[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Дирижабль -магнитоплан - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
Post:#422791 Date:23.07.2013 (08:01) ...
Давайте обсудим транспортную систему для доставки грузов на орбиту:
"ДИРИЖАБЛЬ-МАГНИТОПЛАН"
[ссылка]
Ingener | Post: 495552 - Date: 06.04.16(17:14)
а кто вам сказал, что парусник с вентилятором поплывет?

Achiever | Post: 495553 - Date: 06.04.16(17:36)
Vmm Пост: 495550 От 06.Apr.2016 (18:08)
Нет там аэродинамики с полезной работой, на поступательное движение. Поток воздуха от вентилятора дующего на парус, создаёт разницу давлений, относительно другой стороны паруса. Она и движет парус в область низкого давления.
Точно та же разница давлений слева от вентилятора. Парень, ты пошутил? Вечных двигателей не бывает. Энергия ниоткуда не появляется, а для движения судна нужна энергия.

Vmm | Post: 495554 - Date: 06.04.16(17:43)
Есть разница давлений в воздушной среде, до и после паруса. Эту разницу давлений воздуха у поверхностей паруса создаёт вентилятор, движение паруса будет в область низкого давления. И что тут неясного?

Vmm | Post: 495555 - Date: 06.04.16(17:43)
Есть разница давлений в воздушной среде, до и после паруса. Эту разницу давлений воздуха у поверхностей паруса создаёт вентилятор, движение паруса будет в область низкого давления. И что тут неясного?

Vmm | Post: 495558 - Date: 06.04.16(18:05)
Движение определено в область разрешения, а это значит, что слева от вентилятора совсем другое.

Ingener | Post: 495559 - Date: 06.04.16(18:56)
Вообще-то да, извиняюсь за неточность. Конечно, поплывет. Но только в другую сторону

Vmm | Post: 495560 - Date: 06.04.16(19:07)
Ingener. В этом журнале ЮТ есть статья (ПОЛИГОН Верить ли Мюнхаузену?)
[ссылка]
У меня ночь, завтра продолжим

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 06.04.16(19:10) - Vmm
proggi | Post: 495561 - Date: 06.04.16(20:06)
Ingener Пост: 495559 От 06.Apr.2016 (19:56)
Вообще-то да, извиняюсь за неточность. Конечно, поплывет. Но только в другую сторону

А нефига!
Может поплывет какраз в сторону паруса!
Вот пример


Дует направо, тудаже и "едет" точнее тормозит.
Парус тотже....

Тут также, дуем на парус, и едем в сторону паруса!!!

Ingener | Post: 495562 - Date: 06.04.16(20:17)
В турбине другое дело! Там энергия потока входящего и выходящего - совсем разная. Проще говоря, всасывает она слабее, чем выталкивает. Это - за счет добавления энергии внутри нее - расширение газа при сжигании топлива. А у вентилятора что на входе, что на выходе - поток с одинаковой энергией. Поэтому такой реверс работать не будет.

proggi | Post: 495563 - Date: 06.04.16(20:22)
Ingener Пост: 495562 От 06.Apr.2016 (21:17)
В турбине другое дело! Там энергия потока входящего и выходящего - совсем разная. Проще говоря, всасывает она слабее, чем выталкивает. Это - за счет добавления энергии внутри нее - расширение газа при сжигании топлива. А у вентилятора что на входе, что на выходе - поток с одинаковой энергией. Поэтому такой реверс работать не будет.

Тоесть ты предлагаеш между вентилятором, и парусом поставить свечку для нагрева воздуха?

proggi | Post: 495564 - Date: 06.04.16(20:28)
Тут иное, когда воздух ВТЯГИВАЕТСЯ в вентилятор, он втягивается "условно" со всех 360 градусов.
А вот парусом направляется обратно, и угол разброса уже не 360, а пускай 30 градусов, следовательно сила потока также выше.

va123 | Post: 495577 - Date: 07.04.16(06:00)
Б@№ть, Вы чего?. Поплывет парусник, и с турбиной поплывет и с вентилятором. Гуглить "разрушители легенд" - они там живьём попробовали и всё разъяснили.
Другое дело, что если вентилятор/турбину повернуть и парус убрать - то плыть будет быстрее.

Ihtiandr | Post: 495578 - Date: 07.04.16(06:29)
Vmm Да, идея забавная!
Но эффективность такой системы с парусом гораздо ниже чем просто от вентилятора.
Для полета нам надо создать разряженность над аэростатом. Или сильную уплотненность под ним. До этого мы в нем имели разряженный газ.
А вот "скольжение" молекул воздуха по рисунку на оболочке пока из области больной фантастики.

_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
proggi | Post: 495591 - Date: 07.04.16(10:24)
va123 Пост: 495577 От 07.Apr.2016 (07:00)
Б@№ть, Вы чего?. Поплывет парусник, и с турбиной поплывет и с вентилятором. Гуглить "разрушители легенд" - они там живьём попробовали и всё разъяснили.
Другое дело, что если вентилятор/турбину повернуть и парус убрать - то плыть будет быстрее.

А куда он там у них поплыл то?
Ссылочку можно.

Ingener | Post: 495601 - Date: 07.04.16(16:00)
судя по всему, прямолинейно толком так и не поплыли. Крутились, если чуть отклонить парус в сторону, но не более того. Можно, раскачивая туда-сюда, получить какое-то жалкое движение.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Летательные аппараты (UFO) - Дирижабль -магнитоплан - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт