[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр.100
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: SergeyA
Post:#1269 Date:29.07.2004 (10:00) ...
Я обычно начинаю с этой закладки:
http://babochki.narod.ru/vsg.html
там внизу полезные ссылки.
а вот и сама история:
http://www.bronzovka.narod.ru/glava05_2.html

Читая материал, я понял, что со многими проявлениями ЭПС (эффекта полостных структур) я знаком и полностью согласен.
Но чтобы проводить опыты - кроме излучателей, нужны измерители. А как его измерить объективно? Жжение, покалывание в руке и проч. - субъективные факторы. У Гребенникова описан такой прибор. Баночка с соломинкой на паутинке, которая может поворачиваться. Сначала не получалось, потом приспособился.
Могу сказать одно. Индикатор устойчиво работает. Измерителем назвать трудно, поскольку угол отклонения сильно зависит от времени суток (может от чего-то еще).
В качестве "облучателя" пробовал использовать рулончик фотопленки (маленький конус). Направлял на нижнюю часть соломинки. Показания очень слабые и неустойчивые. После повторного прочтения обнаружил, что Гребенников "облучает" верхнюю часть соломинки. Далее еще по другим соображениям рулончик был вставлен в стек кольцевых магнитов. Показания увеличились и стали устойчивыми. Таким образом, я имею объективный работающий индикатор поля ПС. И наконец-то могу номально оценивать и даже грубо сравнивать эти поля.
Фотки разместил по ссылке http://rundex.info/photos/ Если интересно, можете брать и использовать. Уменьшенные изображения - снизу ( не смог згрузить фотки в нужном порядке, он по своему из упорядочивает и описания не хочет приделывать порядок картинок см. по названию файлов - когда наводишь мышку: 1_small, 2_small, 3_small).
Время экспозиции в каждом положении перед съемкой: 2-3 мин.
После последней фотографии к 23 часам индикатор повернулся еще примерно на 40-50 град. К утру (заметил в 6 часов) вернулся к положению как на фотке и к 8 утра опять от него отклонился, но поменьше чем ночью.
JnoVa | Post: 30562 - Date: 09.06.06(11:53)
А кто-нибудь делал эксприменты Авраменко или все говорят с чужих слов?

Пост 30563 от 09.06.2006 (06:55) - лампочка, у free_energy горит, а СВЕТА -не даёт.

free_energy | Post: 30563 - Date: 09.06.06(11:55)
:idea:

_________________
\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
proube | Post: 30564 - Date: 09.06.06(12:07)
Я придумал как летать без средств.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=619&postdays=0&postorder=asc&start=0
Надо просто облучится этим генератором,в клетках начнёт выделяться водород (будет выделяться сам в течении 6 лет) и полетели... :wink:

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
LuftKraft | Post: 30571 - Date: 09.06.06(13:27)


"почти" фаликул "почти конструктивно" но не в нем дело.

Igor_v | Post: 30603 - Date: 09.06.06(19:48)
но НЛО меня не сильно интересуют и удивляют. мне гораздо интересней было бы узнать как физически у них движки построены и как они во времени плавают. но какой интерес это узнавать, пока не введены в эксплуатацию источники энергии.

Тебе тогда надо почитать статью, например здесь Боб Лазар и технология НЛО
Мужик изучал принципы работы двигателей летающих тарелок в «Зоне-51».

Sergh | Post: 30604 - Date: 09.06.06(19:54)
Вот будет кому-то с Тестатики очень интересно, приведено две методики расчета лифтера, по второму методу грузоподьемность в десятки раз выше за счет большего ионного тока. Автор полагает что для поднятия человека по 2-му варианту достаточно киловат 10, что вполне реализуемо.

Вспоминается описание устройства на пол-мегавольта с high-energy, сильный ветер перед разрядом, вероятно при большой скорости ионного ветра эффект усиливается.

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,5046.0/all.htm
Подобными устройствами я увлекался в студенческие годы (40 лет уж минуло с тех пор!), построил несколько левитирующих конструкций с тягой порядка 1 г, и даже считал себя изобретателем принципиально нового летательного аппарата – ионолета. Ничего, что не объяснялось бы «ионным ветром», я не заметил. Но даже и без экзотических наслоений ионолет как летательный аппарат имеет определенные перспективы.
Сила тяги ионолета сложным образом зависит как от геометрии аппарата, так и от параметров электропитания. Но в двух предельных случаях работают простые формулы.
1. Если скорость дрейфа ионов в электрическом поле значительно превосходит скорость ионного ветра, сила тяги в ньютонах F = I d / k, где i- ток, а; d – расстояние между коронирующим и некоронирующим электродами, м; k – подвижность аэроионов. k+=1,4*10-4 м2/сек В, k-=1,9.10-4 м2/сек В.
2. Если скорость ионов мало отличается от скорости ионного ветра, F = (i2U2rS)1/3, где U – напряжение, В; r=1,3 кг/м3 – плотность воздуха; S – площадь струи ускоренного воздуха, м2.
Первый режим реализуется при малых плотностях тока, когда скорость ионного ветра не более 1 м/с. Именно этот режим характерен для обсуждаемых устройств, но для создания приемлемой для практического применения тяги из-за малой скорости ионного ветра требуются создание струи огромной площади. Второй режим реализуется при достаточно высоких плотностях тока, когда скорость струи воздуха превышает 10 м/с. Он позволяет построить достаточно компактные летательные аппараты. Оценки показывают, что человека может поднять ионолет объемом около 10 м3 при мощности электропитания порядка 10 кВт. 10 кубометров - это на порядок меньше объема аэростата (дирижабля), достаточного для подъема человека. Ажурность конструкции ионолета обеспечивает малое сопротивление воздушным потокам, что делает этот аппарат малозависящим от ветра. А по сравнению с вертолетом несомненное преимущество – простота конструкции и отсутствие механически движущихся деталей.
...
При выводе формул можно считать силу тяги равной силе действия электрического поля на аэроионы, находящиеся в межэлектродном пространстве. В простейшем случае двух плоских параллельных электродов, пренебрегая нейтрализующим электрическое поле действием объемного заряда и «расталкиванием» ионов (т.е. при достаточно малых плотностях тока), можно считать, что F=Q *U/d, где Q– суммарный заряд ионов, U - напряжение между электродами, d- межэлектродное расстояние; Q= I*t, где I - ток, t=d/v - время движения ионов от электрода – источника до электрода – коллектора, v - скорость ионов относительно электродов. Эта скорость складывается из скорости струи воздуха v(воз) и скорости дрейфа аэроионов в электрическом поле v(др)= k*U/d. С другой стороны, сила тяги F=r* v^2 (воз) *S (импульс, приобретаемый воздухом в единицу времен, r - плотность воздуха, S – площадь струи). Отсюда следует, что для получения тяги 1 кг (10Н) при скорости 1м/с требуется 7,7 м^2 площади. При скорости 10м/с такая площадь обеспечивает тягу 100 кг, что уже представляет практический интерес.
Но разгон воздуха до таких скоростей требует высокой плотности тока, а этому препятствует возникающий весьма значительный объемный заряд, что приводит к необходимости повышать напряжение до десятков и сотен киловольт. Возможны конструктивные решения, позволяющие избежать этих неприятностей, например, ионизация импульсами, применение чередующихся потоков отрицательных и положительных ионов, применение сеток с различными потнциалами. Здесь богатый простор для изобретательства.
Для появления коронного разряда на остриях и очень тонких проволочках, действительно, достаточно 3-4 киловольта. Но коронный разряд отличается от искрового и дугового тем, что в нем работают ионы только одного знака, что приводит к появлению объемного заряда, компенсирующего внешнее электрическое поле и стабилизирующее разряд уже при очень малых токах. Для повышения величины тока и требуется увеличение напряжения до десятков киловольт.


Igor_v | Post: 30606 - Date: 09.06.06(20:52)
Статья В. Стоялова из ТМ "Почему летает майский жук"
lord76 говорил о нем в посте 28549

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
lord76 | Post: 30613 - Date: 09.06.06(21:43)
Igor_v,
Спасибо за статью. Есть интересные моменты. Но автор просто зверюга

djonny | Post: 30617 - Date: 09.06.06(22:04)
Тебе тогда надо почитать статью, например здесь Боб Лазар и технология НЛО
Мужик изучал принципы работы двигателей летающих тарелок в «Зоне-51».

статейку эту я как-то давно читал. надо бы выяснить про этого Боба и что он видел...

Monax | Post: 30635 - Date: 10.06.06(01:08)
Крылами машет быстро-быстро,потому и летает... :shock:

_________________
Профессиональный пилот стратегической баллистической ракеты
queet | Post: 30638 - Date: 10.06.06(01:45)
<<По-моему все идиоты чем-то очень похожи, вы не находите>>

Конечно похожи - диагноз-то один!!!

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
djonny | Post: 30641 - Date: 10.06.06(03:13)
Sota, ну это с низкого полета нашего разума все можно рассматривать в таком ключе а элементов существует чуть более 130...

Santiment | Post: 30644 - Date: 10.06.06(03:35)
Sota, честна не буду утверждать, что Боб Лазар все выдумал, но если найдете характеристики того элемента (он их на сколько я помню озвучивал), то сможете найти в научной пресе, что около года назад подобный элемент был синтезирован росийскими ученными. Честно сказать не увлекался данной темой плотно, просто "поставил галочку" в голове когда читал Лазара, а потом те новости российской науки.

Удачи.

djonny | Post: 30673 - Date: 10.06.06(13:49)
Santiment, а помоему наши в Дубне синтезировали 112 элемент не так давно ? по телику передавали. но в номере могу ошибаться.

free_energy | Post: 30694 - Date: 10.06.06(21:28)
А может и небыло ее вовсе? :?

_________________
\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Платформа Гребенникова - Стр 100

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.052 сек