[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр.27
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
Post:#472280 Date:11.06.2015 (11:16) ...
Всем привет!

В общем, после многолетних поисков (мои сообщения на скифе по данному предмету можно найти в истории форума) была воссоздана исходная схема тов. Грея, был повторен его опыт с переключающими трубками.

Более 10 лет это устройство не давало мне покоя. Я много раз начинал-бросал эти эксперименты, ставил различные опыты и тд. В какой-то момент пришло ПОЛНОЕ понимание того, что на самом деле происходило в моторе Грея.

Теперь кратко по сути вопроса. Попытки построить этот аппарат другими исследователями не приводили к успеху именно по той причине, что экспериментаторы не понимали, что основная суть девайсов Грея состоит не в генерации СЕ где-то в недрах схемы, а уникальная (и единственная, похоже) возможность получить на валу мотора механической энергии БОЛЬШЕ, чем было затрачено от ИП. На первый взгляд - это противоречиво. Однако, по мере понимания процессов происходящих в серийно выпускаемых электродвигателях становится ясно почему они (двигатели) потребляют столько тока для получения механической работы. А ведь столько тока, на самом деле, не нужно.

Гениальность устройств Грея в том, что он УХОДИТ ОТ ПОТЕРЬ, присущих всем современным электродвигателям. Двигатель и схема грея не получает СЕ, КПД его схем так или иначе меньше 100%, однако на валу двигателя он в итоге получает существенно (где-то в 30...40 раз) больше мощности, чем было потреблено от ИП.

В своем моторе Грей, практически полностью уходит от потерь - прежде всего от реактивного сопротивления обмоток. Благодаря уникальной схеме делается это у него настолько изящно, что силы торможения ротора НИКАК не сказываются на потребляемый ток от ИП.

===========

Зачем я сюда это пишу и что хочу. Просто так вот взять и выложить весь накопленный материал по данному вопросу - бессмысленно. Все равно никто ничего не будет собирать или просто не поверят. Я ищу человека готового оказать финансовую помощь в постройке двигателя. Дело в том, что проект - несколько затратен. Сразу предупреждаю что из "говна и палок" устройство не собрать. Оно достаточно сложное в технологическом плане. Основные затраты - изготовление магнитопроводов статора и ротора двигателя. Серийно таких не выпускают. Надо заказывать вырезать из эл.технической стали. От этого - ни как не уйти. Я пытался еще в 11 году заказать пакет пластин в разных фирмах но цена была нереальна для моего кармана.

Где-то с 14 года на рынке лазерной резки металла существенно упали цены тк выросло число предложений. Цена за 14000 нарезанных лазером пластин пакета в 11 году составляла около 300000р и это без учета стоимости материала. Недавно, начав обзванивать фирмы готовые выполнить такую работу я получил несколько коммерческих предложений с ценником порядка 60000р, что уже более-менее реально.

Все остальные затраты - менее существенны. Грубо говоря, по текущим ценам, проект обойдется максимум в 200000р, все под ключ. Вы получите точную копию мотора Грея в том виде в каком он был у него в 1986г. Я говорю про модель мотора ЕМА-6 последнюю и наиболее перспективную.

Характерно, но Грею этот двигатель обошелся тогда на порядок дороже. Лазерной резки еще не изобрели и он заказывал сложные штампы для вырубки пластин. Стоимость такого штампа тогда и сейчас будет исчисляться миллионами рублей, такие вещи не дешевеют. Однако благодаря лазерной технологии все стало проще.

Я не стал бы сюда писать, сам сделал бы давно. Однако мое личное финансовое положение настолько ужасно, что на такие проекты попросту нет денег. Поэтому и нужна помощь.

turist1 | Post: 474787 - Date: 12.07.15(08:35)
sharp Пост: 474783 От 12.Jul.2015 (08:04)
turist1 Пост: 474767 От 12.Jul.2015 (01:00)
sharp Пост: 474765 От 12.Jul.2015 (00:47)
Красиво.
Только мы имеем дело не с лампочкой, а с индуктивностями - и такой математический подход неприменим.

Обоснуй

Ну например так, чтобы не углубляться особо:
Когда на индуктивность подается напряжение, то ток I=U/R достигается не сразу, а растет по экспоненте соответственно индуктивности и сопротивлению и только через некоторое довольно продолжительное время бует достигнуто это максимальное значение.
И уменьшив напряжение - мы удлиняем время нарастания тока, а сама кривая становится более пологой.
В сравнении с первым вариантом магнитное поле в моторе нарастает медленно, сила нарастает медленно, а следовательно ее среднее значение намного ниже, чем F.

Очень плохо что ни кто не хочет углублятся особо в физический смысл тех или иных явлений.))
В общем все с точностью почти до наоборот.)
Если при одинаковой частоте и напряжении для индуктивности L время нарастания до тока I будет t, то для системы из двух равных индуктивностей включенных параллельно время нарастания до общего тока будет 0,5 t поскольку при общем токе I в каждой из индуктивностей включенных параллельно ток будет равен 0,5 I .Естественно меньший ток катушки достигают за более короткое время.
Это если не снижкть напряжения.
Снижая напряжение мы действительно ,,удлинняем " время нарастания -думаю всем понятно почему .В итоге для системы -снижая напряжение мы ,,возвращаем" время нарастания на тот же уровень что и в случае с одной индуктивностью
Следовательно для системы из двух электродвигателей при снижении напряжения до такого же значения тока, время нарастания такое же как и для одного двигателя. ))))))


- Правка 12.07.15(08:43) - turist1
oooshiva | Post: 474788 - Date: 12.07.15(08:45)
turist1 Пост: 474787 От 12.Jul.2015 (09:35)
sharp Пост: 474783 От 12.Jul.2015 (08:04)
turist1 Пост: 474767 От 12.Jul.2015 (01:00)
sharp Пост: 474765 От 12.Jul.2015 (00:47)
Красиво.
Только мы имеем дело не с лампочкой, а с индуктивностями - и такой математический подход неприменим.

Обоснуй

Ну например так, чтобы не углубляться особо:
Когда на индуктивность подается напряжение, то ток I=U/R достигается не сразу, а растет по экспоненте соответственно индуктивности и сопротивлению и только через некоторое довольно продолжительное время бует достигнуто это максимальное значение.
И уменьшив напряжение - мы удлиняем время нарастания тока, а сама кривая становится более пологой.
В сравнении с первым вариантом магнитное поле в моторе нарастает медленно, сила нарастает медленно, а следовательно ее среднее значение намного ниже, чем F.

Очень плохо что ни кто не хочет углублятся особо в физический смысл тех или иных явлений.))
В общем все с точностью почти до наоборот.)
Если при одинаковой частоте и напряжении для индуктивности L время нарастания до тока I будет t, то для системы из двух равных индуктивностей включенных параллельно время нарастания до общего тока будет 0,5 t поскольку при общем токе I в каждой из индуктивностей включенных параллельно ток будет равен 0,5 I .Естественно меньший ток катушки достигают за более короткое время.
Это если не снижкть напряжения.
Снижая напряжение мы действительно ,,удлинняем " время нарастания -думаю всем понятно почему .В итоге для системы -снижая напряжение мы ,,возвращаем" время нарастания на тот же уровень что и в случае с одной индуктивностью
Следовательно для системы из двух электродвигателей при снижении напряжения время нарастания такое же как и для одного двигателя. ))))))

это твои мысленные построения?
проведи эксперимент.
а то вот пример мысленных экспериментов- Фоба-врет и ее краснеет. что если обмотку катушки намотать двойным проводом, соединить паралоельно и ток пустить в пять раз меньше, получим в 10 раз большее магнитное поле...

_________________
Дратути
turist1 | Post: 474789 - Date: 12.07.15(08:55)
oooshiva Пост: 474788 От 12.Jul.2015 (09:45)
turist1 Пост: 474787 От 12.Jul.2015 (09:35)
sharp Пост: 474783 От 12.Jul.2015 (08:04)
turist1 Пост: 474767 От 12.Jul.2015 (01:00)
sharp Пост: 474765 От 12.Jul.2015 (00:47)
Красиво.
Только мы имеем дело не с лампочкой, а с индуктивностями - и такой математический подход неприменим.

