[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - разработка центробежного бтг (фото ,видео) - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ]
Post:#438802 Date:27.01.2014 (16:23) ...
Решил создать макет бтг который не убедительно на мой взгляд ранее забраковали .
принцип ,описание и видео работы макета , интересует ваше мнение.
pasker | Post: 460176 - Date: 30.01.15(14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От 29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

edvid | Post: 460209 - Date: 31.01.15(01:04)
pasker Пост: 460176 От 30.Jan.2015 (14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От 29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.

pasker | Post: 460259 - Date: 31.01.15(22:15)
edvid Пост: 460209 От 31.Jan.2015 (01:04)
pasker Пост: 460176 От 30.Jan.2015 (14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От 29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.


вы это видео имели ввиду

pasker | Post: 460260 - Date: 31.01.15(22:16)
еще одну схему хотел проверить.
В данном примере макет создает циклические колебания а не круговые как в макете БТГ-12 .С циклическими колебаниями вибрационный захват происходит в два раза хуже чем с круговыми колебаниями . При подачи нагрузки на ведомый вал ,повышается нагрузка на двигатель как и в других вариантах.

edvid | Post: 460285 - Date: 01.02.15(12:28)
pasker Пост: 460259 От 31.Jan.2015 (22:15)
edvid Пост: 460209 От 31.Jan.2015 (01:04)
pasker Пост: 460176 От 30.Jan.2015 (14:00)
edvid Пост: 460165 От 30.Jan.2015 (04:24)
pasker Пост: 460138 От
29.Jan.2015 (19:27)

/////////////////////////
Чтобы захват в резонанс второго дебаланса происходил легко, надо установить "качели" с возможностью небольшого свободного смещения (колебания) по горизонтали... Т.е. - у вас горизонтальная ось намертво принайтована к фундаменту, а надо позволить ей свободно смещаться как ей "хочется".


В бтг-12 (12.1) как раз соблюдены все условия что вы описали , а в схеме типа "качели" ось жостко стоит что бы дебалансы в противофазе вращались , то есть вращение дебалансов не круговыми колебаниями ,а циклическими , с круговыми колебаниями (при подачи нагрузки на второй дебаланс) нагрузка передается на вал двигателя .

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.


вы это видео имели ввиду

///////////////////////////////////////////
Вот эту:

pasker | Post: 460292 - Date: 01.02.15(14:11)
.

//////////////////////////////////////
Ваша идея понятна. Однако замечу, что съём мощности с торможением вращения дебаланса: неважно, имеет ли он жесткую связь с ведущим дебалансом или вращается по инерции за счет синхронизации, приводит в итоге к торможению ротора двигателя... Вот на каком-то виде коромысло у вас качается на оси, вот с этого качания и можно снимать мощность без торможения ротора первичного двигателя.

вы это видео имели ввиду
///////////////////////////////////////////
Вот эту:
Я так поинмаю в таком случае не обязательно создавать колебания с помощью вынуждающей силы дебаланса , можно и с помощью шатуна один край кочелей дергать .

edvid | Post: 460363 - Date: 02.02.15(00:09)

"Я так понимаю, в таком случае не обязательно создавать колебания с помощью вынуждающей силы дебаланса , можно и с помощью шатуна один край кочелей дергать".
//////////////////////////////////////////

Правильно понимаете...

pasker | Post: 460480 - Date: 02.02.15(20:29)
Хочу пока не разбирать последний вариант (с циклическими колебаниями ) ,а немного переделать , колебания будет создавать коленвал от мопеда . Если в БТГ-11 я давал нагрузку на коленвал , то здесь я буду давать нагрузку на ось маятника , нагрузку буду создаваться через ременную передачу ,ремень соеденяет шкив маятника со шкивом который находится на оси качелей ( то есть если бы качели могли вращаться на 360 гр ,то ось была бы центром вращения).
таким образом по эксперементировать ,точно убедится в результатах ,и идти дальше с чистой совестью ,то есть сделать качели с осью по середине штанги ,на одном конце коленвал а на другом конце штанги маятник .

не успел пока доделать макет ,фото можно скачать по этой ссылке dropmefiles.com/LAdDt

edvid | Post: 460679 - Date: 06.02.15(00:57)
При изменении нагрузки коромысло изменяет амплитуду колебаний, поэтому передача на жесткий кривошип не получится. Для такого варианта надо делать шатун или его подшипники упругими, т.е. чтобы они позволяли в некотором диапазоне изменять радиальное расстояние...

pasker | Post: 460776 - Date: 07.02.15(23:31)
edvid Пост: 460679 От 06.Feb.2015 (00:57)
При изменении нагрузки коромысло изменяет амплитуду колебаний, поэтому передача на жесткий кривошип не получится. Для такого варианта надо делать шатун или его подшипники упругими, т.е. чтобы они позволяли в некотором диапазоне изменять радиальное расстояние...




У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
edvid | Post: 460841 - Date: 09.02.15(08:01)
Внешняя нагрузка только в одном случае не тормозит дебаланс, а именно - когда направлена навстречу его центробежной силе.

pasker | Post: 460852 - Date: 09.02.15(14:05)
edvid Пост: 460841 От 09.Feb.2015 (08:01)
Внешняя нагрузка только в одном случае не тормозит дебаланс, а именно - когда направлена навстречу его центробежной силе.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
pasker | Post: 461764 - Date: 24.02.15(21:17)



<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Генератор Клема - разработка центробежного бтг (фото ,видео) - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек