[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Суперконденсаторы для запуска ДВС - нетипичное включение - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Модератор: Ingener
Ingener | Post: 482364 - Date: 18.11.15(18:19)
Сейчас любители высоких технологий вполне могут себе позволить такие изделия емкостью до 500Ф (обычно около 100) при рабочем напряжении до 16В, по умолчанию оно включается жестко в параллель АКБ (верхняя схема) и обеспечивает хороший пусковой ток в начальный момент за счет высокой емкости и малого сопротивления. Но жаль, что на этом его полезность и заканчивается, т.к. при сравнивании напряжений на конденсаторе и АКБ он более ничего в сеть выдать не может. Выходит, из всей огромной накопленной энергии в тысячи Джоулей мы получаем лишь очень малую часть (буквально в диапазоне 2-3В,) а подавляющее количество энергии остается неиспользованным.
Что, если включить конденсатор в цепь стартера последовательно (нижняя схема)? При этом вместо баяна из 6шт для получения 12В нужен как раз один (или паралллеьные) на 2,7В напряжения. В момент пуска наличие такого конденсатора будет эквивалентно повышению напряжения АКБ. Фишка в том, что вся энергия конденсатора будет на 100% использована, до полной его разрядки (после чего он должен быть отключен во избежание зарядки противополюсным напряжением). Но время его работы должно быть приличным. В крайнем случае, после разрядки можно замыкать конденсатор, приводя пусковую цепь ДВС к штатной схеме.

Какие видятся сравнительные достоинства такой схемы
1. малое рабочее напряжение - конденсатор может быть заряжен от источника 3В
2. нет постоянного подключения параллельно АКБ - а это риск серьезных последствий в случае замыкания внутри конденсатора - изделия китайские
3. полное использование энергии конденсатора

недостатки
1. пусковой ток будет ограничен внутренним сопротивлением АКБ
2. заряжать конденсатор в машине нужно с помощью отдельной схемы
3. нужен силовой коммутатор для замыкания емкости при полном разряде, а также контроль напряжения емкости, чтобы сделать это вовремя.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 18.11.15(18:26) - Ingener
Pavel1 | Post: 482366 - Date: 18.11.15(18:46)
Ingener Пост: 482364 От 18.Nov.2015 (18:19)
Сейчас любители высоких технологий вполне могут себе позволить такие изделия емкостью до 500Ф (обычно около 100) при рабочем напряжении до 16В, ...



На 2-3 секунды хватит. В параллель кондеру диод Шотки ампер на 200,
нижняя схема. По верхней схеме емкость при последовательном подключении
уменьшается.

Ingener | Post: 482368 - Date: 18.11.15(18:58)
На 2-3 секунды? Должно гораздо больше...Если емкость 3000Ф, то при 2,7В энергии накопит почти 11000Дж. Отдавать будет навскидку пусть 200А при 2,5В = 500Вт - (да и то это в начале пуска) - выходит, секунд на 20 должен помочь. А размер кондерчика всего 60х138мм
Насчет диода - точно, хорошая мысль. Хотя и свои минусы есть. Лишаемся части энергии с конденсатора (падение на диоде пусть даже в пол-вольта - 375 Джоулей недоиспользуем). Плюс после разрядки емкости диод станет паразитным балластом для АКБ. Все равно шунтировать надо...


- Правка 18.11.15(20:12) - Ingener
Pavel1 | Post: 482403 - Date: 19.11.15(12:42)
Ingener Пост: 482368 От 18.Nov.2015 (18:58)
На 2-3 секунды? Должно гораздо больше...Если емкость 3000Ф, то при 2,7В энергии накопит почти 11000Дж. Отдавать будет навскидку пусть 200А при 2,5В = 500Вт - (да и то это в начале пуска) - выходит, секунд на 20 должен помочь. А размер кондерчика всего 60х138мм
Насчет диода - точно, хорошая мысль. Хотя и свои минусы есть. Лишаемся части энергии с конденсатора (падение на диоде пусть даже в пол-вольта - 375 Джоулей недоиспользуем). Плюс после разрядки емкости диод станет паразитным балластом для АКБ. Все равно шунтировать надо...


