[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Паровые электрогенераторы. - Стр.8
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 ][>
Post:#434324 Date:09.12.2013 (00:04) ...
На среднем Урале зимой нет никакой надежды на ветро генераторы, солнечные - просто смех... чем будем питаться в случае катаклизмов. ИМХО только паровые генераторы спасут часть из нас. Эта тема посвящается паровым генераторам.

Они работают на доступном (любом топливе). Главное нагреть воду.

К сожалению не нашел в инете ни одного легковоспроизводимого гаджета. Моя задача сделать генератор электричества, который сможет работать без зависимости от технологичных быстоизнашиваемых деталей.

все мысли по этому поводу прошу излагать тут.
Флуд, политику - буду удалять. За темой буду ухаживать. Мне это надо.
JekaAngel | Post: 434785 - Date: 12.12.13(16:19)
shkaf Пост: 434762 От 12.Dec.2013 (14:44)
ЭТО один из эфективных двигателей когда либо придуманых людми !!

Автор видимо неординарный)) ломаю голову, почему гараж там такой формы - это же неудобно ни в производстве, ни в использовании?

- Правка 12.12.13(16:20) - JekaAngel
dedivan | Post: 434787 - Date: 12.12.13(16:37)
Жэк, ты бы еще больше удивился если бы побывал у нас в Суроватихе.
Там в свое время пилили ракеты Сатана , так у них контейнер из стеклотекстолита
примерно сантиметра 3 толщиной и три метра диаметром , ну не пропадать же добру
- этож не ракета , уничтожать необязательно.
Вот там садовые домики, гаражи, сараи, погреба.... чего только народ не придумал.
Вечные строения получились.
Так и здесь- чего то готовое или из железнодорожного или автотранспортного сделано.
И не гараж это явно.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.12.13(16:37) - dedivan
СНК | Post: 434788 - Date: 12.12.13(17:01)
В свое время додумался до свободнопоршневого стирлинга с пружинками вместо коленвала.

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
shkaf | Post: 434790 - Date: 12.12.13(17:31)
Ну а смотрите парни, КПД солнечной батареи примерно 10-15%.
А КПД стирлинга при наихудхем раскладе за 50% и более !!!
и нет проблем с высокотемпературными фотоэлементами СБ.
100 ватный стрлинг не шипко громоздкий получится, генератор от автомобилчика запросто крутнет. Но только в солнечный день конечно.


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf | Post: 434792 - Date: 12.12.13(17:51)
Зимой так реально можно нахаляву стирлинг крутить И ДНЕМ и НОЧЬЮ..нагреватель в речку в воду под лед, вода +3..5 у дна реки, а охладитель на поверхность в минус 15-20 градусав.

Полярники на полясах тоже вполне могут стирлингом пользоваться.. там вообще огромная разница в температурах до 50 градусов стабиьно 10 месяцев.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 12.12.13(18:23) - shkaf
dedivan | Post: 434793 - Date: 12.12.13(17:55)
shkaf Пост: 434790 От 12.Dec.2013 (17:31)
100 ватный стрлинг не шипко громоздкий получится,

Я бы сказал замучаешься для него мелкие пиньдюлинки вытачивать.
Нам надо киловатт на 10- чтоб даже за пару часов выдал энергии в запас на сутки.
Для него и детальки будут уже человеческие и все размеры можно найти в автобарахле.
Где то вот такой ориентир.
Опять же если его от печки питать- опять 10 квт надо пропускать через него чтоб дома тепло было.


_________________
я плохого не посоветую
shkaf | Post: 434795 - Date: 12.12.13(18:08)
dedivan Пост: 434793 От 12.Dec.2013 (17:55)
..если его от печки питать- опять 10 квт надо пропускать через него чтоб дома тепло было.

От печки вообще замечательно получается, пока топится печь за это время 10квт стирлинг зарядит акумуляторы.

Можно обойтись без повыщающего преобразователя.
Акумуляторы последовательно включить 20 штук по 12 вольт получишь 240 вольт постоянки.
Будет работать вся электроника с импульсными источниками питания ну и электродрели пылесосы миксеры и лампочки тоже.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 12.12.13(18:46) - shkaf
toptamburg | Post: 434798 - Date: 12.12.13(18:34)
Да всё зашибись, вот только 10-киловаттный генератор.....
Шум, вой, и..... где взять? И где устанавливать? В комнате рядом с печкой?
К тому-же сейчас уже практически во всех, даже самых маленьких домах, не печи, а котлы и водяное отопление. А это уже офигенная проблема.Как в этом случае устроить теплосъём, без кардинальных переделок котла?

