[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр.34
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
Post:#472280 Date:11.06.2015 (11:16) ...
Всем привет!

В общем, после многолетних поисков (мои сообщения на скифе по данному предмету можно найти в истории форума) была воссоздана исходная схема тов. Грея, был повторен его опыт с переключающими трубками.

Более 10 лет это устройство не давало мне покоя. Я много раз начинал-бросал эти эксперименты, ставил различные опыты и тд. В какой-то момент пришло ПОЛНОЕ понимание того, что на самом деле происходило в моторе Грея.

Теперь кратко по сути вопроса. Попытки построить этот аппарат другими исследователями не приводили к успеху именно по той причине, что экспериментаторы не понимали, что основная суть девайсов Грея состоит не в генерации СЕ где-то в недрах схемы, а уникальная (и единственная, похоже) возможность получить на валу мотора механической энергии БОЛЬШЕ, чем было затрачено от ИП. На первый взгляд - это противоречиво. Однако, по мере понимания процессов происходящих в серийно выпускаемых электродвигателях становится ясно почему они (двигатели) потребляют столько тока для получения механической работы. А ведь столько тока, на самом деле, не нужно.

Гениальность устройств Грея в том, что он УХОДИТ ОТ ПОТЕРЬ, присущих всем современным электродвигателям. Двигатель и схема грея не получает СЕ, КПД его схем так или иначе меньше 100%, однако на валу двигателя он в итоге получает существенно (где-то в 30...40 раз) больше мощности, чем было потреблено от ИП.

В своем моторе Грей, практически полностью уходит от потерь - прежде всего от реактивного сопротивления обмоток. Благодаря уникальной схеме делается это у него настолько изящно, что силы торможения ротора НИКАК не сказываются на потребляемый ток от ИП.

===========

Зачем я сюда это пишу и что хочу. Просто так вот взять и выложить весь накопленный материал по данному вопросу - бессмысленно. Все равно никто ничего не будет собирать или просто не поверят. Я ищу человека готового оказать финансовую помощь в постройке двигателя. Дело в том, что проект - несколько затратен. Сразу предупреждаю что из "говна и палок" устройство не собрать. Оно достаточно сложное в технологическом плане. Основные затраты - изготовление магнитопроводов статора и ротора двигателя. Серийно таких не выпускают. Надо заказывать вырезать из эл.технической стали. От этого - ни как не уйти. Я пытался еще в 11 году заказать пакет пластин в разных фирмах но цена была нереальна для моего кармана.

Где-то с 14 года на рынке лазерной резки металла существенно упали цены тк выросло число предложений. Цена за 14000 нарезанных лазером пластин пакета в 11 году составляла около 300000р и это без учета стоимости материала. Недавно, начав обзванивать фирмы готовые выполнить такую работу я получил несколько коммерческих предложений с ценником порядка 60000р, что уже более-менее реально.

Все остальные затраты - менее существенны. Грубо говоря, по текущим ценам, проект обойдется максимум в 200000р, все под ключ. Вы получите точную копию мотора Грея в том виде в каком он был у него в 1986г. Я говорю про модель мотора ЕМА-6 последнюю и наиболее перспективную.

Характерно, но Грею этот двигатель обошелся тогда на порядок дороже. Лазерной резки еще не изобрели и он заказывал сложные штампы для вырубки пластин. Стоимость такого штампа тогда и сейчас будет исчисляться миллионами рублей, такие вещи не дешевеют. Однако благодаря лазерной технологии все стало проще.

Я не стал бы сюда писать, сам сделал бы давно. Однако мое личное финансовое положение настолько ужасно, что на такие проекты попросту нет денег. Поэтому и нужна помощь.

bazarov | Post: 477398 - Date: 01.09.15(00:19)
MSN | Post: 477396 - Date: 31.08.15
Нет, просто катушка мотора должна быть ИНДУКТИВНОСТЬЮ.

МаСоН, спорим я смогу создать электродвигатель на резисторах?

ПС. А ты машинку детсткую электрическую купи себе за пенсию и ездий . /Там движки от шуруповёрта стоят - для тебя фантастикой будет/

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
MSN | Post: 477399 - Date: 01.09.15(00:42)
bazarov Пост: 477398 От 01.Sep.2015 (01:19)
MSN | Post: 477396 - Date: 31.08.15
Нет, просто катушка мотора должна быть ИНДУКТИВНОСТЬЮ.

МаСоН, спорим я смогу создать электродвигатель на резисторах?

Ты-то ? Да уж, ты можешь, особливо языком

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 01.09.15(00:43) - MSN
shkaf | Post: 477569 - Date: 03.09.15(21:15)



_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 03.09.15(21:17) - shkaf
Буратино | Post: 477574 - Date: 03.09.15(21:33)
Старо как мир. Цены? Недосягаемые Ни в какие сравнения с Китайскими.
Правда и мотор Грея, если будет сделан, будет стоить еще дороже


- Правка 03.09.15(21:35) - Буратино
shkaf | Post: 477578 - Date: 03.09.15(23:05)
Мотор Грея ???
А чем он лучше ???
И где ты его видел ??
На картинках в инете чтоли ???

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 04.09.15(07:50) - shkaf
Буратино | Post: 477588 - Date: 04.09.15(10:43)
Шкаф разуй свои зеньки, открой свои дверки. Ты где сейчас в другой теме? Или на свете не было такого человека по фамилии Грей? Чо ты тут ерунду поришь? Человек сделал движок и об этом есть свидетельства в интернете. Нет в продаже? Так и машин Шкондина нет, одни экспериментальные модели.

shkaf | Post: 477590 - Date: 04.09.15(13:40)
Эй буратина, коли ты сунул свой нос в мотор грея так и расскажи чем он лучше других ? Может ты не знаешь ????

Грей ракеты в космом предлогал запускать электромагнитами- типичный американский авантюрист. бабки $$$

Включи ютуб (если разберешься как:) ) там сотни с виду альтернативных движков...и мотор грея среди них

Чтоб отличиться можно и клавиши рояля снизу приладить..но будет ли так удобней пианисту ??

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 04.09.15(13:57) - shkaf
Буратино | Post: 477600 - Date: 04.09.15(17:26)
Шкаф ты ж не дури Где я сказал, что мотор Грея лучше? Я не знаю. Но признайся что и ты не знаешь, а предпологаешь. Имей совесть

inkan | Post: 478021 - Date: 12.09.15(03:23)
На скифе пишу редко, но что-то сейчас захотелось ляпнуть.
У многих СЕ устройств, подобных мотору Грея, неизменно присутствуют три фактора:
- высокое напряжение (ед.-дес. кВ) при относительно небольшом токе;
- большой ток (сот.-тыс. А) при маленьком напряжении;
- сам девайс представляет собой очень сильно нелинейную систему.
По-видимому на нелинейности осуществляется перемножение тока и напряжения с каким-то мизерным коэффициентом. В таком случае, при создании необходимых условий, среда начинает работать против сил, действующих в системе, т. е. отдает энергию нам. В случае мотора Грея это проявляется в увеличении мощности на валу. Вообще же считаю что электромеханические СЕ-устройства бесперспективны, надо сразу делать статические генераторы.

Sergh | Post: 478025 - Date: 12.09.15(11:37)
чего вдруг высокое при небольшом токе? Высокое при очень большом токе у него, десятки килоампер киловольты в импульсе - для того игнитроны у него, и в патенте и на видео:
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=474370
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=474397

MSN | Post: 478033 - Date: 12.09.15(18:07)
НУ товарисч же честно признался, что было желание ляпнуть... Вот и ляпнул. Высокое нужно не для/при/с малого тока, а для наоборот нормального рабочего тока. Чем больше индуктивное сопротивление катушек мотора, тем большее напряжение источника понадобится для создания рабочего тока в обмотке. Ведь как известно сила(F) пропорциональна кол-ву ампер-витков. Дальше, - больше:
сам девайс представляет собой очень сильно нелинейную систему.
По-видимому на нелинейности осуществляется перемножение тока и напряжения с каким-то мизерным коэффициентом. В таком случае, при создании необходимых условий, среда начинает работать против сил, действующих в системе, т. е. отдает энергию нам.
Ну и после всех этих гениальных заявлений, - резюме: говно это все и бесперспективняк Лететь на Луну нынче не в моде, нужно сразу на Марс

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
gluk | Post: 478042 - Date: 13.09.15(00:19)
Да, СЕ мотор прост как веник. Типа, как дырку в иголке переставили с одного конца на другой.

Zagorodnik | Post: 567331 - Date: 30.12.17(02:48)
vihr все верно, двигло грея работает на силах отталкивания, вернее на сверхсилах отт. если кто не увидел как устроена одна обмотка статора то поясню. имп.подается при прохождении ротора над широкими пластинами, а мп статора отталкивает якорь ротора когда он над узкими пластинами. на таком же принципе работают мех бтг авизо. но зачем вам этот гимор, есть сегнетики.

_________________
я сказал убей козла, значит убей козла\\\\из парижа с любовью\\\\
- Правка 30.12.17(02:52) - Zagorodnik
valeralap | Post: 567364 - Date: 30.12.17(04:06)
Zagorodnik | Post: 567331 - Date: 29 Dec 2017 23:48
vihr все верно, двигло грея работает на силах отталкивания, вернее на сверхсилах отт. если кто не увидел как устроена одна обмотка статора то поясню. имп.подается при прохождении ротора над широкими пластинами, а мп статора отталкивает якорь ротора когда он над узкими пластинами. на таком же принципе работают мех бтг авизо. но зачем вам этот гимор, есть сегнетики.

Да,- правильно. Эдвин Грей занялся мотором после того как получил в своих опытах эффект ПРЫГАЮЩИХ МАГНИТОВ.


_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Zagorodnik | Post: 567366 - Date: 30.12.17(04:12)
valeralap стивен марк соединил феррокессоры и магниты по кругу и получил эфф.гироскопа. о радиационно гальваническом эфф. в биметалах вообще мало кто слышал, а смит намекал. гравилет рядом

_________________
я сказал убей козла, значит убей козла\\\\из парижа с любовью\\\\
- Правка 30.12.17(04:24) - Zagorodnik
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр 34

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.018 сек