Обоснуй

Ну например так, чтобы не углубляться особо:
Когда на индуктивность подается напряжение, то ток I=U/R достигается не сразу, а растет по экспоненте соответственно индуктивности и сопротивлению и только через некоторое довольно продолжительное время бует достигнуто это максимальное значение.
И уменьшив напряжение - мы удлиняем время нарастания тока, а сама кривая становится более пологой.
В сравнении с первым вариантом магнитное поле в моторе нарастает медленно, сила нарастает медленно, а следовательно ее среднее значение намного ниже, чем F.

Очень плохо что ни кто не хочет углублятся особо в физический смысл тех или иных явлений.))
В общем все с точностью почти до наоборот.)
Если при одинаковой частоте и напряжении для индуктивности L время нарастания до тока I будет t, то для системы из двух равных индуктивностей включенных параллельно время нарастания до общего тока будет 0,5 t поскольку при общем токе I в каждой из индуктивностей включенных параллельно ток будет равен 0,5 I .Естественно меньший ток катушки достигают за более короткое время.
Это если не снижкть напряжения.
Снижая напряжение мы действительно ,,удлинняем " время нарастания -думаю всем понятно почему .В итоге для системы -снижая напряжение мы ,,возвращаем" время нарастания на тот же уровень что и в случае с одной индуктивностью
Следовательно для системы из двух электродвигателей при снижении напряжения время нарастания такое же как и для одного двигателя. ))))))

это твои мысленные построения?
проведи эксперимент.
а то вот пример мысленных экспериментов- Фоба-врет и ее краснеет. что если обмотку катушки намотать двойным проводом, соединить паралоельно и ток пустить в пять раз меньше, получим в 10 раз большее магнитное поле...

А кроме эксперимента еще что нибудь,-наеример станцевать тебе не надо?

P.S. Разберитесь с работой хотя бы обычной рамки с током а потом рассуждайте о Греях, Капанадзе и пр-вот что я хотел сказать
И не более.




- Правка 12.07.15(09:05) - turist1
oooshiva | Post: 474790 - Date: 12.07.15(09:02)
турист. у тебя папа, мама есть?

_________________
Дратути
turist1 | Post: 474792 - Date: 12.07.15(09:16)
gluk Пост: 474778 От 12.Jul.2015 (04:02)
turist1, так ты и площадь взаимодействия увеличил в два раза - это затраты на конструкцию.

Естественно два кило меди дороже одного)

oooshiva | Post: 474793 - Date: 12.07.15(09:18)
тогда почему ты, турист, такой злой? как собака...

_________________
Дратути
turist1 | Post: 474795 - Date: 12.07.15(11:08)
oooshiva Пост: 474793 От 12.Jul.2015 (10:18)
тогда почему ты, турист, такой злой? как собака...

Это потому что у меня велосипеда нет

oooshiva | Post: 474802 - Date: 12.07.15(12:09)
turist1 Пост: 474795 От 12.Jul.2015 (12:08)
oooshiva Пост: 474793 От 12.Jul.2015 (10:18)
тогда почему ты, турист, такой злой? как собака...

Это потому что у меня велосипеда нет

приезжай...я тебе свой отдам...

_________________
Дратути
oooshiva | Post: 474803 - Date: 12.07.15(12:10)
но у меня только велотренажер...

_________________
Дратути
gluk | Post: 474818 - Date: 12.07.15(15:44)
Похоже, и со счастьем ты всех обманываешь.

oooshiva | Post: 474819 - Date: 12.07.15(16:22)
что ли глюк, тебя все обманывают? и бьют?

_________________
Дратути
gluk | Post: 474820 - Date: 12.07.15(16:28)
Ты дурака не включай - велосипед придётся отдать.

oooshiva | Post: 474825 - Date: 12.07.15(19:04)
gluk Пост: 474820 От 12.Jul.2015 (17:28)
Ты дурака не включай - велосипед придётся отдать.

ты адвокат дьявола?

_________________
Дратути
gluk | Post: 474826 - Date: 12.07.15(19:38)
oooshiva, твои утверждения мгновенно подвергаются инфляции - меня это беспокоит. Источник - ты сам.

oooshiva | Post: 474829 - Date: 12.07.15(20:24)
гуляй, Глюк, смело по проспекту Ленина в Киеве.
а чтоб гондурас тебя не беспокоил-ты его не чеши...

_________________
Дратути
- Правка 12.07.15(20:25) - oooshiva
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр 27

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.022 сек