[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.162
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (17:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
sashae | Post: 455240 - Date: 15.12.14(15:39)
Дед,
благодарствую за ценные сведения. Они , действительно, дорогого стоят, ибо по сути - типичное "ноу-хау".
Как только посмотрел твои осциллограммы про развод во времени тока и напряжения обратного хода - всё ,сразу, стало понятно.


_________________
Как умею.
dedivan | Post: 455241 - Date: 15.12.14(15:40)
Так я тебе и сказал- не делают. Ибо коза дереза.
Личку читал? Вот бери и не выеживайся.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 455242 - Date: 15.12.14(15:43)
sashae Пост: 455240 От 15.Dec.2014 (15:39)
Дед,
благодарствую за ценные сведения.

На здоровье. Помогут где, так вообще замечательно будет.

_________________
я плохого не посоветую
sashae | Post: 455253 - Date: 15.12.14(16:57)
На здоровье. Помогут где, так вообще замечательно будет.

Спасибо на добром слове.
Есть у меня на примете 3-х киловатный "Специалист", так хочу приспособить к нему твою "нанозажигалку". IMHO, очень толковая штука.
Родная у него, по-моему, тиристорно-конденсаторная.

_________________
Как умею.
Издалека | Post: 455302 - Date: 16.12.14(02:47)
dedivan Пост: 455222 От 15.Dec.2014 (12:49)
AlexSoroka Пост: 455218 От 15.Dec.2014 (11:56)
этого никто не делает в микросхемах.


Я бы увеличил сечение первички до полных
трех рядов. а вторичку более тонким проводом но в два провода.

А не лучше вторичку промеж слоёв первички?
У меня на 3843 7,2 кВт конвертер так работает . . . .

dedivan | Post: 455313 - Date: 16.12.14(09:55)
Издалека Пост: 455302 От 16.Dec.2014 (02:47)
А не лучше вторичку промеж слоёв первички?



Обязательно. даже так- ряд первички-ряд вторички- ряд первички - ряд вторички.
Это потребует большеизоляции, но лучше взять сердечник на номер побольше, чем рисковать надежностью и безопасностью.
Хотя есть способ еще и уменьшить число витков и все уберется
на маленьком трансе.


_________________
я плохого не посоветую
СовсемДикий | Post: 455343 - Date: 16.12.14(15:27)
Поверить не могу. Дед рассказал все с чувством, толком, расстановкой. Никак что замыслил.
Но все равно спасибо, Дед, открыл глаза на то на что внимания не обращал.

AlexSoroka | Post: 455436 - Date: 17.12.14(18:25)
из сегодняшней переписки...

мне пишут:

Желто синий провод из ЗУ из политических соображений ?



Отвечаю:

какие цвета были на тот момент - такие и ставил .
Сейчас идут еще лучше: красный и черный

...не ну если сильно надо, я могу и Российский триколор сделать, по отдельному заказу


- Правка 17.12.14(18:26) - AlexSoroka
andy8mm | Post: 455484 - Date: 18.12.14(02:05)


elektron_blin | Post: 455485 - Date: 18.12.14(02:18)
dedivan Пост: 455313 От 16.Dec.2014 (09:55)


Хотя есть способ еще и уменьшить число витков и все уберется
на маленьком трансе.

Это зазорчик увеличить ? или что ?

_________________
Делать надо хорошо, плохо само получится.
- Правка 18.12.14(02:20) - elektron_blin
andy8mm | Post: 455846 - Date: 21.12.14(02:41)
разборка литиевого элемента


dedivan | Post: 455855 - Date: 21.12.14(07:56)
elektron_blin Пост: 455485 От 18.Dec.2014 (02:18)
? или что ?

Конечно "или что". Всем известно что в двухтактной схеме трансформатор имеет
в два раза большую габаритную мощность нежели в однотактной.
И все знают за счет чего- использование полной петли перемагничивания от -В до +В
по сравнению с половиной в однотакте от 0 до +В.
Идея простая- смещение начальной точки перемагничивания в сторону -В и тогда
однотакт может использовать полную петлю от -В до +В.

Размер : 25.97 KB
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.12.14(07:57) - dedivan
Jeka343 | Post: 455861 - Date: 21.12.14(09:56)
dedivan Пост: 455855 От 21.Dec.2014 (07:56)
Всем известно что в двухтактной схеме трансформатор имеет
в два раза большую габаритную мощность нежели в однотактной.


- Правка 21.12.14(10:00) - Jeka343
dedivan | Post: 455866 - Date: 21.12.14(10:46)
Еще разок о снабберах. Замучали вопросами.
Счас все по порядку.
Флай при всех своих достоинствах и преимуществах имеет один крупный недостаток-
Невозможность влиять на выходные параметры непосредственно в данном такте.
То есть энергия сначала накапливается исходя из какого то критерия, по предыдущим циклам и потом выливается в нагрузку- уже не глядя на то, что там делается.
Если он работает на максимальной мощности, а нагрузку вдруг отсоединили -
кто то решил клеммой пошевелить для лучшего контакту- запасенную энергию
надо куда то деть.
- Самые предусмотрительные ставят специальный возвратный трансформатор,
ну или на худой случай возвратную обмотку - хотя она ухудшает показатели рабочего транса.

Вот схема возвратной обмотки. Её работа в реальности.
Если делать обмотку на рабочем трансе-дросселе, то дроссель имеет гораздо худшие
параметры трансформации импульса- ибо он и есть дроссель.
Вот для сравнения две реальные картинки возврата энергии через снаббер
с отдельной обмоткой и с отдельным трансом. Комментарии излишни.



Размер : 15.96 KB
Размер : 392.74 KB
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.12.14(10:49) - dedivan
dedivan | Post: 455867 - Date: 21.12.14(10:52)
Полные балбесы ставят RC снаббер- в надежде что он проглотит всю эту энергию.
Но чаще всего такой "снаббер" - чистый нахлебник жрет энергию когда все нормально, и на холостом ходу а когда авария- он тоже за компанию горит. Типа наших ментов.

Вот это самая распространенная схема во всех учебниках и даташитах для начинающих.
Строго говоря это вообще не снаббер- это демпфер- гасящий колебания при выключении.
Во многих учебниках и даташитах эти понятия перепутаны.

Некоторые пытаютсятся возложить эту задачу на схему формирования траектории- но это
тоже при аварии не помогает


Размер : 24.39 KB
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 21.12.14(10:54) - dedivan
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 162

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |