[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр.297
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: SergeyA
Post:#1269 Date:29.07.2004 (10:00) ...
Я обычно начинаю с этой закладки:
http://babochki.narod.ru/vsg.html
там внизу полезные ссылки.
а вот и сама история:
http://www.bronzovka.narod.ru/glava05_2.html

Читая материал, я понял, что со многими проявлениями ЭПС (эффекта полостных структур) я знаком и полностью согласен.
Но чтобы проводить опыты - кроме излучателей, нужны измерители. А как его измерить объективно? Жжение, покалывание в руке и проч. - субъективные факторы. У Гребенникова описан такой прибор. Баночка с соломинкой на паутинке, которая может поворачиваться. Сначала не получалось, потом приспособился.
Могу сказать одно. Индикатор устойчиво работает. Измерителем назвать трудно, поскольку угол отклонения сильно зависит от времени суток (может от чего-то еще).
В качестве "облучателя" пробовал использовать рулончик фотопленки (маленький конус). Направлял на нижнюю часть соломинки. Показания очень слабые и неустойчивые. После повторного прочтения обнаружил, что Гребенников "облучает" верхнюю часть соломинки. Далее еще по другим соображениям рулончик был вставлен в стек кольцевых магнитов. Показания увеличились и стали устойчивыми. Таким образом, я имею объективный работающий индикатор поля ПС. И наконец-то могу номально оценивать и даже грубо сравнивать эти поля.
Фотки разместил по ссылке http://rundex.info/photos/ Если интересно, можете брать и использовать. Уменьшенные изображения - снизу ( не смог згрузить фотки в нужном порядке, он по своему из упорядочивает и описания не хочет приделывать порядок картинок см. по названию файлов - когда наводишь мышку: 1_small, 2_small, 3_small).
Время экспозиции в каждом положении перед съемкой: 2-3 мин.
После последней фотографии к 23 часам индикатор повернулся еще примерно на 40-50 град. К утру (заметил в 6 часов) вернулся к положению как на фотке и к 8 утра опять от него отклонился, но поменьше чем ночью.
cccp | Post: 96110 - Date: 10.01.08(12:59)
Dolina

а лазером нельзя как нибудь. ведь существуют переливающиеся в свете картинки травленные лазером на алюминии.

вчера по ящику смотрел передачу о новом верталете EH101 по National Geogrpahic. там говорилось много. самому было интересно, некоторые моменты удивили, так как я рассматривал вертолет как данное.

оказывается

вертолеты не должны летать. по расчетам у них практически мало шансов взлететь и ваще летать. лопасть для этой машины делают из ... бумаги! я сам удивился. но потом добавили что туда добавляются композитные материалы, кевлар и.т.д. я подсмотрел, однако, бумажную составляющюю - ячейстая структура на подобии пчелинных сот. на нее накладываются другие слои материалов и все это печется под вакуумом. значит ячеистая структура нужна для усиления и предания жесткости и легкости. это утверждают и другие исследователи насекомых - надкрылки насекомых имеют сравнительно большое сопротивление на разрыв.

далее

у вертолета два винта. кто не верит может посмотреть в интернете . оказывается, если бы крутился только верхний винт вертолет бы крутило вокруг оси вращения. для этого вертолету приделали вторй винт, на хвосту, чтоб компенсировать это вращение. вспомните американские верталеты с двумя винтами, большушие такие летающие коровы, с десантниками в брюхе. у них винты крутятся в разные стороны и по этому его нк закручивает. тогда я подумал - а почему не заручивает насекомого? ответ может быть далее.

кто из нас не отрывал мухам крылья. если среди вас таких нет то вы не естествоиспытатели . когда отрываем одно крыло у мухи и она пытается улететь то ее бросает на спину и закручивает как вентилятор. могу предположить что наши насекомые одним крылом закручивают воздух в одну сторону, и другим крылом в противоположную. и летят.

вес вертолета 15 тон, силовая установка - 6000 лошадей, скорость вращения винта не более не менее 214 оборотов в секунду (или минуту - сдесь не успел записать). поищу по нету как обстоят дела у насекомых. так вот - от 50 до 2000 герц. у мухи 190-330 герц. вот тутесть кое-что.

вот тут перевод одного вывода который я нашел в интернете:
насекомые нуждаются в огромных количествах энергии чтоб быстро махать крыльями. для того чтоб уменьшить энергетические потребности насекомые уменьшили вес крыльев, количество тяги создаваемое при движении крыла, общие размеры и вес тела. в этой связи самая быстрая скорость ударов крыльев была регистрирована у маленькой, легковесной цератопонидовой мошки - 1046 герц (прим.перевод).

Insects require enormous amounts of energy to beat their wings rapidly. To lessen the demand for energy, insects have reduced the weight of the wings, the amount of drag created during wing movement, and the overall body size and weight. Appropriately the fastest recorded wing beat was achieved by a small, lightweight ceratopogonid midge.

все выше сказанное говорит в пользу того что нет у них особенных качеств описанных ГВС. и если даже есть их нужно искать в особенностях проявления ЭПС и именно в его исследованиях по этому поводу. чувствую нехватку информации.

если кто смотрел пдф-ы выложенные мной выше - я не указал, потому что прочел позже, что эти картинки получены с внешней стороны надкрыльев и еще с них был соскоблен химическим смыванием слой воска который там присустствовал.

_________________
если ты веришь всему что читаешь, лучше не читать (японская пословица)
- Правка 10.01.08(13:01) - cccp
DJN | Post: 96111 - Date: 10.01.08(13:00)
Здравстивуйте форумчане опять появилось в нете
упоминание о скарабее:

http://www.oko-planet.spb.ru/?open&h=1&p=6_4&type=viewmes&site=D9656.
"Возвращаюсь к первому варианту, к самому простому. В нем возникает тот же вопрос - нахождения ГМР частот. В этом варианте, т.е. перемещении в пространстве в нашем времени и на нашей Земле поможет жук-скарабей.
Как видите я многократно к нему возвращаюсь. Любовь и почитание его у древних египтян не дает мне покоя. Думаю, что я правильно заметил, что египтяне скопировали отношение к жуку, так как он был замечен богами т.е. аннунаками, выделен из тысячи жуков, ползающих по Земле, и стал их символом здесь на Эане.
Причина одна, они боги, заметили в нем способность, которой его одарила эволюция, а боги, возможно, пришли к этому трудом и потом: перемещаться мгновенно в пространстве, используя принцип гравитационо-магнитного резонанса..
Почему именно жук-навозник. Не углубляясь в подробности,( требуются исследования), но уже доказано, что в навозе (коровьем, верблюжьем) много азотистых соединений, а также бактерий, которые обладают свойствами магнитов.
Сам жук, пожирая навоз и этих бактерий сам становится магнитом.( Очень легко проверить данное утверждение, и если оно подтвердится, то значит гипотеза правильная и соответствует действительности, если нет – ухожу в монастырь).

Когда он включает подкрылки, которые создают вращающееся магнитное поле над нижележащим под ним магнитом – Земли, то подобно волчку, он начинает «парить», висеть в воздухе. Этим можно объяснить почему такие тяжелые жуки-бомбовозы могут летать – с помощью крыльев он перемещается в воздухе (подобно бензиновому двигателю), а висит за счет эффекта ГМР, но когда надо совершить резкий маневр, или уйти внезапно в другую точку пространства, он начинает менять частоту вращения подкрылышек, изменяет частоту ГМР гравнити и уходит на ту гравнить, которой соответствует новая частота движения подкрылышек, совпадающая с ГМР частотой нити.
Получается эффект «скольжения» по гравитационным нитям , мгновенное перемещение в пространстве.

Изучив и определив частоты движения подкрылышек можно узнать в первом приближении, те частоты ГМР, которые позволят перемещать объекты в пространстве, используя новый способ мгновенного перемещения в пространстве, а само устройство назвать гравитолетом мне больше нравится, чем гравитоплан) "
а тут:
http://www.alienufoart.com/AlienArt7.htm где авторы рисуют со слов свидетелей нло,контактеров и т.д.
имеются странные рисунки #60 Scarab Spacecraft I и #61 Scarab Spacecraft 2 т.е. космический аппарат скарабей.

На сайте который полностью посвещён коралловому замку и его создателю
автор приводит множество рисунков как того что он называет код кораллового замка.(Coral Castle Code).

http://coralcastlecode.com/id44.html
а также на странице(рисунки 16,17,17а,18)показывают схему магнитных токов которая встречается и у ВСГ как египетская фреска:

http://coralcastlecode.com/id1.html


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
BigElectricCat | Post: 96113 - Date: 10.01.08(13:17)
Там только один слайд.

_________________
С наилучшими пожеланиями, Павел.
DmitryX | Post: 96118 - Date: 10.01.08(14:21)
>Сам жук, пожирая навоз и этих бактерий сам становится магнитом.
На счет магнита не знаю, но надкрылья и другие части некоторых жуков, мушек, муравьев обладают ферромагнитными свойствами.

_________________
"Мир построен на силе чисел." Пифагор
cccp | Post: 96130 - Date: 10.01.08(18:45)
DmitryX

магнитными, и то, с большим натягом. если б насекомые имели магнетит в своем составе то колорадского жука можно было бы ловить с помощью электромагнитов и ни какой химии. какой-то магнетик наблюдается у некоторых социальных насекомых (муравьев, пчел) но ни как ни у всех.

другой вопрос хитин, который возможно электризуется за счет статики и имеет место какой-нибудь магнето-эффект но ни как маглев - магнито-левитация в магнитном поле земли.

на счет азота - в навозе находятся нитробактерии которые разлагают навоз и тем самым согревают. в некоторых странах, бедных особенно, навоз пользуют в печку. а еще азот один из четырех базовых химических элементов в структуре белков всех живых организмов. остальные 3 элемента - углерод, водород и кислород. это для общего образования и не в обиду а для поддерживания беседы.

_________________
если ты веришь всему что читаешь, лучше не читать (японская пословица)
GEN | Post: 96133 - Date: 10.01.08(19:27)
Dolina | Post: 96100 - Date: Thu Jan 10, 2008 10:36 am
Владимир, просто замечательно видеть твою конструкцию. Ячейки отдельно, веер отдельно. Это же предложил Аватар с простой технологией изготовления методом печатных плат (на тестатике, 2006г). Я развил немного это направления. Вместо ячеек - сетки-фосфены/объемный резонатор. Прикрепляю одну из первых работ Аватара... думаю, он будет не против

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Блажен, кто вырваться на свет надеется из лжи окружной. Гёте. "Фауст".
Waheed | Post: 96136 - Date: 10.01.08(20:22)
Возмитете виниловаю пластинки,подвидите к ней с разных сторон наприжение вольт так 60000,толкните пальцем и она очень быстро начнет раскручиваться.

Vitas | Post: 96141 - Date: 10.01.08(20:48)
ФАЙЛ-Магнитное поле влияет на поляризацию света.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Helg | Post: 96152 - Date: 11.01.08(03:20)
У КА-60 лопасти несущего винта изготовлены из углепластика (он же карбон).

Возможно в полете жука важную роль играет эффект воздушной подушки.


pendik | Post: 96158 - Date: 11.01.08(08:48)
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=861&pagenum=1

Maniak | Post: 96176 - Date: 11.01.08(11:51)

вес вертолета 15 тон, силовая установка - 6000 лошадей, скорость вращения винта не более не менее 214 оборотов в секунду

ошибочка вышла...частота вращения винта обычного вертолета 2 оборота в секунду. там хоть и стояд турбины а не обычные ДВС, но всеравно 214 в секунду это просто катастрофа...

Metronom | Post: 96177 - Date: 11.01.08(11:58)
*****************************

_________________
** АДНАЗНАЧНА!
- Правка 11.01.08(11:59) - Metronom
Metronom | Post: 96178 - Date: 11.01.08(11:59)
ни кто не знает?какую скорость развивает МУХА?(пчела,стрекоза)

_________________
** АДНАЗНАЧНА!
denwww | Post: 96199 - Date: 11.01.08(15:31)
Кто на пальцах обьяснит что такое вращающееся магнитное поле?
эт вращение магнитных силовых линий?
И можно получить если в центре большая катушка на постоянном токе постоянно пашет а вокруг нее три более маленьких поочереди включаються, эт все замкнуто в цикле и полюса большой совпадают с маленькими?

cccp | Post: 96202 - Date: 11.01.08(16:14)
Метроном
180-330 герц. и есть какая-то зависимость от масы тела, длины крыльев и частоты взмахов крылев. у разных насекомых разные стратегии полета и этажи полета. на счет лопасти вертолета я уточню, когда еще раз покажут по ящику.

но вот по ГВС у меня начинает затухать энтузиазм. пусть это ни на кого не повоздействует но я вот нарыл в интернете и прочел о полете насекомых. оказывается кроме ГВС и конечно нас на форуме в мире очень много людей занимаются насекомыми и изучением полета насекомых. очень много книг об этом написанно. я не уверен что буду все читать потому что и так понятно - эти люди не заметили вещей описанных ГВС, или молчат как рыба об лед, и не хотят об этом говорить. хотя и так ясно скривил душой ГВС и чето он запутал всех. это мое неокончательное мнение... буду искать доказательства полета.

далее по полету насекомых. вычитал но так и не понял до конца, я не спец, была описана математичекая модель полета насекомых, на примере стрекозы. исследования делались исходя из предположения что насекомые не должны летать. так вот, исследователи пользовались уравнением Стокса-Невье для двухмерного пространства и смоделировали взаимодействие крыла в воздухе во время полета и показали как формируются вортексы от удара вниз крылом и возврата в исходное положение. кароче результат - не нужно даже было расчитывать модель в трехмерном пространстве и так было ясно, по модели, что даже с укороченными крыльями до одного сантиметра стрекоза может летать. я не оспариваю этот вопрос потому что у меня нет других результатов, да и ни у кого из нас их нет. хочется поверить что у некоего жука это получается иначе. если эта модель получит подтверждение и у других исследователей то у ГВС мало шансов, конечно если не всплывет правда или его чертежи и расчеты по платформе.

по рисунку на внутреней стороне надкрылков - все эти рисунки суть маленькие органы для определения влажности и разности давления воздуха в полете. у кого другие мнения? и еще. чстоб получить такое качество микрфотографии нужно сначала отделить слой воска который непосредственно находится на надкрылке.

красивые цвета надкрыльев при преломлении света получаются из за того что в том слое находятся микропрослойки воздуха и чрез них свет фильтруется

_________________
если ты веришь всему что читаешь, лучше не читать (японская пословица)
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр 297

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.119 сек