[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр.31
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
Post:#472280 Date:11.06.2015 (11:16) ...
Всем привет!

В общем, после многолетних поисков (мои сообщения на скифе по данному предмету можно найти в истории форума) была воссоздана исходная схема тов. Грея, был повторен его опыт с переключающими трубками.

Более 10 лет это устройство не давало мне покоя. Я много раз начинал-бросал эти эксперименты, ставил различные опыты и тд. В какой-то момент пришло ПОЛНОЕ понимание того, что на самом деле происходило в моторе Грея.

Теперь кратко по сути вопроса. Попытки построить этот аппарат другими исследователями не приводили к успеху именно по той причине, что экспериментаторы не понимали, что основная суть девайсов Грея состоит не в генерации СЕ где-то в недрах схемы, а уникальная (и единственная, похоже) возможность получить на валу мотора механической энергии БОЛЬШЕ, чем было затрачено от ИП. На первый взгляд - это противоречиво. Однако, по мере понимания процессов происходящих в серийно выпускаемых электродвигателях становится ясно почему они (двигатели) потребляют столько тока для получения механической работы. А ведь столько тока, на самом деле, не нужно.

Гениальность устройств Грея в том, что он УХОДИТ ОТ ПОТЕРЬ, присущих всем современным электродвигателям. Двигатель и схема грея не получает СЕ, КПД его схем так или иначе меньше 100%, однако на валу двигателя он в итоге получает существенно (где-то в 30...40 раз) больше мощности, чем было потреблено от ИП.

В своем моторе Грей, практически полностью уходит от потерь - прежде всего от реактивного сопротивления обмоток. Благодаря уникальной схеме делается это у него настолько изящно, что силы торможения ротора НИКАК не сказываются на потребляемый ток от ИП.

===========

Зачем я сюда это пишу и что хочу. Просто так вот взять и выложить весь накопленный материал по данному вопросу - бессмысленно. Все равно никто ничего не будет собирать или просто не поверят. Я ищу человека готового оказать финансовую помощь в постройке двигателя. Дело в том, что проект - несколько затратен. Сразу предупреждаю что из "говна и палок" устройство не собрать. Оно достаточно сложное в технологическом плане. Основные затраты - изготовление магнитопроводов статора и ротора двигателя. Серийно таких не выпускают. Надо заказывать вырезать из эл.технической стали. От этого - ни как не уйти. Я пытался еще в 11 году заказать пакет пластин в разных фирмах но цена была нереальна для моего кармана.

Где-то с 14 года на рынке лазерной резки металла существенно упали цены тк выросло число предложений. Цена за 14000 нарезанных лазером пластин пакета в 11 году составляла около 300000р и это без учета стоимости материала. Недавно, начав обзванивать фирмы готовые выполнить такую работу я получил несколько коммерческих предложений с ценником порядка 60000р, что уже более-менее реально.

Все остальные затраты - менее существенны. Грубо говоря, по текущим ценам, проект обойдется максимум в 200000р, все под ключ. Вы получите точную копию мотора Грея в том виде в каком он был у него в 1986г. Я говорю про модель мотора ЕМА-6 последнюю и наиболее перспективную.

Характерно, но Грею этот двигатель обошелся тогда на порядок дороже. Лазерной резки еще не изобрели и он заказывал сложные штампы для вырубки пластин. Стоимость такого штампа тогда и сейчас будет исчисляться миллионами рублей, такие вещи не дешевеют. Однако благодаря лазерной технологии все стало проще.

Я не стал бы сюда писать, сам сделал бы давно. Однако мое личное финансовое положение настолько ужасно, что на такие проекты попросту нет денег. Поэтому и нужна помощь.

asidalv | Post: 475190 - Date: 16.07.15(12:52)
oooshiva

ты - дебил. Причем абсолютный, в последнем чтении.


Sergh | Post: 475236 - Date: 16.07.15(23:12)
нет самозапитки - нет СЕ. Остальные доводы - ДЕРЬМО!

oooshiva | Post: 475237 - Date: 16.07.15(23:15)
Sergh Пост: 475236 От 17.Jul.2015 (00:12)
нет самозапитки - нет СЕ. Остальные доводы - ДЕРЬМО!

я тоже так считаю


- Правка 16.07.15(23:20) - oooshiva
gluk | Post: 475254 - Date: 17.07.15(03:18)
С самозапиткой некоторая проблема. Если нагрузить мотор любым генератором, который ещё на холостом ходу, то уже для мотора появляется нагрузка - где-то 50% от холостого хода мотора в +. Теперь к этому генератору подключаем мотор, который уже подгружен холостым ходом генератора+50%. На моторе появляется нагрузка состоящая из ХХ+50%ХХ+100%мотора и 100% генератора. Короче говоря, ваш сверхгенератор должен иметь КПД 300% минимум. Это только себя крутить.

