[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.10
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#404100 Date:13.12.2012 (17:30) ...
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.
Издалека | Post: 404676 - Date: 18.12.12(02:51)
Для справки:
Давно (очень) известно, что заряжать акк можно постоянным током, равным разнице максимальной ёмкости и уже имеющейся в нём. Только такое в аналоговую эру было трудно сделать. Вернее КПД получался мизерным. Вот тут и возникло правило 0,1С. При паре лишних часов зарядки просто немного воды выкипало. Ну и всё это было со стабильностью электросети +/- 2 топора.
Максимальный ток зарядки и разрядки зависит от активной площади пластин и подвижности электролита. ИМХО 2-3С можно смело пихать. Но, с контролем напряжения между импульсами. Там тоже свои нюансы есть.

shkaf | Post: 404677 - Date: 18.12.12(05:05)
Если у этой импульсной зарядки есть явные приемущества, то может устроить её прямо на авто, чтоб подзарязала во время работы машины, тогда и заряжать отдельно акумулятор не придется, коли он и так заряжен будет постояно под завязку во время езды.
Проблемки конечно возникают..ключ нужен архи качественный, фильтр и т д.

_________________
На Бога уповаем. http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
- Правка 18.12.12(05:31) - shkaf
dedivan | Post: 404681 - Date: 18.12.12(07:24)
Jeka343 Пост: 404652 От 17.Dec.2012 (20:11)
Всё прошу у Деда фоту обмоток - отмазывается.. забывает..


Да я думал ты прикалываешься, как один виток делается?

Просто - вот так обогнул катушку, потом сердечник - тырк и готово.


Размер : 449.67 KB
_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 404682 - Date: 18.12.12(07:49)
Издалека Пост: 404676 От 18.Dec.2012 (01:51)
Для справки:
Давно (очень) известно,


Есть даже интереснее статьи.
Вот один мужичок не поленился- сделал зарядку с микроконтроллером
и с выводом на комп. И дал ему програмку- заряжать разными токами
и считать сколько ушло на зарядку.
Вот оттуда сведения- при токе 0,01 С- акк может сожрать неограниченно,
то есть, идет зарядка и саморазрядка одновременно.
При токе 0,1С - такое пэтэушное значение - он сжирает две свои емкости
т е кпд процесса усваивания 50 процентов.
При токе 1 С - 90 проценто
При токе 2 С - 95 процентов
Ну и вывод сделал что лучше заряжать большим током- выше кпд электрохимического процесса, а чтоб не было перегрева- делать паузы,
то есть заряжать импульсами.

Для аккумулятора фонарика- кпд в принципе чисто теоретическое значение имеет.
А вот для электромобилей - уже чисто практическое.
Поэтому зарядки для электромобилей только чисто импульсные используют.
То есть буржуи давно это знают.
Это у нас долгоносики развалили электрохимию - для нас вроде как открытие.


_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.12.12(07:52) - dedivan
psih | Post: 404685 - Date: 18.12.12(08:01)

А вот для электромобилей - уже чисто практическое.
Поэтому зарядки для электромобилей только чисто импульсные используют.
То есть буржуи давно это знают.
Это у нас долгоносики развалили электрохимию - для нас вроде как открытие.


Там заряжают импульсами, но не высоковольтными и по другой причине.
На основе импульсных зарядок осуществляется регулировка среднего тока.
Чтобы не ограничивать ток баластами и не терять КПД на нагрев. В буржуйских зарядках четко блюдут даташитные ограничения по напряжению для аккумов, СТРОГО снижая ток заряда.

У меня дома импульсная зарядка с МК - я же вижу как идет зарядка... С контролем тока и напряжения

- Правка 18.12.12(08:03) - psih
dedivan | Post: 404686 - Date: 18.12.12(08:04)
Ну а дальше уже я рассказывал- а какая длительность импульса оптимальна?
Потыкался и намерял- что первые 5 мксек акк очень хорошо усваивает,
а потом начинает медленно наращивать свое внутреннее сопротивение,
т е энергия тока начинает переходить в тепло.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 404687 - Date: 18.12.12(08:10)
psih Пост: 404685 От 18.Dec.2012 (07:01)

Там заряжают импульсами, но не высоковольтными

А кто сказал что у нас высоковольтная?
Мало ли чего там до трансформатора.
А после нам надо иметь- 13 вольт плюс падение на внутреннем сопротивлении 400А*0,01 ом= 4 В плюс падение на проводах
получается порядка 20 вольт.
Ну и запас надо иметь для дохлых аккумуляторов, у которых внутреннее сопротивление повышено - итого 40 вольт.
Но это не значит что на хорошем акке будет 40 вольт.
Это просто источник МОЖЕТ выдать, если надо.

А так- 17-18 вольт в импульсе- осликом видно.

Где ты видишь высоковольтную?

