[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр.13
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
Post:#472280 Date:11.06.2015 (11:16) ...
Всем привет!

В общем, после многолетних поисков (мои сообщения на скифе по данному предмету можно найти в истории форума) была воссоздана исходная схема тов. Грея, был повторен его опыт с переключающими трубками.

Более 10 лет это устройство не давало мне покоя. Я много раз начинал-бросал эти эксперименты, ставил различные опыты и тд. В какой-то момент пришло ПОЛНОЕ понимание того, что на самом деле происходило в моторе Грея.

Теперь кратко по сути вопроса. Попытки построить этот аппарат другими исследователями не приводили к успеху именно по той причине, что экспериментаторы не понимали, что основная суть девайсов Грея состоит не в генерации СЕ где-то в недрах схемы, а уникальная (и единственная, похоже) возможность получить на валу мотора механической энергии БОЛЬШЕ, чем было затрачено от ИП. На первый взгляд - это противоречиво. Однако, по мере понимания процессов происходящих в серийно выпускаемых электродвигателях становится ясно почему они (двигатели) потребляют столько тока для получения механической работы. А ведь столько тока, на самом деле, не нужно.

Гениальность устройств Грея в том, что он УХОДИТ ОТ ПОТЕРЬ, присущих всем современным электродвигателям. Двигатель и схема грея не получает СЕ, КПД его схем так или иначе меньше 100%, однако на валу двигателя он в итоге получает существенно (где-то в 30...40 раз) больше мощности, чем было потреблено от ИП.

В своем моторе Грей, практически полностью уходит от потерь - прежде всего от реактивного сопротивления обмоток. Благодаря уникальной схеме делается это у него настолько изящно, что силы торможения ротора НИКАК не сказываются на потребляемый ток от ИП.

===========

Зачем я сюда это пишу и что хочу. Просто так вот взять и выложить весь накопленный материал по данному вопросу - бессмысленно. Все равно никто ничего не будет собирать или просто не поверят. Я ищу человека готового оказать финансовую помощь в постройке двигателя. Дело в том, что проект - несколько затратен. Сразу предупреждаю что из "говна и палок" устройство не собрать. Оно достаточно сложное в технологическом плане. Основные затраты - изготовление магнитопроводов статора и ротора двигателя. Серийно таких не выпускают. Надо заказывать вырезать из эл.технической стали. От этого - ни как не уйти. Я пытался еще в 11 году заказать пакет пластин в разных фирмах но цена была нереальна для моего кармана.

Где-то с 14 года на рынке лазерной резки металла существенно упали цены тк выросло число предложений. Цена за 14000 нарезанных лазером пластин пакета в 11 году составляла около 300000р и это без учета стоимости материала. Недавно, начав обзванивать фирмы готовые выполнить такую работу я получил несколько коммерческих предложений с ценником порядка 60000р, что уже более-менее реально.

Все остальные затраты - менее существенны. Грубо говоря, по текущим ценам, проект обойдется максимум в 200000р, все под ключ. Вы получите точную копию мотора Грея в том виде в каком он был у него в 1986г. Я говорю про модель мотора ЕМА-6 последнюю и наиболее перспективную.

Характерно, но Грею этот двигатель обошелся тогда на порядок дороже. Лазерной резки еще не изобрели и он заказывал сложные штампы для вырубки пластин. Стоимость такого штампа тогда и сейчас будет исчисляться миллионами рублей, такие вещи не дешевеют. Однако благодаря лазерной технологии все стало проще.

Я не стал бы сюда писать, сам сделал бы давно. Однако мое личное финансовое положение настолько ужасно, что на такие проекты попросту нет денег. Поэтому и нужна помощь.

gluk | Post: 473821 - Date: 30.06.15(02:52)
Буратино, как все запущено! На все у тебя есть ответ. Не обижайся - это только подтверждает твою глупость.

stasis2 | Post: 473822 - Date: 30.06.15(04:05)
пшел вон отсюда портянка иди на лубянку за зарплатой)

ты шизофреник или дебил ?
Я просто предположил что есть более поздние решения насчёт повышения момента электродвижка , а ты меня уже увидил злой умысел....
Покажись врачу дятел пока не поздно)))
ПС - у нас на лубянке врач хороший ! и айпишник твой я уже про снифил давно)
теперь жди санитаров

sharp | Post: 473829 - Date: 30.06.15(09:36)
Буратино, система Грея - это не просто двигатель.
Это единственный подробно описанный в патентах и изготовленный вживую вариант халявной энергии большой мощности.
Кроме того, в нем реализована рекуперация энергии сперва просто при помощи автомобильного генератора, а позже за счет большой разности потенциалов.

Stasis2, да у тебя талан вносишь предложения.
Знаешь же, как все устали от замыливания тем...
Лучше без вступлений начинай сразу с идеи по улучшению конструкции.

asidalv, я перечитал патент - там нигде не говорится о притяжении - только отталкивание лежит в основе двигателя. При помощи отталкивания он и разгон производит, и торможение.

- Правка 30.06.15(09:57) - sharp
asidalv | Post: 473830 - Date: 30.06.15(10:08)
Странно, щас подниму архив внимательно почитаю еще раз. Тут на скифе были переводы патентов от MSN, буду уточнять.

В любом случае, суть от этого сильно не меняется можно делать и так и так было бы на чем эксперементировать.

Магнитные цепи мотора - самый сложный и дорогостоящий узел в плане изготовления, и от этого никак не уйти. Тут ничего не сделаешь, надо изыскивать средства и заказывать. И как всегда, придется в итоге все делать самому.

Почему бесятся ФСБ шние тролли. Я на почту получаю периодически довольно странные письма. Последний кадр меня прямо-таки удивил - чувак явно намеревался выудить из меня паспортные данные или хотя-бы номер телефона. После как я раскусил с какой он "конторы" - сразу исчез. Видимо тему CE устройств мониторят.



sharp | Post: 473831 - Date: 30.06.15(10:18)
То, о чем вы с MSN догадались - это принцип работы трубки?

asidalv | Post: 473832 - Date: 30.06.15(10:32)
Нет, трубка была позже. Схему. Мы нашли исходную схему , которая заставляет работать контур в колебательном режиме по внешнему управлению. Уникальность схемы в том, что она - не требует никаких ключей для регенерации потерь в C. Суть такая, что схема "раскачивает" сама себя, как маятник. При низком Uип и мизерном токе, в цепи контура гуляет несколько кВт.

Я изобразил схему в железе, а MSN - в симуляторе. Результат одинаковый. Мы пришли к выводу что эта схема - и есть легендарный Tesla Switch , данные по которому вчистую изъяты отовсюду компетентными товарищами.

Так вот, в схеме - 2 ключа (могут быть любыми) мы сначала пробовали на тиристорах. Но там рубеж 1000В непреодолим - любые тиристоры которые я смог достать выгорали. После чего я сделал трубку о которой писал ранее. И теперь схему можно "качать" почти до бесконечности - пока обмотка / трубка / кондер не взорвется))) А больше в схеме ничего нет.



sharp | Post: 473833 - Date: 30.06.15(10:43)
Это не такая, как в патентах схема? И она вообще не Грея?

asidalv | Post: 473834 - Date: 30.06.15(10:50)
У Грея в патенте показано ровно _половина_ схемы. Вторая половина симметрична первой и ее - нет. Если из патента выкинуть ту часть схемы где входной транс, инвертор и оставить только ту часть где низ - т.е. - кондер - трубка - мотор - кондер то мы получим ровно половину схемы. Остается дорисовать вторую половину)

sharp | Post: 473836 - Date: 30.06.15(11:00)
Когда конденсатор перезарядится, то использовать первую половинку будет уже невозможно, поскольку она расчитана на определенное направление тока.
Для этого нужна другая половинка с другим направлением тока.
Об этом речь?

asidalv | Post: 473837 - Date: 30.06.15(11:09)
Да. вы почти у цели sharp.

Если внимательно посмотреть фото девайсов Грея (я их рассматривал в свое время часами) ощущается некоторая симметричность. И прежде всего - число батарей. В первом патенте явно прослеживается симметрия во всех цепях.

Да. Емкость, перезарядившись через нижнюю половину схемы (ток в катушке был в одном направлении), эта половина схемы не может быть повторно использована потому что мы получим затухающие колебания.

И тогда, вступает в игру вторая - т.е. верхняя - половина схемы. Направление тока в катушке меняется, емкость - снова перезаряжается.

А затем - снова нижняя половина. И тд. В катушке, при этом, самый обычный переменный ток.


sharp | Post: 473838 - Date: 30.06.15(11:28)
Это интересно.
До сих пор я так схему не рассматривал - нужно будет обдумать и такой вариант.

asidalv | Post: 473839 - Date: 30.06.15(11:40)
Не надо мучать исходную схему, надо просто подумать.

Я тут давно выкладывал схемы где регенерация потерь осуществлялась отдельными ключами. Позже, при некоторых обстоятельствах и совершенно случайно, я пришел к выводу что надо - всего 2 ключа. ИП, при этом, как-бы "встраивается" в схему контура. Поскольку ИП, может иметь ничтожно малое внутреннее сопротивление, на работу контура он никак не влияет.

Сначала у меня вместо ключей были микрики с диодами в послед. Затем теже микрики на механическом коммутаторе. После я применил КУ-202Н (выгорали при 300В) , затем Т-122-50-12 (выгорали при 1000В), затем опять мех. коммутатор, но при 1200В выгорали уже диоды... Затем - просто мех. коммутатор без диодов. Но надо точно поддерживать обороты чтоб не дать возникнуть затухающим колебаниям. Также было обнаружено, что при U=1500В коммутатор сильно искрит и быстро разрушается.

И в какой-то момент я пришел к трубке. Трубка - не отменяет мех.коммутатор! Он в схеме есть, но он - не разрушается под действием дуги т.к. схема уже "собрана" и дуги в коммутаторе - нет.




sharp | Post: 473841 - Date: 30.06.15(11:53)
А что скажешь по поводу лампочки из его экспериментов, которую можно брать руками во время ее свечения?
Там ведь в сети не низкое напряжение.

asidalv | Post: 473842 - Date: 30.06.15(12:05)
Об этом можно только гадать... Я думаю так. Грей был директором своей фирмы, он вынужден был что-то показывать своим акционерам, что-то им там говорить. Поэтому он показывает им разные фокусы типа прыгающего магнита, лампочки в воде и тд. Но о главном - он естественно ни гу-гу)

В дискуссиях Хакенбергера, он почти проболтался, полностью раскрыв принцип действия мотора. Но публика в тему не "вкурила", а учебники физики, напротив, использовала не по назначению) Значительно позже, Лиденманн, сделал бредовый вывод о тн "холодном электричестве". Грей вскользь упоминает электростатику, причем, без каких-либо подтверждений, а Лиденман - раздул тему и вывел более 100 страниц бреда, приплетя туда и Теслу (последний, наверное, в гробу перевернулся от этого околонаучного бреда).

Лично я сделал из темы 2 основных вывода:

1) оно - работает.
2) мировая закулиса боится этого изобретения тк обрушит рынок нефти после первой же публикации результатов в любом серьезном научном журнале.



rezoner | Post: 473843 - Date: 30.06.15(12:14)
asidalv, всё-таки, если дело не в свойствах искры (лавины) производить СЕ, почему не рассматриваете вариант перехода на низкие напряжения и большие токи, используя имеющуюся современную элементную базу?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Прочие резонансные генераторы - Мотор Грея - проект! - Стр 13

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.014 сек