Post:#418564 Date:20.05.2013 (14:42) ... Распространенные конструкции электродвигателей создают противоЭДС. Большая часть энергии тратится на ее преодоление. Если для вращения использовать магнитное поле, которому не препятствует ненужное торможение внутри двигателя, то можно тратить намного меньше энергии. На скриншоте то, что нашел в данный момент по этой теме. На Youtube есть двигатель Черногорова, как можно судить из видео неэффективный. Это другая разработка, фамилия хотя и похожа, но отличается.
KBL Пост: 423783 От 10.Aug.2013 (08:31)
Делюсь! Но я не схемотехник, я - технолог.
В моей схеме, скорее всего, ошибки!
По отдельности мосфеты включаются штатно, а в парах - не работают. См. прилож.
Поправьте, кто сведущий!
Понятно что эта схема работать не будет. НЕ понятно что нужно получить на выходе работающей схемы.
На выходе работающей схемы должно получиться переключение питания новых обмоток асинхронного двигателя по теме ветки. Общий принцип
[ссылка] />
Питание статорных обмоток постоянным током должно быть организовано так, чтобы магнитное поле, вращалось в выбранном направлении с частотой 50 Гц.
Для этого предложено коммутировать выводы обмоток (их - 9) мосфетами.
Полный цикл (период) питания состоит из 9-ти сегментов:
1. "+" подается на С1, а "-" на С5,
2. "+" подается на С2, а "-" на С6,
3. "+" подается на С3, а "-" на С7,
4. "+" подается на С4, а "-" на С8,
5. "+" подается на С5, а "-" на С9,
6. "+" подается на С6, а "-" на С1,
7. "+" подается на С7, а "-" на С2,
8. "+" подается на С8, а "-" на С3,
9. "+" подается на С9, а "-" на С4,
и т.д. 50 раз в секунду.
Частота задающего генератора -450 Гц.
Остальное тут -
Остальные ключи в закрытом состоянии. На выводах обмоток лишь тот потенциал, который распространяется от С3("+") и С7 ("-"). Все остальные С отключены от истояника питания.
_________________ Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
Дружище!
У тебя потому колы получаются, что потенциал на истоке у Т1 быстро нарастает а на затворе - фиксированный. А это приводит к запиранию Т1. Нельзя управлять затворами как у тебя (Т1 и Т2 из одного узла). Желательно на исток-затвор Т1 иметь не менее 5-6В (ниже 4В он запирается).
- можно и p-канальный с инвертором. Тем более, что в даннай схеме вносимая задержка практически никак не влияет... Вот только транзистор по току подходящий нужен...
Можно и n-канальный оставить, только поищи схему драйвера для управления мостовыми схемами. Но в "чистом" виде она наверное не прокатит, т.к. там пары транзисторов работают в противофазе.
Огромное спасибо!
Буду ставить IRFP9140N p-канал. -100В, -23А. Около 2$/шт. Заказал, обещали во вторник привезти. Схему доработаю по результатам, готовую выложу.
Это будет полезно не только для этого зкса!
_________________ Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
- если рабочая пара транзисторов выключилась а следующая еще не включилась - будет выброс поболее чем эти 100В. В этом случае нужно предусмотреть защитные диоды.
Или же следующая пара транзисторов должна включаться чуть раньше, чем рабочая выключится. Тогда она "перехватит" почти весь выброс - что есть гут, т.к. уменьшаются непроизводительные потери. Но и в этом случае некоторый выброс ЭДС самоиндукции все же будет, т.к. в двух обмотка направление тока меняется на противоположное. Так что будь внимателен.
А то, не дай Бог, транзюкам кирдык.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E5%ED%F2%E8%EB%FC%ED%FB%E9_%F0%E5%E0%EA%F2%E8%E2%ED%FB%E9_%FD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC
Не надо изобретать велосипед
