[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Паровые электрогенераторы. - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 ][>
Модератор: JekaAngel
JekaAngel | Post: 434324 - Date: 09.12.13(01:04)
На среднем Урале зимой нет никакой надежды на ветро генераторы, солнечные - просто смех... чем будем питаться в случае катаклизмов. ИМХО только паровые генераторы спасут часть из нас. Эта тема посвящается паровым генераторам.

Они работают на доступном (любом топливе). Главное нагреть воду.

К сожалению не нашел в инете ни одного легковоспроизводимого гаджета. Моя задача сделать генератор электричества, который сможет работать без зависимости от технологичных быстоизнашиваемых деталей.

все мысли по этому поводу прошу излагать тут.
Флуд, политику - буду удалять. За темой буду ухаживать. Мне это надо.

Pavel1 | Post: 434328 - Date: 09.12.13(01:22)
Ну валяжника у вас валяется, хороший хозяин всегда приберется.
На ум приходит паровая машина,столетия,бросок назад, не пойдет.


JekaAngel | Post: 434329 - Date: 09.12.13(01:26)
Подскажите в каком направлении смотреть начинать?
1) Переделвать ДВС/Дизель
2) Переделывать пневмоинтсрумент
3) Самому изобретать пароход
???

коян | Post: 434334 - Date: 09.12.13(02:28)
JekaAngel Пост: 434329 От 09.Dec.2013 (00:26)
Подскажите в каком направлении смотреть начинать?
1) Переделвать ДВС/Дизель
2) Переделывать пневмоинтсрумент
3) Самому изобретать пароход
???

1) Слишком сложно.
Эквивалентный вариант ДВС-у, но простой: переделать поршневой воздушный компрессор.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=434318#434318

2)http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=434322#434322
Возможный вариант:

Размер : 35.21 KB
- Правка 09.12.13(03:07) - коян
elektron_blin | Post: 434335 - Date: 09.12.13(02:38)
На ум пришёл вариант - любые углеводороды порегонять в СО и Н2 и питать ДВС-генератор.

_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
shkaf | Post: 434348 - Date: 09.12.13(05:59)
Только турбинки!! У поршневых тот же недостаток что и в ДВС, на поршень пар давит некоторое продолжительное время когда поршень-шток-ось врашения находятся на одной линии.
Кстати у паровых машин тоже применяется опережение впуска пара в цилиндр !!

Ну и смотрим на промышленые парогенераторы...где вы видели на ТЭЦ поршневые паровые машины ??? Сейчас только паровые турбины.

Ну а если в духе времени, то МГД преобразователь нуна осваивать!!
В сильных магнитных полях (а они сейчас доступны) уже приемлимый результат получается по разделению зарядов плазмы!!

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf | Post: 434349 - Date: 09.12.13(06:04)
И сейчас вспоминаем гелиобарические электростанции..они работают за счет вихревых процессов в трубе.

В принципе никто не запрещает использовать теплый воздух от сжигания дров в замен нагреваемого солнышком воздуха!!
ссылка " />


_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 09.12.13(06:10) - shkaf
shkaf | Post: 434350 - Date: 09.12.13(06:12)
ссылка /> Положительный эффект возникает, во-первых, за счет создания добавочного углового момента воздушных масс, поступающих в выходную трубу, и, во-вторых, вследствие формирования в наземном солнечном коллекторе зоны горизонтального сдвига температуры и скорости. На границе области резких изменений скорости происходит развитие гидродинамических неустойчивостей, которые являются источником вихревого движения вращающегося в выходной трубе потока. Концентрируемое в выходной трубе вихревое течение обладает всеми признаками природного смерча. Радиальный профиль скорости характеризуется вторым дополнительным максимумом (фиг. 1) на периферии вблизи стенки выходной трубы. В кольцевой зоне микросмерча образуется система вторичных вихревых нитей высокой интенсивности (фиг. 2). Скорость воздушного потока через турбину усиливается пропорционально числу, угловой скорости и размерам вторичных вихрей.

Установка предназначена для получения энергии из воздушных потоков. Установка содержит многоярусные солнечные коллекторы парникового типа с боковыми (тангенциальными) завихрителями-направляющими и вертикальную выходную трубу с электрическим генератором. Изобретение обеспечивает повышение производительности при преобразовании солнечной энергии в энергию вихревых воздушных масс
Персональная вихревая энергетическая установка, содержащая наземный солнечный коллектор с тангенциальными направляющими, размещенными по периферии коллектора, выходную трубу, установленную вертикально в центре коллектора, и турбину для преобразования кинетической энергии потока в механическую или электрическую энергию, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным, имеющим меньшие поперечные размеры, солнечным коллектором верхнего яруса с тангенциальными направляющими по периферии коллектора, соединенным соосно с выходной трубой и наземным коллектором.

http://viesh.ru/old/v14.htm

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 09.12.13(10:17) - shkaf
shkaf | Post: 434351 - Date: 09.12.13(06:30)
Проблема не столько в турбине или поршне, проблем хватает еще в парогенераторе, это не просто под ведром воды развести костерок!!!
Нужно воду очищать,чтоб накипь не образовывалась, опять же расход воды будет..