Проскользнула мысль, а не сделать простую вольтодобавку на ШИМ
контролере?
Думаю само то.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Anatoly5 | Post: 482404 - Date: 19.11.15(13:33)
Дети - Ёмкость относительна (моя) она бесконечна!

Ingener | Post: 482405 - Date: 19.11.15(13:38)
Anatoly5 Пост: 482404 От 19.Nov.2015 (13:33)
Ёмкость... (моя) она бесконечна!

Похудеть бы не мешало...

Anatoly5 | Post: 482406 - Date: 19.11.15(13:43)
Да,ты не в теме.

proggi | Post: 482410 - Date: 19.11.15(14:24)
Переделать на 24 вольта вот и все.
А так както не айс.
А первая схема помоему круче чем вторая.

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
Pavel1 | Post: 482420 - Date: 19.11.15(16:39)
proggi Пост: 482410 От 19.Nov.2015 (14:24)

Первая схема хорошо когда все банки целые и одинаковая емкость каждой банки. Под нагрузкой стартера скажется внутреннее сопротивление банок.

Так что вторая схема покруче и подороже, но на дохлом акуме всяк заведешься. Режим накачки кондеров можно выбрать 15-20 Ампер, что обеспечит повторный пуск секунд через 20-30.
Я за кто против?

Ingener | Post: 482422 - Date: 19.11.15(16:52)
При второй схеме имхо часть энергии кондера потеряется в пусковом токе - в момент замыкания цепи первые мгновения потечет неоправданно высокий ток, который потратится зря (из-за инертности механической части) - в то время, пока втягивается якорь катушки и происходит срыв маховика с покоя - большой ток не нужен). Итого часть энергии потратим просто на нагрев проводки. Здесь огромная скорость отдачи энергии кондером только во вред.
А вот когда стартер уже стронул маховик хоть на 1мм, вот тогда и нужно подавать максимум мощности.
Поэтому не факт, что кондеры параллельно АКБ лучше.
И снова о КПД использования емкости - в первой схеме вся энергия с 2,7В до 0В пойдет в работу, а во второй - только часть с 14,5В до примерно 11В.

- Правка 19.11.15(16:59) - Ingener
Yodo | Post: 482424 - Date: 19.11.15(17:25)
Сколько стОят эти кондеры и сколько НОВЫЙ аккум? Или геморрой нужен обязательно?

Ingener | Post: 482425 - Date: 19.11.15(17:33)
1. Новый аккум все равно не выдаст более 12В под нагрузкой
2. Новый аккум постепенно превратится в старый
3. Конденсатор вечен
4. Его можно заряжать дома и приносить в авто, зимой, например
5. Спортивный интерес, новые технологии!!

proggi | Post: 482426 - Date: 19.11.15(17:46)
Ingener Пост: 482425 От 19.Nov.2015 (17:33)
1. Новый аккум все равно не выдаст более 12В под нагрузкой
2. Новый аккум постепенно превратится в старый
3. Конденсатор вечен
4. Его можно заряжать дома и приносить в авто, зимой, например
5. Спортивный интерес, новые технологии!!

Так может сделать ручной стартер? Как у бензопилы стартер, или кикстартер на двигатель установить.

Например для запуска боевых танков можно применять

И запускать двигатели танков.

_________________
Пожертвования на разработку 4276 8381 9286 6467
- Правка 19.11.15(17:48) - proggi
Pavel1 | Post: 482427 - Date: 19.11.15(17:57)
Кстати, а какова цена суперкондера?
А это не ионистор?

Pavel1 | Post: 482428 - Date: 19.11.15(18:05)
Ingener Пост: 482425 От 19.Nov.2015 (17:33)
....
5. Спортивный интерес, новые технологии!!


Так давай выпьем за 5 пункт, Тольян наливает,
может быть подгонит нам свой кондер с бесконечной емкостью. .

[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Суперконденсаторы для запуска ДВС - нетипичное включение - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.011 сек