[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Компенсация реакции якоря - Стр.1
Модератор: stasis2
stasis2 | Post: 432954 - Date: 26.11.13(01:23)
Есть несколько кострукций генераторов выпускавшихся промышленно , в них компенсирована реакция якоря , под нагрузкой .
Самый интересный и них амплидин , его эффективность по отношению к мощности тока возбуждения достигает 20 000 .
2) униполяник фарадея , где вращается только диск проводника , для компенсации поля ротора применяется стоячий диск в котором ток имеет встречное направление по отношению к генерируемому .

Амплидин применяется для плавной регулировки больших токов в приводах у военной техники , вот несколько интересных особенностей амплидина
для полного или частичного устранения продольной реакции якоря амплидин снабжается компенсационной обмоткой. Компенсационная обмотка включается последовательно с нагрузкой и размещается на статоре


Обычно осуществляется полная компенсация или недоком- пенсация, так как перекомпенсация амплидина (при поле компенсационной обмотки, большем, чем поле якоря) ведет к его самовозбуждению и неустойчивой работе.


вышеописанный тип машины постоянного тока можно рассматривать как своеобразный двухступенчатый электромеханический усилитель мощности


полный текст -http://aviaciaportal.ru/amplidin-i-ego-primenenie-v-podvizhnyh-strelkovyh/

stasis2 | Post: 432957 - Date: 26.11.13(01:34)
Смущает масштаб устройства , якобы предназначенного лишь для плавного управления мощным двигателем турели)
Пугают низским КПД , в то же время усиление тока !
Вал амплидина вращает другой электродвигатель который питается от бортовой сети самолёта ) Этот огород можно оправдать только нехваткой энергии бортовой сети для питания двигателя турели.
Такого гемороя не применяют даже для регулировки мощности 60 кватных двигателей.
Получается оочень дорогой регулятор мощности привода , конечно в том случае если всё в рамках кпд 1

коян | Post: 432965 - Date: 26.11.13(03:33)
Электромашинный усилитель — амплидин
http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8/%D0%91%D0%A1%D0%AD/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/

http://nauchebe.net/2010/04/elektromashinnyj-usilitel-amplidin/

http://www.motor-remont.ru/books/book129/book129p16.htm

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B&lr=10522

- Правка 26.11.13(03:36) - коян
stasis2 | Post: 432974 - Date: 26.11.13(03:49)
Электромашинный усилитель продольного поля представляет собой генератор постоянного тока с несколькими обмотками возбуждения, одна из которых соединена по схеме самовозбуждения

Что означает самовоздуждение в данном случае ?
Для какой цели обмотку включили именно так ?


коян | Post: 432976 - Date: 26.11.13(04:04)
Если сравнить обычный генератор с амплидином, то коэффициент усиления по мощности амплидина может иметь значения 25000 — 50000, в то время как усиление обычного генератора постоянного тока находится в пределах примерно 25 — 100. Таким образом, мощность подводимая к обмотке возбуждения амплидина, может составлять всего несколько ватт, а выходная мощность при этом .равна более 20000 Вт.

Чтобы ЭМУ не мог самовозбуждаться, сопротивление обмотки самовозбуждения выбирают равным или большим критического.


- Правка 26.11.13(04:05) - коян
stasis2 | Post: 432978 - Date: 26.11.13(04:18)
дошло таки- принцип компенсации электромагнитного торможения очень прост
Нужен 4Х полюсный статор , замкнули первую пару щёток и крутим - якорь идёт тяжееело , но на второй паре щёток имеем мощь - далее , на второй паре полюсов статора есть обмотка компенсации включаем её последовательно с нагрузкой или паралельно в зависимости от требуемого результата)
Если правильно сфазировать обмотку компенсации , мы получим силу направленую на ускорение якоря- ротора , правда эта сила будет рости прямо пропорционально нагрузке амплидина А вот сопротивление вращению будет постоянным .
Выходит что чем больше нагрузка тем МЕНЬШЕ сопротивление вращению вала , так как вводя коменсационную обмотку мы включаем движок в режим генератора и двигателя ОДНОВРЕМЕННО !!!!!!!!
И получаем по ПОЛНОЙ схеме амплидина два движка - с одним ротором.
Теперь ясно о каком самовозбуждении там речь)
Где теперь вот найти 4х полюсный статор ???

stasis2 | Post: 433066 - Date: 26.11.13(21:17)
никто не вкурил ? или все мотать ушли ?

У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Компенсация реакции якоря - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.006 сек