_________________
"Монстры в технике - от скудности ума."
- Правка 12.12.13(19:02) - toptamburg
shkaf | Post: 434799 - Date: 12.12.13(18:40)
toptamburg
Ну ты еще скажи что у тебя ламинат в гараже-мастерской постелен и тебе пачкать его не хочется )))

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf | Post: 434800 - Date: 12.12.13(18:50)
Американские ученые в настоящее время занимаются проектированием нового типа экологически чистого автомобиля, который будет заправляться... жидким азотом. Уже даже создан первый прототип азотомобиля, который получил название LN2000 (Liquid Nitrogen – жидкий азот).

Если удастся приспособить азот в качестве топлива для автомобилей, то это будет большой удачей для всех, ведь азот содержится в окружающем воздухе просто в гигантских количествах. Для справки можно сказать, что окружающий воздух состоит на 78% из азота! Однако самой большой проблемой в работе с азотом остается его хранение. Для этого необходимо, чтобы температура азота была - 196 градусов! Но, кажется, с этой задачей конструкторы азотомобиля справились.

Принцип действия двигателя на азоте довольно прост. Упрощенно процесс происходит следующим образом: из бака, где хранится в азот в жидком состоянии, газ поступает в специальные емкости и интенсивно испаряется. При этом объем азота увеличивается в несколько раз и он толкает тем самым систему приводов, которые и двигают поршни двигателя.
[ссылка]
Сечёшь Дедиван, у них не стирлинг а просто испаряясь азот толкает поршень.. это много хуже стирлинга.
У них-амеров анти стирлинг, азот применят не по назначению охлаждать, а как рабочее тело в цилиндре.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 12.12.13(19:01) - shkaf
toptamburg | Post: 434801 - Date: 12.12.13(18:55)
shkaf
Ну ты еще скажи что у тебя ламинат в гараже-мастерской постелен и тебе пачкать его не хочется )))


Да не в этом дело-то конечно. В моём подвале-мастерской пол бетонный, хоть на танке катайся ))). Но если разговор идёт о реальном практическом применении Стирлинга в жилом доме, то мои вопросы-то актуальны.

_________________
"Монстры в технике - от скудности ума."
- Правка 12.12.13(18:56) - toptamburg
toptamburg | Post: 434803 - Date: 12.12.13(19:00)
Вот более реальная штука, но не знаю выпускаются-ли они уже серийно:

"Универсальные термоакустические устройства (MEMS TARы), выполненные в виде «таблеток» по технологии компьютерных ЧИПов можно будет собирать в батареи и наклеивать на горячие поверхности для получения электроэнергии."

[ссылка]

_________________
"Монстры в технике - от скудности ума."
СНК | Post: 434814 - Date: 12.12.13(21:03)
Так чего на счет стирлинга из серийных деталей?

_________________
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.(с)
dedivan | Post: 434815 - Date: 12.12.13(21:04)
shkaf Пост: 434800 От 12.Dec.2013 (18:50)
У них-амеров анти стирлинг, азот применят не по назначению охлаждать, а как рабочее тело в цилиндре.

Да, и у индийцев тоже типа ДВС- они сначала теплый воздух набирают
в цилиндр, потом еще сжимают его и потом впрыскивают жидкий азот,
он расщиряется от нагрева и на выхлоп идет воздух чуть холоднее чем
на входе- вот это энергия забранная из окружающей среды.
Да в принципе не так уж и важно как ты ее сумел забрать.
КПД конечно хуже чем у стирлинга.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 434818 - Date: 12.12.13(21:12)
toptamburg Пост: 434801 От 12.Dec.2013 (18:55)
Но если разговор идёт о реальном практическом применении Стирлинга в жилом доме, то мои вопросы-то актуальны.

Не более чем.
Шума от стирлинга в принципе нет. Если стучит коленвал- тебе любой автомеханик скажет- движок в ремонт пора.
А больше там стучать нечему.
В ДВс еще стучат клапана- в стирлинге их нет.

Ты наверное игрушек насмотрелся- так там наоборот стараются сделать громче- чтоб эффект произвести.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 12.12.13(21:14) - dedivan
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Паровые электрогенераторы. - Стр 8

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт