[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: dedivan
dedivan | Post: 404100 - Date: 13.12.12(17:30)
Скоро зима, морозы, машина плохо заводится, аккумуляторы мрут как мухи.
Надо их заряжать и лечить.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 404103 - Date: 13.12.12(17:31)
Давно установлено, что аккумулятор лучше заряжается большим током, нежели маленьким.
Ограничивает только нагрев аккумулятора. Поэтому раньше использовали в основном заряд небольшим током,
порядка 0,1 от емкости.
Но последнее время распространяется быстрая импульсная зарядка - импульс большого тока и перерыв на охлаждение.
Но импульсы должны быть сильными по току. Например для автомобильного акка 100-200 ампер.
Если можно больше- то еще лучше.
Вот наш выходной каскад для зажигалки может выдать 20 ампер при 800 вольтах.
На аккумулятор нужно не более 40 вольт- это еще с запасом, обычно 25-30 вольт.
Поэтому можно поставить понижающий трансформатор 20:1 и тогда получим 40 В и 400 ампер.
Хорошая зарядка.

Выходной каскад расписан в теме про зажигание, генератор для него такой же как и в теме про охранную сигнализацию.
Сам каскад поможнее чем там, соответственно и транс тоже помощнее.
Можно взять феррит от строчника телевизора.
Только есть маленькие тонкости. Вторичка у нас будет 1 виток, соответственно первичка- 20 витков.
Но вторичка должна быть хорошо связана с первичкой по магнитному полю.
Поэтому ширина витка должна быть равна ширине обмотки первички.
Это можно сделать медной лентой.
Я пользую ленту шириной 30 мм толщиной 0,5.
Так же важно соблюдать петлю тока вторички- она должна охватывать первичку, то есть выводы не в бок, не вверх
а именно так как на картинке.


Размер : 12.06 KB
_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 404105 - Date: 13.12.12(17:38)
В реальности это выглядит не так красиво- но примерно понятно.
Еще одна тонкость- видно 4 штуки паралельных диода КД2999
ножки им не надо откусывать- они являются выравнивающими резисторами.
У них сопротивление порядка 0,01 ома.
Хотя сейчас проще купить 80EBU одну штуку.


Размер : 461.07 KB
_________________
я плохого не посоветую
loiki | Post: 404108 - Date: 13.12.12(17:47)
Также, для совсем убитых аккумов, можно использовать это:
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=180032#180032

химию - в жизнь! Размер : 417.63 KB
химию - в жизнь!
_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
dedivan | Post: 404113 - Date: 13.12.12(18:03)
Заряжать то все равно нужно.

_________________
я плохого не посоветую
Fil | Post: 404124 - Date: 13.12.12(20:27)
dedivan Пост: 404103 От 13.Dec.2012 (16:31)

Вот наш выходной каскад для зажигалки может выдать 20 ампер при 800 вольтах.


Спасибо за тему.

У меня на кольце 48х28х8 с зазором ~0.6мм - 50 витков, уже при 5А выдает 500В (я пока на IRFP 460 тренируюсь).
Как увеличить накачку? Зазор увеличивать?

У нас 2997 по 30р, а EBU под 300р. Наверно лучше 4 шт. 2997 для опытов.

- Правка 13.12.12(20:38) - Fil
dedivan | Post: 404133 - Date: 13.12.12(21:49)
А ты что его- без нагрузки гоняешь?
Флэйбэк не любит без нагрузки. Энергия МП в полевик уйдет- сгорит.
Сделай вторичку, нагрузи хотя бы на полома.

А торгаши у вас оборзели. У нас ебушки по 60.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 13.12.12(22:23) - dedivan
AlexSoroka | Post: 404142 - Date: 13.12.12(23:50)
Реактор этот - жопу!
50 циклов и аккум в утиль. Проверено.

http://adopt-zu.soroka.org.ua/
теория и практика.
Три года опытов.

Новогодние скидки

Armton | Post: 404143 - Date: 13.12.12(23:51)
Деда, 80EBU04 он 80 А, 400В, 160 А импульсы. Хватит ли по току?

AlexSoroka | Post: 404146 - Date: 13.12.12(23:58)
dedivan Пост: 404103 От 13.Dec.2012 (16:31)
Давно установлено, что аккумулятор лучше заряжается большим током, нежели маленьким.
Ограничивает только нагрев аккумулятора. Поэтому раньше использовали в основном заряд небольшим током,порядка 0,1 от емкости.

не в теме вы все...
почему 0.1с ? да потому что ионы не успевают двигаться быстрее - а 0.1с это "среднее по больнице", где все акб примерно успевают.
Большой ток - не греет, если знать как им пользоваться.
я могу заряжать акуумы свинцовые токами в 1С (100ач можно гнать 100-150ампер), без потери ими свойств.

MSN | Post: 404154 - Date: 14.12.12(01:19)
просто свинцовые, скажем стартерные, или свинцовые рулонники ?
Если второе, то по отношению к первому это оч разные вещи. И еще, 100-150 А это амплитудного, среднего или RMS ? Опять же все это совершенно разные токи будут.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
andy8mm | Post: 404163 - Date: 14.12.12(03:05)
dedivan, спасибо за подарок!

dedivan | Post: 404168 - Date: 14.12.12(06:57)
AlexSoroka Пост: 404146 От 13.Dec.2012 (22:58)
почему 0.1с ? да потому что ионы не успевают двигаться быстрее

Конечно не все так просто.
Ты нам скажи как тогда по стандарту пишут на борту- 650А (EN)
кто там 650 ампер создает? Кто там так быстро бегает? Не ионы?


_________________
я плохого не посоветую
Fil | Post: 404169 - Date: 14.12.12(07:22)
dedivan Пост: 404133 От 13.Dec.2012 (20:49)
А ты что его- без нагрузки гоняешь?

Нет это под нагрузкой (вторичка 5 витков (в ней 30А) диод 213-ый - нагружена на акк 60а*ч. На акк импульсы 17-18V длительностью 10мкс.

Без нагрузки при 1.5А накачки Эдс 500В.
С нагрузкой при 3А. Поставил RC цепочку (160Ом 5nF) довел накачку до 5А (длительность накачки 160мкс).
Начал тренировался на 840, но он при 5А начинал греться без радиатора.
Сейчас стоит 460

dedivan | Post: 404173 - Date: 14.12.12(09:19)
Это хорошо, что ты сам попробовал тот вариант десульфатора для
мощной зарядки. Значит с тобой уже можно говорить.
Да, этот вариант нееффективный при больших токах и больших петлях тока.

Вся схема вместе с аккумулятором образует петлю, у которой есть индуктивность.
Вроде ы не большая- пару микрогенри. но для больших токов это уже много.
Сам посчитай сколько времени надо для нарастания тока до 400 ампер.
Десятки и сотни микросекунд- а у тебя весь импульс порядка 10.

Так что для именно зарядки а не ремонта нужно по другому что то делать.


_________________
я плохого не посоветую
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Сделай сам. Советы. - Домашнему мастеру - Импульсная зарядка - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Флуд | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.609 сек