[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Поставил дополнительное кольцо на поршень - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
Post:#413804 Date:22.03.2013 (21:18) ...
Здравствуйте друзья , хочу делится тут с вами своим опытом кому интересно .У меня автомобиль Таврия и что бы повысить мощность и экономичность двигателя я решил внести некоторые переделки в ЦПГ а именно расширил канавку верхнего компрессионного кольца так что бы в неё можно было установить сразу два этих кольца . Пока могу сказать только то что давление по цилиндрам поднялось до 12.5 машина требует дальнейшей настройки карбюратора и зажигания
Yodo | Post: 413914 - Date: 24.03.13(19:41)
В юности был у меня мопед - Рига 12. Всякими ухищрениями - (стачивал головку, доводил систему перепуска и выхлопа) удалось "разогнать" до скорости в 65 км/ч. Попался однажды поршень с тремя проточками. С предчувствием эйфории от зверской мощщи 50-кубового движка быстро заменил поршень и цилиндр, естественно подобрав к этому поршню (благо запчастей было в полгаража ). Ну а в результате - не мог разогнать мопед свыше 50 км/ч, хотя на низах мщность немного возросла. Как потом понял - движок не тянул силу трения на высоких оборотах. Постарше ребята показали мне поршень от спортивной 125-ки - там одно компрессионное кольцо. Вот так.

Slonopotam7 | Post: 413915 - Date: 24.03.13(20:16)
Ну я на своей таврюхе больше сотни стараюсь не ездить , до переделки обдумал все и понял что от дополнительного 1.5 мм кольца врят ли что будет , и с криком банзай поставил его

VVM | Post: 413916 - Date: 24.03.13(20:34)
Ещё один сайт -
"Может - не в тему , но всё-же...
15 лет назад ставил составные (из трёх) компрессионные кольца в газ 53 vw_blush.gif
Т.Е. в обычном поршне вместо двух компрссионных стояло два по три .Заводские.
Были они тонкие - может 1.5 и не плоские а "конусом". Верхнее - широкой частью вверх , среднее -вниз , нижнее опять - вверх. Замками в разные стороны . И по толщине канавки они
друг друга распирали.
Нижнее компрессионное - точно такое-же. Компрессия была очень хорошая (не знаю как долго) - масло тогда было простенькое ас-8"

"Всё уже давным-давно продумано и воплощялось сотни раз.Для этого делаются канавки чуть пошире,а кольца тоже немного подшлифовывают по месту.Только не спомощью наждачной бумаги и коленки,а с помощью плоскошлифовального станка "

"
+1
вот только одно из колец было таким наборным, помоему второе и они были не конусные а выгибались только в одну сторону-вот выгибом друг к другу и ставили
зы. у меня это чуть раньше было-лет двадцать назад, в армии. "

ЗЫ. Я вот , тоже обычно езжу на малых оборотах, так что наверно, тоже поставлю два кольца.
Может, нижнее компрессионое совсем , выкинуть за ненадобностью.

Патент США 1920 годаhttp://www.google.com/patents/US1527535?printsec=description&hl=ru#v=onepage&q&f=false

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Slonopotam7 | Post: 413918 - Date: 24.03.13(21:07)
не советую выкидывать нижнее компрессионное кольцо , я по пробывал ,масло летело отовсюду

Slonopotam7 | Post: 413919 - Date: 24.03.13(21:09)
не пробовал только ставить нижнее и верхнее в одну канавку

VVM | Post: 413981 - Date: 25.03.13(16:59)
Slonopotam7 Пост: 413918 От 24.Mar.2013 (20:07)
не советую выкидывать нижнее компрессионное кольцо , я по пробывал ,масло летело отовсюду

Отовсюду , это где - сальники, крышки, сапун ?
А какая компрессия была ?

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Slonopotam7 | Post: 413991 - Date: 25.03.13(20:07)
компрессию не мерил а масло проходило в камеру сгорания , трубка картерных газов была отключена , к стати сегодня мерил компрессию она упала до 11 , и еще вспомнил где я прочитал про такую заморочку , мужик писал про свой иж мотоцикл

VVM | Post: 414059 - Date: 26.03.13(15:42)
Slonopotam7 Пост: 413991 От 25.Mar.2013 (19:07)
к стати сегодня мерил компрессию она упала до 11

По все цилиндрам одинаковая динамика роста и падения компрессии ?


_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Slonopotam7 | Post: 414074 - Date: 26.03.13(21:34)
нет потом что в двух стоят по два новых кольца компрессионных верхних , а в остальных одно новое и одно старое по этому по всем котлам есть разбег и я его округлил до 11 хотя есть и больше , как только поставлю все железо новое там будет видно

VVM | Post: 414106 - Date: 26.03.13(22:54)
Slonopotam7 Пост: 414074 От 26.Mar.2013 (20:34)
как только поставлю все железо новое там будет видно

А сколько уже движок наработал ?

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Slonopotam7 | Post: 414181 - Date: 27.03.13(21:57)
Проехал не больше двухсот километров

Serg | Post: 414184 - Date: 27.03.13(22:25)
Slonopotam7, увеличивай степень сжатия - сади голову на 2-2,5 мм. будет тебе и экономичность и скорость. Фазы выставишь разрезной шестернёй. 9,5 в инструкции по твоей машине, это степень сжатия.

VVM | Post: 414223 - Date: 28.03.13(12:55)
Slonopotam7 Пост: 414074 От 26.Mar.2013 (20:34)
нет потом что в двух стоят по два новых кольца компрессионных верхних , а в остальных одно новое и одно старое по этому по всем котлам есть разбег и я его округлил до 11 хотя есть и больше , как только поставлю все железо новое там будет видно

Тем более, эксперимент - интересен.
Сравнить, как будет меняться компрессия с новыми и старыми кольцами.
Проехал не больше двухсот километров

Я имел ввиду , сколько пробег с рождения авто.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Slonopotam7 | Post: 414301 - Date: 28.03.13(23:18)
Сколько проехала машина точно не скажу , год выпуска 2003 двигатель не ремонтировался износ цилиндров на мой взгляд не дошол до ремонта но я могу и ошибаться , при первом (вскрытии ) на поршня в раёне колец было много нагара , маслосъемные кольца вообще все в подпаленном масле, ну в общем такая картина .

GibajD | Post: 414307 - Date: 29.03.13(00:19)
А также детонации и потребность в качественном бензине типа 95..

СЖ 11 уже требует 92, а лучше 95. Если поднять его до 12, то только 95. + быстрый износ двигателя.. А посадить голову на 2.5мм - это небось увелиит СЖ до 13 и больше - и придет большой пипец..

Сначала обязательно рассчитать сколько резать, а потом уже резать

З.Ы. лишнее кольцо увеличит компрессию - это ДА, но он увеличит и трение и износ как кольца так и цилиндра.. + выше нагрузка на стартер.

Как уже правильно сказали, в гоночных мотоциклах времен СССР ставили вообще одно кольцо, чтобы трение уменьшить, и увеличить мощность.

Serg Пост: 414184 От 27.Mar.2013 (21:25)
Slonopotam7, увеличивай степень сжатия - сади голову на 2-2,5 мм. будет тебе и экономичность и скорость. Фазы выставишь разрезной шестернёй. 9,5 в инструкции по твоей машине, это степень сжатия.


<][ 1 | 2 | 3 | 4 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Поставил дополнительное кольцо на поршень - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек