[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - ЭЛЕКТРО - мобиль, скутер, самокат ДОСТУПНОЕ для всех - Стр.6
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
Post:#383282 Date:31.07.2012 (22:58) ...
ЭЛЕКТРО - мобиль, - скутер, - самокат - ДОСТУПНОЕ для всех!

предлагаю в данной теме находить простые решения электронных, механических и других устройств в электротранспорте!

все предложения желательно, чтобы были доступны для повторения желающим, а так-же приветствуется не только простота, но и экономия

интересующие ВОПРОСЫ:

1.конструкция базы девайса (мобильность)
2.рекупирация энергии


а так-же:
1.управление электродвигателем
2.тормозная система - особенно для самоката
(вопросы будут добавляться по мере их возникновения)



такие предложения, как "КУПИТЬ всё готовое на ebay или в магазине" - не интересуют!
GibajD | Post: 383732 - Date: 02.08.12(17:51)
xx0 Пост: 383726 От 02.Aug.2012 (17:35)
На авиамоделях магниты на статоре


Эм.. возможно неправ в терминологии..

Но статор - неподвижная часть, ротор подвижная.

В авиомодельных моторах, как и в кулерах внешняя часть вращается, т.е. является ротором, и в ней находся магниты.

Серединка неподвижна - статор, тама катушки. В кулере еще снизу плата контроллера припаяна.



GibajD | Post: 383733 - Date: 02.08.12(17:56)
xx0 Пост: 383723 От 02.Aug.2012 (17:27)
Ну какие 500Вт на самокате? люди вы совсем уже
100-200Вт вот и весь самокат) 12В*10А=120Вт вполне.


Ну может быть

Только вот с таким слабым мотором он в небольшую горку не поедет. А у нас в России ровных дорог нету.. Любая неровность - по-сути уже горка. Если "зависнет" самокат, то и сгореть может..



Svas | Post: 383736 - Date: 02.08.12(18:03)
месяц назад купил мотокосу 0,75л.с за 4тыр, вот гляжу на неё и думаю, как подключить её к заднему колесу велосипеда. На косе внутри штанги гибкий тросик, передающий вращение, так что её можно догнуть до 90° чтобы силу передать прямо на ось колеса. Мысль неплохая, если очень хочется дешёвый велосипед с моторчиком. Саму косу планируется прикрепить между рулём и водителем.

GibajD | Post: 383753 - Date: 02.08.12(18:41)
Svas Пост: 383736 От 02.Aug.2012 (18:03)
месяц назад купил мотокосу 0,75л.с за 4тыр, вот гляжу на неё и думаю, как подключить её к заднему колесу велосипеда. На косе внутри штанги гибкий тросик, передающий вращение, так что её можно догнуть до 90° чтобы силу передать прямо на ось колеса. Мысль неплохая, если очень хочется дешёвый велосипед с моторчиком. Саму косу планируется прикрепить между рулём и водителем.


Не стоит так делать. Гибкий тросик плохо передает момент. Он просто закрутится и порвется..

Лучше посмотреть на сайте dyr4ik.ru (на форуме) - там народ делал велосипеды с моторами от триммера.

А если в общем: Мотор на багажнике, и отдельной цепью привод на колесо.
Не забыть про редуктор..(той же цепью) - у мотокосы обороты великоваты, а момент мал - не поедет она просто так.

psih | Post: 383754 - Date: 02.08.12(18:43)
Svas Пост: 383714 От 02.Aug.2012 (16:56)
или порыться в железе у всяких шарашек типа "бесплатно вывезу стиральную машину..." и отыскать там прямой привод?


Единственный прямой привод в быту - это новые стиральные машины премиум-класса с индукторным двигателем. Но такие появились недавно и практически не успели выйти из употребления и моща у них под 2квт...


psih | Post: 383756 - Date: 02.08.12(18:46)
Svas Пост: 383736 От 02.Aug.2012 (18:03)
месяц назад купил мотокосу 0,75л.с за 4тыр, вот гляжу на неё и думаю, как подключить её к заднему колесу велосипеда. На косе внутри штанги гибкий тросик, передающий вращение, так что её можно догнуть до 90° чтобы силу передать прямо на ось колеса. Мысль неплохая, если очень хочется дешёвый велосипед с моторчиком. Саму косу планируется прикрепить между рулём и водителем.


Вы с ума наверное все посходили... ломать мотокосу из-за двигателя ценой 40$

http://russian.alibaba.com/product-gs/2012-new-bicycle-engine-motor-48cc-50cc-60cc-66cc-80cc-606757361.html

- Правка 02.08.12(18:47) - psih
xx0 | Post: 383757 - Date: 02.08.12(18:48)
В большую горку лучше сэкономить и пешком)
12В 7Ач 15$ при медленной езде на час хватит,
если быстро то на пол часа вполне.
Гелевый в 5 раз дешевле литиевого, по весу проиграет!
В продаже есть мелкие гелевики 3,4,5,7,9,12,17,18Ач. Цены от 10 до 40.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
- Правка 02.08.12(19:40) - xx0
Svas | Post: 383840 - Date: 03.08.12(00:24)
судя по свинцовому аккумулятору на последней фотке его удельная масса 30кг/кВт.·ч.
Современный дизельный двигатель Д-245 от "Бычка" имеет удельную массу 5,5кг/кВт.·ч, а танковый дизель В-2 от "Т-34" вообще 2,8кг/кВт.·ч

т.е. самокат на свинцовом аккумуляторе можно рассмативать лишь как транспортное средство на час покататься ребенку во дворе, пока предки без напряга исполняют супружеский долг.

xx0 | Post: 383842 - Date: 03.08.12(00:33)
Ну уступает он литиевым по массе в 7 раз, ничего не поделаешь


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
http://xx0ru.livejournal.com/
- Правка 03.08.12(01:15) - xx0
Achiever | Post: 383875 - Date: 03.08.12(11:36)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9HGh9g-qvJg

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 05.08.12(10:40) - Apollo-11
Svas | Post: 383881 - Date: 03.08.12(12:12)



- Правка 05.08.12(11:25) - Apollo-11
Apollo-11 | Post: 383979 - Date: 03.08.12(20:21)
после долгих размышлений прихожу к такому выводу, что для осуществления девайса (по крайней мере в данном случае - это эл.самокат) в начале нужно определиться не с двигателем и его управлении (что ошибочно начал делать я), а в первую очередь в характеристике самого девайса, а уже отсюда покажет какие будут колеса, тормоз, двигатель, рама и все остальное

итак основные характеристики от которых зависит и конструкция да и все остальное:

1.если скорость будет 30-35 км/час и дальность пробега хотя бы 40-50км/час, для эл.самоката это было бы то что нужно (боюсь только, что для этих данных вес самоката будет не детский)

2.следующая часть – колеса. исходя с предыдущего пункта, для такой скорости обязательно нужен тормоз и желательно дисковый

3.эл.мотор – а).его управление б)его передача движения с редуктором в)аккумулятор и остальная лабуда

4.рама почти последнее, но тоже важная часть – нужно чтобы она складывалась

5.и наконец последнее - тюнинг
последние два пункта мне кажутся самыми простыми

ДОПОЛНЯЙТЕ и ПОПРАВЛЯЙТЕ если что!

посмотрите, интересно -

_________________
я вернулся!
- Правка 27.06.13(13:31) - Apollo-11
bazarov | Post: 383984 - Date: 03.08.12(20:52)
скорость будет 30-35 км/час и дальность пробега хотя бы 40-50км/час

Мну плакает ...... Подправь.
2.следующая часть – колеса. исходя с предыдущего пункта, для такой скорости обязательно нужен тормоз и желательно дисковый

Для экстренного торможения тормоз на переднее колесо, а так и рекупирации при торможении хватит. Коллекторный двидок в генераторном режиме неплохо и сам тормозит.
3.эл.мотор – а).его управление б)его передача движения с редуктором в)аккумулятор и остальная лабуда

Для начала найди моторчики, об управлении потом.



_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
GibajD | Post: 383986 - Date: 03.08.12(21:17)
Для начала стоит определиться, а зачем, собственно, нужен самокат сий?

- просто покататься в парке
- ездить в магазин
- ездить до метро, а потом везти его в метро
и так далее..
отсюда уже вылезет скорость, масса, размер колес, запас хода и т.д.


avtoel | Post: 383989 - Date: 03.08.12(21:31)
Apollo-11 Пост: 383979 От 03.Aug.2012 (20:21)
после долгих размышлений прихожу к такому выводу, что для осуществления девайса (по крайней мере в данном случае - это эл.самокат) в начале нужно определиться не с двигателем и его управлении (что ошибочно начал делать я), а в первую очередь в характеристике самого девайса, а уже отсюда покажет какие будут колеса, тормоз, двигатель, рама и все остальное

итак основные характеристики от которых зависит и конструкция да и все остальное:

1.если скорость будет 30-35 км/час и дальность пробега хотя бы 40-50км/час, для эл.самоката это было бы то что нужно (боюсь только, что для этих данных вес самоката будет не детский)

2.следующая часть – колеса. исходя с предыдущего пункта, для такой скорости обязательно нужен тормоз и желательно дисковый

3.эл.мотор – а).его управление б)его передача движения с редуктором в)аккумулятор и остальная лабуда

4.рама почти последнее, но тоже важная часть – нужно чтобы она складывалась

5.и наконец последнее - тюнинг
последние два пункта мне кажутся самыми простыми

ДОПОЛНЯЙТЕ и ПОПРАВЛЯЙТЕ если что!
Пунт 1. вопрос при какой скорости самоката перед торможением, после торможения голова и туловище останутся на самокате? Центр тяжести высоко, рычаг получится не слабый.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - ЭЛЕКТРО - мобиль, скутер, самокат ДОСТУПНОЕ для всех - Стр 6

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.031 сек