Велик соблазн пойти к автослесарям купить у них по дешовке двигатель от иномарки выкинуть коробку передачь и напрямую к валу привинтить малооборотистый электрогенератор от ветряка!!!!!!!!! Перепрограмировать его контолер на обороты холостого хода в районе 1500 обмин и всё.

Ну и запастись топливом на день "Ч" хотябы пару 200 литровых бочек.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
JekaAngel | Post: 434360 - Date: 09.12.13(11:08)
Шкаф, люди в месяц больше бочки бензину по дороге на работу сжигают. Мною замеченно, что дни "Ч" по одному не ходят. Исключительно большой толпой. Нужно либо систерной запасаться, Либо на эти деньги построить что-то не требующее технологичного топлива. Уливительно, что еще до революции такие машины производили. А сейчас мы пялимся на них как на баран на пирамиды.

- Правка 09.12.13(11:41) - JekaAngel
JekaAngel | Post: 434362 - Date: 09.12.13(11:34)
коян Пост: 434334 От 09.Dec.2013 (01:28)
1) Слишком сложно.
Эквивалентный вариант ДВС-у, но простой: переделать поршневой воздушный компрессор.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=434318#434318

2)http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=434322#434322
3)Возможный вариант:

Так то, еслиб Наверняка знать, что Компрессор или Пневмоинструмент не накроются от горячего пара, то яб даже преобрёл их. Но насколько мне известно, что КПД паровых машин зависит от температуры пара. И кто-то из местных уже озвучивал цифру в 300-400 градусов!!! Да и с выхлопом пока не понятно. Как бы паром не порвало этот пневмоинстумент.

JekaAngel | Post: 434369 - Date: 09.12.13(13:22)
Изучаю тему пока. Удивительно, что очень скудно с инфой по этому вопросу.

Вот книжки нарыл
Самодельная паровая турбина Абрамов А. Фролов И. 1936гhttp://padabum.com/d.php?id=10048

Книга юного конструктора. Том 1 1937г ссылка />
На "Металлическом форуме" тоже есть несколько тем самоделок.

shkaf | Post: 434389 - Date: 09.12.13(15:45)
JekaAngel Пост: 434360 От 09.Dec.2013 (10:08)
Шкаф, люди в месяц больше бочки бензину по дороге на работу сжигают.

А сколько расходует двигатель при холостых оборотах ты не задумывался ??
В десятки раз меньше чем при езде!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тебе надо то всего навсего нагрузить движок на киловат..это примерно одна лошадинная сила, сейчас движки у легковых авто под 100лс
Получается в 100 раз меньше номинальной нагрузки, это практические холостые обороты двигателя.

С учетом дедивановской темы на 100 км хватит и литра следовательно на холостом ходу при нагрузке на вал в 100 раз меньше на этом одном литре можно в 100 раз больше покрутить его !!!
Это конечно грубое сравнение.. но ведь есть большая разница работает движок при номинальной мощности или на холостых оборотах.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan | Post: 434392 - Date: 09.12.13(15:50)
Да, есть разница. Есть потери на трение в самом движке и они почти не зависят от нагрузки.
Например система клапанов требует порядка 5 л.с.
Если не веришь- можешь попробовать покрутить один только распредвал руками.
Поэтому при полезной мощности 1 л.с. кпд стосильного движка будет менее 1 %.
Поэтому и выпускают движки разной мощности- под каждую конкретную задачу,
ибо у них максимальный кпд как раз близок к максимуму мощности.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 434394 - Date: 09.12.13(15:59)
JekaAngel Пост: 434369 От 09.Dec.2013 (12:22)
Удивительно, что очень скудно с инфой .

Это только кажется.
А вообще тема эта настолько обширна, что даже одного форума мало будет.
Лазить нужно будет по десятку разных форумов.
Там в каждом закоулке свои спецы.
Например уже давно - еще с эпохи паровозов поняли, что надо разделять контур котла и рабочий контур.
Там разные требования к теплоносителю, к давлениям, температурам,
металлам и прочее.
Вода- это самый невыгодный и теплоноситель и рабочее тело.

Погасил печку зимой- сливай воду , туши свет- знакомая фраза?
А чтобы котел долго работал - там не простая вода из лужи должна быть.
Котельщики даже про омагничивание чего то знают.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 09.12.13(16:13) - dedivan
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Паровые электрогенераторы. - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.044 сек