[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - разработка центробежного бтг (фото ,видео) - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ]
Модератор: pasker
Post:#438802 Date:27.01.2014 (16:23) ...
Решил создать макет бтг который не убедительно на мой взгляд ранее забраковали .
принцип ,описание и видео работы макета , интересует ваше мнение.
pasker | Post: 460176 - Date: 30.01.15(14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От 29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

edvid | Post: 460209 - Date: 31.01.15(01:04)
pasker Пост: 460176 От 30.Jan.2015 (14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От 29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.

pasker | Post: 460259 - Date: 31.01.15(22:15)
edvid Пост: 460209 От 31.Jan.2015 (01:04)
pasker Пост: 460176 От 30.Jan.2015 (14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От 29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.


вы это видео имели ввиду

pasker | Post: 460260 - Date: 31.01.15(22:16)
еще одну схему хотел проверить.
В данном примере макет создает циклические колебания а не круговые как в макете БТГ-12 .С циклическими колебаниями вибрационный захват происходит в два раза хуже чем с круговыми колебаниями . При подачи нагрузки на ведомый вал ,повышается нагрузка на двигатель как и в других вариантах.

edvid | Post: 460285 - Date: 01.02.15(12:28)
pasker Пост: 460259 От 31.Jan.2015 (22:15)
edvid Пост: 460209 От 31.Jan.2015 (01:04)
pasker Пост: 460176 От 30.Jan.2015 (14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От
29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.


вы это видео имели ввиду

///////////////////////////////////////////
Вот эту:

pasker | Post: 460292 - Date: 01.02.15(14:11)
.

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.

вы это видео имели ввиду
///////////////////////////////////////////
Вот эту:
Я так поинмаю в таком случае не обязательно создавать колебания с помощью вынуждающей силы дебаланса , можно и с помощью шатуна один край кочелей дергать .

edvid | Post: 460363 - Date: 02.02.15(00:09)

"Я так понимаю, в таком случае не обязательно создавать колебания с помощью вынуждающей силы дебаланса , можно и с помощью шатуна один край кочелей дергать".
//////////////////////////////////////////

Правильно понимаете...

pasker | Post: 460480 - Date: 02.02.15(20:29)
Хочу пока не разбирать последний вариант (с циклическими колебаниями ) ,а немного переделать , колебания будет создавать коленвал от мопеда . Если в БТГ-11 я давал нагрузку на коленвал , то здесь я буду давать нагрузку на ось маятника , нагрузку буду создаваться через ременную передачу ,ремень соеденяет шкив маятника со шкивом который находится на оси качелей ( то есть если бы качели могли вращаться на 360 гр ,то ось была бы центром вращения).
таким образом по эксперементировать ,точно убедится в результатах ,и идти дальше с чистой совестью ,то есть сделать качели с осью по середине штанги ,на одном конце коленвал а на другом конце штанги маятник .

не успел пока доделать макет ,фото можно скачать по этой ссылке dropmefiles.com/LAdDt

edvid | Post: 460679 - Date: 06.02.15(00:57)
При изменении нагрузки коромысло изменяет амплитуду колебаний, поэтому передача на жесткий кривошип не получится. Для такого варианта надо делать шатун или его подшипники упругими, т.е. чтобы они позволяли в некотором диапазоне изменять радиальное расстояние...

pasker | Post: 460776 - Date: 07.02.15(23:31)
edvid Пост: 460679 От 06.Feb.2015 (00:57)
При изменении нагрузки коромысло изменяет амплитуду колебаний, поэтому передача на жесткий кривошип не получится. Для такого варианта надо делать шатун или его подшипники упругими, т.е. чтобы они позволяли в некотором диапазоне изменять радиальное расстояние...




У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
edvid | Post: 460841 - Date: 09.02.15(08:01)
Внешняя нагрузка только в одном случае не тормозит дебаланс, а именно - когда направлена навстречу его центробежной силе.

pasker | Post: 460852 - Date: 09.02.15(14:05)
edvid Пост: 460841 От 09.Feb.2015 (08:01)
Внешняя нагрузка только в одном случае не тормозит дебаланс, а именно - когда направлена навстречу его центробежной силе.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
pasker | Post: 461764 - Date: 24.02.15(21:17)



<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - разработка центробежного бтг (фото ,видео) - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.029 сек