[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Униполярный генератор Фарадея - Униполярный двигатель Громова - Стр.33
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 ][>
Модератор: DED
Post:#15825 Date:19.12.2005 (16:24) ...
Однако время не стоит на месте. Сегодня кто-то выложил ещё файлы про униполярный двигатель Громова Н.Н. Поэтому думаю логино открыть новую ветку по этому поводу.
Я как и FM сомневался в том, что магнитное поле будет в коаксиале заключено только внутри между внутренним и наружным проводниками. Поэтому провёл предварительный эксперимент. Взял коаксиал с диаметром наружнй жилы 2 муллиметра, закоротил с одного конца, подключил к источнику постоянного тока парой проводов. Стрелка миллитесламетра на 150мТл, при токе в проводах 5 Ампер, около соединительного провода даже не сдвинулась.Естественно около закороченного коаксиала поля было не словить. Пришлось взять в руки маленький хороший магнитик типа неодимового с индукцией на поверхности около 300 мТл. Так вот этот магнитик давал в пальчики мои шаловливые заметную силу. Тоесть при токе 5А около обычного одножильного соединительного провода хорошо чувствовалась сила взаимодействия с постоянным магнитом. Однако, когда я поднёс этот магнитик к закороченному коаксиалу при том же токе, то ничего не почувствовал ВООБЩЕ. Видимо Громов прав . Обсудим?
GRN | Post: 40182 - Date: 14.10.06(22:57)
DevilR,
а Вы хотите понять?
usyk | Post: 38369 - Date: 01 Oct 2006 22:11
Конечно съездить! Видео, ну или хоть фото, в собранном и разобранном состоянии! Думаю не я один был бы очень признателен


GRN | Post: 38495 - Date: 03 Oct 2006 00:38
Rusyk,

фото я выкладываю. Прошу прощения у почтенного Форума за неряшливость в изготовлении. Руки бы оторвал, работая начальником мастерских, но без рук клавиатурой не воспользуешься. С zamом мы договоримся о встрече и он подтвердит реальность моего существования. Кина не будет. Разбирать тоже не буду, кому надо, тот все увидит.


GRN | Post: 38725 - Date: 04 Oct 2006 15:45
В 1989 году при ремонте ПРВ (подвижный радиовысотомер) в процессе боевой работы (люди и машины в воздухе) случилось так, что пришлось избавляться от кругового огня на коллекторе исполнительной машины постоянного тока. Машина была с компенсационной обмоткой, эта обмотка располагась на полюсах двигателя (стандартно). После некоторых размышлений было принято решение снять щетки с коллектора и поставить перемычку вмето роторной обмотки. Все заработало, только пришлось поставить ограничивающий резистор из трех ТЭНов, от органичительного устройства мощности ЭСД-60, включить амперметр и поставить бойца с постом управления из переключателей, чтобы до конца не "запороть" двигатель. И работал этот суррогат до тех пор, пока не привезли новый двигатель и устройство управления.


DevilR | Post: 39051 - Date: 08 Oct 2006 17:02
В том то и беда, что мотал. Искусили ведь, блин!


GRN | Post: 39098 - Date: 09 Oct 2006 01:26
Все Вы правильно сделали. Однако в моей опубликованной в Содержании работе был указан только факт наличия момента вращения Мэм, который прикладывается к сердечнику обмотки электрической машины, построенной по магнитоэлектрической схеме. Этот момент действует постоянно и при определенных условиях может быть построен электродвигатель без коллектора и инвертора.
Вращающий момент Вы получили. Точно также его получил и я.


GRN | Post: 39491 - Date: 11 Oct 2006 11:39
DevilR,

Виноват, исправлюсь. Обещаю. Если буду публиковать что, то обязательно буду указывать условия получения результата. Вы правы. Не следует излишне загружать людей.


GRN | Post: 39536 - Date: 11 Oct 2006 14:31
VIRUS,

DevilR Пост: 39507 От 11.Oct.2006 (15:20)
Стоп! Я не понял. У вас тот двигатель, который на фотографии вы показывали - работает или нет???

На этой модели я проверял наличие всех трех вращающих моментов:
1. Момента рамки.
2. Момента магнитной системы.
3. Момента внутреннего сердечника рамки.
Все моменты присутствуют. Наличие постоянно действующего момента вращения является основанием для постройки электродвигателя после проведения комплекса расчетов. Вас устраивает такой ответ? Чертежей и подробного описания я не публиковал. Сам видел, что такая схема работает и запускал ее при больших мощностях. В чем проблема?


DevilR | Post: 39578 - Date: 11 Oct 2006 17:11
Проблема в том, что я ее повторить не могу.
Момент есть, поворот есть, вращения - нет! Мож радиус ротора слишком большой... или слишком маленький... что лучше: сделать радиус маленьким, чтобы от постоянных магнитов "промагничивался" ротор целиком или большой радиус, чтобы "промагничиванием" затрагивалось только часть ротора, его кромка?


GRN | Post: 39591 - Date: 11 Oct 2006 17:49
DevilR,

Я тоже ищу ответ на этот вопрос. Уверен, что причина будет найдена. Точно также, как и с коаксиалом. Вместо него синтезированы новые активные элементы для униполярной машины. Разобрались почему не вращается вокруг аксиальной оси кольцевой постоянный магнит и якори осесимметричного намагничивания. И с этим вопросом разберемся.


DevilR | Post: 40175 - Date: 14 Oct 2006 18:51
GRN, что-то я вас понять все же не могу.
В самом начале обсуждения вашего двигателя, вы говорили о "шайбах, простой конструкции" и сетовали на то, что людей обуяла лень, коли они не могут "намотать и удостовериться во вращении"... даже фотографии приложили, не преминув вскольз сказать, что не вы мотали, хотя сказано это было так легко и незаметно, что было очень похоже, что двигатель изготовили вы сами - своими руками.
Люди намотали, оторвав немного времени от более насущных дел (даже я, грешен, намотал, хотя точно был уверен в неработоспособности данной конструкции.
Теперь роторы "должны иметь радиально прорезанные пазы". Причем их еще и нужно правильно "определять из условий насыщения стали и распределения силовых линий в зубцовом слое"
Рисунки вы рисовать мастер, ничего не скажу - очень красиво.
А вот насчет двигателя - и как его повторить? Что еще вы "забыли сказать"?


Хорошее высказывание!
...Люди намотали, оторвав немного времени от более насущных дел (даже я, грешен, намотал, хотя точно был уверен в неработоспособности данной конструкции.

Не мотайте и обвинять будет некого.

...А вот насчет двигателя - и как его повторить? Что еще вы "забыли сказать"?

Учиться надо. И прежде чем выполнять и деньги вкладывать - думать. Вас кто и куда гонит?
GRN? Не выставляйте себя на посмешище.

Мотайте лучше трансформаторы у Мотовилова.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 40184 - Date: 14.10.06(23:06)
FM,

Вот схема с одним магнитом. У меня типоразмер 74х27х12 мм. Br=0,31 Тл. Посчитаю момент сообщу.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 40190 - Date: 14.10.06(23:45)
DevilR,

Не умеете - не беритесь.
Если потребуется изготовить опытно-промышленный образец, уж будьте уверены, что это будет сделано. Но Вам чертежи и протоколы испытаний не покажут. Вы ощущаете себя членом кружка "Юный Техник" - школьником в коротких штанишках. Но, кроме Вас я вижу на сайте множество здравомыслящих людей, которые с интересом наблюдают за развитием событий, вошедших в финальную фазу.
Все что Вы перечислили:
Сначала был коаксиал - народ попробовал, подробные эксперименты кажется DED делал.
Затем были шарики с магнитами - тут уж вообще песня, посмеялись и забыли.
Затем "трансгенератор Громова"
Теперь этот ваш двигатель из шайб.

имеет под собой реальную твердую основу. И подходить к выполнению конструкции следует осмысленно. Болтология, еще раз повторюсь, для кружка "Юный Техник".
читать надо внимательнее
GRN | Post: 17380 - Date: 09 Jan 2006 12:36
Eduard Выпустили пар? Ну и ладненько.

FM
Долго не писал. Времени в обрез. Как и обещал Форуму привожу краткий отчет о серии проведенных (к сожалению "на коленке") экспериментов. Несостоятельность коаксила в качестве элемента обмотки подтвердилась.
Подробнее в файле.


Вы так можете поступить?


_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 40199 - Date: 15.10.06(00:51)
DevilR,

Смотреть следует не количество постов, а даты.

В 1989 году при ремонте ПРВ (подвижный радиовысотомер) в процессе боевой работы (люди и машины в воздухе) случилось так, что пришлось избавляться от кругового огня на коллекторе исполнительной машины постоянного тока. Машина была с компенсационной обмоткой, эта обмотка располагась на полюсах двигателя (стандартно). После некоторых размышлений было принято решение снять щетки с коллектора и поставить перемычку вместо роторной обмотки. Все заработало, только пришлось поставить ограничивающий резистор из трех ТЭНов, от органичительного устройства мощности ЭСД-60, включить амперметр и поставить бойца с постом управления из переключателей, чтобы до конца не "запороть" двигатель. И работал этот суррогат до тех пор, пока не привезли новый двигатель и устройство управления.

Что еще для меня лично необходимо? Сам делал. Даже записи в своем архиве нашел. Модель выполнена для того, чтобы еще раз убедиться в наличии магнитного момента. Вы что за дурня меня выставить перед Форумом хотите? Флаг Вам в руки.

С "конферансье" я не встречался у меня их попросту нет. Разговаривл по телефону с одним из участников нашего Форума из Нижнего, но он заявлений не делал. Встретимся, поговорим. Дальше будет его решение.

MSN развивает свою тему и я внимательно смотрю за ней и пока не вижу смысла вмешиваться, а если будут конструктивные предложения - выскажу. Мы с ним уже договорились.

Вы же развлекайтесь далее.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
VIRUS | Post: 40256 - Date: 15.10.06(14:44)
Уважаемый Николай!
Конечно, может быть я совсем тупой! Но у меня сложилось впечатление относительно двигателя с шайбами, что Вы просто повторяете опыты Ампера и Фарадея, при этом говоря о каких то открытых эффектах. Да! Намагниченный кусок железа, являясь магнитом будет притягиваться к проводнику, по которому протекает ток. Такой магнит, нашпиленный на ось будет поворачиваться на определенный угол вследствие ассиметрии первоначального расположения.
И что здесь нового?
Если коммутировать ток обмотки коллектора, то закрутится! Хм... И что нового? Блин! Поправьте меня, присутствующие, если я неправ!
ИМХО

_________________
Боролся, искал, нашел и... перепрятал!!!
FEME | Post: 40286 - Date: 15.10.06(17:42)
Вопрос.

Какая практическая польза может быть от такого электромагнита?
Как и где его можно конкретно применить?

Т.е. при подачи тока, в электромагните формируются симметричные одинаковые полюса.


_________________
"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие" (Кроното—Сумус)
GRN | Post: 40313 - Date: 15.10.06(19:08)
FEME Пост: 40286 От 15.Oct.2006 (17:42)
Вопрос.

Какая практическая польза может быть от такого электромагнита?
Как и где его можно конкретно применить?

Т.е. при подачи тока, в электромагните формируются симметричные одинаковые полюса.


А вот в этой ветке и без Вас хватает сомневающихся. Но это не Мотовилов. И не халява.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 40315 - Date: 15.10.06(19:22)
VIRUS Пост: 40256 От 15.Oct.2006 (14:44)
Уважаемый Николай!
Конечно, может быть я совсем тупой! Но у меня сложилось впечатление относительно двигателя с шайбами, что Вы просто повторяете опыты Ампера и Фарадея, при этом говоря о каких то открытых эффектах. Да! Намагниченный кусок железа, являясь магнитом будет притягиваться к проводнику, по которому протекает ток. Такой магнит, нашпиленный на ось будет поворачиваться на определенный угол вследствие ассиметрии первоначального расположения.
И что здесь нового?
Если коммутировать ток обмотки коллектора, то закрутится! Хм... И что нового? Блин! Поправьте меня, присутствующие, если я неправ!


Может быть все, что разрешено законами Физики.

Дайте ссылку на источник, где Вы имели возможность прочитать определения (формулы) открытий, которые мной опубликованы на СКИФЕ.
А шайбы здесь вообще не причем. Ампер и Фарадей - Учителя. На основании их открытий сделаны новые.

Хм...

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 40320 - Date: 15.10.06(19:30)
FEME Пост: 40318 От 15.Oct.2006 (19:23)
Причем здесь Мотовилов. И не халява?

Я просто спросил, где и как можно реально применить такой электромагнит.
Ведь потоки магнитных полей в нем незамкнуты друг на друга.
И если к примеру имеется два северных полюса, тогда можно другие полюса например южный брать от другого источника без взаимного влияния между двумя источниками.
Вот куда и как практически такое можно применить, пока что не хватает идей.
Потому и спросил у специалистов. На ветках Мотовилова, верю-не верю, в основном, разговоры идут.


Где Вы увидели, то о чем говорите? Покажите!!! Даты, Цитаты, рисунки ....

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
FEME | Post: 40336 - Date: 15.10.06(20:31)
Что ж, спасибо за помощь, и исчерпывающие ответы-советы.

_________________
"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 40340 - Date: 15.10.06(20:58)
А это не вопрос был?

Какая практическая польза может быть от такого электромагнита?
Как и где его можно конкретно применить?

Вы просили указать, где я это взял в Ваших постах и публикациях, на что я и ответил что это моя идея, безо всяких претензий на авторство. Тут Вы не по адресу.
Я пока что, манией величая не страдаю.


_________________
"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 40342 - Date: 15.10.06(21:02)
Вопрос.

Какая практическая польза может быть от такого электромагнита?
Как и где его можно конкретно применить?

Т.е. при подачи тока, в электромагните формируются симметричные одинаковые полюса.
************************

Причем здесь Мотовилов. И не халява?