Надо делать не только сверхгенератор, но и сверхмотор!

asidalv | Post: 475267 - Date: 17.07.15(11:22)
Цель самозапитки не ставилась. Было важно измерить момент на валу и единственное что пришло в голову - прикрутить к валу генератор. Прямо вал в вал. Вышло столько сколько я написал ранее. Больше с того мотора было выжать невозможно обмотки влетали в насыщение дальше увеличивать ток - бессмысленно.

Состояние насыщения хорошо видно осциллографом подключенному к шунту. На вершине токового импульса появляется острый пик - значит всё, предел, дальше - низя.

А насыщение было из за не подходящего дизайна статора асинхронника. Зубцы пазов статора имеют малую площадь и быстренько насыщаются.


Sergh | Post: 475295 - Date: 17.07.15(20:26)
ну так если насыщение - ток не синусоидальный - мерить прибором нельзя, неправда будет. Адекватные измерения приборами только при условии что ток и напряжение - чистый синус.

sharp | Post: 475311 - Date: 18.07.15(00:41)
Буратино Пост:474997
Глюк,по моему тут и малолетнему пацану понятно что все же есть разница между импульсом в 1 мск 12 волт и 2000 вольт той же длительности. Ферштейн?

Буратино, мне вот любопытно, а знаешь ли ты эту разницу?
Можешь нарисовать, как будут выглядеть импульсы одинаковой длины для 12В и 2кВ?

sharp | Post: 475314 - Date: 18.07.15(01:26)
Есть и другой вариант работы трубки.
В патентах Грея прямым текстом говорилось об электростатическом воздействии.
Прицип понять не сложно:
Центральный стержень - это одна обкладка конденсатора, а сетка - это вторая его обкладка.
Когда на центральный стержень пробивает искра, то его потенциал на какие-то доли секунды сбрасывается, что отображается на потенциале сетки соответствующим всплеском.
И такой способ реально рабочий, он применяется для управления полевыми транзисторами.
Ну и я проверял - напряжение импульса на той стороне соответствует напряжению импульса на разряднике (я использовал не разрядник, а импульс 5В).

Пробой с плюса батареи - соответствует английскому патенту Грея, который вышел позже, чем патент на мотор и который говорит о самоподзарядке батареи и экономии этим энергии (заряд переходит с минуса на плюс, заряжая через трансформатор ВВ конденсатор, а потом через разрядник возвращается с плюса на минус).
На этом роль электрического разряда заканчивается и естественно ни о какой сверхмощности искры речь не идет.
В силу вступает следующая часть устройства, которая начинается импульсом на сетке конденсатора.
Важно, что делать с этим импульсом дальше.
Пока ответа на этот вопрос я здесь не увидел.
Думайте, господа.

Sergh | Post: 475319 - Date: 18.07.15(01:40)
думаю что в такой трактовке трубка смысла не имеет, так как ее можно было бы заменить обычным кондером, который может то же самое делать.

sharp | Post: 475320 - Date: 18.07.15(01:45)
Трубка и есть - обычный высоковольтный кондер с разрядником и ограничительным резистором в одном флаконе.
Этим кондером он разделил две системы: одну основную силовую высокотоковую и вторую запускающую низкотоковую, но высоковольтную.

Натан, не забывай, что импульс хоть и высоковольтный, но слабый, а ток нужно получить большой и даже очень большой.
Тут не все так однозначно, как кажется. Грей не зря не показал ту часть схемы, что отвечает за мотор.
Он действительно кое-что придумал и поменял в моторе.
Все остальное он нарисовал верно и даже странный конденсатор на конце перед батареей правильно нарисован - он с другой стороны отделяет силовую часть от всего остального.

- Правка 18.07.15(01:56) - sharp
sharp | Post: 475322 - Date: 18.07.15(02:01)
Он придумал ту часть, которая дает СЕ.
Раскрывать секрет естественно не буду.

sharp | Post: 475324 - Date: 18.07.15(02:07)
Конечно же нет.
Я же говорю, что не все так однозначно.
Катушки участвуют в этом процессе и дополняют его, так сказать. Но основное - это не их заслуга.

- Правка 18.07.15(02:11) - sharp
sharp | Post: 475328 - Date: 18.07.15(02:23)
Нет, трубку полностью можно заменить на конденсатор и отдельно присоединенный разрядник.
Трубка в его исполнении хороша лишь тем, что позволяет объединить несколько конденсаторов в одном: с одной общей пластиной (центральный стержень) и несколькими внешними (сетками). А один управляющий импульс одновременно приводит в действие несколько конденсаторов (ну и соответственно несколько элементов мотора).

Буратино | Post: 475329 - Date: 18.07.15(02:26)
sharp Пост:
Буратино, мне вот любопытно, а знаешь ли ты эту разницу?
Можешь нарисовать, как будут выглядеть импульсы одинаковой длины для 12В и 2кВ?

Вот когда ты, на графике нарисуешь 12в и 2 кв одинаковой длительности, вот тогда до тебя умник дойдет в чем разница. Ферштейн?

sharp | Post: 475331 - Date: 18.07.15(02:33)
Буратино, ставлю бутылку нашего вкуснейшего Артемовского шампанского на то, что ты не нарисуешь.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр 31

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.022 сек