[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - блог bazarov - Стр.11
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 ][>
Модератор: bazarov
Post:#521959 Date:02.01.2017 (20:20) ...
Здравствуйте постоялец сайта или же гость. На Ваш Суд предоставляются работы, выполненные мной в разные времена. Многие будут публиковаться по просьбе или от настроения. А настроение, как вы знаете, бывает изменчивым. Цель работ ознакомить как можно больше народа с интересными фактами от науки и не только. Будут рассматриваться разные аспекты природоведения, от законов до конкретных устройств. Также будут выложены разгадки на некоторые факты из физики. Постараюсь порадовать новыми изобретениями или хотя бы устройствами обширный круг читателей. Тематика статей будет обширна. Если вас интересует секрет работы некоторого устройства, то можете смело оставлять своё пожелание на ветке, и если вскрытие технологии не противоречит здравому смыслу, законодательству и этике, то есть все шансы что вы получите желаемое. Все работы делаются бесплатно и безвозмездно.

Принцип работы блога.
- Рассматриваются уникальные или неочевидные технологии. Включая давно забытые и новейшие.
- Технологии защищённые авторским правом или принадлежащие определённому изобретателю не рассматриваются.
- Запрос на решение задачи или разгадывания подаётся в любом виде, даже в виде вопроса. Ссылка или фото какое желательно, но не обязательно.
- Все решения будут выкладываться в электронных форматах, наподобие docx и им подобным.
- Время на решение задачи около недели.

Что ожидается в будущем в общее обозрение: новые типы ДВС с КПД не менее 60% (бипоршневые и игольчатые), полный расчёт компенсаторов реактивной мощности (резонансные цепи и их расчёт), работа по расчёту и классификации устройств утилизирующих природную энергию ветра и водных потоков, и многое другое. Список выложенных файлов зависит и от вас, прежде всего.

А теперь о грустном. Так как автору в лом писать то введена система «благодарности» автору. Если вам нравится что пишет автор или благодарны за решение заявленной задачи, то можете отблагодарить его бросив на хурму пару копеек на счёт приведенный ниже. А можете и не благодарить – автор даже не узнает об этом. Суть в том, что автор будет ждать накопления первой несгораемой суммы в 30 000 $. По накоплению данной суммы автором будет свершён крайне героический поступок. Будет создан труд, в котором автор раскроет секрет одного из двигателей, над которым автор бился с десяток лет. Будет дан принцип, объяснён принцип работы и сведён расчёт. Так же посетители узнают тайну сводной таблицы двигателей, которая валяется тут на сайте более 10 лет, без толку. Будет дана расшифровка таблицы по формулам на примерах. Автор обещается дать фото схемы и устройства которое требуется для современных двигателей. Также будет дан пример как переделать готовые промышленные блоки управления для разгона современных двигателей, при котором КПД стремится к 95% а КПД по механическим показателям увеличивается в 3-5 –раз. Работа очень большая, поэтому будет готовиться около месяца после достижения требуемой суммы. Если у читателей будет интерес то возможно будет продолжение с другими типами двигателей, не известных и нигде не описанных и не рассчитанных.
ПС. Отдельное предложение к муссонам, люмпенатам, менам ин блек и другим античеловеческим товарищам. Если на счёт будет прислана сумма превышающая или равная 100 000 $, то блог приостанавливается на месяц а затем закрывается, без возможности продолжения. Всё тайное останется не явным и при мне, никто ничего не получит. Не дайте народу узнать правду – будьте мужчинами!! Не упустите свой шанс!!

Куда хурму слать:
VIZA номер: хххххххх (не знаю что писать, потом цифри вставлю)
Если вас задушит жаба после пожертвования, то вы всегда можете забрать обратно свой вклад в науку, забрав его в банке в течение 15 календарных дней. Автор ничего сам возвращать не будет.

Список файлов:
1) Закон сохранения энергии (ЗСЭ) по Кулону.
2) -----
-----
Х) Труд о новых принципах и теории нового электрического двигателя: формулы, факты, фото, устройство, объяснения нового принципа, новые уравнения электродинамики.
-----
ХХ) Если дживём…..
СовсемДикий | Post: 525341 - Date: 26.01.17(22:28)


bazarov | Post: 525653 - Date: 28.01.17(20:30)
yurik77 Пост: 522002 От 03.Jan.2017 (11:22)
Добрый день. Интересен принцип работы сверхединичного трансформатора. С Наступающим всех!