Размер : 7.14 KB
_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.12.12(08:24) - dedivan
dedivan | Post: 404688 - Date: 18.12.12(08:13)
psih Пост: 404685 От 18.Dec.2012 (07:01)
У меня дома импульсная зарядка с МК - я же вижу как идет зарядка... С контролем тока и напряжения

Ну и когда он меряет напряжение на акке- во время импульса или в паузе?
Ты понимаешь что это большая разница?

_________________
я плохого не посоветую
Jeka343 | Post: 404689 - Date: 18.12.12(08:14)
dedivan Пост: 404681 От 18.Dec.2012 (06:24)
Да я думал ты прикалываешься, как один виток делается?
Просто - вот так обогнул катушку, потом сердечник - тырк и готово.

Т.е. один незаконченный виток? 3/4 витка - правильно?
А что это за железо? Не вижу зазора в 2 мм? И вообще не пойму как он собран?
И еще не понятно почему у транса 5 проводов на выходе?

Дед извини.. Но думаю, правильнее спросить, что непонятно, чем додумывать всякую фигню..

psih | Post: 404690 - Date: 18.12.12(08:15)
dedivan Пост: 404686 От 18.Dec.2012 (07:04)
Ну а дальше уже я рассказывал- а какая длительность импульса оптимальна?
Потыкался и намерял- что первые 5 мксек акк очень хорошо усваивает,
а потом начинает медленно наращивать свое внутреннее сопротивение,
т е энергия тока начинает переходить в тепло.


Там делается след. образом. Выставляет сперва ток 1а. Выставляет минимальную ширину импульса - меряет напряжение. Меньше чем максимальное по даташиту? Меньше! Круто. Увеличивает Ширину импульса. Ток становится 2А. Напряжение становится больше чем по даташиту. Плохо! Уменьшаем до 1.5А и держим нужное напряжение.
А ширина импульса для аккума вообще не имеет значения. Там, в импульсной зарядке, стоит дроссель, который на аккуме эти импульсы сглаживает. Зарядка меряет СРЕДНИЙ ток. После дросселя стоит токовый шунт.

- Правка 18.12.12(08:19) - psih
dedivan | Post: 404691 - Date: 18.12.12(08:30)
Jeka343 Пост: 404689 От 18.Dec.2012 (07:14)
Т.е. один незаконченный виток? 3/4 витка - правильно?

А сам акк разве не входит в виток? Вот и полный виток

А что это за железо? Не вижу зазора в 2 мм? И вообще не пойму как он собран?

Это не железо- феррит Ш12*28 две половинки - посредине белую
полоску видно? Специально для тебя из белого картона поставил.


И еще не понятно почему у транса 5 проводов на выходе?

Не 5 а 6 , это тебе надо помотать толстым проводом на хрупкий
пласмассовый каркасик. Раздавишь пару, потом сам догадаешься
мотать тонким но в несколько проводов впаралель.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 18.12.12(08:35) - dedivan
dedivan | Post: 404692 - Date: 18.12.12(08:33)
psih Пост: 404690 От 18.Dec.2012 (07:15)
Выставляет сперва ток 1а. Выставляет минимальную ширину импульса - меряет напряжение.

Ты не понял- я спрашиваю в какой момент он меряет?
Во время импульса или в паузе?
Ты по моей картинке видишь что акк в паузе незаряжен?
А в импульсе сколько напряжение?

_________________
я плохого не посоветую
Jeka343 | Post: 404694 - Date: 18.12.12(08:39)
dedivan Пост: 404691 От 18.Dec.2012 (07:30)
Не 5 а 6 , это тебе надо помотать толстым проводом на хрупкий
пласмассовый каркасик. Раздавишь пару, потом сам догадаешься
мотать тонким но в несколько проводов впаралель.

А какое суммарное сечение первички? (или даметр)?

- Правка 18.12.12(08:40) - Jeka343
psih | Post: 404695 - Date: 18.12.12(08:46)
dedivan Пост: 404688 От 18.Dec.2012 (07:13)
psih Пост: 404685 От 18.Dec.2012 (07:01)
У меня дома импульсная зарядка с МК - я же вижу как идет зарядка... С контролем тока и напряжения

Ну и когда он меряет напряжение на акке- во время импульса или в паузе?
Ты понимаешь что это большая разница?


После дросселя уже не важно... по время импульса и в паузе ток примерно одинаковый.

В аттаче примерная схема зарядки:

Размер : 43.12 KB
- Правка 18.12.12(08:51) - psih
dedivan | Post: 404696 - Date: 18.12.12(08:52)
Это надо MPRа спросить- он лучше расскажет.
Его учили что для проводки или кабеля надо считать 6 ампер на квадрат.
Почему- зачем - это для него сложно, так на экзамене про 6 ампер ответит и ладно.
Ну вот- у нас средний ток зарядки 20 ампер это при 13 вольтах.
Значит на первичной стороне грубо , без учета кпд 10 ампер 25 вольт.
Ага?
На 10 ампер надо провод 1,7 квадрата. Ну у меня 3 по 0,75. Вот и 6 концов.


_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 10

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт