[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр.359
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: SergeyA
Post:#1269 Date:29.07.2004 (10:00) ...
Я обычно начинаю с этой закладки:
http://babochki.narod.ru/vsg.html
там внизу полезные ссылки.
а вот и сама история:
http://www.bronzovka.narod.ru/glava05_2.html

Читая материал, я понял, что со многими проявлениями ЭПС (эффекта полостных структур) я знаком и полностью согласен.
Но чтобы проводить опыты - кроме излучателей, нужны измерители. А как его измерить объективно? Жжение, покалывание в руке и проч. - субъективные факторы. У Гребенникова описан такой прибор. Баночка с соломинкой на паутинке, которая может поворачиваться. Сначала не получалось, потом приспособился.
Могу сказать одно. Индикатор устойчиво работает. Измерителем назвать трудно, поскольку угол отклонения сильно зависит от времени суток (может от чего-то еще).
В качестве "облучателя" пробовал использовать рулончик фотопленки (маленький конус). Направлял на нижнюю часть соломинки. Показания очень слабые и неустойчивые. После повторного прочтения обнаружил, что Гребенников "облучает" верхнюю часть соломинки. Далее еще по другим соображениям рулончик был вставлен в стек кольцевых магнитов. Показания увеличились и стали устойчивыми. Таким образом, я имею объективный работающий индикатор поля ПС. И наконец-то могу номально оценивать и даже грубо сравнивать эти поля.
Фотки разместил по ссылке http://rundex.info/photos/ Если интересно, можете брать и использовать. Уменьшенные изображения - снизу ( не смог згрузить фотки в нужном порядке, он по своему из упорядочивает и описания не хочет приделывать порядок картинок см. по названию файлов - когда наводишь мышку: 1_small, 2_small, 3_small).
Время экспозиции в каждом положении перед съемкой: 2-3 мин.
После последней фотографии к 23 часам индикатор повернулся еще примерно на 40-50 град. К утру (заметил в 6 часов) вернулся к положению как на фотке и к 8 утра опять от него отклонился, но поменьше чем ночью.
bes | Post: 115596 - Date: 15.05.08(01:20)
Azimut |
Попробуйте Ваш опыт с угольными таблетками провести на крутильных весах. Один цилиндр с таблетками установите на коромысло и уравновесьте, а другой ОБЯЗАТЕЛЬНО привяжите к деревянной палке длиной не менее 50 см. И попробуйте. Вытянутой рукой. Сами тоже не подходите ближе 50-60 см.
Если будет эффект, сравните, приблизительно силу, с которой Вы чувствуете эффект и силу для крутильных весов.

piko | Post: 115602 - Date: 15.05.08(03:18)
Всех участников форума приветствует один из "читателей"!
За весь столь долгий форум ни кто не задался вопросом об ощущениях "пилота" платформы, а зря. Здесь возможны 3 варианта. Первый: платфома - движитель и лишь толкает пилота. Но он отпадает, т.к. появляется проблема устойчивости платформы, пилот испытывает наряду с земной гравитацией, ускорения при движении платформы и "ветерок" в лицо . Второй: платформа изменяет в локальной области пространства градиент гравитационного поля (или перераспределение/преломление каких-либо потоков любого направления - это ничего не меняет). Это самая популярная сейчас версия, но... При зависании и равномерном движении пилот обязан испытывать чувство невесомости, т.к. влияние на него поля или потоков скомпенсировано и, простите, верхняя часть тела не давит на нижнюю, как мы все привыкли! Ну а при взлёте, т.е. при вертикальном ускорении, сила гравитации,действующая на него, окажется над его головой! Это не значит что он перевернётся вверх ногами, т.к. он имеет возможность "свободного падения" вверх, и он также будет испытывать чувство невесомости не испытывая ускорения. Ветра тоже, теоретически, не должно быть и 100% вертикальная устойчивость. Судя по его красивой книге и фотографиям, ничего подобного он не испытывал... неувязочка! Ну и третий вариант - что неким чудесным способом его аппарат "вырезал" кусок пространства вместе с ним, со всеми полями с их напряженностями и конфигурациями и волшебным образом переносил, без всякого взаимодействия с пространством и материей встречающимся по пути, в другую точку пространства. Тогда и ощущения пилота не должны никак меняться. Он по прежнему ощущает привычную силу тяжести, не испытывает ускорений, нет ветерка при движении - всё как у ГВС. Не то что понять этот принцип, сформулировать-то невозможно. Вывод - пока не там ищете... (если конечно есть что искать)

_________________
Слишком мало кто знает, как много надо знать, чтобы знать, как мало мы знаем.
Ivan | Post: 115606 - Date: 15.05.08(04:22)
.

_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель
- Правка 19.05.08(01:27) - Ivan
sharp | Post: 115657 - Date: 15.05.08(10:54)
Спасибо, Иван, за поддержку - я подумаю...
Если рассматриваемые нами волны могут преломляться и отражаться любыми предметами, то их частоты вполне ощутимы и известны.
Свойства этих волн подобны световому лучу.
Когда световой луч падает на поверхность, то часть его преломляется, а часть отражается. И количество отраженной и преломленной энергии зависит от свойств сред по обе стороны средораздела, а также от угла падения - происходит раздвоение падающего луча.
Для каждой пары материалов есть некий угол, когда отраженный и преломленный угол имеют одинаковую энергию.
Для падающего луча есть некий угол, начиная с которого угол преломленного луча будет равен 90 градусов.
А что делает статика? Она изменяет скорость прохождения луча в среде? Кто-нибудь знает, как статика действует на прохождение светового потока?
Нужно подумать.



Azimut | Post: 115659 - Date: 15.05.08(10:59)
крылья ведь двигаются как гребные плавники у рыбы (которые около жаберных крышек находятся), отсюда 2 варианта.

1 это устройство для передвижения в пространстве...грубо говоря вёсла

2 это то, что пердпологает Ivan, они нужны для получения электростатики.

sharp | Post: 115661 - Date: 15.05.08(11:09)
Почему мясо в пирамиде мумифицируется? Может потому, что часть лучей, идущих сверху, отразилась от поверхности пирамиды и ушла в сторону...
Тогда давление в пирамиде понизилось, вода стала активнее испаряться, и мясо быстрее высыхает... и процессы брожения подтормаживют...

Azimut | Post: 115668 - Date: 15.05.08(12:05)
А почему, фрукты и овощи дольше хронятся? Они ведь тоже состоят из воды, но не мумифицируются? И самое интересное, 1/3 часть пирамиды скорее всего работает как накопитель энергии..а эта энергия в своё время влияет на биологические объекты...но никак не на испареня влаги. В Египте прежде чем мумию положить в пирамиду...из неё выводили влагу, с помощью соли.

DmitryX | Post: 115669 - Date: 15.05.08(12:09)
По поводу "подсказок" на 219 странице и обсуждаемого отражения, преломления волн:

... Верхняя сторона покрыта тончайшими продольными полосками-ребрышками, а между ними — еще более тонкие поперечные перемычки, частые-частые, как лесенки, поэтому сверху чешуйка как решеточка.
У «адмирала» — темной бабочки с ярко-красной полосой на крыльях — на каждый микрон ширины темной чешуйки приходится 28 продольных ребрышек, в одном же микроне светлой чешуйки их только 22.
У некоторых бабочек крыло сверху темное, а сбоку блестит — это продольные ребрышки чешуек, расцветившись каким-нибудь ярко-синим или другим цветом, посылают его только вбок...

Две сетки. Темная поглащает, светлая отражает. Да еще хитрые ребрышки что отклоняют в сторону. А если две сетки с разными ячейками объединить перемычками - типа ^^^^ ? Напоминает соты и на ум приходит шар Радика Богданова.

_________________
"Мир построен на силе чисел." Пифагор
- Правка 15.05.08(12:11) - DmitryX
sharp | Post: 115671 - Date: 15.05.08(12:26)
А почему, фрукты и овощи дольше хранятся?

фрукты и овощи покрыту кожурой, которая мешает испарению.
А сохранность фруктов зависит от активности кислорода - от его количества и температуры.
1/3 часть пирамиды скорее всего работает как накопитель энергии

в том то и дело, что необходимо выяснить, откуда берется эта энергия, что ее приносит и что не дает ей улизнуть.
А солью и сало засыпают, когда его солят, даже без пирамид...

sharp | Post: 115677 - Date: 15.05.08(13:35)
Волны де Бройля- продольные волны эфира, к-е всегда возникают при ускорении- торможении элементарных частиц, а также- при взаимодействии самих волн и волн с мат. обьектами. Исходя из теории ВСГ- Гребенникова: вакуум заполнен электронно- позитронными трубками, к-е и составляют, собственно, эфир. В таком случае ЛЮБОЕ возмущение эфира будет представлять собой- продольную волну.

Так может крылья и гонят эти продольные волны эфира снизу вверх, а полостные структуры эффективно их утилизируют...

Azimut | Post: 115679 - Date: 15.05.08(13:43)
можешь нарисовать эти электронно- позитронными трубками? а то что то представит их трудно
может тогда сможем построить теорию как в пирамиде появляется сгустки энергии ЭПС ?

- Правка 15.05.08(13:45) - Azimut
Azimut | Post: 115680 - Date: 15.05.08(14:02)
вот ещё книга.

В.М. Уваров
ЖЕЗЛЫ ГОРА

это из тойже оперы, что и пирамиды.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
sharp | Post: 115682 - Date: 15.05.08(14:11)
А может наоборот полостная структура - это типа резонатора в лезерной накачке. Многократно отражаясь от стенок, продольная волна ударяет по всему, что на пути и вышибает новые волны - так полость наполняется энергией, т.е. продольными волнами...


- Правка 15.05.08(15:47) - sharp
DJN | Post: 115687 - Date: 15.05.08(14:43)
piko Пост: 115602 От 15.May.2008 (03:18)
...Ну и третий вариант - что неким чудесным способом его аппарат "вырезал" кусок пространства вместе с ним, со всеми полями с их напряженностями и конфигурациями и волшебным образом переносил, без всякого взаимодействия с пространством и материей встречающимся по пути, в другую точку пространства...

Насчёт этого ("вырезал" кусок пространства)есть интересна статья, конечно автор спорный,но обратите внимание там о ВСГ и речи не ведётся.
дата статьи 11 октября 2003 года.И если уж принимать на веру что у ВСГ это делать("вырезать" кусок пространства)получалось ,то почему бы не поверить и в то что написано в этой статье. Это одного типа технологии.
http://prometey.3dn.ru/index/0-46 - В основе технологии этих работ лежит принцип переноса объема нашего пространства (материи) в другое пространство. В самом общем плане суть его заключается в том, что техническими средствами выделяется объем нашего пространства вместе с находящейся в нем материей. Выделение объема производится формированием вокруг него волнового поля, присущего другому пространству Вселенной.
- Все это обеспечивается соответствующими техническими средствами.

Волновыми полями «пространственного перехода» являются так называемые «торсионные поля». Особо подчеркиваю - «торсионное поле» это поле пространственного перехода, а не гравитационное поле. На «торсионных полях» нельзя летать «просто так».
- Почему я заостряю внимание на этом вопросе? Дело в том, что в последнее время в российской печати появились сообщения о работах по созданию летательных средств на принципах использования эффекта торсионных полей. А 31 марта 2001 года известная летчик-испытатель М.Л. Попович на «Зигелевских чтениях» в Москве прямо заявила - «Мы скоро будем летать на торсионных полях!» Это опасное заблуждение, которое может привести к необоснованной гибели людей или более серьезным природным катаклизмам для планеты. Прежде чем «играться» с генераторами торсионных полей, нужно знать, с чем имеешь дело, и уметь управлять этим.
- Дело в том, что при достижении критической напряженности волнового торсионного поля происходит пространственный переход выделенной материи (летательного аппарата) в иное пространство, а это приведет к тому, что аппарат окажется в ином пространстве без средств защиты (силового поля) и динамической поддержки (гравитационного двигателя). Следствием этого будет немедленная гибель объекта нашей материи в другом пространстве - например, самолет с людьми вдруг окажется под корой Земли в условиях чудовищных давлений и температур, где мгновенно сгорит; или окажется в космическом пространстве далеко от Земли. Более страшным может быть то, что торсионный генератор просто вырвет из нашего пространства кусок земной коры, что может привести к гибели всей планеты. Поэтому любые эксперименты с торсионными полями нужно проводить очень осторожно и подальше от собственной планеты.
- Эти же технологии пространственного переноса использовались при строительстве подземных сооружений и подземных тоннелей переходов-выходов для безопасного прохода на плато Наска и к океану. Эти гигантские подземные сооружения около Куско в Перу обнаружили сравнительно недавно, но до сих пор никто не может понять назначения этих сооружений и кто, как смогли построить эти подземные переходы и комнаты с полированными стенами в крепчайшем граните. А гранит никто и не полировал - после изъятия элемента пространства в граните оставалась пустота - комната или тоннель нужного размера с полированными стенками.

Так и сейчас - когда «тарелки» другого пространства забирают пробы наших грунтов, на месте забора грунта остается характерное углубление - с полированными стенками. Попробуйте сами отполировать чернозем... Получится?

Несомненно, получится, когда освоим технологии пространственного переноса - на то и разум дан человеку.

Конечно спорный автор этот Ю. Бабиков, но согласитесь что то в этом есть.


Azimut | Post: 115694 - Date: 15.05.08(15:22)
sharp Пост: 115682 От 15.May.2008 (14:11)
А может наоборот полостная структура - это типа резонатора в лезерной накачке. Многократно отражаясь от стенок, продольная волна ударяет по всему, что на пути и вышибает новые волны - так полость наполняется энергией, т.е. продольными волнами...


почитай книгу, что я скинул....там есть много интересного

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | 420 | 421 | 422 | 423 | 424 | 425 | 426 | 427 | 428 | 429 | 430 | 431 | 432 | 433 | 434 | 435 | 436 | 437 | 438 | 439 | 440 | 441 | 442 | 443 | 444 | 445 | 446 | 447 | 448 | 449 | 450 | 451 | 452 | 453 | 454 | 455 | 456 | 457 | 458 | 459 | 460 | 461 | 462 | 463 | 464 | 465 | 466 | 467 | 468 | 469 | 470 | 471 | 472 | 473 | 474 | 475 | 476 | 477 | 478 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр 359

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.174 сек