Я просто спросил, где и как можно реально применить такой электромагнит.
Ведь потоки магнитных полей в нем незамкнуты друг на друга.
И если к примеру имеется два северных полюса, тогда можно другие полюса например южный брать от другого источника без взаимного влияния между двумя источниками.
Вот куда и как практически такое можно применить, пока что не хватает идей.
Потому и спросил у специалистов. На ветках Мотовилова, верю-не верю, в основном , разговоры идут.

******************************
Да нигде я нечего не увидел. Просто просил совета и мнения. Это я сам такое придумал.
Пока что только в идее, есть и некие мысли о реальной такой конструкции электромагнита.
Но прежде хотелось понять, стоит ли вообще такая «игра» свеч?
*****************************

Свечи? Свечи, в зависимости от цели.
При поджоге топливной смеси в головку.
При геморрои, в соответствующие место.


_________________
"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие" (Кроното—Сумус)
GRN | Post: 40400 - Date: 16.10.06(08:04)
Уважаемые коллеги!

Приход FEME в эту ветку вызвал бурную отрицательную реакцию.
Прошу простить меня за некоторую несдержанность.

Провел дополнительный опыт с электродвигателем (аснхронный АВ-042-2МУSN 50 Гц, 220/380 В, 40 Вт, 2700 об/мин.)
Пропустил через обмотку С1-С4 ток 2А.
Результат: "Резкое увеличение момента сопротивления ротора" (ротор проворачивается вручную с некоторым трудом).

FM | Post: 39093 - Date: 08 Oct 2006 23:36
По моим опытам:
Нужно немного доработать ротор, так как вы применили мягкое железо, требуется организовать короткозамкнутые витки (как в асинхронном двигателе) или поменять на более магнито-жесткое железо. От материала ротора у меня силно зависило. В вашем случае ротор слишком легко перемагничивался и соответственно на нем организовались несколько полюсов в том числе не только от катушки, но и от постоянного магнита.

Я это пробовал и у меня с мягким железом тоже не получалось, нужно что бы некоторое время оставалась намагниченность ротора после поворота, и перемагничивался с некоторой задержкой, пришлось применить ротор от маленького асинхронника и тогда потихоничку, еле-еле начало вращаться. Скорость оочень небольшая, тяга на валу была слабая, но вращался (это опыты при постоянном токе запитки катушки 8в, пульсация не более 0.5в)


У FM вращение получилось даже при наличии КЗ ротора, который создает дополнительный момент сопротивления за счет наведенной магнитной индукции (при вращении ротор становится электромагнитом), но превалирующим остается магнитный момент "рамки с током". Наличие пазов в якоре даже с КЗ обмоткой вызывает вращение.
Поэтому мне не совсем понятны выводы уважаемого DevilRа.
Ответ найден. Все описания приведены. Состоятельность работы подтверждена.
Что еще?

И тут пришел FEME.

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
GRN | Post: 40402 - Date: 16.10.06(08:43)
Уважаемые коллеги!

При использовании одной обмотки асинхронного электродвигателя в качестве обмотки возбуждения (пропускании через нее постоянного тока плотностью, определенной сечением проводников обмотки), АД вполне успешно работает в качестве генератора переменного тока при механическом вращении ротора. Допустим на обмотку С1-С4 подано постоянное напряжение, тогда с обмоток С2-С5 и С3-С6 будет (при механическом вращении ротора) сниматься переменное напряжение сдвинутое по фазе относительно друг друга на 1200. Для различных исполнений АД результаты по амплитуде напряжения несколько отличаются.

Вот новое поле для экспериментов и нетрадиционного применения АД.
Мощности не измерял и не сравнивал!

_________________
Умер 22.09.2007 от остановки сердца.
VIRUS | Post: 40408 - Date: 16.10.06(09:30)
GRN Пост: 40315 От 15.Oct.2006 (19:22)

Может быть все, что разрешено законами Физики.

Дайте ссылку на источник, где Вы имели возможность прочитать определения (формулы) открытий, которые мной опубликованы на СКИФЕ.
А шайбы здесь вообще не причем. Ампер и Фарадей - Учителя. На основании их открытий сделаны новые.

Хм...


Законы физики... Согласен.

Определения и формулы (наверное не все), которые Вы приводили читал. Если найду времячко, то заново найду все.
Но чтобы Вы не говорили, опыт, на который ссылаетесь (шайбы и т. д.), по моему мнению, просто еще раз подтверждает давно известные явления. С какой стороны не смотрел, других объяснений не нахожу. Относительно других опытов пока молчу.
Я тоже занимаюсь явлениями униполярной индукции. Сделал ряд практических открытий (либо повторений ), но теоретически уложить в формулы пока не удается.

P.S. Огромная просьба ругань переносить в специальную ветку.
Две страницы гавканья, свой последний пост еле нашел.

_________________
Боролся, искал, нашел и... перепрятал!!!
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Униполярный генератор Фарадея - Униполярный двигатель Громова - Стр 33

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.019 сек