[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр.235
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: SergeyA
Post:#1269 Date:29.07.2004 (10:00) ...
Я обычно начинаю с этой закладки:
http://babochki.narod.ru/vsg.html
там внизу полезные ссылки.
а вот и сама история:
http://www.bronzovka.narod.ru/glava05_2.html

Читая материал, я понял, что со многими проявлениями ЭПС (эффекта полостных структур) я знаком и полностью согласен.
Но чтобы проводить опыты - кроме излучателей, нужны измерители. А как его измерить объективно? Жжение, покалывание в руке и проч. - субъективные факторы. У Гребенникова описан такой прибор. Баночка с соломинкой на паутинке, которая может поворачиваться. Сначала не получалось, потом приспособился.
Могу сказать одно. Индикатор устойчиво работает. Измерителем назвать трудно, поскольку угол отклонения сильно зависит от времени суток (может от чего-то еще).
В качестве "облучателя" пробовал использовать рулончик фотопленки (маленький конус). Направлял на нижнюю часть соломинки. Показания очень слабые и неустойчивые. После повторного прочтения обнаружил, что Гребенников "облучает" верхнюю часть соломинки. Далее еще по другим соображениям рулончик был вставлен в стек кольцевых магнитов. Показания увеличились и стали устойчивыми. Таким образом, я имею объективный работающий индикатор поля ПС. И наконец-то могу номально оценивать и даже грубо сравнивать эти поля.
Фотки разместил по ссылке http://rundex.info/photos/ Если интересно, можете брать и использовать. Уменьшенные изображения - снизу ( не смог згрузить фотки в нужном порядке, он по своему из упорядочивает и описания не хочет приделывать порядок картинок см. по названию файлов - когда наводишь мышку: 1_small, 2_small, 3_small).
Время экспозиции в каждом положении перед съемкой: 2-3 мин.
После последней фотографии к 23 часам индикатор повернулся еще примерно на 40-50 град. К утру (заметил в 6 часов) вернулся к положению как на фотке и к 8 утра опять от него отклонился, но поменьше чем ночью.
krokodil62 | Post: 88418 - Date: 13.11.07(17:05)
Между базой и эмитером сколько вольт кажет?

loiki | Post: 88419 - Date: 13.11.07(17:06)
Dolina Пост:
Олег! От какого блока питания происходит запитка схемы? Какова его мощность? Выходной ток?
Поставил ли блокирующие конденсаторы по питанию НЕПОСРЕДСТВЕННО У СХЕМЫ (1000 мкФ и 0,1 мкФ)?

Запитка схемы (как и других экспериментальных) происходит от старого автоаккумулятора, мощность не знаю, тока там по-моему вообще нет, просто потому, что лампа на 12 вольт, включенная в цепь питания в качестве предохранителя не загорается. Блокирующие конденсаторы не ставил, т.к. питание не от сети и пульсаций там быть не должно. Мне кажется все дело в дросселе, надо антенну (ферритовый штырь) из приемника вытащить, попробовать на ней перемотать.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
krokodil62 | Post: 88420 - Date: 13.11.07(17:08)
Сделай как я написал заработает!У тебя транзистор заперт.Его нужно приоткрыть.

krokodil62 | Post: 88422 - Date: 13.11.07(17:14)
А кондеры по питанию поставь.Они не для того чтоб пульсации блока гасить!Без кондеров твои провода,которые идут до аккамулятора становятся индуктивностями плюс еще лампочка.

- Правка 13.11.07(17:36) - krokodil62
Dolina | Post: 88426 - Date: 13.11.07(17:51)
Олег!
Всё понятно - ты сам знаешь причину неудачи
"...Запитка схемы (как и других экспериментальных) происходит от старого автоаккумулятора..."

"...Блокирующие конденсаторы не ставил..."

_________________
Кто борется - может проиграть, кто не борется - уже проиграл
SatalitS | Post: 88428 - Date: 13.11.07(17:56)
krokodil62 Пост: 88422 От 13.Nov.2007 (17:14)
А кондеры по питанию поставь.Они не для того чтоб пульсации блока гасить!Без кондеров твои провода,которые идут до аккамулятора становятся индуктивностями плюс еще лампочка.


А кто-нить смотрел на осцилографе, какая скважность, форма импульсов, амплитуда, частота и прочие?

krokodil62 | Post: 88430 - Date: 13.11.07(18:03)
SatalitS | Post: 88428 Ты про какую схему? Про valeralap?В том виде как она нарисована она работать не будет!Это же ясно!Я её даже и собирать не пробовал.

SatalitS | Post: 88432 - Date: 13.11.07(18:13)
krokodil62 Пост: 88430 От 13.Nov.2007 (18:03)
SatalitS | Post: 88428 Ты про какую схему? Про valeralap?В том виде как она нарисована она работать не будет!Это же ясно!Я её даже и собирать не пробовал.


