[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр.559
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 ][>
Модератор: SergeyA
Post:#1269 Date:29.07.2004 (10:00) ...
Я обычно начинаю с этой закладки:
http://babochki.narod.ru/vsg.html
там внизу полезные ссылки.
а вот и сама история:
http://www.bronzovka.narod.ru/glava05_2.html

Читая материал, я понял, что со многими проявлениями ЭПС (эффекта полостных структур) я знаком и полностью согласен.
Но чтобы проводить опыты - кроме излучателей, нужны измерители. А как его измерить объективно? Жжение, покалывание в руке и проч. - субъективные факторы. У Гребенникова описан такой прибор. Баночка с соломинкой на паутинке, которая может поворачиваться. Сначала не получалось, потом приспособился.
Могу сказать одно. Индикатор устойчиво работает. Измерителем назвать трудно, поскольку угол отклонения сильно зависит от времени суток (может от чего-то еще).
В качестве "облучателя" пробовал использовать рулончик фотопленки (маленький конус). Направлял на нижнюю часть соломинки. Показания очень слабые и неустойчивые. После повторного прочтения обнаружил, что Гребенников "облучает" верхнюю часть соломинки. Далее еще по другим соображениям рулончик был вставлен в стек кольцевых магнитов. Показания увеличились и стали устойчивыми. Таким образом, я имею объективный работающий индикатор поля ПС. И наконец-то могу номально оценивать и даже грубо сравнивать эти поля.
Фотки разместил по ссылке http://rundex.info/photos/ Если интересно, можете брать и использовать. Уменьшенные изображения - снизу ( не смог згрузить фотки в нужном порядке, он по своему из упорядочивает и описания не хочет приделывать порядок картинок см. по названию файлов - когда наводишь мышку: 1_small, 2_small, 3_small).
Время экспозиции в каждом положении перед съемкой: 2-3 мин.
После последней фотографии к 23 часам индикатор повернулся еще примерно на 40-50 град. К утру (заметил в 6 часов) вернулся к положению как на фотке и к 8 утра опять от него отклонился, но поменьше чем ночью.
олег-джан | Post: 252986 - Date: 24.06.10(16:43)
Если, как в рассказе, машину нельзя завести, это значит, что она попала в область повышенной радиации или иного излучения и все материалы у нее начинают течь


А если еще вспомнить,в каких диоптриях ходил Степаныч,и то,что
от радиации мутнеет хрусталик....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sergrushka | Post: 252987 - Date: 24.06.10(16:57)
Если резюмировать мой пост выше, то становится ясно, что небыло никакого аккумулятора у ГВС, да и нигде он о нем не упоминает. При тех мощностях у него он бы разрядился до нуля через несколько минут. Во булыжник кинул. Что это значит? А это значит, что у ГВС конструкция была чисто механическая и всякие посты Гены и иже с ним не состоятельны изначально.
2 Ганже. Зря ты свое фото заменил фотографией какого то куска зеленого киселя.

- Правка 24.06.10(17:07) - sergrushka
bazarov | Post: 252988 - Date: 24.06.10(16:57)
Вывод: в поддоне гравилёта Гребенникова был полунеразволившийся цезий .

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
sharp | Post: 252990 - Date: 24.06.10(17:08)
При тех мощностях у него он бы разрядился до нуля через несколько минут.

Но у него был тумблер на руле, значит что-то он всеже включал...


dedivan | Post: 252992 - Date: 24.06.10(17:08)
sergrushka Пост: 252985 От 24.Jun.2010 (16:24)
Если, как в рассказе, машину нельзя завести, это значит, что она попала в область повышенной радиации или иного излучения и все материалы у нее начинают течь,


Чтобы все материалы потекли- нужна большая радиация, это пассажиры
испекуться быстрее чем что либо поймут.
Но даже небольшая радиация ионизирует воздух.
И вот тут пропадает искра в движке.
А пассажирам это не опасно.
Не более чем в грозу озоном подышать.

_________________
я плохого не посоветую
bazarov | Post: 252993 - Date: 24.06.10(17:10)
sharp Пост: 252990 От 24.Jun.2010 (17:08)
При тех мощностях у него он бы разрядился до нуля через несколько минут.

Но у него был тумблер на руле, значит что-то он всеже включал...

Классика жанра . Вернулись туда, откуда начали . А зачем тогда нужны были 221 страница размышлений ?

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
олег-джан | Post: 252996 - Date: 24.06.10(17:18)
Но даже небольшая радиация ионизирует воздух.
И вот тут пропадает искра в движке.


Около митинского радиорынка есть подстанция,30-ка....
так вот как к забору семерку ставил-не мог завестись потом....
метрах в 20-все нормально....

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
sergrushka | Post: 252997 - Date: 24.06.10(17:21)
sharp Пост: 252990 От 24.Jun.2010 (17:08) Но у него был тумблер на руле, значит что-то он всеже включал...
Тут можно только сказать, а был ли мальчик?
Мы же видели муляж. Сразу возникает вопрос, а какой провод (толщины меди) идет к тумблеру, а куда он идет дальше?
2 Деду: а для чего ионизаторы воздуха ставят перед входной трубой-воздухозаборником в автомобилях тюнингисты. Чтобы авто у них глохли
http://ole2002.tripod.com/ionizator/index.html

- Правка 24.06.10(17:28) - sergrushka
олег-джан | Post: 252999 - Date: 24.06.10(17:28)
ионы разные бывают....похоже там положительные..

_________________
Обьективная реальность-бред,вызванный недостатком алкоголя в крови...
dedivan | Post: 253004 - Date: 24.06.10(18:12)
sergrushka Пост: 252997 От 24.Jun.2010 (17:21)
2 Деду: а для чего ионизаторы воздуха ставят перед входной трубой-


Ну они же не ставят их около ВВ конца катушки зажигания, или
около наконечника свечи.
Соображают- что искра утечет.


_________________
я плохого не посоветую
sergrushka | Post: 253059 - Date: 24.06.10(20:42)
Ну они же не ставят их около ВВ конца катушки зажигания, или
около наконечника свечи.Соображают- что искра утечет.
Возле катушки его ставить (ИОНИЗАТОР) действительно не нужно, так как она, действительно может пробиться и это вредная идея, а вот возле наконечника свечи, где идет искра его бы поставить надо, да не поставишь, этот конец в моторе. Поэтому делают проще - ионизируют воздух и падают его вместе с бензином в мотор. Польза от этого описана в ссылке выше, которую я первой нашел в Гугле. Их можно найти еще сотни таких статей.




- Правка 24.06.10(20:44) - sergrushka
dedivan | Post: 253062 - Date: 24.06.10(21:02)
Ну вот- а большой внешний источник ионизирует воздух сначала около катушки , трамблера и свечей.
В результате в цилиндре искры нет.

_________________
я плохого не посоветую
sergrushka | Post: 253091 - Date: 24.06.10(23:55)
Да если бы люди поперлись в тот , 1-й день крушения НЛО прямо на место крушения, то и они бы разрядились.

Ganzha | Post: 253112 - Date: 25.06.10(04:15)
Sergushka - ты не обижайся - булыжник этот мой! Я тоже все время говорю -не было у ГВС на платформе никакой электроники, так не верит никто, Народ уже вовсю платформу качерами, Ван-Дер Граафами, обвешали, генератор у Деда был - у него в коробке из которой торчит руль педалька - привод от динамки вопрос только он от фонарика динамку позаимствовал или от мопедика? Я думаю - от фонарика - там уже рычаг есть - те же 6 вольт можно для катушки зажигания получить, вот поэтому ГВС и говорит что тяжело ему было все время как бы работь во время полета, руками он видимо все время регулировал что-то как у Авиньона прижим сеток, только вот вопрос - были ли сеточки с ферритом? Есть мнение что там был поперечный срез обугленного дерева - ВМЕСТО мелкосеточек, к тому же влажный (над водой ко-кто звлетал)...та что ветка опять не туда забрела с сетками, качерами и ферритом, ВСЕ ПРОСТО!

Ganzha | Post: 253113 - Date: 25.06.10(04:23)
Стоп!!!! Я знаю что он руками делал - в условиях сильной радиации ГВС-ными полями у него не могло быть аккумулятора и электроники, поэтому длЯ получения высокого дед ШЕЛКАЛ ПЬЕЗОЗАЖИГАЛКОЙ ВСЕ ВРЕМЯ ПОЛЕТА!


<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | 479 | 480 | 481 | 482 | 483 | 484 | 485 | 486 | 487 | 488 | 489 | 490 | 491 | 492 | 493 | 494 | 495 | 496 | 497 | 498 | 499 | 500 | 501 | 502 | 503 | 504 | 505 | 506 | 507 | 508 | 509 | 510 | 511 | 512 | 513 | 514 | 515 | 516 | 517 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 523 | 524 | 525 | 526 | 527 | 528 | 529 | 530 | 531 | 532 | 533 | 534 | 535 | 536 | 537 | 538 | 539 | 540 | 541 | 542 | 543 | 544 | 545 | 546 | 547 | 548 | 549 | 550 | 551 | 552 | 553 | 554 | 555 | 556 | 557 | 558 | 559 | 560 | 561 | 562 | 563 | 564 | 565 | 566 | 567 | 568 | 569 | 570 | 571 | 572 | 573 | 574 | 575 | 576 | 577 | 578 | 579 | 580 | 581 | 582 | 583 | 584 | 585 | 586 | 587 | 588 | 589 | 590 | 591 | 592 | 593 | 594 ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр 559

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.201 сек