15.01.21(21:13)
www.skif.biz
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Поделиться...
Яндекс.Директ
СовсемДикий Пост:
458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.
Спасибо, добрый человек, на добром слове!
СовсемДикий Пост:
458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.
На холодном двигле где то может быть, но до 40гр там такое пере обогащение что это не важно, а на горячем форсунка брызгает прям на раскалённый клапан задолго до фазы всоса, поэтому качество впрыска влияет только на количество топлива, но и это не проблема для ЕЦУ он следит за нагрузкой и ровно-мерностью работы цилиндров и выравнивает длительностью впрыска.
Если реально повышается КПД двигла то он сам уменьшит количество топлива так-как будет менятся расчётная нагрузка двигателя, ну и лямбда тож будет портить картину она довольно жёстко привязана к количеству воздуха в выхлопе, но в твоём случае её лучше просто отключить...
Realist Пост:
458011 От 08.Jan.2015 (14:54)
СовсемДикий Пост:
458001 От 08.Jan.2015 (12:58)
Не, распыл никогда не до лампочки, капли не горят, горит пар, а его количество напрямую зависит от качества распыла.
На холодном двигле где то может быть, но до 40гр там такое пере обогащение что это не важно, а на горячем форсунка брызгает прям на раскалённый клапан задолго до фазы всоса, поэтому качество впрыска влияет только на количество топлива, но и это не проблема для ЕЦУ он следит за нагрузкой и ровно-мерностью работы цилиндров и выравнивает длительностью впрыска.
Если реально повышается КПД двигла то он сам уменьшит количество топлива так-как будет менятся расчётная нагрузка двигателя, ну и лямбда тож будет портить картину она довольно жёстко привязана к количеству воздуха в выхлопе, но в твоём случае её лучше просто отключить...
Ниче, прорвемся...
http://auto-profi.com.ua/forum/index.php?act=attach&id=909&type=post
Так работает ЭБУ
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать
oooshiva Пост:
458028 От 08.Jan.2015 (19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать
Всё верно, но у тебя тут ошибочка в понимании, ты поднял питание на форсунках чем увеличил время впрыска, но мозг этого не знает и реагирует на это снижением времени впрыска отчего у тебя бк показывает 04-05л но это самобман, тоже самое произошлоб если поднять давление в рампе .
Ну а дальше тебе решать что с этим делать.
Rus_1 Пост:
458068 От 09.Jan.2015 (06:17)
oooshiva Пост:
458028 От 08.Jan.2015 (19:33)
и я не советую, а рассказываю про свои опыты. каждый сам решает, чего со своей машиной делать. ему и отвечать
Всё верно, но у тебя тут ошибочка в понимании, ты поднял питание на форсунках чем увеличил время впрыска, но мозг этого не знает и реагирует на это снижением времени впрыска отчего у тебя бк показывает 04-05л но это самобман, тоже самое произошлоб если поднять давление в рампе .
Ну а дальше тебе решать что с этим делать.
А дальше надо проехать по трассе километров шестьсот и проверить расход и динамику. А теретические выкладки в свое время обоснуются
Проблема не в том, что сверхбедная смесь не горит, а в том, что ее трудно поджечь! А хорошее распыление плюс сверхмощная искра плюс ионизация воздуха позволяют поджигать очень бедные смеси.
К тому же, очень бедная смесь не детонирует! Значит, можно ездить на любом бензине! Хоть 66-м!
Послушай, ты бы хоть прочитал для начала что такое детонация. И какие смеси к ней склонны.
СовсемДикий Пост:
458296 От 11.Jan.2015 (01:21)
Послушай, ты бы хоть прочитал для начала что такое детонация. И какие смеси к ней склонны.
То же самое могу сказать тебе. почитай ка... При соотношении 30 к 1 и более детонации нет! Просто ее поджечь потруднее. но можно.
Ладно, поджечь труднее это правда.
oooshiva Пост:
458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!
Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.
_________________
я плохого не посоветую
dedivan Пост:
458307 От 11.Jan.2015 (01:58)
oooshiva Пост:
458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!
Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.
Берем часть выхлопных газов из глушителя и в воздушный фильтр.
oooshiva Пост:
458308 От 11.Jan.2015 (02:02)
dedivan Пост:
458307 От 11.Jan.2015 (01:58)
oooshiva Пост:
458283 От 11.Jan.2015 (00:22)
К тому же, очень бедная смесь не детонирует!
Зато очень хорошо жрет клапана.
Лишний кислород никогда не бывает лишним, да тем более горячий.
Берем часть выхлопных газов из глушителя и в воздушный фильтр.
О! вы уже ЕГР изобрели
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