Про твой опыт...
Если можно...
Над этими результатами можно уже будет и подумать....

JnoVa | Post: 88436 - Date: 13.11.07(18:25)
krokodil62,..В том виде как она нарисована она работать не будет!Это же ясно!Я её даже и собирать не пробовал.
- РАБОТАЕТ!!-но с резистором на 47 Ом

krokodil62 | Post: 88445 - Date: 13.11.07(18:39)
SatalitS | Post: 88432 Если ты про вертушку,то ничего нового я пока не придумал.Она у меня крутится сейчас от постоянки.Это первый этап.Хочу понять что влияет на её силу.Есть некоторые мысли.Думаю проверить как будет влиять импульсная постоянка с разной длительностью импульса.Еще нужно подумать как измерять силу тяги.(За нитку её чтоли привязать?)А еще бредовая идея в паузах между импульсов добавлять вибрационные импульсы.(незнаю для чего)Вот как сигарету когда вверх вниз дергаешь идут кольца.Сейчас ветер от нее во все стороны шарашит.А может более направленным получится.Да и ионы стряхиваться будут.Короче, куча мыслей в голове.Осцилограммы, частота,пока рано.

- Правка 13.11.07(18:42) - krokodil62
krokodil62 | Post: 88446 - Date: 13.11.07(18:41)
JnoVa Пост: 88436 От 13.Nov.2007 (18:25)
krokodil62,..В том виде как она нарисована она работать не будет!Это же ясно!Я её даже и собирать не пробовал.
- РАБОТАЕТ!!-но с резистором на 47 Ом

Я и сказал что в том виде как нарисовано.Резистора же нет на схеме.А нужен.Я вообще то про тот резистор ,который смещение на базу подает.А так транзистор заперт.

- Правка 13.11.07(18:45) - krokodil62
proube | Post: 88448 - Date: 13.11.07(18:49)
ТАНК ,так дай скан этой страницы с подводкой к антиграву. Из-за еще одной версии как то тратить 500 руб не хочется. Все остальное в книге тоже гипотеза , видимо раз ты еще на форуме , тем более не по теме.

П.с. качер я тоже не понял зачем делаете. Если для общего развития ,сделайте отдельную ветку,что бы найти можно было потом ,кому понадобится.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
loiki | Post: 88454 - Date: 13.11.07(19:36)
Схема наконец-то завелась, пищит тоненько, но искра совсем позорная в 0.5-1 мм примерно. Ставил/снимал блокирующие емкости – результата никакого. Снимал диод, ставил между базой и коллектором переменник на 470 Ом, выкручивал его почти до нуля – разница лишь в том, что с диодом (Д243), без резистора – искра 0.5 мм. С резистором без диода 2-3 мм. Что дальше делать? Уменьшать число витков L2?
Пробовал менять конденсатор с дросселя на базу на 0.5 мкФ и на 30 мкФ. Ощущения – что с 0.5 мкФ выше частота. Искра как была позорной, так и осталась…
Кстати, мой старый автоаккумулятор легко прокручивает стартер, и фары от него горят в течении часа, может и дольше, так что вместо блока питания использование сего девайса мне кажется вполне уместным.


_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
Dolina | Post: 88455 - Date: 13.11.07(19:41)
Олег!
У старого аккумулятора большое внутренне сопротивление.
Подготовлю для тебя схему блока питания с защитой от КЗ и регулировками - вышлю.

proube | Post: 88448

П.с. качер я тоже не понял зачем делаете. Если для общего развития ,сделайте отдельную ветку,что бы найти можно было потом ,кому понадобится.

Нет двигателя - нет машины.

С уважением, Владимир.


_________________
Кто борется - может проиграть, кто не борется - уже проиграл
loiki | Post: 88456 - Date: 13.11.07(19:44)
Однако на мультивибраторе, с тем-же питанием, искра в 1 см, а здесь, если честно, очень похоже на то, как работает качер – небольшая искорка, и транзистор греется не по детски!... В принципе я могу и на новый акк все это дело запитать, или от зарядного устройства (через емкий электролит), но толку от этого никакого не будет, тут не в питании дело...
С бобиной Б114 (более низкоомной) удалось добиться несколько лучших результатов. А именно – удлинения искры до 5-7 мм (примерно).
Надо будет дросселя поперематывать, посмотреть что получится…
Или диод поменять… Подскажите, пожалуйста, параметры Д223, это не то-же самое что и Д220, маленький, черненький такой? А то я 243-й поставил, как самый мощный, может он паразитную емкость создает?

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
- Правка 13.11.07(21:19) - loiki
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр 235

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.291 сек