Желание исполнено.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
bazarov | Post: 525656 - Date: 28.01.17(20:35)
СовсемДикий Пост: 525341 От 26.Jan.2017 (22:28)

Заявка принята ......



_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
- Правка 28.01.17(20:37) - bazarov
Anatoly5 | Post: 525734 - Date: 29.01.17(11:29)
Базаров - ты Гений!
Анатолий Гапонов.

Anatoly5 | Post: 525735 - Date: 29.01.17(11:29)
Базаров - ты Гений!
Анатолий Гапонов.

Anatoly5 | Post: 525736 - Date: 29.01.17(11:34)
Друзья теперь я присуждаю премии:-
1.Кто гений!
2.Кто Дурак!

ФЕМЕ | Post: 525737 - Date: 29.01.17(11:41)
Гений гениЯ видит из-за буя!

_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
ФЕМЕ | Post: 525738 - Date: 29.01.17(11:43)
Гений и дурак, это две крайности одной и той же сущности.(ц)

_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
- Правка 29.01.17(11:44) - ФЕМЕ
Anatoly5 | Post: 525920 - Date: 30.01.17(14:14)
Дураков в унитаз!

Anatoly5 | Post: 525922 - Date: 30.01.17(14:23)
У нас в России развелось стадо академиков!
Какие они академики - они бараны!

GDN | Post: 526022 - Date: 31.01.17(00:52)
Сл-ка

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
bazarov | Post: 526123 - Date: 31.01.17(20:46)
GDN | Post: 526022 - Date:
С-ка

Пасибо . Одно тревожит, Неужели цвета закончились и встречные обмотки нельзя было нарисовать поцветастей? К тому же я немного по другому обмотки изучал. Но суть та же - встречная переполюсовка с уничтожением индукции за счёт нахлёста катушек.

Немного подожди, таблицу сделаю потом посмотри гут или не очень. Охото посмотреть кривую нагрузочной способности. К тому же встречные МП в полюсах мне совсем не нравятся. Неужели не могли разделить пазы на две или тричасти и намотать отдельными секциями.... Короче. По моему мнению тут падение по индукции до 40-60%, так что ничего хорошего в этом не вижу. Если взять задумку двигателя Шкондина и скрестить - самый лучший двигатель на ближайшие 50 лет получится. И индукция никуда не исчезнет. А на малых оборотах вообще в моменте прибавится. Так что....

Ждём таблицу. Потом покумекаем.

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
ФЕМЕ | Post: 526144 - Date: 31.01.17(21:43)
bazarov Пост: 526123 От 31.Jan.2017 (20:46)
Если взять задумку двигателя Шкондина и скрестить

Так у Шкондина пол периода постоянные магниты работают, а без магнитов как?

_________________
Познав самого себя, никто не останется тем, кто он есть. (Томас Манн )
bazarov | Post: 526148 - Date: 31.01.17(22:03)
ФЕМЕ | Post: 526144 - Date:
Так у Шкондина

По моему мнению у Шкондина самый лучший и простой двигатель на сегодня. Но сделан как у всех русских - через попу. Он скрестил бульдога с носорогом и получил дорогущего монстра. На самом деле мотор-колёса будущего должны быть не толще 2 см, а мощность по механике на 1-1,5 кВт, при потреблении 400-600Вт. И это начальный минимум. А теперь посмотри на сегодняшние монстры и их вес. Ты представляешь что будет, если Шкондин проедет по цеху металлообработки? Правильно - на колёсах появится шипованая резина. А двигатель славянка неправильно индукцию использует. Короче фигня всё. Единственное мне нравится товарищ сделавший "славянку". Есть у него понятие процесса и инженерный задаток. Зато знание электродинамики - никакое. Вместо улучшения характеристик используют припой с серебром..... Ещё бы золотом покрыли бы обмотку, и тогда всё в шоколаде будет..... И брульянтами пусть посыплют....

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Dikson | Post: 526150 - Date: 31.01.17(22:54)
Интересные статьи по асинхронникам.
https://geektimes.ru/company/npf_vektor/blog/270206/
https://geektimes.ru/company/npf_vektor/blog/269486/
http://teslauto.ru/w/index.php?title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80_Tesla
Обмеднёная цилиндрическая поверхность ротора асинхронника позволяет ему работать в генераторном режиме без конденсаторов.



_________________
Так оставим ненужные споры, я себе уже всё доказал... В.Высоцкий
- Правка 31.01.17(23:35) - Dikson
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - блог bazarov - Стр 11

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.013 сек