Тут предлагалось или в мире имеется много разных вариантов магнитных двигателей (рабочих или нет ещё вопрос,) просто электрических двигателей с магнитами где взаимодействие происходит между магнитом и электромагнитом постоянно, или где взаимодействуют поле электромагнита и наведённое ею же поле в каком-нибудь твердом теле(обычно якоре).
Нам известно что многие магнитные моторы не рабочие потому что не могут преодолеть начальный момент когда магниты к примеру подходят друг к другу.
А если сделать магнитный мотор в котором для возможности взаимодействия магнитов в самый начальный момент когда магниты подходят друг к другу и нужно преодолеть точку взаимного сильного сопротивления как к примеру неработающем моторе Ертая) поле одного магнитов на доли секунды нейтрализовать импульсом электромагнита а потом его выключить то наверно получится очень даже неплохой мотор? Импульс ЭДС от отключаемой катушки можно при этом обратно вернуть в источник сделав таким образом этот мотор очень экономичным (а может даже и СЕ). Ну кто напряжёт моск? Сопутствующий вопрос над которым раньше не особо задумывался. Импульс ЭДС от исчезающего поля отключаемой катушки когда даём возможность энергий поля слиться куда-нибудь по замкнутой цепи....он может наводить магнитное поле? Ведь оно при этом наоборот вроде исчезает!!! А если наводит то оно имеет то же направление что было и при подаче тока в катушку....
Только что удалил порнографический пост от проги. Ещё буду удалять посты туриста если он будет здесь твердить что магнитного поля нет....Если они опять накидают таких постов сюда пока я на работе то вечером приду и снесу все их посты нахрен....будут сидеть в обезъяннике.
НЕДЕЛЮ И пусть он не пишет мне такие письма:
Ну прога если масквич, то скорее всего алкаш в последней стадии, когда в жопу дать уже не западло. Оттого там и педиков столько.
А насчет движка - ты правильно подметил, что кз виток можно интересно обыграть.
Он крадет энергию из МП, а потом, после размыкания, может ее и отдать уже в нагрузку или для движения.
Теперь делай движок где у магнитов две фазы- взаимного торможения и разгона,
во время торможения замыкай обмоточку полевичком- на это энергии много не надо.
А почему аналогично не использовались кз витки когда обсуждались варианты сбора энергии от искровика? Насколько это могло бы быть эффективно, в сравнении с другими способами?
_________________ Сложно сделать- задачка простая. Просто сделать- задачка сложная.
А если сделать магнитный мотор в котором для возможности взаимодействия магнитов в самый начальный момент когда магниты подходят друг к другу и нужно преодолеть точку взаимного сильного сопротивления как к примеру неработающем моторе Ертая) поле одного магнитов на доли секунды нейтрализовать импульсом электромагнита а потом его выключить то наверно получится очень даже неплохой мотор? Импульс ЭДС от отключаемой катушки можно при этом обратно вернуть в источник сделав таким образом этот мотор очень экономичным (а может даже и СЕ).
Вот я о том же, давно бы че нибудь дополнительное придумали бы.
К сожалению, у меня нет высшего энергетического образования и вообще никакого высшего. Тока строительный техникум(ПГС) и то заочно и еще учебка в армии в Солнечногорске, на электрика с допуском до 1000в.
Р.S. "К сожалению, у меня нет высшего энергетического образования и вообще никакого высшего." - Фор, молчи дурак.
_________________ Если есть сила,будь то-сила постоянного магнита или сила гравитации,или другие постоянные силы,то их можно использовать во вращательное движение ротора.
А насчет движка - ты правильно подметил, что кз виток можно интересно обыграть.
Он крадет энергию из МП, а потом, после размыкания, может ее и отдать уже в нагрузку или для движения.
Теперь делай движок где у магнитов две фазы- взаимного торможения и разгона,
во время торможения замыкай обмоточку полевичком- на это энергии много не надо.
Все верно. Вот только надо коротить обмотку во время прохождения
магнитом сердечника с катушкой в "верхней мертвой точки", как зажигание в авто.
Энергия в сердечнике будет накапливатся за счет притяжения магнита
к нему, так как в это время катушка разомкнута.
При замыкании катушки в определенный момент создается в сердечнике встречный магнитный поток и магнит отталкивается от сердечника.
Pavel1 Пост: 500981 От 07.Jun.2016 (15:19)
в "верхней мертвой точки",
Это самая распространенная ошибка.
Виток работает не от самого поля а от его изменения- поэтому его включать надо там и тогда, когда это изменение максимально.
А это не в мертвой точке.
Pavel1 Пост: 500981 От 07.Jun.2016 (15:19)
в "верхней мертвой точки",
Это самая распространенная ошибка.
Виток работает не от самого поля а от его изменения- поэтому его включать надо там и тогда, когда это изменение максимально.
А это не в мертвой точке.
Не согласен, Ибо максимум ЭДС приходится как раз на
момент прохождения полюсов.
А разве изменение поля не будет за мертвой точкой?
Как раз оно и пойдет на спад по закону синуса.
Да в принципе не столь уж и сложный эксперимент.
Магнит на качели и под ним катушка с сердечником, датчик и ждущий регулируемый одновибратор ну само собой полевик.
Pavel1 Пост: 500989
Не согласен, Ибо максимум ЭДС приходится как раз на
момент прохождения полюсов.
А разве изменение поля не будет за мертвой точкой?
Как раз оно и пойдет на спад по закону синуса.
Да в принципе не столь уж и сложный эксперимент.
Магнит на качели и под ним катушка с сердечником, датчик и ждущий регулируемый одновибратор ну само собой полевик.
На максимуме ЭДС происходит максимальное изменение МП, и соответсвенно, подача тока в катушку даст максимальный момент. Только вот засада, если коротнуть катушку, то ток потечет в другую сторону.
Нужно подать напряжение выше ЭДС, тогда ток потечет в нужном направлении.
Я такой двигатель делал только механическим воздействием на магниты магнитом. Дальнейшие работы по такой схеме прекратил из за малой развиваемой мощности. Малые обороты большая инерция при подведении и отведении воздействующего магнита. Сложный механизм подведения и отведения магнита. И на коленке невозможно сделать.
нохрин Пост: 500995 От 07.Jun.2016 (17:57)
прекратил из за малой развиваемой мощности.
Так надо понимать откуда чего берется.
Питания нет, значит это ВД. Для ВД нужно два условия- поле консервативной силы и фазовый переход.
В качестве фазового перехода здесь используется переход энергии из магнитного поля в электрическое. А консервативной силой выступает тяготение. Именно оно является движущей силой, а не магниты.
Представь себе маятник у часов. Ну какая том мощность?
Но халява должна быть.
А вот тут практически с каждым постом деда соглашусь... дополнения вносить не буду, ибо нефиг...
Для старожил и думающих - оставшиеся посты VIRUSа, хотя он зачистил знатно своё...
В то время он разжевал на примерах фазовые переходы в полях консервативных сил, первым на Скифе... Причем досконально изложил принцип ВД...
А мне кажется, лучше взять и практически проверить, где лучше установить катушку, ну что бы она передвигалась внутри полого или воронкообразного магнита.
Сперва тут установить, не получилось - чуть передвинуть, о... получилось.
Только я не знаю, какого сечения лучше взять провод, это будет 1 виток, или несколько.
Из имеющихся запиток, у меня авто зарядное устройство на 6в и 12 в.
_________________ Если есть сила,будь то-сила постоянного магнита или сила гравитации,или другие постоянные силы,то их можно использовать во вращательное движение ротора.
