 549871 От 01.Jul.2017 (19:40)
Vmm Пост: 549868 От 01.Jul.2017 (18:11)
Придумал как снизить сопротивление воды при движении судна. Так сказать экономия энергоресурсов судна и средств владельца. Необходимо в носовую часть судна (форштевень) подавать воздух, так снизится плотность воды и соответственно лобовое сопротивление. Но подавать воздух не против движения судна, а по ходу движения. И получится дополнительная сила, толкающая судно в перед.
Дальше я расскажу о том как применить гравитационный маятник в качестве движителя для водной Виманы. И естественно расскажу о движителе для воздушных Виман, движитель высокого давления, использующий кинетическую энергию свободного пробега молекул газа.

Нечто подобное используют в скоростных торпедах. Создаётся воздушный пузырь, в котором находится аппарат, это снижает сопротивление при движении.

В газовом пузыре движется поверхность аэродинамического оголовка. Самое простое, это использовать для образования газового пузыря, дым-газы от работающих ДВС на борту судна.

Чтобы загрязнять воду? Это сделает обитателей океана невыносимой. Это усложняет дело, а не упрощает

_________________
Хорошее - враг лучшего
- Правка 01.07.17(21:01) - sw1972
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Парящие на воде Виманы. - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт