[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.183
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (17:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Svas | Post: 462819 - Date: 08.03.15(13:54)
эта схема реально работала месяц, долбил аккумулятор током 30А с фронтами 30нс. Частота 200Гц, скважность 4. На бОльшие токи схема прекрасно параллелится на суммирование токов.(делал так до 200А) На "понижающем трансформаторе с выбросом" у меня не получалось достичь наносекундной крутизны фронта, сказывается индуктивность обмоток и время размыкания ключа. Один канал быстродействующего осциллографа мерял напряжение, другой - ток (30А). Дак вот, для любителей всяких теорий "радиантной" зарядки АКБ "супер-короткими импульсами напряжения без тока" могу сказать, что если что-то и есть в их "теории", то это лежит за пределами 0,1нс. На осциллографе ТОК в АКБ идет сразу, после подачи на него напряжения, без задержек. Повторюсь, что меньше 0,1нс у меня осциллограф не меряет.


Kasper | Post: 462827 - Date: 08.03.15(16:18)
Ну вот странный народ эти скифовцы)))

Слушвют деда но делают все наоборот.
что с зажиганием что с зарядкой.

ну дед же черным по белому написал. Нас не интересует фронт вообще. Нас интересует время воздействия большим током. Для этого паралельно полевику кондерчик цепляется. Откудаж там крутому фронту взятся? Этот кондер затягивает длительность обратного выброса. Чтоб акб хоть почувствовал что мы пихнули в него чтото. Короткий высоковольтный импульс и в электролизер пролазит. А толку? Водорода всеравно нет...

_________________
Думать, привилегия умных!
Svas | Post: 462828 - Date: 08.03.15(16:37)
Kasper Пост: 462827 От 08.Mar.2015 (16:18)
Ну вот странный народ эти скифовцы)))
Слушают деда но делают все наоборот.
что с зажиганием что с зарядкой.

Деда все слушают, но он много не договаривает..
Когда я толкал в засульфатировавшийся 12-вольтовый аккумулятор импульс 30А, перенапряжение на нем было 10В. Это влияние внутреннего сопротивления АКБ: 10В/30А =0,33 Ома.
для желающих запихнуть туда 400А, при том же внутреннем сопротивлении АКБ, понадобится источник 400А*0,33ома=133В
а теперь прикинем мудЕ к бородЕ, какие габариты должен иметь флайбэк и скока тепла выделится на внутреннем сопротивлении...
ЗЫ: наносекундные фронты я пихал, чтобы заодно проверить "теорию" радиантной зарядки АКБ


- Правка 08.03.15(16:44) - Svas
Kasper | Post: 462830 - Date: 08.03.15(16:56)
Ну вот ты опять за свое. Неслушал значит)))

намотай трансформатор хоть медью хоть манганином он всеравно будет работать. А почему? В нем эдс создается.

так вот в дедовой схеме аккумулятор со всеми его внутренними потерями это один виток трансформатора.

_________________
Думать, привилегия умных!
Svas | Post: 462832 - Date: 08.03.15(17:16)
Kasper Пост: 462830 От 08.Mar.2015 (16:56)
так вот в дедовой схеме аккумулятор со всеми его внутренними потерями это один виток трансформатора.

Гут. Берем флайбэк-трансформатор 1:10 (1 виток вторички на 10 витков первички. Чтобы в аккумулятор полезли 400А надо на этом одном витке сформировать импульс 133В. При этом на первичной обмотке, за счет Ктр=1:10 на обратном ходе возникнет импульс минимум 133*10=1333В, и это без учета индуктивности рассеяния первички. В реальности к ключу приложится бОльшее напряжение. Выходит, что для накачки транса нужен ключик на 40А с пробивным напряжением в закрытом состоянии минимум 1333В.

dedivan | Post: 462834 - Date: 08.03.15(17:24)
Svas Пост: 462816 От 08.Mar.2015 (13:19)
установка была собрана по такой схеме:


100500 ошибок в одной схеме из трех деталей.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 462835 - Date: 08.03.15(17:27)
Svas Пост: 462832 От 08.Mar.2015 (17:16)
Чтобы в аккумулятор полезли 400А надо на этом одном витке сформировать импульс 133В.

Радиантщики и 500 вольт подают и ток у них всего 5 ампер.
Что они делают не так?
А как померять индуктивность аккумулятора?

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 462836 - Date: 08.03.15(17:36)
dedivan Пост: 462835 От 08.Mar.2015 (17:27)
Радиантщики и 500 вольт подают и ток у них всего 5 ампер.

500В/5А=100ом - внутреннее сопротивление без учета индуктивности.
А как померять индуктивность аккумулятора?

индуктивность АКБ можно померять подав на него импульс напряжения и проанализировать dI/dt с поправкой на внутренне "омическое" сопротивление.

dedivan | Post: 462840 - Date: 08.03.15(17:45)
Так и начни с этого, проанализируй.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 08.03.15(17:45) - dedivan
dedivan | Post: 462842 - Date: 08.03.15(17:58)
Svas Пост: 462828 От 08.Mar.2015 (16:37)
а теперь прикинем мудЕ к бородЕ, какие габариты должен иметь флайбэк и скока тепла выделится на внутреннем сопротивлении...


Сначала учебник к бороде надо прикладывать.
Нет у флая внутреннего сопротивления- это источник тока а не напряжения.
Ничего на нем не выделяется.

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 462843 - Date: 08.03.15(18:02)
а смысл знать индуктивность автомобильного АКБ 12В 55Ач? Экспериментально определил, что она равна индуктивности проводника, с расстоянием от борна до борна. Схема выше, в которой как ты говоришь "100500 ошибок" работала у меня целый месяц, по 8 часов в день. Долбила АКБ током 30А с фронтами 30нс. Никакого эффекта по десульфатации обнаружено не было.

dedivan | Post: 462844 - Date: 08.03.15(18:10)
Svas Пост: 462843 От 08.Mar.2015 (18:02)
Никакого эффекта по десульфатации обнаружено не было.

В этой схеме и не должно быть.
Значит схема не та что нужно.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 462845 - Date: 08.03.15(18:14)
Kasper Пост: 462830 От 08.Mar.2015 (16:56)
А почему? В нем эдс создается.


Несколько не так- Флай создает изменяющееся- спадающее магнитное поле.
А вот оно уже создает эдс, но не внутри флая, а во всей вторичной цепи,
в том числе и внутри аккумулятора.
И вот тут разница между тем откуда эта эдс- внешняя или внутренняя.


_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 462846 - Date: 08.03.15(18:15)
Svas Пост: 462843 От 08.Mar.2015 (18:02)
Долбила АКБ током 30А с фронтами 30нс.

По твоей схеме- ты меряешь ток через лампочку а не через акб.

_________________
я плохого не посоветую
Svas | Post: 462847 - Date: 08.03.15(18:17)
схема проверяет распространённую "байку", что засульфатировавшийся АКБ можно восстановить ассиметричным током. В данном случае 25% времени заряжает импульсом 30А, оставшиеся 75% времени АКБ разряжается через лампочку.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 183

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |