[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - старт-стоп система - Стр.2
<][ 1 | 2 | 3 ][>
Post:#376244 Date:15.06.2012 (20:07) ...
сегодня всё чаще можно увидеть в продаже машины оснащённые системой стоп-старт. типа подкатился к светофору, включил нейтраль, отпустил сцепление, машина и заглохла. а когда начинаешь выжимать сцепление, то она сама заводится, включаешь скорость- и вперёд. для интереса, я неделю занимался статистикой (ну а чё ещё в пробках и на светофорах делать?). выяснил, что за день проезжая 30 км, я минимум стою на светофорах в общей сложности 10 минут. если предположить, что среднестатистический автомобиль расходует 10л на сотню, а на холостых кушает 1л в час, то экономия от системы старт-стоп в городе составит более 5%. я понимаю, что это не 90%. но для меня и это существенно. мне только одно не ясно- как там устроен стартер? как он не загибается? или есть способ как-то иначе завести мотор? или как переделать стартер, чтоб не развалился через неделю?
street | Post: 376407 - Date: 16.06.12(16:19)
та там как-то не особо чисто и сухо.


Манжетки разные бывают.

а тут на пузе, да ещё и возле выхлопной.

Сверху можно попробовать, на кронштейне например, навесить... Шток длинный.
Это если коробку не вскрывать. Если вскрывать , то возможно(точно не уверен, давненько уже нету у меня такой) в нижней опорной "лыже" разместить.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 16.06.12(17:57) - street
street | Post: 376408 - Date: 16.06.12(16:24)
олег-джан Пост: 376402 От 16.Jun.2012 (16:14)
street | Post: 376376
Что станет обмоткам?

Жопа будет...
Стартер расчитан на повторно-кратковременный режим...

Олег, именно-такой режим предполагается.
Я тебе больше скажу... примерно 16-18лет назад у меня работала пара таких машинок на доставке по маленькому городку. Стартер - горячий постоянно. Почти такой режим и был. Муфты менял часто и щётки.
Когда заметил , что трёт канаву в ламелях, стал выбирать щётки, чтоб не слишком грубые были. Они тоже разными бывают.

Хочу сказать, что Таврия - чудоВАЩЕ.
Уникальный автомобиль. Я не встречал более авто , который можно так легко ремонтировать. Очень продумана компоновка.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 16.06.12(16:33) - street
redpas | Post: 376448 - Date: 16.06.12(21:43)
олег-джан Пост: 376402 От 16.Jun.2012 (16:14)
redpas | Post: 376272 - Date: Fri Jun 15, 2012 5:55
олег-джан
п.с.само-собой,обмотку можно перемотать,а можно через...типа сварочный аппарат
не понял, про это поподробнее пожалуйста

Когда из стартера делали деревообрабатывающие станки,то запитывать приходилось
от сварочного транса с выпрямителем...
У кого была возможность-перематывали на 220.....питали напрямую от сети(с диодами и тиристорами)......
street | Post: 376376
Что станет обмоткам?

Жопа будет...
Стартер расчитан на повторно-кратковременный режим...
п.с. не забываем,что стартер-движок с последовательным возбуждением...
отличительная особенность-при увеличении нагрузки возрастает момент на валу...
может,подумать насчет перекоммутации обмоток?

вот тут-то и не ясно- зачем мне перематывать стартер на 220? зачем мне перекоммутация обмоток? я ведь вроде стартер по прямому назначению использовать собирался?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 376449 - Date: 16.06.12(21:45)
street Пост: 376407 От 16.Jun.2012 (16:19)
та там как-то не особо чисто и сухо.


Манжетки разные бывают.

а тут на пузе, да ещё и возле выхлопной.

Сверху можно попробовать, на кронштейне например, навесить... Шток длинный.
Это если коробку не вскрывать. Если вскрывать , то возможно(точно не уверен, давненько уже нету у меня такой) в нижней опорной "лыже" разместить.

кажется мысль понял, завтра под машину занырну- покумекаю.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Jeka343 | Post: 376500 - Date: 17.06.12(07:50)
А помоему Стрит сильно оптимистично смотрит на износ щеток. Была у меня как-то проблема с перегревом двигателя на 2106. Поэтому решил в пробках глушить двигатель (дятел), чтоб не перегревать, Всё равно с полтыка заводится. Ввиду того, что стартёр был горячим, я его в пробках убил за 3 дня. Поменял щетки - опять за 3 дня убил. Недопонял, щётки износились не до конца - оказалось, что ослабли 4 пружины, которые прижимают щетки. Поменял и щетки и пружины - опять хватило на 3 дня в пробках.

Сделал вывод - куйню я придумал.

П.С.!!: Ещё забыл тебя предупредить, про тепловой удар. Незабудь, что тосол на светофоре в таврии не гоняется. Даже !ЕСЛИ у тебя стоит электровентилятор, его можно приспособить обдувать только радиатор. !!!Но не стоит этого делать. Из-за того, что тосол не циркулирует в системе, после старта, закипающий тосол польётся в радиатор, а из радиатора потечет холодный.

- Правка 17.06.12(08:19) - Jeka343
andy8mm | Post: 376601 - Date: 17.06.12(20:57)
Jeka343, ... П.С.!!: Ещё забыл тебя предупредить, про тепловой удар. Незабудь, что тосол на светофоре в таврии не гоняется. Даже !ЕСЛИ у тебя стоит электровентилятор, его можно приспособить обдувать только радиатор. !!!Но не стоит этого делать. Из-за того, что тосол не циркулирует в системе, после старта, закипающий тосол польётся в радиатор, а из радиатора потечет холодный.
Спасибо за мысль, ранее об этом не думал.

redpas | Post: 376604 - Date: 17.06.12(21:32)
andy8mm Пост: 376601 От 17.Jun.2012 (20:57)
Jeka343, ... П.С.!!: Ещё забыл тебя предупредить, про тепловой удар. Незабудь, что тосол на светофоре в таврии не гоняется. Даже !ЕСЛИ у тебя стоит электровентилятор, его можно приспособить обдувать только радиатор. !!!Но не стоит этого делать. Из-за того, что тосол не циркулирует в системе, после старта, закипающий тосол польётся в радиатор, а из радиатора потечет холодный.
Спасибо за мысль, ранее об этом не думал.

Андрей, ты лучше подумай о том, что иногда люди по хлеб ездят, на заправку заезжают, просто глохнут- а машины как ездили, так и ездят.
не ищите проблем там, где их никогда небыло...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
andy8mm | Post: 376617 - Date: 17.06.12(22:32)


street | Post: 376669 - Date: 18.06.12(12:17)
Андрей, ты лучше подумай о том

Почему у стартера Жеки ослабли пружинки, равно как и о том , чего он не дописал.

_________________
Главное в мелочах
redpas | Post: 376681 - Date: 18.06.12(13:30)
street Пост: 376669 От 18.Jun.2012 (12:17)
Андрей, ты лучше подумай о том

Почему у стартера Жеки ослабли пружинки, равно как и о том , чего он не дописал.

ага, а почему у меня ничего не произошло?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
street | Post: 376685 - Date: 18.06.12(13:44)
Нету козы. Электрической или магнитной.

_________________
Главное в мелочах
redpas | Post: 376689 - Date: 18.06.12(13:55)
street Пост: 376685 От 18.Jun.2012 (13:44)
Нету козы. Электрической или магнитной.

так может тогда старт-стоп тут нипричём? может просто неисправность изначально устранить требовалось?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Jeka343 | Post: 376763 - Date: 18.06.12(18:53)
redpas Пост: 376689 От 18.Jun.2012 (13:55)
так может тогда старт-стоп тут нипричём? может просто неисправность изначально устранить требовалось?

Коз точно нету. Стартёр до сих пор ходит. Может более сильный перегрев в 2106 идёт за счет того, стартёр в этой моделе находится ровно под "штанами" коллектора.
Ещё один момент. По крайней мере в шестёрочном бендексе стоят пластмассовые детали. В жару в старт-стопном режиме в пробках - стопудов расплавятся. Я у себя эти шайбы(хитрые) заменял на аллюминивые - заказывал токарю, но потом что-то другое сгорало. Просто забыл что уже. Давно дело было.

Но попробуй конечно. Начни без датчика нейтрали. (Не ломай раньше времени коробку). А стартёром можно управлять, Если поставить датчик, аналогичный тормозному, только на педаль газа. Второй сигнал снять с датчика детонации, прикрученному к двигателю. Объединить их через "И". т.е. Если педаль газа нажата, а детонации нету - значит включается стартёр. Как только детонация появилась, стартёр выключается. Схему нарисовать?

Запасной стартёр в багажник.. месяцок покатайся (особенно в пробках) потом расскажешь.

п.с.: Экономию 5% в первом посте ты что-то мало указал. У нас в ЕКБ 2 часовое перемещение на 8 км - это называется "пробка движется". Ночью я за 5 минут доезжаю. Прибавить каждое торможение через каждый метр. Думаю более 50% экономии выйдет.

п.с.2. Ещё допишу.. моя красавица пока прошла порядка 700 тыщ. 6 раз делал капиталку движку, 8 венцов маховика заменил и 5 бедексов. Вдумайся в цифры. В старт-стопном режиме не ездил.

- Правка 18.06.12(19:05) - Jeka343
redpas | Post: 376770 - Date: 18.06.12(19:39)
да, это точно, венец и бендикс точно пошабашат. вот блин, а поменять венец, это не стартер за 5 минут. вот в эти грабли верю без честного слова. и что самое противное- так и не смажешь. будем думать.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
street | Post: 376862 - Date: 18.06.12(23:20)
Jeka343 Пост: 376763 От 18.Jun.2012 (18:53)
п.с.2. Ещё допишу.. моя красавица пока прошла порядка 700 тыщ. 6 раз делал капиталку движку, 8 венцов маховика заменил и 5 бедексов. Вдумайся в цифры. В старт-стопном режиме не ездил.

Хрень какая-то... Венец 100тыщ неотслужил? Что-то тут не то...
700тыщ - 6раз капиталку? Что ты имеешь ввиду под "капиталку"? замену манжет? Да и то , что-то часто... Нормальные манжеты полторы сотни служат. Хорошие служат 250-300тыщ.

У меня те Таврии прошли примерно по 300 с небольшим, два раза менял манжеты , а венцы - ни раза. Бендиксы - да , менял часто.Но шестерни бендиксов не страдали , разваливалась обгонная муфта.


_________________
Главное в мелочах
- Правка 19.06.12(00:25) - street
<][ 1 | 2 | 3 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - старт-стоп система - Стр 2

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |