[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.86
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (17:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
dedivan | Post: 417865 - Date: 11.05.13(08:36)
Дефибриляторы- купить - от 49000 руб с доставкой.....


_________________
я плохого не посоветую
VVM | Post: 417886 - Date: 11.05.13(13:52)
Собственно CDI - зажигание, тиристор работает на трансформатор, только тут надо вторичную сделать понижающей (к примеру - один виток).
Что симулятор покажет в таком варианте ?

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 417888 - Date: 11.05.13(13:58)
Только ты не забывай надо перед тиристором высокое напряжение получить.
А это флэйбэк с выпрямителем. Да еще тирристор, да еще трансформатор..
Да еще не простой. Если ты думаешь что это просто трансформатор....
На однополярных импульсах не все так просто.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 11.05.13(13:59) - dedivan
VVM | Post: 417897 - Date: 11.05.13(15:50)
dedivan Пост: 417888 От 11.May.2013 (13:58)
Только ты не забывай надо перед тиристором высокое напряжение получить.
А это флэйбэк с выпрямителем. Да еще тирристор, да еще трансформатор..
Да еще не простой. Если ты думаешь что это просто трансформатор....
На однополярных импульсах не все так просто.

Высокое - это сколько, можно и умножителем получить 600В.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 417907 - Date: 11.05.13(17:24)
Ну посмотри любую схему тирристорного зажигания.
Обязательно есть кусок флэйбэка перед тирристором.
Обязательно токовая накачка, иначе коротец будет при разряде емкости.


_________________
я плохого не посоветую
VVM | Post: 417912 - Date: 11.05.13(17:50)
dedivan Пост: 417907 От 11.May.2013 (17:24)
Ну посмотри любую схему тирристорного зажигания.
Обязательно есть кусок флэйбэка перед тирристором.
Обязательно токовая накачка, иначе коротец будет при разряде емкости.

Ну, так это у них при питании от аккумулятора, а тут - от сети, да и лампа от всех КЗ страхует.
Кроме того у продвинутых сист заж, преобразователь блокируют на время разряда.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 417916 - Date: 11.05.13(18:00)
VVM Пост: 417912 От 11.May.2013 (17:50)
а тут - от сети, да и лампа от всех КЗ страхует.

Тогда тирристор не закроется- для закрытия ток надо уменьшить до нуля,
да еще и подождать.
Или обратный ток пропустить.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 11.05.13(18:00) - dedivan
VVM | Post: 417928 - Date: 11.05.13(21:03)
dedivan Пост: 417916 От 11.May.2013 (18:00)
VVM Пост: 417912 От 11.May.2013 (17:50)
а тут - от сети, да и лампа от всех КЗ страхует.

Тогда тирристор не закроется- для закрытия ток надо уменьшить до нуля,
да еще и подождать.
Или обратный ток пропустить.

Я так понимаю, что
тут, как и в зажигании, будет колебательный процесс, он и вырубит тирик.
Если схема с умножителем, то там ток заряда может быть менее тока удержания.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 417935 - Date: 12.05.13(08:58)
VVM Пост: 417928 От 11.May.2013 (21:03)
ток заряда может быть менее тока удержания.

Не всегда- если отладишь на одном тирике, то у второго он может отличаться
в десятки раз.
Возьми пачку тириков и сделай просто схему для проверки тока включения, удержания,
И после этого расскажешь почему тебе нравятся полевики.

_________________
я плохого не посоветую
VVM | Post: 417938 - Date: 12.05.13(09:09)
dedivan Пост: 417935 От 12.May.2013 (08:58)
Не всегда- если отладишь на одном тирике, то у второго он может отличаться
в десятки раз.
Возьми пачку тириков и сделай просто схему для проверки тока включения, удержания,
И после этого расскажешь почему тебе нравятся полевики.

И при всём этом , тиристорные системы зажигания работают годами, а тут надо только поменять повышающий транс на понижающий.

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan | Post: 417939 - Date: 12.05.13(09:28)
VVM Пост: 417938 От 12.May.2013 (09:09)
тиристорные системы зажигания работают годами,

Иногда днями, иногда годами- но итог всегда одинаковый.
Именно поэтому буржуи не делают такие схемы.
Ну не предназначен тиррик для такого включения, чисто из физики.
А то что работает - работает на ЗАКРЫВАНИИ.
Это совсем другая схема- типа флэйбэка.
И импульсный транс на большую мощность ты не делал.
Сделаешь - нобелевку получишь.



_________________
я плохого не посоветую
valeralap | Post: 417945 - Date: 12.05.13(13:49)
VVM | Post: 417938 - Date: 12 May 2013 10:09 И при всём этом , тиристорные системы зажигания работают годами, а тут надо только поменять повышающий транс на понижающий.

Советую, не заниматься перепиской, а взглянуть на все с практической точки зрения. Есть у меня очень много книг по ремонту иностранных автомобилей.
Есть книга. РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ. Автор -
A. Tranter.
Поищите и скачайте ее себе. Откройте Главу 6 Системы зажигания. И прочтите до седьмой главы.
Если потребуется еще материал то спросите подыщу еще. Профессионально занимаюсь 22г диагностикой и ремонтом отечественных и зарубежных машин. Есть любая информация. Выводы сможете сделать самостоятельно, стоит тратить время на то- что давно изучено.


_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
- Правка 12.05.13(13:50) - valeralap
andy8mm | Post: 418002 - Date: 12.05.13(19:20)
Вывод не глядя - там нет главы о том как вспыхивает смесь с балластным газом
и о том что это можно делать многократно.
Там только о горении - в варианте цепной реакции(то есть с типичными потерями).
А нам надо о нетипичной реакции - управляемое горение без потерь на ионизацию...

VVM | Post: 418042 - Date: 12.05.13(22:27)
dedivan Пост: 417939 От 12.May.2013 (09:28)
VVM Пост: 417938 От 12.May.2013 (09:09)
тиристорные системы зажигания работают годами,

Иногда днями, иногда годами- но итог всегда одинаковый.
Именно поэтому буржуи не делают такие схемы...

Статья попалась, так пишут :
"...Настоящее конденсаторно-тиристорное CDI зажигания — разработка 90-х. Неоднократно оно демонстрировало чудеса — после установки на дымящий автомобиль, не только исчезал дым, но и показатель СО оказывался ниже нормы. Устройство обладает высокой надёжностью, так как каждый из его компонентов используется в комфортной для него области безопасной работы.

Из-за высокого уровня импульсных помех в мировом автопроме сложилось негативное отношение к конденсаторно-тиристорным CDI системам электронного зажигания. Их используют исключительно на гоночных автомобилях или на некоторых лодочных моторах. "http://smirnov.ucoz.com/publ/dvigateli_vnutrennego_sgoranija/ehlektronnoe_zazhiganie/universalnoe_kondensatorno_tiristornoe_cdi_ehlektronnoe_zazhiganie_optimizirovannoe_po_impulsnoj_i_pikovoj_moshhnosti_iskrovogo_razrjada/4-1-0-26

_________________
Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
valeralap | Post: 418046 - Date: 13.05.13(01:02)
andy8mm | Post: 418002 - Date: 12 May 2013 20:20Вывод не глядя - там нет главы о том как вспыхивает смесь с балластным газом
и о том что это можно делать многократно.
Там только о горении - в варианте цепной реакции(то есть с типичными потерями).
А нам надо о нетипичной реакции - управляемое горение без потерь на ионизацию...

Ваша беда в основном в том,- что все образование нажитое вами формируется скорочтением или слухами. Серьезной литературы лень было поискать.
Вкратце,- тиристорное конденсаторное зажигание, имеет самый крутой фронт нарастания импульса! И -транзисторным не достижим! Но есть каверзный недостаток длительность импульса не превосходит 300мк. А для оптимальной работы двигателя желательно, что бы он был экономичным, нужно не менее 2,4ms максимальная длительность для 4 цилиндрового может быть 3,2ms. На сегодня в мире не одна система не обеспечивает требуемые параметры! Самые продвинутые транзисторные системы зажигания имеют длительность 1,2ms. Но у транзисторных очень плохой передний фронт нарастания импульса!
Тиристорные системы прижились на очень мощной или гоночной технике где нормы токсичности и расход топлива не какой роли не играет! Нужна только надежность и бесперебойность работы двигателя! Разговор о повышенном излучении помех это дилетантские отговорки. Не было бы недостатков, задача помехозащищенность решаема!...
А транзисторная хоть и "гавно" из- за плохого переднего фронта импульса, вынуждены применять так -как длительность импульса позволяет более качественно сжигать топливную смесь. К этому обязывают принятые нормы токсичности. Но при этом очень страдает надежность и качество работы двигателя. На практике постоянно сталкиваюсь с тем,- что для в прыскового двигателя, достаточно небольшое попадание конденсата- воды в топливо и он начнет троить. А уж от качества топлива зависит,- вообще говорить не приходится. Так что транзисторное зажигание это компромиссное решение и далеко не оптимальное! Даже на моей машине принял меры для его улучшения. И то, что Дед Ваня занялся этой темой это оправдано. И заметь я не разу не пытался вставлять палки в колеса. То что сам знаю, что здесь очень много нюансов для творчества. Но очень много исследовано и есть в специализированной литературе которая позволяет сократить время поиска и решения задачи. Так нормальные люди с этого и начинают. А писать поставим то прикрутим это вам и жизни не хватит... Делал и сам много всяких зажиганий, но самая удачная разработка которая мне попалась это ПЛАЗМЕННОЕ ЗАЖИГАНИЕ ДЛЯ МОТОРНОЙ ЛОДКИ.
Оно имело смешанный принцип, передний фронт формировался тиристором, а задний транзистором и можно было регулировать длительность между ними. Вот на нем простая ЖИГА копейка вытворяла чудеса. Так что делайте, нужно будет выскажу свое мнение но мешать и срать в теме не буду, она сложная и насущно интересная. И результат Деда Вани тоже интересен, потому,- что задачу он пытается решить очень не простую...

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 86

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |