[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Ампервитки и мощность - Стр.2
<][ 1 | 2 ]
Post:#447963 Date:28.08.2014 (18:53) ...
Мотаем катушку на каркас без сердечника. Чисто умозрительно.
Провод сечением 1 мм2.
Длина провода 10 м.
Омическое сопротивление провода 10 Ом.
Вот такой провод замечательный, мотаем то умозрительно.
Намотали 100 витков (внавал).
Подали на катушку постоянное напряжение 1 В.
Получили : Постоянный ток в катушке 0,1 А, и, соответственно, 10 ампервитков.
Потратили 0,1 Вт
Заметим - 10 ампервитков и 0,1 Вт
Режем этот же провод вдоль на 4 части и соединяем последовательно все четыре
части (спаяли). Мотаем на тот же каркас (внавал).
Получаем : Провод сечением 0,25 мм2. Длина провода 40 м.
Омическое сопротивление провода 160 Ом. Количество витков - 400.
Подаем 1 В постоянного напряжения. Тогда ток - 0,00625 А. Ампервитков - 2,5.
Потратили 0,00625 Вт.
Соотношение мощностей - 16, ампервитков - 4.
Вывод: потратили в 16 раз меньше, а получили результата по МДС только в 4 раза меньше. Мотаем очень тонким проводом и в космос?
Anatoly5 | Post: 448994 - Date: 22.09.14(15:12)
Миссионер прав - он понял!
Поздравляю! А.К.Гапонов.

Anatoly5 | Post: 448997 - Date: 22.09.14(17:39)
Конечно Слава!
От меня похвалы - трудно добиться.

missioner | Post: 449000 - Date: 22.09.14(20:45)
Anatoly5 Пост: 448994 От 22.Sep.2014 (16:12)
Миссионер прав - он понял!
Поздравляю! А.К.Гапонов.
Да нихрена я не понял... Как отбирать? Разве что делать электродвигатели с конструкцией статора и якоря,похожей на располовиненный трёхфазный трансформатор... А как вот ещё можно в двигателе осуществить конструкцию располовиненного трансформатора с одним центральным возбуждающим и дюжиной боковых сердечников,расположенных по кругу? там бы эффективность повысилась вообще в дюжину раз, ведь в каждом боковом сердечнике столько же тока сколько в центральном!!!.... Но про Хаббард пока умолчим... А то туристы всякие поналетят...

oooshiva Пост: 448754 От 16.Sep.2014 (09:30)
missioner Пост: 448599 От 12.Sep.2014 (22:44)
Дык сам попробуй. Я же пробовал и у меня именно так получается. Ну....ес ли мне не веришь то спроси у Базарова или ДедИвана
Или купи на сегодня 2031-й тираж билеты Гослото 5 из 36 с числами:


7 12 27 29 33
2 22 25 31 33
2 4 18 31 32
4 7 16 20 25
16 22 30 33 34
Время ещё до полуночи есть...

А тебе Заратустра не дозволяет самому деньги эти взять?!
А самому Заратустра не даёт...

- Правка 23.09.14(05:38) - missioner
УжосМляНах | Post: 449001 - Date: 22.09.14(20:47)
Откат Заратустре никто не предложил!


Ingener | Post: 449008 - Date: 22.09.14(21:49)
KPL переход на более тонкий провод обоснован (только?) более высокой степенью его укладки. Индуктивность может как послужить так и навредить.

Индуктивность может только навредить. Ибо не существует электрических машин, работающих на чисто постоянном неизменном токе. Иначе этот ток (точнее, создаваемое им маг. поле) можно было бы заменить постоянными магнитами.

KPL | Post: 449382 - Date: 04.10.14(12:01)
На мой взгляд ротор НУЖНО делать из мощных неодимовых магнитов. Статор же, исходя из вышеизложенных предпосылок, необходимо выполнять из нного количества параллельно соединенных проводников, как можно более мелкого диаметра и как можно более длинных. Тогда затраты на возбуждение и работу мотора (если речь о моторе) в разы уменьшаются. При этом материал магнитопровода должен иметь как можно меньшее магнитное сопротивление, из-за уменьшаюшихся (обратнопропорционально росту габаритов обмоток) площадей полюсов магнитопровода. Этот момент можно решать и конструкционно, например, вытянув мотор в длину и так далее. Есть мысля вообще обойтись без магнитопровода. Магнит же также является магнитопроводом . Так что, в пределе, от магнитопровода можно отказаться. Как говорили хозяйственники, любое радиотехническое изделие должно состоять из одного резистора сопротивлением один Ом, и мощностью один Ватт, для того чтоб не расширять номенклатуру используемых изделий ...

- Правка 05.10.14(14:46) - KPL
denall | Post: 449386 - Date: 04.10.14(20:31)
в мотоциклах, например.

вообще то регулируя ток в роторе, регулируют выходное напряжение.
а с магнитиам другая тема, там приходится ставить тиристорные регуляторы, которые греются, а с автомобильными нагрузками (фары, освещение), такой регулятор будет с половину аккумулятора. в этом плане автомобильный генератор проще и надежнее, в нем нагружены только диодные мосты.

denall | Post: 449389 - Date: 04.10.14(20:51)
я думаю, что ты не имел дело с моторегуляторами, поэтому так говоришь, еще и полевики приплел.
а я то как раз давно имею в голове занозу в виде связки генератора, регулятора Ямахи Вираги и целой толпы вираговодов, и пока еще никто ее никакими полевиками не решил.

KPL | Post: 449401 - Date: 05.10.14(15:02)
Либо недосмотрели товарищи, либо "целесообразность и цена", а может еще чего.
Это об автомобильных генераторах -[ссылка]

Возможно и другое конструкивное решение, а именно засчет мультиплецирования обмоток (подбирается такое их количество, которое необходимо для решения данной практической задачи, но общее потребление сокращается во столько раз, сколько обмоток "лишних" используется), но в данном случае габариты соответсвенно возрастут.

- Правка 05.10.14(15:26) - KPL
KPL | Post: 449402 - Date: 05.10.14(15:19)
Индуктивнось параллельно включенных соленоидов падает в их искомое количество раз.
То есть, эту самую L можно варьировать у широких пределах, фантазии бы хватило

- Правка 05.10.14(15:20) - KPL
denall | Post: 449403 - Date: 05.10.14(15:39)
все зависит от исполнения.

вот есть в одной шахте подземные машины, дизельные. им электричество ни к чему, пневмопуск и все такое, а чтобы светить и индикаторы всякие задействовать, используют те самые магнетто. так вот, генераторы эти меняются с завидным постоянством (раз в полгода, какие-то живут подольше, но все же в итоге дохнут), горят регуляторы, буквально горят, дочерна. вроде и идея хорошая и габариты хоть какие делай, обеспечивай надежность, ан нет, их сделали "компактными", обеспечив производителю генераторов постоянный хлеб.

KPL | Post: 449405 - Date: 05.10.14(16:10)
Пыль, газы ...

denall | Post: 449407 - Date: 05.10.14(16:34)
они герметичные и залитые, взрывозащищенные в общем, другие электроприборы в шахту (угольную) не допустят.
там другое было - работа на максимальной нагрузке, шахтеры вешали допоосвещение, добирали до паспортных значений, некоторые даже перебирали, но их главмех ёб за такое, потому что его тоже натягивали...

<][ 1 | 2 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Ампервитки и мощность - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт